Capesize vozarine danas u Kini padaju -19,2%

6638 (-1575) $

zbilja brutalan pad.

Joakimu na prvom mjestu oil tankers 46%, pa onda dry 24%, ostali na 0 alokacije

Freight futures am update

Capesize up ~4%

Panamax flat

#shipping #drybulk $BDRY

Today: 8,783 -321

MTD avg 12,661

YTD avg 17,952 vs '21 YTD 25,804

'22 bal FFA 15K

Green figures on the Cape FFA at least.

Could backhaul coal trade make it up, or will the extra tonnage in Atlantic worsen C3 potential. Time will show

#dividends #drybulk #capesize #2020bulkers

Supramax 17886 / + 1,2% Capesizeratene faller til det laveste nivået siden januar | Finansavisen

Iz dosad naucenog , cim joakim nesto hvali , iz toga treba bjezati glavom bez obzira . I obrnuto .

koliko su ostali indexi ?

BDI 1387

Sve palo osim Supri

zna li tko uzrok zasto se manji brodovi relativno dobro drze tj rastu

Capesize rates fall to their lowest level since January

The downturn is not over for the capeizers. They are now at their lowest level since late January.

On Tuesday, the Baltic Dry index, which shows the level of earnings for shipping dry cargo such as coal, grain and iron ore, fell 1.2 percent to 1,387 points, according to TDN Direkt.

Capesize rates fall a further 3.5 per cent to 8,783 dollars, and are thus at their lowest level since the end of January. Panamax rates are down 2.0 per cent to USD 15,317, while supramax rates are up 1.2 per cent to USD 17,886.

On the Oslo Stock Exchange, Golden Ocean rises 3.0 per cent, 2020 Bulkers is up 1.7 per cent, Belships falls 0.5 per cent while Jinhui Shipping rises 0.8 per cent.

The Baltic Dry index is compiled by the London-based Baltic Exchange. The index reached an all-time high on May 20, 2008, when it reached 11,793 points. The all-time low occurred on February 10, 2016, when it was down to 290 points.

Otkako su proradile one tri ukrajinske luke, uključujući Odesu, tek danas vidim da se pojavljuju brodovi barem nekim intenzitetom, ovo sve do sad je bilo simbolično. Nadajmo se da će profunkcionirati kako treba.

FFA rates za Panamaxe za Q1 su pali ispod 13k $,

za Supramaxe su na 13,5k $

http://www.braemarscreen.com

The Big Picture: EU coal sanctions

The Big Picture: EU coal sanctions — Breakwave Advisors

What the situation may look like going forward

www.breakwaveadvisors.com

Quote from Chuck

FFA rates za Panamaxe za Q1 su pali ispod 13k $,

za Supramaxe su na 13,5k $

http://www.braemarscreen.com

Više/manje su bile oko 13k za '23.

Dok su 1Y i 2Y vozarine

Data

Malo smo zanemarili izvjesca, evo nam globusa sa q2 maloprije:

Yahooist Teil der Yahoo Markenfamilie

• Time Charter Equivalent
  • $22,837 per day in Q2 2022 compared to $11,781 per day in Q2 2021
  • $23,238 per day in H1 2022 compared to $10,859 per day in H1 2021

Inace cesto se povlacilo pitanje ko je od stranih najslicniji atpl pa onda pratimo diju, grindroda, egle, pangeu i svasta nesto...evo po floti mozda je favorit bas taj nevoljeni shitco glbs

Quote from enes.razman

zna li tko uzrok zasto se manji brodovi relativno dobro drze tj rastu

Manji brodovi manje ovise o Kini...

Quote from enes.razman

zna li tko uzrok zasto se manji brodovi relativno dobro drze tj rastu

S obzirom da ste nekidan savjetovali da se "proda i skrati muke" ocekivalo bi se da imate ideju zasto je to tako

Eto Jasko je to kratko objasnio a imamo i friski clanak na istu temu:

The plunge in dry bulk shipping: Ominous signal on China’s economy?

Rates and sentiment in dry bulk shipping have fallen hard. Economic pressures in China appear to be a major culprit.

www.freightwaves.com

Capeovi padaju zbog krize građevinske industrije u Kini.

Supre rastu zbog izvoza žitarica iz Ukrajine.

Quote from Marielena

Capeovi padaju zbog krize građevinske industrije u Kini.

Supre rastu zbog izvoza žitarica iz Ukrajine.

Mislim da se malo precjenjuje to ukrajinsko zito. 17 brodova u 20 dana, nema to toliki utjecaj,vise je dobra prica. Spasit ce svijet od gladi itd

Quote from looserst

Quote from Marielena

Capeovi padaju zbog krize građevinske industrije u Kini.

Supre rastu zbog izvoza žitarica iz Ukrajine.

Mislim da se malo precjenjuje to ukrajinsko zito. 17 brodova u 20 dana, nema to toliki utjecaj,vise je dobra prica. Spasit ce svijet od gladi itd

Da, za sad izgleda tako, iako se zadnjih dana primjećuje sve više brodova. Mislim da i Zelenskij danas ili ovih dana ima nešto u Odesi s UN-om i možda još nekim. Kad bi to proradilo kako treba, imalo bi donekle utjecaj.