ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

Bunker price spread edges into double-digit territory

"The average price spread between low and high sulphur fuel at the world’s four largest bunkering hubs ducked into double-digit territory for the first time today.

In Rotterdam, the price spread between the two dominant fuels is now around $80 per tonne, and in Singapore, the world’s top bunkering hub, the price spread edged towards $100 today. The narrowing of prices has been dramatic, standing at more than $300 per tonne just two months ago."

https://splash247.com/bunker-price-s…igit-territory/

Prosjek cijene VLSFO u četiri globalne luke jučer je pao za 62,5 USD, a razlika cijene VLSFO u odnosu na IFO380 smanjila se na 105 USD.

U Rotterdamu je razlika u cijeni pala na 83 USD.

10.03.2020.

Vidim promjenu na top 10 da 10. podebljava: SB-S D.D. - Skrbnički račun 1,68 % (prije je bio na 1,66%)

Dakle, pokazala se vizionarska odluka ATPL da ne ulaze u investiciju sa scrubberima,

jer ako ostane ovakva razlika u gorivu između onih sa većim i manjim postotkom sumpora

ta investicija se ne bi nikako isplatila na srednji, a možda ni na duži rok.

GOGL danas značajno raste na burzi u OSLO-u, nakon jučerašnjeg pada, ako koga zanima

https://www.bloomberg.com/quote/GOGL:NO

GOGL:NO

+9.57%

Shipping rates show tentative signs of recovery as China’s economy reboots from coronavirus freeze

“We think that the dry bulk rates will rise first, as China starts needing raw materials first as the economy comes back,” said Andrew Lee, an analyst of Jefferies, adding that freight forward agreements in the sector are showing signs of life.”

https://www.scmp.com/business/compa…-chinas-economy

Cape + 7% 2552

Freight futures am update

Capesize up ~5%
Panamax up ~4%

Baltic Dry Index Rises 1.79% to 627 in London
•Capesize +7.0% to $2,552
•Panamax -0.41% to $8,237
•Supramax 58k tons +2.45% to $7,938
•Handysize +3.21% to $4,560

Brodari dobro startali

https://finance.yahoo.com/quotes/gogl%2C…r=1&bypass=true

Trgovanje kod nas izgleda kao da su vozarine u padu i kao da vani dry bulk brodari padaju.

Quote from Brodolomac

Trgovanje kod nas izgleda kao da su vozarine u padu i kao da vani dry bulk brodari padaju.

Za sada baš sve podsjeća na 2016. Potražnja i vozarine na dnu, crobex na razini iz 2016. i sve to još uz krah cijena nafte kao i onda. Sve se posložilo. Vidjet ćemo hoće li i u nastavku slijediti 2016?

Quote from Manu

Quote from Brodolomac

Trgovanje kod nas izgleda kao da su vozarine u padu i kao da vani dry bulk brodari padaju.

Za sada baš sve podsjeća na 2016. Potražnja i vozarine na dnu, crobex na razini iz 2016. i sve to još uz krah cijena nafte kao i onda. Sve se posložilo. Vidjet ćemo hoće li i u nastavku slijediti 2016?

Mislite, kada je ATPL porasla za cca 200% do kraja 2016. godine, te nastavila rasti cijele 2017. godine

I ja se nadam tom scenariju

P.S. Vozarine za manje klase brodova rastu već mjesec dana od dna koje je bilo negdje oko 10.02

Quote from Manu

Quote from Brodolomac

Trgovanje kod nas izgleda kao da su vozarine u padu i kao da vani dry bulk brodari padaju.

Za sada baš sve podsjeća na 2016. Potražnja i vozarine na dnu, crobex na razini iz 2016. i sve to još uz krah cijena nafte kao i onda. Sve se posložilo. Vidjet ćemo hoće li i u nastavku slijediti 2016?

Nije baš usporedivo. Samo za primjer, prosječne vozarine panamaxa su ove godine do današnjeg dana duplo veće nego 2016. u istom razdoblju.

Usporedivo je i te kako. Nisu bitne apsolutne vozarine nego sentiment. Ni dionica nije još pala ispod 100kn ako ćemo baš cjepidlačiti a nije se još pojavio ni Bilbija II.

Nije usporedivo.

Dakle, po vama nema veze s fundamentima nego sa sentimentom.

odgovor svim drukerima i hejterima vamo

Imam dionicu, zato i pratim.

Drukeri su oni koji selektivno biraju vijesti, jer od odredene ekipe vamo, samo se izmjenjuju komentari i clanci o rastu i pozitivi. Zamisli ovaj scenarij, a koji je vrlo moguc:

Pracenjem ove teme, svaki normalan covijek bi ocekivao da ce ovo samo rasti i rasti i na cijeni od 460 kuna po dionici, netko ulozi 200 k kuna - ustedevinu ( jer se drukeri razbacuju sa samo pozitivnim vijestima i selektivno ih objavljuju, 'ocekujuci' rast do 800 + kuna :D)

Ta osoba na kraju balade gubi 100 k, zbog ovakvih navijaca.... tuzno i za plakati kakvih drukera ima...

Quote from Brodolomac

Quote from Manu

Za sada baš sve podsjeća na 2016. Potražnja i vozarine na dnu, crobex na razini iz 2016. i sve to još uz krah cijena nafte kao i onda. Sve se posložilo. Vidjet ćemo hoće li i u nastavku slijediti 2016?

Nije baš usporedivo. Samo za primjer, prosječne vozarine panamaxa su ove godine do današnjeg dana duplo veće nego 2016. u istom razdoblju.

Istina je. Samo što su i očekivanja bila barem dvostruko veća nego 2016. u istom razdoblju. Stvari treba malo staviti u kontekst. A da je sporazum Kina-US kasnio još koji mjesec vozarine bi bile vjerojatno kao i tada i to je jedina pozitivna stvar koja se dogodila (mada su capovi sada imali niže vozarine). Kad sam spomenuo 2016. mislio sam prije svega na obrasce kretanja tržišta a ne na vrijednosti samih ekstrema. Neki su to odmah shvatili a to bolje vide oni koji nisu u dionici i šira slika im je važnija nego pojedinačni detalji.

Quote from Ludak

odgovor svim drukerima i hejterima vamo

Imam dionicu, zato i pratim.

Drukeri su oni koji selektivno biraju vijesti, jer od odredene ekipe vamo, samo se izmjenjuju komentari i clanci o rastu i pozitivi. Zamisli ovaj scenarij, a koji je vrlo moguc:

Pracenjem ove teme, svaki normalan covijek bi ocekivao da ce ovo samo rasti i rasti i na cijeni od 460 kuna po dionici, netko ulozi 200 k kuna - ustedevinu ( jer se drukeri razbacuju sa samo pozitivnim vijestima i selektivno ih objavljuju, 'ocekujuci' rast do 800 + kuna :D)

Ta osoba na kraju balade gubi 100 k, zbog ovakvih navijaca.... tuzno i za plakati kakvih drukera ima...

Kolega ne znam zasto ste se prepoznali u ovom opisu jer niste vi pisali da ovu dionicu ne biste nikada imali, a svejedno pisete ovdje svaki dan. I to sa nekoliko nickova, ali poznatim potpisom. Mene oni ne smetaju, ali me cudi da ozbiljni poslovni ljudi gube vrijeme tako da ovdje gotovo svaki dan podrugljivo ismijavaju dionicare

Atpla.

Ako je netko kupio Atpl po 460 kuna samo zbog pisanja na ovom forumu, a prodao ih je danas, sam je odgovoran za vlastite lose poteze.

I sama sam kupovala Atpl na 400 pa dokupljivala na 300. Ali ne namjeravam ih sada prodati niti mislim da im je trenutna cijena ovogodisnji vrh. Tako da molim vas bez patetike.

Ja ne mislim da je cijena pala zbog drukanja na forumu niti vjerujem u teorije zavjere. Sadasnja cijena je pala jer je FI za 3q i 4q bilo ispod ocekivanja s obzirom na prosjecnu cijenu vozarina u 2019. Ocito da Atpl jos uvijek vuce probleme iz svoje proslosti. Zbog toga je cijena tu gdje je. Ali isto tako vjerujem da sadasnja uprava radi dobar posao i da firma ide u pravom smjeru.

Osobno ne ocekujem bajno FI za 1q (zbog niskih vozarina u sijecnju i korona virusa), ali u 2q ocekujem porast cijene ako se sadasnji trend rasta vozarina nastavi i Atpl bi u jednom trenutku 2020 mogao postati best buy.

Brodarski kruh je i na burzi sa sedam kora a ni njihovom menadžmentu nije lako. Uzmimo samo primjera radi cijenu duga atpl i rivp. Atpl je na dugoročne obveze od oko 630 m platila kamate od preko 70m a rivp na obveze 2.5 milijardi svega 50ak milijuna.

I već sad na prvi znak krize svi traže da se otplate dugova turistima prolongiraju. A brodari se s takvom krizom bore duže od desetljeća u potpunoj medijskoj tišini. I kad neki od njih poslije svega zatraži pomoć krene medijska hajka kako ne bi trebalo spašavati privatne firme.

A u biti niti jedan brodar ne bi bio u problemima kad bi imao barem približnu cijenu duga kao turisti a atpl bi već sad bila u debelom plusu.

Već je bilo i vrijeme da počnu malo rasti

https://finance.yahoo.com/quotes/gogl%2C…r=1&bypass=true