ULPL (Alpha Adriatic d.d.)

Quote from KicanCRO

Novi veliki rast MR tankera. Vozarine za brod kao što je Verige su trenutno na 47 000 dolara, što znaci da takvi brodovi u jednom danu zarade preko 30 000 dolara cistog novca za firmu. Bolesno.

Futuresi dry bulka, naša ostala 4 broda, iznad ocekivanja i prosjeka prvi kvartal. Drugi se vec bliži solidnih 16 000 dolara.

Dionicom danas nije trgovano. A ni Jadroplovom. Vani su tankeri, pogotovi oni koji imaju Mr i Lr na vrhovima…..

A čuj, svi nasi na ZSE su uplašeni, vjerovatno i sa ovim oko APTL, pa nezjanju šta bi i kako.

Al da bolesno, samo da istekne ovaj ugovor za verige...
Inače da ostanu ovako vozarine na 47k $, da ne rastu više, to je godišnje cca 17 mil.$.. ili oko 29$ po dionici
Sama zarada što si napisao od 30k$ dnevno daje godišnju dobit po dionici 19 $ samo od tankera

Verigeu ugovor istice kroz mjesec i pol do dva najkasnije. To su dnevne vozarine, ugovor bi bio potpisan na bliže 40 k nego 50 k na duzi rok od 6 mjeseci. Ipak svako produzenje krize u crvenom moru sa ovakvim demandom dovest ce do jos vecih divljanja vozarina prema gore. Prepostavljam da im je trebao cash kad su potpisali po 27 500 tisuca na 6 mjeseci. Nisam ni ja ocekivao ovakve vozarine al sam prepostavio da ce bar biti na 30 do 35 k a Ulpl zaposljava nekoliko vrsnih brodarskih znalaca.

Quote from D_artagnan

Quote from KicanCRO

Novi veliki rast MR tankera. Vozarine za brod kao što je Verige su trenutno na 47 000 dolara, što znaci da takvi brodovi u jednom danu zarade preko 30 000 dolara cistog novca za firmu. Bolesno.

Futuresi dry bulka, naša ostala 4 broda, iznad ocekivanja i prosjeka prvi kvartal. Drugi se vec bliži solidnih 16 000 dolara.

Dionicom danas nije trgovano. A ni Jadroplovom. Vani su tankeri, pogotovi oni koji imaju Mr i Lr na vrhovima…..

A čuj, svi nasi na ZSE su uplašeni, vjerovatno i sa ovim oko APTL, pa nezjanju šta bi i kako.

Al da bolesno, samo da istekne ovaj ugovor za verige...
Inače da ostanu ovako vozarine na 47k $, da ne rastu više, to je godišnje cca 17 mil.$.. ili oko 29$ po dionici
Sama zarada što si napisao od 30k$ dnevno daje godišnju dobit po dionici 19 $ samo od tankera

Sve je to lijepo, samo koliko godina bi trebale biti ovakve vozarine da ULPL izađe iz gubitaka u pozitivu.

Koji to brodar nije zaduzen? Naravno, slazem se ja sa vama, zaduzeni su, ali je svaki brodar.. Oni vracaju svoje dugove, kvartalno nekih 1.4 miliona dolara, do sad 30 miliona dolara iz psna. Samo kad to dode 2025 sve na svoje cijena ce biti nekoliko puta veca.

Quote from ejpox

Quote from D_artagnan

A čuj, svi nasi na ZSE su uplašeni, vjerovatno i sa ovim oko APTL, pa nezjanju šta bi i kako.

Al da bolesno, samo da istekne ovaj ugovor za verige...
Inače da ostanu ovako vozarine na 47k $, da ne rastu više, to je godišnje cca 17 mil.$.. ili oko 29$ po dionici
Sama zarada što si napisao od 30k$ dnevno daje godišnju dobit po dionici 19 $ samo od tankera

Sve je to lijepo, samo koliko godina bi trebale biti ovakve vozarine da ULPL izađe iz gubitaka u pozitivu.

Kupuje se buduće poslovanje …NAV….i dobit koja će biti..

Gledajte kakvi će pokazatelji…vozarine…NAV …dobit i sve drugo biti za godinu dvije….i onda recite koliko bi platili za cijenu dionice..

Zaboravite prošlost….gledajte sto će se desiti u budućnosti i to je ono sto kupujete…

Kad NAV bude pozitivan i prikazana velika dobit….meni je to signal za prodaju

moze mi tko objasniti ova 4 broda suhog tereta su samo djelimice u vlasnistvu ULPL-a tj 50 postotnom

Quote from jasko

Quote from ejpox

Sve je to lijepo, samo koliko godina bi trebale biti ovakve vozarine da ULPL izađe iz gubitaka u pozitivu.

Kupuje se buduće poslovanje …NAV….i dobit koja će biti..

Gledajte kakvi će pokazatelji…vozarine…NAV …dobit i sve drugo biti za godinu dvije….i onda recite koliko bi platili za cijenu dionice..

Zaboravite prošlost….gledajte sto će se desiti u budućnosti i to je ono sto kupujete…

Kad NAV bude pozitivan i prikazana velika dobit….meni je to signal za prodaju

Jee gleda se jaaaakoooo dugo poslovanje. Koliko je ono bio dug iz predstečajne nagodbe, cca 630 mil. kuna a na kraju 2022 se je otplatilo cca 25 mil. EUR. Znači, ostaje još za otplatiti cca 55-60 mil. EUR. Ovim tempom čekati ćemo min. 6-7 godina da dođemo na nulu. Predug period za mene. Imam nešto malo dionica ULPL. Uletio sam nepromišljeno, ima već neko vrijeme. Čekam priliku za malo povoljniji izlazak jer sam kupovao na sličnim cijenama pa da barem ne budem u gubitku a znam da ovo moje pisanje neće toliko utjecat na cijenu da sam sebi "podmećem noge" jer ima onih koji razmišljaju drukčije.

Quote from ejpox

Quote from jasko

Kupuje se buduće poslovanje …NAV….i dobit koja će biti..

Gledajte kakvi će pokazatelji…vozarine…NAV …dobit i sve drugo biti za godinu dvije….i onda recite koliko bi platili za cijenu dionice..

Zaboravite prošlost….gledajte sto će se desiti u budućnosti i to je ono sto kupujete…

Kad NAV bude pozitivan i prikazana velika dobit….meni je to signal za prodaju

Jee gleda se jaaaakoooo dugo poslovanje. Koliko je ono bio dug iz predstečajne nagodbe, cca 630 mil. kuna a na kraju 2022 se je otplatilo cca 25 mil. EUR. Znači, ostaje još za otplatiti cca 55-60 mil. EUR. Ovim tempom čekati ćemo min. 6-7 godina da dođemo na nulu. Predug period za mene. Imam nešto malo dionica ULPL. Uletio sam nepromišljeno, ima već neko vrijeme. Čekam priliku za malo povoljniji izlazak jer sam kupovao na sličnim cijenama pa da barem ne budem u gubitku a znam da ovo moje pisanje neće toliko utjecat na cijenu da sam sebi "podmećem noge" jer ima onih koji razmišljaju drukčije.

Eto, brodovi su mukte, ne vrijede nista. Samo se dug gleda..Sto sve necu procitati na ovom forumu. Koji brodar nema duga i koji je to tocno na nuli sto se tice duga? Ostavite se ove branše kad je ne kuzite..

Quote from KicanCRO

Quote from ejpox

Jee gleda se jaaaakoooo dugo poslovanje. Koliko je ono bio dug iz predstečajne nagodbe, cca 630 mil. kuna a na kraju 2022 se je otplatilo cca 25 mil. EUR. Znači, ostaje još za otplatiti cca 55-60 mil. EUR. Ovim tempom čekati ćemo min. 6-7 godina da dođemo na nulu. Predug period za mene. Imam nešto malo dionica ULPL. Uletio sam nepromišljeno, ima već neko vrijeme. Čekam priliku za malo povoljniji izlazak jer sam kupovao na sličnim cijenama pa da barem ne budem u gubitku a znam da ovo moje pisanje neće toliko utjecat na cijenu da sam sebi "podmećem noge" jer ima onih koji razmišljaju drukčije.

Eto, brodovi su mukte, ne vrijede nista. Samo se dug gleda..Sto sve necu procitati na ovom forumu. Koji brodar nema duga i koji je to tocno na nuli sto se tice duga? Ostavite se ove branše kad je ne kuzite..

Pa svaka firma koja želi napredovat ima dug jer ulaže u razvoj i širenje a ovdje je dug proistekao zbog krpanja starih rupa koje najprije treba zakrpat. A time prostora za daljnje širenje i razvoj baš i nemaju.

Quote from ejpox

Quote from KicanCRO

Eto, brodovi su mukte, ne vrijede nista. Samo se dug gleda..Sto sve necu procitati na ovom forumu. Koji brodar nema duga i koji je to tocno na nuli sto se tice duga? Ostavite se ove branše kad je ne kuzite..

Pa svaka firma koja želi napredovat ima dug jer ulaže u razvoj i širenje a ovdje je dug proistekao zbog krpanja starih rupa koje najprije treba zakrpat. A time prostora za daljnje širenje i razvoj baš i nemaju.

Prije dvije godine su proširili flotu kupnjom 50 posto udjela u dva broda za rasuti teret. Vidi vraga nema širenja i razvoja. Uz to otvorili i firmu za zaposljavanje pomoraca i opetativno vođenje drugih brodova prije godinu dana.

Kolega KicanCRO,

činjenice kažu da imaju sve skupa tri (3)broda odnosno 1 tanker 100 % i 2 puta po 1/2 bulk, u dealu sa 3 Majom čini mi se imju 2 x 55 /45 %. Isto tako vi ULPL cijelo vrijeme kroz svoje postove pokušavate krivo prikazat, nazivajući firmu "tankerašom" te istu uspoteđujete sa pravim tankerašima što je samo po sebi složit ćete se neispravno i netočo, pa vas stoga molim za objektivnost prilikom pisanja jer ovako vaše pisanje može se smatrat kao pisanje po zadatku i sa nekim "skrivenim" ciljem. U krajnjem slučaju svi mi koji pratimo ULPL i postove vezane uz firmu nadamo se rastu. Čnjenica je da bivša i nesposobna uprava koja još uvjek ima vlast u firmi vodila firmu duboko netransparentno i protivno interesima malih dioničara te je najodgovornija za sadašnju situaciju, jer je situacija na svjetskom tržištu je bila ista ( loša) za sve brodare ali ovi su uprskali daleko vise nego ostali (vidi financije i vrijednost firme) te skladno tome izgubili tržišnu utakmicu.

- "otvorili i firmu za zaposljavanje pomoraca i opetativno vođenje drugih brodova prije godinu dana." mislim da je smiješno uopće komentirat vaš navod jer čini mi se vi jako dobro znate kako im ide na tom polju.

Želim vam da i dalje pišete i objavljujete nove informacije ali isto tako da smanjite navijanje koje stvarno ne doprinosi ničemu.

Lp

Molim vas da citirate gdje sam napisao da je Alpha Adriatic tankeras.

Napisao sam 10 puta postotak vlasnistva brodova. Cinjenica je da objavljujem puno vise o tankerima jer taj Verige donosi velike prihode, isto tako naglasim da trenutno ne vozi po 45 k nego 27 500 i da za mjesec i pol izlazi iz ugovora i da ce voziti na spotu.

Danasnja uprava sa Zevnikom(dipl. Inzinjer pomorskog prometa), Akšamija(bivsi bankarski direktor), Kačić (strucnjak za pomorsko pravo) i Pliniom je strucna i dobra.

Firma Asp Adriatic je tek osnovana, ne znam koje ste milione odmah ocekivali, nerealno.

Jos jednom molim da nađete gdje sam tocno napisao da je Alpha tankeraš.

Poštovani,

vi kao ozbiljan investitor jako dobro znate kako to ide kod privatnog kapitala i tko postavlja upravu. Sadašnja uprava je postavljena od znamo koga i tek nakon što je prethodna završila u via Romi, po zadatku da spasi što se spasit da. Super je da im je trenutno tržište naklonjeno i stvarno navijam da se firma spasi ali to ne znači da vjerujem Zevniku jer je isti i prije bio u uskom krugu "odabranih" te nije reagirao na malverzacije nit je svojim djelovanjem doprinio povećanju transparentnosti niti zaštiti firme te njenih manjinskih dioničara pa ne znam od dakle sad treba njemu baš vjerovat da se je toliko puno promjenio. "Asp Adriatic je tek osnovan" samo istine radi nisam ja doveo u priču tu firmu nego vi, niti sam istu spomenuo u kontekstu zarade "milona". Činjenica je da ste se vi pozvali na taj argumenat, ja sam samo konstatirao da je subjekt "bezvrijedan" a šta će bit u budućnosti tek će se vidit.

Lp

Quote from Kirac

Poštovani,

vi kao ozbiljan investitor jako dobro znate kako to ide kod privatnog kapitala i tko postavlja upravu. Sadašnja uprava je postavljena od znamo koga i tek nakon što je prethodna završila u via Romi, po zadatku da spasi što se spasit da. Super je da im je trenutno tržište naklonjeno i stvarno navijam da se firma spasi ali to ne znači da vjerujem Zevniku jer je isti i prije bio u uskom krugu "odabranih" te nije reagirao na malverzacije nit je svojim djelovanjem doprinio povećanju transparentnosti niti zaštiti firme te njenih manjinskih dioničara pa ne znam od dakle sad treba njemu baš vjerovat da se je toliko puno promjenio. "Asp Adriatic je tek osnovan" samo istine radi nisam ja doveo u priču tu firmu nego vi, niti sam istu spomenuo u kontekstu zarade "milona". Činjenica je da ste se vi pozvali na taj argumenat, ja sam samo konstatirao da je subjekt "bezvrijedan" a šta će bit u budućnosti tek će se vidit.

Lp

Zelite reci da je Plinio postavljen kao neciji pijun? Stvarno?

Asp je dio firme i spomenut je zbog prijasnjeg posta gdje se spominje razvoj. Za mene je to razvoj, i sto sad?

Uglavnom, ovako mozemo do jutra, posto mi stavljate da sam nesto rekao sto nisam, a i izvrcete napisano, pozdrav i ugodan dan.

Quote from Kirac

Poštovani,

vi kao ozbiljan investitor jako dobro znate kako to ide kod privatnog kapitala i tko postavlja upravu. Sadašnja uprava je postavljena od znamo koga i tek nakon što je prethodna završila u via Romi, po zadatku da spasi što se spasit da. Super je da im je trenutno tržište naklonjeno i stvarno navijam da se firma spasi ali to ne znači da vjerujem Zevniku jer je isti i prije bio u uskom krugu "odabranih" te nije reagirao na malverzacije nit je svojim djelovanjem doprinio povećanju transparentnosti niti zaštiti firme te njenih manjinskih dioničara pa ne znam od dakle sad treba njemu baš vjerovat da se je toliko puno promjenio. "Asp Adriatic je tek osnovan" samo istine radi nisam ja doveo u priču tu firmu nego vi, niti sam istu spomenuo u kontekstu zarade "milona". Činjenica je da ste se vi pozvali na taj argumenat, ja sam samo konstatirao da je subjekt "bezvrijedan" a šta će bit u budućnosti tek će se vidit.

Lp

O kakvim malverzacijama pričaš?

Nije bilo nikakvih malverzacija!

I to će se dokazati na sudu.

Disklejmer: dioničar sam ULPL više od 20 godina. Sudjelovao sam u svim dokapitalizacijama osim zadnje i nisam primijetio neku netransparentnost niti potrebu da me se kao manjinskog "štiti" od nekoga.

Za godinu dana, 32 000..slika nazvana neka pate dušmani.

Ledene slike sa champion Istra kojim Alpha tehnicki i kadrovski upravlja.