ULPL (Alpha Adriatic d.d.)

    Ne vjerujem da će ići ispod stotke osim u slučaju nekakvog većeg globalnog kraha. Ovih tjedana bi trebali potpisati novi ugovor za tanker a jednogodišnji ugovori trenutačno se kreću oko 27000 usd. To je više nego dvostruko u odnosu na ono što je do sada bilo a takav ugovor trebao bi jamčiti stabilnost poslovanja narednih godinu dana.

    Quote from pinball

    Ulpl doš'o nekim čudom na 124 a ni glasa čuti nije.

    Kako to, kako to?

    Očekivani porast cijene pred objavu izvješća. Ali s obzirom na izlazak iz predstečajne prije 2 godine i sve ostale pozitivne pokazatelje ja se nadam nekoj dividendi od 10-ak kuna sljedeće godine. Ipak, ekipa iz uprave ima većinu dionica. Vrijeme će pokazati.

    Dividenda?

    A imaju negativan kapital i hrpu duga. Da bi isplatili ikakvu dividendu oni bi trebali zaraditi još barem 100-150 milijuna kuna.

    Ovdje je nacelno problem udjela u brodovima i kontrole nad njime. S manjinskim udjelima mogu se slikati jer i o imovini i o poslovanju ne odlučuju oni. Nego ti neki drugi, većinski.

    Imaju fifti:fifti uglavnom, al ne piše imaju li pravo sami odlucivati o prodaji. Tako da se ta imovina vodi vjerojatno metodom udjela. To se zapravo vidi i iz poslovnih rezultata koji ne mogu odbaciti “pune prihode” za takvu vrstu imovine. Ako pogledate višegodišnji trend, ULPL u usporedbi sa recimo ATPL i JDPL nema tako izdašan rast. Doduše, tankeri bi trebali odraditi svoje, ali pitanje je tko tu operativno upravlja i odlučuje o poslovanju i strategiji. Mislim na upravu i vlasnike koji su svašta izvodili ne bi li spasili kompaniju.

    trsteno

    Ne mogu oni ništa isplacivati dok ne formiraju sve potrebne rezerve i imaju zadržanu dobit u kapitalu.

    Quote from havi

    Sad sam išao gledati, oni imaju vise od 605 milijuna kuna prenesenog gubitka, ULPL. Tako da se može dogoditi da godinama neće isplatiti dividendu.

    Mislim da je taj iznos zbog procjene vrijednosti flote od prije par godina. Nova procjena bi to riješila (ako me na vara moja seljačka logika :))

    Quote from havi

    Imaju fifti:fifti uglavnom, al ne piše imaju li pravo sami odlucivati o prodaji. Tako da se ta imovina vodi vjerojatno metodom udjela. To se zapravo vidi i iz poslovnih rezultata koji ne mogu odbaciti “pune prihode” za takvu vrstu imovine. Ako pogledate višegodišnji trend, ULPL u usporedbi sa recimo ATPL i JDPL nema tako izdašan rast. Doduše, tankeri bi trebali odraditi svoje, ali pitanje je tko tu operativno upravlja i odlučuje o poslovanju i strategiji. Mislim na upravu i vlasnike koji su svašta izvodili ne bi li spasili kompaniju.

    trsteno

    Ne mogu oni ništa isplacivati dok ne formiraju sve potrebne rezerve i imaju zadržanu dobit u kapitalu.

    Društvo zajedno sa svojim supsidijarima

    United Shipping Services One Inc., Real d.o.o. i

    ASP Adriatic d.o.o. čini

    Grupu ALPHA ADRIATIC

    U konsolidirano izvješće Grupe uključeni su rezultati društva

    Alpha DCM Investments LLC u kojemu ino

    kompanija UOne Inc., drži 50% udjela.

    Flotu brodova u vlasništvu odnosno suvlasništvu na kraju izvještajnog perioda sačinjavaju 1 MR tanker i 4 Supramaxa, prosječne starosti 9.5 godina.

    Pored navedenog, Društvo i Grupa pružaju usluge upravljanja brodovima u vlasništvu trećih osoba.

    Jeli to to?

    U vlasništv imaju:

    1MR

    2 Supramaxa

    2 Supramaxa dijele sa Nizozemcima u omjeru 50/50 i s njima upravljaju.

    + 3 Norveška Tankera na upravljanju

    Činilo mi se komplicirano pa nisam zadira dublje od straha da ne počmen i ovo skupljati uz ATPL i JDPL 😅