ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

kolega, nemojte se iznenaditi...

ponuda, ako se ne varam, mora ići po 53,50 koliko su platili u dokapu, a slijedi min 3-4 mj najnižih vozarina. i q4 će biti minus... kina stagnira, potražnja pada, nav pada, godišnje vrlo vjerovatno u lijepom minusu..... po meni će SIGURNO skupiti +50%.

a ako kojim slučajem ponude gornji raspon dokapa od 60 eura.... tada niti 75% nije nedostižno! i nemojte zaboraviti da su pravi maheri! i jako dobro znaju kaj delaju! ako su u tuho u cca 6 mjeseci stigli od 0 do 100%......

Cuj neznam koja je prica i valuacije bila u TUHO, ali ovdje…. ono kao da stan od 100k eura prodas za 55k samo zato sto ti netko toliko ponudi, bas i nije normalno 😉

Quote from tollway

kolega, nemojte se iznenaditi...

ponuda, ako se ne varam, mora ići po 53,50 koliko su platili u dokapu, a slijedi min 3-4 mj najnižih vozarina. i q4 će biti minus... kina stagnira, potražnja pada, nav pada, godišnje vrlo vjerovatno u lijepom minusu..... po meni će SIGURNO skupiti +50%.

a ako kojim slučajem ponude gornji raspon dokapa od 60 eura.... tada niti 75% nije nedostižno! i nemojte zaboraviti da su pravi maheri! i jako dobro znaju kaj delaju! ako su u tuho u cca 6 mjeseci stigli od 0 do 100%......

Kako će to godišnje biti u minusu? Bit će u velikom plusu kao prvo zbog prikupljenog kapitala a sad još i zbog prodaje broda. Znači cca 38-40m eura ili skoro 20 eura po dionici.

Zanimljivo još uvijek se četiri broda Atlantske pojavljuju među novogradnjama brodogradilišta. Ako već postižu ovakve vrijednosti na tržištu ne vidim razloga zašto bi ih uopće otkazivali kad se već može zaraditi na njima. Prodajom jednog bez problema mogu financirati izgradnju preostalih. Jedna od mogućnosti je i da se prodajom jednog završe i zadrže preostala tri ukoliko će ostati na bulku. Tri su ipak puno više od dva kad su u pitanju brodovi.

Moglo bi ostati barem 3-4 eura i za dividendu jer ce i u ovoj godini imati prikazan dobitak??!!!

Quote from Manu

Quote from tollway

kolega, nemojte se iznenaditi...

ponuda, ako se ne varam, mora ići po 53,50 koliko su platili u dokapu, a slijedi min 3-4 mj najnižih vozarina. i q4 će biti minus... kina stagnira, potražnja pada, nav pada, godišnje vrlo vjerovatno u lijepom minusu..... po meni će SIGURNO skupiti +50%.

a ako kojim slučajem ponude gornji raspon dokapa od 60 eura.... tada niti 75% nije nedostižno! i nemojte zaboraviti da su pravi maheri! i jako dobro znaju kaj delaju! ako su u tuho u cca 6 mjeseci stigli od 0 do 100%......

Kako će to godišnje biti u minusu? Bit će u velikom plusu kao prvo zbog prikupljenog kapitala a sad još i zbog prodaje broda. Znači cca 38-40m eura ili skoro 20 eura po dionici.

Kako samo 40mil €? Ako je brod sam 37 + dokap… to je daleko vise kesa po dionici

Quote from D_artagnan

Quote from Manu

Kako će to godišnje biti u minusu? Bit će u velikom plusu kao prvo zbog prikupljenog kapitala a sad još i zbog prodaje broda. Znači cca 38-40m eura ili skoro 20 eura po dionici.

Kako samo 40mil €? Ako je brod sam 37 + dokap… to je daleko vise kesa po dionici

Uplaćeni predujam za brod već je bio stavka u imovini a osim toga vjerojatno ili gotovo sigurno su prikupljenim kapitalom otplatili preostali iznos cijene broda. Treba i to uzeti u obzir.

Quote from Manu

Quote from tollway

kolega, nemojte se iznenaditi...

ponuda, ako se ne varam, mora ići po 53,50 koliko su platili u dokapu, a slijedi min 3-4 mj najnižih vozarina. i q4 će biti minus... kina stagnira, potražnja pada, nav pada, godišnje vrlo vjerovatno u lijepom minusu..... po meni će SIGURNO skupiti +50%.

a ako kojim slučajem ponude gornji raspon dokapa od 60 eura.... tada niti 75% nije nedostižno! i nemojte zaboraviti da su pravi maheri! i jako dobro znaju kaj delaju! ako su u tuho u cca 6 mjeseci stigli od 0 do 100%......

Kako će to godišnje biti u minusu? Bit će u velikom plusu kao prvo zbog prikupljenog kapitala a sad još i zbog prodaje broda. Znači cca 38-40m eura ili skoro 20 eura po dionici.

mislio sam na operativnu dobit,

kaj mislite da budu gledali keš kako stoji na računu? uostalom i za javnu ponudu moraju deponirati cca 65-70 milja eura za preostale slobodne dionice. zato su vjerovatno i išli sa prodajom broda.

  
kako misliš da su išli sa prodajom broda pa da moraju deponirati sredstva ???

Pa to mora tankerska deponirati, a ne atpl

Stvarno svakake gluposti se napišu.

neka budu i gluposti.... nekome... nekome možda i nisu!

zar tako brzo zaboravljate način i model kako su i turisthotel u javnoj ponudi platili turisthotelovim novcima?

zašto ne i ovdje?

i sam imam podosta dionica, ali mi se sve ove rabote unatrag par mjeseci nimalo ne sviđaju.

Quote from tollway

neka budu i gluposti.... nekome... nekome možda i nisu!

zar tako brzo zaboravljate način i model kako su i turisthotel u javnoj ponudi platili turisthotelovim novcima?

zašto ne i ovdje?

i sam imam podosta dionica, ali mi se sve ove rabote unatrag par mjeseci nimalo ne sviđaju.

To mi je novost da su tuho kupili njihovim novcem. Koliko se sjećam upravo ekipa iz tuho je htjela isplatiti izdašnu dividendu prije nego ih Tankerska poklopi i to je bilo sporno. Kao i prvih 25% dionica koje je Tankerska kupila ugovorima izvan burze čija je vrijednost ostala nepoznata.

A tehnički da, mogu napravit odmah pozajmicu ATPL od kompletnog iznosa dokapa + od prodaje broda prema tankerskoj pa ovi vrate za XY vremena, i to još od divki koje će si isplatiti danas, sutra.

Dali je to legalno? Regulatori na tržištu kapitala prate takve stvari, ili samo natežu onu stvar
Kakve su sankcije od takvog neprijateljskog preuzimanja ?
Jer onda bilo koja kompanija u HR ili vani, može takvo identično preuzimanje odraditi

Nije legalno da firma daje pozajmicu jednom od manjinskih dionicara, da bi ovaj dalje kupovao tu istu firmu!!

Koje gluposti!

Quote from D_artagnan

A tehnički da, mogu napravit odmah pozajmicu ATPL od kompletnog iznosa dokapa + od prodaje broda prema tankerskoj pa ovi vrate za XY vremena, i to još od divki koje će si isplatiti danas, sutra.

Dali je to legalno? Regulatori na tržištu kapitala prate takve stvari, ili samo natežu onu stvar
Kakve su sankcije od takvog neprijateljskog preuzimanja ?
Jer onda bilo koja kompanija u HR ili vani, može takvo identično preuzimanje odraditi

Nije li pred par godina na slican nacin neka ekipa htjela kupiti Podravku sa njenim novcima? Pa su zestoko nagrabusili...

Quote from Shogun

Nije legalno da firma daje pozajmicu jednom od manjinskih dionicara, da bi ovaj dalje kupovao tu istu firmu!!

Koje gluposti!

Pa nebi trebalo biti legalno, koje su sankcije, kazne i tko to provodi i nadzire?

Pa TNPL ima dovoljno love bez love ATPL-a. Nisu jadni da to rade, čak i kada bi mogli. Poanta je da će bagatelno preuzeti firmu, kao i dosadašnje dvije.

Quote from Shogun

Nije legalno da firma daje pozajmicu jednom od manjinskih dionicara, da bi ovaj dalje kupovao tu istu firmu!!

taj jedan manjinski dioničar ima 40% dionica!! ako dokap ide samo po 53,50 koliko su platili u dokapu, SIGURNO prelaze 50%!!! te slijedi promjena članova uprave i već imaju puno komotniju situaciju za moguće eksibicije. a ako ponude gornji raspon cijene od 60 eura, vjerovatno bi skupili i 75%. a onda znamo što slijedi.

Kolega tollway to su samo nagadjanja, sto bi bilo kad bi bilo.... Oni su daaaleko od 75% s ponudom od 60 eura ili ne.

Bez obzira koliki oni imaju udio oni su manjinski dionicar trenutno i drugi pravni subjekt. Oni ne mogu uzimat posudbe od firme da bi je kupili njenim novcem.

Uspjeh ili razvoj atlantske kau uvijek ovisit ce od jretanja BDI i vozarina prvenstveno a potom o preslagivanju i partnerstvu s najvecim dionicarem, koji ima i znanje i kapital potreban za ulaganje u drugim sektorima brodarstva. Hoce li se odluciti za to, ne znam, ali siguran sam da nece se upustati u nekakve malverzacije i istiskivanje drugih dionicara jer ovo nije tpng, koju su osnovali i krenuli u preuzimanje s puuno vecim startnim udjelom. Mozda pokusaju nesto kupiti dodatno ali sumnjam da ce doci i do 50%.

Naravno, svako od nas odlucuje hoce li im prodati, zadrzati ili kupiti dionice.

Po meni, ne treba se plasiti baba roga, nego gledati razvoj bulka, kinesku ekonomiju i pokusati razumjwti pozitivne aspekte ulaska, kapitalno jakog, iskusnog iz drugih sektora brodarstva dionicara.

Negativne strahove svi znamo jer se KONSTANTNO vrte zadnjih mjeseci, a baziraju se na nekakvim MOGUCIM preslikama drugih situacija.

Svako procjenjuje svoj rizik i donosi odluku sto i koliko atlantska (ne zaboravimo i druge dijelove poslovanja) vrijedi.

Drzim Vam fige i nadam se da ce svatko biti zadovoljan svojom odlukom.

svatko od nas razmišlja što i kako.... i koji je scenario zadovoljavajući.

nagađanja velite.... iskustvo me naučilo da su ona baš taj faktor za zaradu ili gubitak. osobno sam optimist po prirodi, ali u ovoj situaciji......

spomenuli ste tpng... ok, sve pet. to mi nije bilo nimalo iznenađujuće. ali nigdje niste spomenuli tuho gdje su za 6 mj došli od nule da 100% vlasništva i ulupali 230 milja eura!!!

hvala, ali ne morate mi držati fige. ja ih nikome ne držim, ali želim svakome da zaradi na burzi! ako će svi, onda ću i ja! zar ne?

trenutno ne brinem previše jer sam veći dio postepeno prodavao tax free od ex div daya do 53 i ostalo mi još samo tristotinjak komada za javnu ponudu. valjda.... ali uvijek volim podijeliti i vidjeti razmišljanja kada se događa nešto tako veliko.

Do 50 % doći će javnom ponudom, to je više nego sigurno. Samo je pitanje dokle će uspjeti dalje od toga.