LKRI (Luka Rijeka d.d.)

Quote from umalo

https://www.novilist.hr/novosti/gospod…mio-667-vozila/

Ro ro za Rijeku , a višak robe za lkpc

Idemo up

Vidiš, imao sam LKRI na nišanu. Nisam ušao, nije mi se svidjela bilanca. Greška, nije ni prva ni zadnja.

Quote from goranlagea

Quote from umalo

https://www.novilist.hr/novosti/gospod…mio-667-vozila/

Ro ro za Rijeku , a višak robe za lkpc

Idemo up

Vidiš, imao sam LKRI na nišanu. Nisam ušao, nije mi se svidjela bilanca. Greška, nije ni prva ni zadnja.

Ja sam dugoročni , i prije ovog porasta san bio 250 posto u plusu

Quote from umalo

Quote from goranlagea

Vidiš, imao sam LKRI na nišanu. Nisam ušao, nije mi se svidjela bilanca. Greška, nije ni prva ni zadnja.

Ja sam dugoročni , i prije ovog porasta san bio 250 posto u plusu

I ja sam dugoročni, ali za sada nisam bio unutra. Pripremao sam se, pa sam se predomislio, kako sam gore napisao.

Ma i ja san se promišlja dali da prodam lkri i lkpc i pređe u Končar dok je kodt bio oko 1000kuna ali san se bojao da tada nebi rasla 😡😡 i ostao u lukama u kojima sam bio u one preko 200 posto u plusu , bija sam tad prezadovoljan sa tim , a nadao sam se dividendi i dan danas joj se nadam 😡😡 u tim dionicama , valjda ću ih dočekati u ovom životu

Quote from umalo

Ma i ja san se promišlja dali da prodam lkri i lkpc i pređe u Končar dok je kodt bio oko 1000kuna ali san se bojao da tada nebi rasla 😡😡 i ostao u lukama u kojima sam bio u one preko 200 posto u plusu , bija sam tad prezadovoljan sa tim , a nadao sam se dividendi i dan danas joj se nadam 😡😡 u tim dionicama , valjda ću ih dočekati u ovom životu

Ja sam bio u lkpc i to duboko. Ušao sam baš tada kad su bile blokirane luke u Crnom moru i promet se je preselio u Mediteran. U lkpc su se ubili od posla, dionica se je katapultirala. Onda su došle poplave u BiH, ali, pošto sam dugoročni uvijek sam spreman na ono"shit happens" i naravno ostao sam. Izašao sam sa lijepom zaradom kad su objavili da prestaju s trgovinom. Nisam mogao vjerovati, pisao sam im, odgovor je bio da. Trgovina im je predstavljala skoro 50% prihoda. Meni se baš ta diverzifikacija u poslovnom modelu svidjela. Mislim da je to bila greška.

Quote from goranlagea

Quote from umalo

Ma i ja san se promišlja dali da prodam lkri i lkpc i pređe u Končar dok je kodt bio oko 1000kuna ali san se bojao da tada nebi rasla 😡😡 i ostao u lukama u kojima sam bio u one preko 200 posto u plusu , bija sam tad prezadovoljan sa tim , a nadao sam se dividendi i dan danas joj se nadam 😡😡 u tim dionicama , valjda ću ih dočekati u ovom životu

Ja sam bio u lkpc i to duboko. Ušao sam baš tada kad su bile blokirane luke u Crnom moru i promet se je preselio u Mediteran. U lkpc su se ubili od posla, dionica se je katapultirala. Onda su došle poplave u BiH, ali, pošto sam dugoročni uvijek sam spreman na ono"shit happens" i naravno ostao sam. Izašao sam sa lijepom zaradom kad su objavili da prestaju s trgovinom. Nisam mogao vjerovati, pisao sam im, odgovor je bio da. Trgovina im je predstavljala skoro 50% prihoda. Meni se baš ta diverzifikacija u poslovnom modelu svidjela. Mislim da je to bila greška.

Nepredvidivost je odlika ulaganje u dionice danas si u plusu sutra u minusu , idemo dalje bez obzira na sve

Umalo da nisam i ja kupio tu LKRI prije jedno godinu dana..jbg...sve to tada mi je izgledalo presporo i nepredvidljivo

Quote from bluelionZG

Umalo da nisam i ja kupio tu LKRI prije jedno godinu dana..jbg...sve to tada mi je izgledalo presporo i nepredvidljivo

Lkri i lkpc je prije tri godine su imali veliki rast , Rijeka sa nekih 20 kuna kad sam kupovao i lkpc (u čijoj sam dokapitalizaciji sudjelovao , a to mi je bila velika greška ) koju sam nadokupljivao ispod 300 kuna ,nakon dokapa , a onda je slijedio uzlet na 160 EU a Rijeka je imala uzlet na 9eu , poslom tog izleta cjena je varirala između 9 i 6 eu i lkpc između 160 i 90 EU u par navrata

Sada su izgleda nova očekivanja vezana uz ro ro brodova koji će pozitivno utjecati i na lkpc , a očito da su trumpove carine pozitivno utjecale na promet u našim lukama

Quote from umalo

Sada su izgleda nova očekivanja vezana uz ro ro brodova koji će pozitivno utjecati i na lkpc , a očito da su trumpove carine pozitivno utjecale na promet u našim lukama

Vidiš ova info mi je nova. Ispašće da sam požurio s izlazom iz lkpc kad su ukinuli trgovinu. Možeš malo pojasniti? Možda se i vratim

Quote from goranlagea

Quote from umalo

Sada su izgleda nova očekivanja vezana uz ro ro brodova koji će pozitivno utjecati i na lkpc , a očito da su trumpove carine pozitivno utjecale na promet u našim lukama

Vidiš ova info mi je nova. Ispašće da sam požurio s izlazom iz lkpc kad su ukinuli trgovinu. Možeš malo pojasniti? Možda se i vratim

Ma, neman nikakve spoznaje o tom ali razmišljam zbog čega netko kupuje lkpc već neko duže vrijeme ,duže od 12 mjeseci i to po 120 kom , i čim na baju netko pokupi 120 kom za dan dva pojavi se novi blok dionica od 120 kom , s obzirom da broj dionica lkpc iznosi nekih 500k taj broj od 120 kom nije zanemariv , ako uzmemo u obzir da se počeo pojavljivati pretovar novih vozila u lkri , vjerojatno će jedan dio tereta preusmjeriti u lkpc zbog preopterećenja lkri a i uzeo sam u obzir carine između Kine i USA , očito će kina onaj dio proizvoda namijenjenih USA zbog novih carina preusmjeriti prema EU , a tu mogu naći priliku luke triju mora , a to je sredozemlje i jadranske luke

To su moja osobna razmišljanja , a ne očitovanja iz lkpc ili lkri

Sve je to moja mašta , tko zna možda pogodnim a možda ne

Quote from umalo

Quote from goranlagea

 

To su moja osobna razmišljanja , a ne očitovanja iz lkpc ili lkri

Sve je to moja mašta , tko zna možda pogodnim a možda ne

Na takvoj mašti sam ja dobro zaradio na lkpc i vlen. Moja razmišljanja su bila da, kad je sve počelo u Ukrajini, logično je da će se pomorski promet premjestiti u Mediteran. Što se je i dogodilo. Nisu mi bliske luke u Turskoj, Rumuniji, Grčkoj...pa sam kupio onu najbližu izlazu iz Jadrana, lkpc. To je bilo 2022. Iza toga se je raketirala. Druga logika je bila da svi ti brodovi se moraju negdje blizu servisirati, a i pojavila se vijest da je dio 6.flote u Jadranu. Odlučio sam kupiti vlen što sam isto tako pogodio. Inače, već dugo Reiffeisen za nekoga ustrajno skuplja lkpc. Tiskaju cijenu na dolje, lkpc je ušla u situaciju da s poslom,dobiti zadnje vrijeme ne parira. Ne daju dividendu da bar s nečim privuku investitore, uz to što sam prije rekao, izlazom iz trgovine, sveli su se na špekulacijsku dionicu što je po mom mišljenju loše. Zato sam izašao.

Rijeka će biti glavni ulaz u Europu, projekt košta 600 milijuna eura, ali postoji i jedan problem: ‘To će sve usporiti, a profitirat će dva konkurenta‘

Od kašnjenja dovršetka izgradnje i modernizacije pruge profitirale bi luke Trst i Kopar

novac.jutarnji.hr

Pogled u skori budućnost

Koliko spržene love i koliko će je biti još za firmu u centru grada sa prometom od 20 m€.

Od nje nikad ništa neće biti što ne znači da netko neće zaraditi na marketu.

Quote from borsa

Koliko spržene love i koliko će je biti još za firmu u centru grada sa prometom od 20 m€.

Od nje nikad ništa neće biti što ne znači da netko neće zaraditi na marketu.

Tako je vjerojatno i Vojko razmišljao ,tako da se 30g nije ništa poduzimalo osim opstrukcije riječke luke , ......sustići sve te izgubljene godine .......valjda će uspjeti ...na njegovu žalost