ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

Quote from Vergilije

Pozdrav svima,

Eto krenulo, Uprava je malo odlučila ubrzati stvari sa drugom skupštinom.

Prije svega velika zahvala ( ) svima koji su već poslali punomoći, imamo preko 61.000 glasova i još dolaze.

Cilj je dopuniti dnevni red Glavne skupštine koja će se održati 09.06.2023. sa izmjenom politike dividende i uvesti kvartalnu dividendu od 2024. godine. Za to nam treba oko 70.000 glasova, znači još samo jedan mali korak.

U prilogu je specijalna punomoć koja vrijedi za obje skupštine.

Cijenio bih ako ju možete ovjeriti kod javnog bilježnika i poslati preporučeno/prioritetno u Rijeku.

Punomoći treba poslati najkasnije u srijedu 03.05. kako bi mi stiglo na vrijeme.

Osobno ću ih odnijeti u Dubrovnik zajedno sa ostalima.

Display More

Koji je rok za dostavu punomoći za drugu skupštinu?

Koliko vidim iz izvjestaja u ovom kvartalu je uprihodovano 1.2mil od osiguranja zbog one stete znaci da je realni rezultat jos i losiji.

Ako pogledamo cijenu u petak koja je na 56 i ocekivani dodatni pad cijene u utorak kad krene trgovanje ocekujem da ce trziste vrednovati cijenu na blizu 50€. S obzirom na 5€ dividende znaci da nakon ex dividend mozemo ocekivati <50. Mislim da ce to biti dobra cijena za dokupljivanje pozicije za one koji su spremni dugorocnije cekati rasplet situacije. Ceka nas i Batala i 2 nova broda uz malo srece sa vozarinama u 2.polovini godine mogli bi profitirati oni koji ce se odluciti uci. U ovom momentu ne vidim bas puno drugih prilika na Zse - sva dobra izdanja su vec jaako narasla pa mislim da treba traziti ovakve propade cijena sa dobrim potencijalom ponovnog rasta. Kako vi gledate na to?

Hoce li ili ne cijena gore ili dole u ovom trenutku ovisi koliko brzo Vlaho i CERP zele izaci i da li postoji veci kupac za prruzeti udio, sve oslalo su zelje, po mom misljenju

Quote from Brunos

Koliko vidim iz izvjestaja u ovom kvartalu je uprihodovano 1.2mil od osiguranja zbog one stete znaci da je realni rezultat jos i losiji.

Pa ja to gledam drugacije. Da nije bilo one stete poslovali bi normalno i zaradili vise jer bi vozili. a mozda i grijesim...sve u svemu uprihodili su tolko kolko pise a sve ostalo su samo nase mokre zelje i snovi jer se steta dogodila i naplatila i tu nema izmjene.

Quote from emil

Quote from Brunos

Koliko vidim iz izvjestaja u ovom kvartalu je uprihodovano 1.2mil od osiguranja zbog one stete znaci da je realni rezultat jos i losiji.

Pa ja to gledam drugacije. Da nije bilo one stete poslovali bi normalno i zaradili vise jer bi vozili. a mozda i grijesim...sve u svemu uprihodili su tolko kolko pise a sve ostalo su samo nase mokre zelje i snovi jer se steta dogodila i naplatila i tu nema izmjene.

Kako komentirate ogroman postotak pada prihoda? Ocito je da su bile nize vozarine ali zanimljivo je da npr. JDPL ima manje od 10% pada prihoda u prvom kvartalu.

Jadroplov je ugovorio dugorocnije ugovore pogotovo za najstarije brodove. I JDPL ima sve vise LPG prihoda koji nisu volatilni poput bulka. ATPL je očito isteklo nešto ugovora i nije ih mogla obnoviti po boljim uvjetima, al generalno ATPL je relativno dobro izvukla razdoblje najnižih vozarina.

JDPL mora refinancirati još kratkoročne dugove. Ako i kad se firma dokapitalizira, mogla bi nastaviti rast i širenje poslovanja. Al opet je pitanje u kojem segmentu brodarstva.

Trenutno stanje na gradilistu iz 1. ruke...😉

Bit će dividende ;))

Ne znam što će biti. I ja bih po 50 ojra opet, ali mislim da neće biti ništa od toga. I dok je bilo po 50 ojra, ista ekipa je čekala pad🤣🤣

Evo, sada će vam netko prodavati po 45 eura pred sezonalni rast. Ja mislim da ti ljudi nikada ništa niti ne kupe.

P.S. nemam više Atpl.

Vezano uz to kuda će cijena... moja procjena je 54,60. Stavio bih graf na temi tehnička analiza, al nisam pri kompu, pa da ne ljutim admina.

Već mjesec dana čekam korekciju i napokon evo je.

Ne mogu dočekat utorak da vidim koliko sam u pravu ili krivu.

sonda

Ja se kladim da ste u krivu… (za 54,60)! 😁

The 'AP Astarea' (57,552 dwt, 2012) was also fixed for a trip ex-South Africa at $15,000 daily and $150,000 daily basis delivery Richards Bay.................................                                                                                                

Dobra razlika naspram Q1 za Arasteu 15k $ ..... tada je po izvješću Arastea imala najmanji prosjek vozarina os svih12 brodova, 5.500 $ što je stvarno malo, kao i Sv. Vlaho

Inače iz izvješća,

Obveze, dugoročne 58 mil. i kratkoročne 30mil. .... ukupno cca 90 mil.€ ....64 €/dionici,

Imovina, .. 227mil. € ... 163 €/dionici, ....

Znači razlika cca 100 eurića po dionici, sada cijena dionice skoro upola manja

Zadržana dobit ... 69 mil.€ .... 49 €/dionici

Quote from sonda

Vezano uz to kuda će cijena... moja procjena je 54,60. Stavio bih graf na temi tehnička analiza, al nisam pri kompu, pa da ne ljutim admina.

Već mjesec dana čekam korekciju i napokon evo je.

Ne mogu dočekat utorak da vidim koliko sam u pravu ili krivu.

A vidit ćemo sutra koliko će ih prodavati zlatnu koku, da probaju uhvatiti na niže, ili će onda trčat po više

Meni je i dalje blesavo da uprava ne kupuje i poništava dionice umjesto divke po cijeni kad je dionica toliko ispoda imovina-obveze...

Po cca ovoj cijeni ih može preko 120k skupiti, samo na porez+prirez što ćemo svi platiti za divku, može se skupiti cca 13 k komada, što ćemo državi pokloniti... na nižim vrijednostima još i puno više...

Najgori kvartal za brodare je iza nas.

Vozarine su sada 3 puta veće nego u Q1, stižu 2 nova broda, Batala...

U 7. mjesecu isplata dividende...

Samo čekajte ispod 50😄

Produzen vikend pa sam tek sad malo bolje pogledao izvjesce, u svakom slucaju ocekivao sam povise 10mil kn dobiti s racunicom vozarina oko 14500$. Vozarine su na kraju bile 13500$ sta je isto u dobrim granicama za 1Q koji je trebao biti najgori u godini, medjutim ona strana dobiti je razocarala pogotovo ako se uzme u obzir izvanredni prihod od revelina, s obzirom da vec svaki kvartal bude nekih upitnika u izvjescu tako i ovdje, naime u 1Q su prijavili 13542$ TCE za 907 dana sta daje prihod od 12,3 mil $ dok je u izvjescu knjizen prihod od 10,8 mil $ znaci da je knjizeno 12% manji prihod od TCE ocekivanog prihoda tj 1,5 mil $ manje, sad normalno je da tu bude neke razlike u knjizenju pa sam isao pogledati kako je bilo zadnje 3 godine. Ako se uzme godisji TCE i operativni dani za zadnje tri godine i uaporedi sa knjizenim prihodima od brodova dobit cemo varijaciju izmedju ta dva broja od 0-2% nikako ni priblizno 12% kao ovaj kvartal sta insinuira da bi se mozda ovaj nedostatak mozda trebao prikazat u sljedecem razdoblju.

Uz to ocito je vec i dogovoren otkup dvije supre s Chailease lnternational Financial Services u 6 mjesecu, pa bi u drugom dijelu godine i prikaz finacijskih rashoda trebao biti manji zbog drugacijeg vodjenja najmova

Quote from StatusQuo

Produzen vikend pa sam tek sad malo bolje pogledao izvjesce, u svakom slucaju ocekivao sam povise 10mil kn dobiti s racunicom vozarina oko 14500$. Vozarine su na kraju bile 13500$ sta je isto u dobrim granicama za 1Q koji je trebao biti najgori u godini, medjutim ona strana dobiti je razocarala pogotovo ako se uzme u obzir izvanredni prihod od revelina, s obzirom da vec svaki kvartal bude nekih upitnika u izvjescu tako i ovdje, naime u 1Q su prijavili 13542$ TCE za 907 dana sta daje prihod od 12,3 mil $ dok je u izvjescu knjizen prihod od 10,8 mil $ znaci da je knjizeno 12% manji prihod od TCE ocekivanog prihoda tj 1,5 mil $ manje, sad normalno je da tu bude neke razlike u knjizenju pa sam isao pogledati kako je bilo zadnje 3 godine. Ako se uzme godisji TCE i operativni dani za zadnje tri godine i uaporedi sa knjizenim prihodima od brodova dobit cemo varijaciju izmedju ta dva broja od 0-2% nikako ni priblizno 12% kao ovaj kvartal sta insinuira da bi se mozda ovaj nedostatak mozda trebao prikazat u sljedecem razdoblju.

Uz to ocito je vec i dogovoren otkup dvije supre s Chailease lnternational Financial Services u 6 mjesecu, pa bi u drugom dijelu godine i prikaz finacijskih rashoda trebao biti manji zbog drugacijeg vodjenja najmova

Izvješće je u eurima......

13542x907= 12.282.594 usd - brokerska provizija 5% = 11.668.464 usd x 0,91 i nešto sitno usd/eur = 10.622.341 eura....

Quote from jasko

Quote from StatusQuo

Produzen vikend pa sam tek sad malo bolje pogledao izvjesce, u svakom slucaju ocekivao sam povise 10mil kn dobiti s racunicom vozarina oko 14500$. Vozarine su na kraju bile 13500$ sta je isto u dobrim granicama za 1Q koji je trebao biti najgori u godini, medjutim ona strana dobiti je razocarala pogotovo ako se uzme u obzir izvanredni prihod od revelina, s obzirom da vec svaki kvartal bude nekih upitnika u izvjescu tako i ovdje, naime u 1Q su prijavili 13542$ TCE za 907 dana sta daje prihod od 12,3 mil $ dok je u izvjescu knjizen prihod od 10,8 mil $ znaci da je knjizeno 12% manji prihod od TCE ocekivanog prihoda tj 1,5 mil $ manje, sad normalno je da tu bude neke razlike u knjizenju pa sam isao pogledati kako je bilo zadnje 3 godine. Ako se uzme godisji TCE i operativni dani za zadnje tri godine i uaporedi sa knjizenim prihodima od brodova dobit cemo varijaciju izmedju ta dva broja od 0-2% nikako ni priblizno 12% kao ovaj kvartal sta insinuira da bi se mozda ovaj nedostatak mozda trebao prikazat u sljedecem razdoblju.

Uz to ocito je vec i dogovoren otkup dvije supre s Chailease lnternational Financial Services u 6 mjesecu, pa bi u drugom dijelu godine i prikaz finacijskih rashoda trebao biti manji zbog drugacijeg vodjenja najmova

Izvješće je u eurima......

13542x907= 12.282.594 usd - brokerska provizija 5% = 11.668.464 usd x 0,91 i nešto sitno usd/eur = 10.622.341 eura....

Sve je usporedjivano u dolarima....

Nisam siguran da je tako jednostavno, prvo 5% je standardna provizija ali nije ucrtana u kamenu jer ona moze biti i razlicita pogotovo za ove dugorocne brodove pa ne mozemo uzesti 5% kao sigurno jer nigdje u izvjescu ne pise kolika je na godisnjoj bazi koliko znam, drugo provizija bi vjerovatno trebala biti stvar rashoda, a prihodi bi se trebali knjiziti na bruto osnovi tako nekako bi trebalo biti normalno knjigovodstvo. Uostalom usporedio sam zadnje 3 godine bruto vozarine i operativne dane pomnozeno sa prosjecnim tecajem sa knjizenim prihodom i ta razlika ja do 2% svake od te 3 godine pa mi i ta cinjenica ide u prilog da bi ovakav izracun trebalo biti uredu, jer ako bi na to stavio 5% provizije onda bi od te 3 godine 2020 i 2021 godina imao razliku od 5-6%

Trebalo bi jos vidjeti da li je 4Q.2022 imao veci prihod od prijavljenih vozarina pa da nije dio od toga knjizeno tamo

Quote from Vergilije

Pozdrav svima,

Eto krenulo, Uprava je malo odlučila ubrzati stvari sa drugom skupštinom.

Prije svega velika zahvala ( ) svima koji su već poslali punomoći, imamo preko 61.000 glasova i još dolaze.

Cilj je dopuniti dnevni red Glavne skupštine koja će se održati 09.06.2023. sa izmjenom politike dividende i uvesti kvartalnu dividendu od 2024. godine. Za to nam treba oko 70.000 glasova, znači još samo jedan mali korak.

U prilogu je specijalna punomoć koja vrijedi za obje skupštine.

Cijenio bih ako ju možete ovjeriti kod javnog bilježnika i poslati preporučeno/prioritetno u Rijeku.

Punomoći treba poslati najkasnije u srijedu 03.05. kako bi mi stiglo na vrijeme.

Osobno ću ih odnijeti u Dubrovnik zajedno sa ostalima.

Display More

Kolega pozdrav, bit će poslano danas, najkasnije sutra,hvala i lp

Vergilije, hvala na trudu i vremenu

Poslao sam punomoć za svibanjsku, možeš li okačiti punomoć za lipanjsku skupštinu?