ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

    Quote from hugh
    Quote from havi

    Pa zar niste kolega prije nekog vremena pisali lose o atpl i da ne valja?

    Ili sam vas zamijenio za nekoga?

    No hard filing :)

    sad mi je bolja nakon ovog izvješća......možda kupim ako opet dođe na 570 kn a all in se ukrcavam ako probije double top ........ 8o ;)

    Sviđa mi se ovo razmišljanje.

    570 kn je tvrd orah. Bumo vidli razvoj situacije.

    Post

    RE: ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

    […]

    Racunica je s 21 300$ dnevno vozarina puta 1010 operativnih dana tj 154 mil kn prihoda od vozarina za 2Q, moguce su oscilacije u materijalnim troskovima koje su zadnja 3 kvartala nesto vece od prijasnjih prosjeka pa da dobit bude nesto veca radi toga, uostalom uzeo sam, donju granicu procjene tako da se dobit meni krece u rasponu od 59-68mil

    U 1Q je sveobuhvatna dobit bila 13 mil veca za 2,3% veceg tecaja, sada je tecaj veci za 5% mora bit barem duplo veci

    Tri broda su u prvom polugodistu…
    StatusQuo
    July 7, 2022 at 1:22 PM

    Ja se neman sta bunit jer je racunica bila kako sam ocekivao 61mil falio sam za 1mil valjda to moze proci za ok ;( i jos dodatnih 60mil tecajnih razlika zbog dolarske imovine, malo vise od ocekivanja, uz amortizaciju od 21mil kn realno imovinska dobit u 2Q je bila 142mil kn pa valjda je to dovoljno za jedan kvartal hmmm ^^

    Sad sta sam falio u izracunu je da su vozarine bile nesto bolje u 2q, dok su operativni dani bili manji od mojih racunica ocito pod utjecajem kineskih lockdownova i strozih covid protokola koji su ukrali malo vise dana, sta je stvorilo dodatni trosak i gubitak prihoda, nedavno su kinezi popustili malo protokole pa se nadam da ce taj faktor biti manje izrazen kod sljedecih dokovanja, a i trenutno nisu u vecim lockdownovima.

    Ps. kad uporedjujete sa proslom godinom dobit uzmite u obzir da je amortizacija veca ove godine zbog revalorizacije i dokovanja za cca 3-4mil kn

    Zakljucak 2Q

    Dobit 60mil

    EBITDA 92mil kn

    U 1H

    Dobit 127 mil

    EBITDA 189mil

    A vidljivo isto iz novcanog toka u prvom polugodistu novac od poslovnih aktivnosti 189mil kn sta odgovara polugodisnoj EBITDA, te smanjenu duga u prvom polugodistu za cca 10mil $

    Medjutim ono sta dodatno veseli da se u 3Q ulazi sa najvecim vozarinama u ovoj godini pa i nekakave novo ugovorene losije vozarine bi u najgoru ruku trebalo proizvest bar isti ucinak na dobit kao u 2Q, najveca razlika iz 1Q u 2Q je da je dubrava ocito potpisana na novu vecu vozarinu od 27k $ ostalo je ostalo slicno, jedino je jos revelin ostao s nizom vozarinom od 19 663$, ali on je bio na dugorocnom najmu s istekom u 3Q pa bi mogli ocekivat da ce se i on potpisat na bolju vozarinu jer i dalje su trenutne vozarine za handy bolje od toga, sad do kad traju ove ostale supra vozarine ne znam ali mislim da generalno 3Q bi trebao biti na slicnom tragu kao i 2Q, znaci u 3Q bi vjerovatno mogli ocekivat cca godisnju dobit od cca 187mil kn i 280mil EBITDA

    The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.

    Quote from jasko
    Quote from jasko

    Čini mi se mala vrijednost flote u kunama. Vrijednost flote na dan 30.06.2022. iznosi 260,96 mil. USD x tečaj =

    Jeste li izračunali ????

    Onako odoka NAV - dugooročne obveze = ostaje svakom cca 700 kn/dionici, + ove sitne zarade po dionici i kvartalima, polugodištima 8) ,pa porast vrijednosti noovogradnji, ovaj centar šta se radi u Dubrovniku... lijepo je biti dioničar u ova nemirna turbulentna vremena sa ovakvom marginom sigurnosti.

    Nego kemijali smo dobit u 2022. 200 mil. kn, sad moraju vozarina baš gadno pasti do kraja godine da bude ispod toga.. hehehe slatke brige

    A $$$$ u blagajni 💪 :)

    Quote from D_artagnan
    Quote from jasko

    Jeste li izračunali ????

    Onako odoka NAV - dugooročne obveze = ostaje svakom cca 700 kn/dionici, + ove sitne zarade po dionici i kvartalima, polugodištima 8) ,pa porast vrijednosti noovogradnji, ovaj centar šta se radi u Dubrovniku... lijepo je biti dioničar u ova nemirna turbulentna vremena sa ovakvom marginom sigurnosti.

    Nego kemijali smo dobit u 2022. 200 mil. kn, sad moraju vozarina baš gadno pasti do kraja godine da bude ispod toga.. hehehe slatke brige

    A $$$$ u blagajni 💪 :)

    Vrijednost brodova u bilanci pod Alati, pogonski inventar i transportna imovina iznosi 1,608,577,488.... .........Na dan 30.06. USD je 7.164 x 260960000 = 1,869.517.440.... Fulali su tečaj.....

    Quote from jasko
    Quote from D_artagnan

    Onako odoka NAV - dugooročne obveze = ostaje svakom cca 700 kn/dionici, + ove sitne zarade po dionici i kvartalima, polugodištima 8) ,pa porast vrijednosti noovogradnji, ovaj centar šta se radi u Dubrovniku... lijepo je biti dioničar u ova nemirna turbulentna vremena sa ovakvom marginom sigurnosti.

    Nego kemijali smo dobit u 2022. 200 mil. kn, sad moraju vozarina baš gadno pasti do kraja godine da bude ispod toga.. hehehe slatke brige

    A $$$$ u blagajni 💪 :)

    Vrijednost brodova u bilanci pod Alati, pogonski inventar i transportna imovina iznosi 1,608,577,488.... .........Na dan 30.06. USD je 7.164 x 260960000 = 1,869.517.440.... Fulali su tečaj.....

    Dragi Jasko nitko nije ništa fulao, a kamo li tečaj. :) :thumbup: .Ne treba miješati BV i NAV.

    :saint:

    Osim nizih vozarina uteg povecanoj zaradi su bili i ovi dugorocni ugovori na panamaxima koji su onemogucavali iskoristavanje porasta BDI u 2021.godini. Sada kada dolazi do reugovaranja tih brodova po bitno visim cijenama nastaje pravi game changer po meni. Ako se poklopi sinergija preokret BDI, ugovaranje jos jednog panamaxa po visokim vozarinama, isplata divke mislim da cemo na kraju q3 gledati vrhunac cijene ove godine i po svemu bi to trebalo biti na 600+ razini.

    U dugorocnijoj perspektivi ni dolazak potpuno nova 2 broda nije tako daleko vise i isto tako nakon odradenih dokovanja postojecih, BEP ce postati nizi zbog nize potrosnje brodova pa i 2023.g. ima vrlo veliki potencijal zarade. Ne zaboravimo i cinjenicu da ce profit 2022 biti rekordan pa bi divka u 2023. trebala biti osjetno veca od ovih 20kn.

    U svakom slucaju puno uzbudljivih dogadaja predstoji i za mene sada nije trenutak prodavati i radije cu riskirati jos koji val pada nego izaci iz pozicije. Na zalost mislim da mnogi nece tako razmisljati i da cemo se namuciti ponovno probiti granicu od 500kn zbog opce letargije i straha na burzi. Paradoks je da su zapravo sve kompanije koje ja pratim objavile odlicne kvartalne izvjestaje ali jednostavno sentiment ne pusta cijene gore.

    A brojke su stvarno brutalne, ali ovo je ZSE, nema zdravog svježeg kapitala, tako da to može ići i u minus, al neka. Bitne su ipak neke druge brojke...

    NAV 260 mil.$, daje cca 1.400 kn /dionici, bez ostale imovine u Dubrovniku, al nećemo sad tražit dlaku u jajetu :rolleyes:

    dugoročne obveze 686 mil.kn. , cca 500kn/dionici,,

    trenutno blagajni imaju 214 mil.kn.. oko 150kn/dionici

    Koliko su u plusu sa cijenom novogradnje nećemo sada, to nek ostane za sljedeću godinu kad se sve implementira.