ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

    Preveliki novac je ovdje u pitanju da bi se ljudi suzdrzali od trolanja radi jeftinije kupovine.

    Kad izadje FI za Q2 letjet ce perje jer ce se tad nazirati projekcije za 2021, a samim time pokazati da je na ovoj cijeni P/E oko 3, ne vise od toga. A prostora ima jos johoho, s tim da ce i book do kraja godine komotno otici preko 500, i to bez revalorizacije imovine.

    Bolje je jeftino kupovati nego jeftino prodavati.

    Meni je forumaš isto simpatičan, i kraljici Kvark je isto simpatičan:-)).

    Eh, kad bi bar prestao trolati i stavljati projekcije budućih vozarina za 2022 (a zna dobro da se iste povećavaju/smanjuju sukladno vremenskom odmaku, to je razina kao da ja pišem da Atlantska ima 6 Panamaxa na 30000 USD na t/c , pa za to nam treba veći vremenski odmak)...i kad bi recimo bio zgodna žena razmišljam da bi čak ušao s njim u romantičnu vezu...aha...:-))

    Da odemo npr. na skupštinu skupa...

    I Budfox mi je simpatičan isto. :-))

    Quote from forumas

    Ja samo iznosim neke činjenice koje neki prešućuju, tako da bi se dobio realniji pregled.

    Jer neki su kupovali misleći da će vozarine do kraja godine ići valjda na 60.000, tako da znaju da je ovo zapravo vrh i da će do kraja godine vjerojatno dalje padati.

    Pa neka onda svatko računa zarade, projekcije i sl.

    Imas cinjenice koliko su TC vozarine, dalje je sve rekla kazala, ovisno jesi prodao ili kupio 😉

    malo situacije sa terena...prije neki dan u razgovoru sa jednim likom iz drvne industrije, kaže da kinezi prolongiraju ili čak otkazuju naruđbe zbog visoke cijene prevoza jer im se po ovim visokim vozarinama uopće ne isplati poslovati...vjerojatno je slična situacija i kod svih ostalih sektora usko vezanih uz brodski transport

    Quote from barbosa 2.0

    malo situacije sa terena...prije neki dan u razgovoru sa jednim likom iz drvne industrije, kaže da kinezi prolongiraju ili čak otkazuju naruđbe zbog visoke cijene prevoza jer im se po ovim visokim vozarinama uopće ne isplati poslovati...vjerojatno je slična situacija i kod svih ostalih sektora usko vezanih uz brodski transport

    Ma sigurno je to primarni razlog…. Sirovine i commodities su badava, a zli prevoznici napucali cijene….

    gle Flight, uopće ne špekuliram nego samo prenosim dio razgovora, radi se o industriji parketa, sirovina je domaća kao i obrada tj dodana vrijednost, cijena 110kn m2 dakle 15eur ugovorenih u 02mj 2020. i sada su stopirali navodeći visoke vozarine kao razlog...

    Quote from barbosa 2.0

    gle Flight, uopće ne špekuliram nego samo prenosim dio razgovora, radi se o industriji parketa, sirovina je domaća kao i obrada tj dodana vrijednost, cijena 110kn m2 dakle 15eur ugovorenih u 02mj 2020. i sada su stopirali navodeći visoke vozarine kao razlog...

    Drugi put možda bolje takav razgovor zadrzi za sebe.

    Inače, drvo je isto sirovina. Al za razliku od metala, većine nemetala, nafte, rudača i svega ostalog, ono jedino pada već neko vrijeme. I u korekciji je vise od ostalih sirovina. Pa onda to stavi u kontekst price svog kompica.

    https://finviz.com/futures_charts.ashx?t=LB

    Quote from Milo

    Od 15.6 željezo opet poskupljuje 20%, tako, da bi bilo pametno ode uć malo više, dok se može.Ovo ce potrajati...daska je poskupila 300%, jednostavno, luda kuća u građevini.Mi dajemo ponudu koja traje tjedan dana...Uglavnom brodarine će sigurno rast ove godine, jer ih nema dovoljno za sve prevesti..Dođeš u trgovinu, a jedan građevinar pokupija sve željezo, odeš kući...prazan.Ja u ponedjeljak ulazim, još sigurno...

    Sjecam se da je Milo navodio koliko je sto poskupilo, al je potraznja unatoc tome velika i vlada nestasica. Morat ce se u nabavku jer se i poskupo proda. Ne vjerujem da ce se jos dugo za armaturu moci posluziti susilima za robu. :))

    The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.

    https://dalmatinskiportal.hr/zivot/ono-kad-…rmatura-/100855

    Flight, koje ti gluposti pišeš, daj se malo informiraj prije nego bubneš i tako se sramotiš, drvena građa je u hr zadnjih 4 mj. poskupila preko 30% kao i tehničko drvo i trupci ali to nije bitno u ovom slučaju jer su vrijednosti i količine ugovorene u 02.2020. X/

    Materijala jednostavno fali na tržištu, i zato cjene divljaju.Kolilo ja imam informacije, u ovoj godini će teško doc do stabilizacije.Imam prijatelja u Americi kojo radi drvene kuće, kaže da je drvo poskupilo 150%.Jednostavno za kuhtala se rađa a materijala nema, a država pumpa samo da se radi što više.Recimo mi imamo posla godinu dana unaprijed dogovoreno, samo što smo korigirali sve cjene zbog materijala...potrajat ce ovo

    Prijevoz je podigao cijene svega i to značajno, zato će se i morati korigirati.

    Ovo je bio kratkoročni boom, i sad će doći do niveliranja vozarina u skladu ponude i potražnje.

    Ništa zabrinjavajuće, ali ove razine su jednostavno previsoke za neki duži rok.

    Quote from barbosa 2.0

    Flight, koje ti gluposti pišeš, daj se malo informiraj prije nego bubneš i tako se sramotiš, drvena građa je u hr zadnjih 4 mj. poskupila preko 30% kao i tehničko drvo i trupci ali to nije bitno u ovom slučaju jer su vrijednosti i količine ugovorene u 02.2020. X/

    Kolega flight je u pravu. Drvo je u teskoj korekciji a hr je bitan faktor u svjetskoj trgovini...nesto kao kad slona ubode komarac.

    Quote from barbosa 2.0

    gle Flight, uopće ne špekuliram nego samo prenosim dio razgovora, radi se o industriji parketa, sirovina je domaća kao i obrada tj dodana vrijednost, cijena 110kn m2 dakle 15eur ugovorenih u 02mj 2020. i sada su stopirali navodeći visoke vozarine kao razlog...

    Gospodine, to je totalna i apsolutna glupost. Prijevoz brodom, kad su vozarine i na povijesnim maksimumima, je gotovo besplatan, odnosno cini iznimno mali % od vrijednosti prevezene robe.

    Parket o kojem pricate je cca. 5000 kn po m3 iliti oko 1000 USD po toni. Brodovi voze tisuce, pa i desetke tisuca tona tereta, a naplacuju mozda do nekoliko desetaka USD po toni. Prema tome to je totalna glupost. Ako trziste u usponu hoce parket hoce ga i po 110 kn i po 120.

    Uvijek su kod takvih pricu neki drugi razlozi, a pricu svale na poskupljenje necega, prijevoza i sl.

    Evo kolega gore kaze da je drvo poskupjelo 150%. Znaci sama roba. Ali zbog potraznje, ne zbog razlike u prijevozu, koji je samo mali % cijene.

    A ovaj koji prica o neodrzivosti vozarina na dulji rok ce se zamisliti kad iduce godine panamaxi odu na 60 do 100k.

    Bolje je jeftino kupovati nego jeftino prodavati.

    Moze netko link koji smo bili postali, koliko vozarine trebaju biti visoko da se ne bi isplatilo prevoziti, rijec je o nekoliko stotina tisuca. Ne da mi se listati unazad ali pisati da su vozarine od 30 k neisplative narucivacima su gluposti.

    Quote from barbosa 2.0

    malo situacije sa terena...prije neki dan u razgovoru sa jednim likom iz drvne industrije, kaže da kinezi prolongiraju ili čak otkazuju naruđbe zbog visoke cijene prevoza jer im se po ovim visokim vozarinama uopće ne isplati poslovati...vjerojatno je slična situacija i kod svih ostalih sektora usko vezanih uz brodski transport

    Trudio sam se ne reagirat ali nisam mogao. Iznosite nesto preko lika iz drvne industrije i zakljucite da je sve vezano za brodski transport tako, na temi atpl. Pa to je divno. Mozda je taj tip sumar moj je zakljucak a vi kupac jeftinih dionica. Da ste na dry temi pa i nekako. Evo ja sam pricao sa 10tak kolega pomoraca koji su do prije 2 godine cekali ukrcaj i strepili, a sad je takva potraznja da ih zovu non stop. Kazu da je ludnica u sektoru. Podiglo im place a brodovi su linijski i samo špartaju ugljen i zito... cijene vozarina se napokon dosle do zraka... vecina nas je ovdje sa 150% plusa i mozemo izac svaki dan sa dobiti o kojoj vi mozete samo sanjati tako da ako mislite da navlacim na up... vjerujte nisam taj

    Quote from KicanCRO

    Moze netko link koji smo bili postali, koliko vozarine trebaju biti visoko da se ne bi isplatilo prevoziti, rijec je o nekoliko stotina tisuca. Ne da mi se listati unazad ali pisati da su vozarine od 30 k neisplative narucivacima su gluposti.

    Negdje je pisalo cca 300k za capeove ali isto tako sam na forumu procitao zazivanje milje i pozivanje na exxi (roze cvike) ;)

    Quote from barbosa 2.0

    malo situacije sa terena...prije neki dan u razgovoru sa jednim likom iz drvne industrije, kaže da kinezi prolongiraju ili čak otkazuju naruđbe zbog visoke cijene prevoza jer im se po ovim visokim vozarinama uopće ne isplati poslovati...vjerojatno je slična situacija i kod svih ostalih sektora usko vezanih uz brodski transport

    Kako god okrenia opet dobro vozarine sada jako dobre, ako padnu jer je nekima skupo opet ce bit potraznje da sprijeci vecu korekciju, a cijena nece bit toliko losa

    Quote from StatusQuo
    Quote from barbosa 2.0

    malo situacije sa terena...prije neki dan u razgovoru sa jednim likom iz drvne industrije, kaže da kinezi prolongiraju ili čak otkazuju naruđbe zbog visoke cijene prevoza jer im se po ovim visokim vozarinama uopće ne isplati poslovati...vjerojatno je slična situacija i kod svih ostalih sektora usko vezanih uz brodski transport

    Kako god okrenia opet dobro vozarine sada jako dobre, ako padnu jer je nekima skupo opet ce bit potraznje da sprijeci vecu korekciju, a cijena nece bit toliko losa

    Da,ipak jednom će se potrošiti zalihe,nisu ni brodari ludi da opet voze cijelo desetljeće sa minusom a drugi će se bogatiti na njihov račun,platit će prijevoz još skuplje kad dođe panika.