ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

BDI -0.6% to 661
Capesize -1.1%
Panamax -1.0%
Handysize -1.9%
Supramax + 1.0%

Freight futures am update

Capesize down ~2%

Panamax flat

Quote from naim

Ajd bas ću pogledati.

Al ću upozoriti javnost na ovo: https://www.scamwatcher.org/cleaves-securities-review/

@naim 

Kolega, budete pogledali? Zanimljiva mi je dionica (na ovim razinama) pa čekam da javite što ste uočili. Hvala!

netko se nakupio, pa se malo sklonio pred kraj dana

Quote from naim

Pa ako već zagovaraš izvješće onda mu stavi link.

A ako nema linka na izvješće, onda ti slobodno iznesi kljucne činjenice na kojima se projicirani rast zasniva.

Iako, onako u povjerenju, nije neki Kunst napisati tri logične i ciste da će nešto rasti, kad je “to nešto” skoro pa na najnižim povijesnim vrijednostima. Ne?

Ja imam cijelo izvješće, ali ga nemam potrebu podijeliti s tobom, niti zaključke iz istoga. Poznati si multinick, nisi dobronamjeran, pišeš na puno dionica a nijedna ti ne valja. Ne mogu sada vjerovati da Cleaves Securities prozivaš scammerima. Joakim Hannisdahl (glavni analitičar u Cleavesu) je prošle godine na bloombergu proglašem najboljim shipping analitičarem temeljem svojih rezultata.

Stvarno si nevjerojatan.

Mislim da nitko u ovoj situaciji kada redom svjetske ekonomije imaju predvidjanja postenog pada gdp-a ovu godinu i sporog oporavka ne treba imat doktorat da bi zakljucio da za bulk sektor ne predstoji neko trend razdoblje kada ce ponovo postat in za neki veliki porast vozarina koji bi omogucio da je dugorocno isplativo ulaganje pogotovo ako taj trend nije bio ni vidljiv neposredno prije korone kada je svijetska potrosnja bila na vrhuncu sta je znacilo da je kapacitet bulk sektora i dalje velik da bi nastao nesrazmjer ponude i potraznje zbog cega bi indeksi dosli do razina dobre zarade vlasnicima iako je djelomicno naznaka postojala na kraju 2019, ovdje sljedi bar godina jos teskog prezivljavanja, a vjerovatno i vise, a to sta neki analiticar predvidja rast indexa 125% ne znaci nista kada je indeks 600 pa treba skocit na 1300 jer to nisu razine oko koje se lova pocimlje vrtit da bi skakali oko brodova. Siguran sam da ce nakon ove krize bulk pocet zaradjivat i bit isplativ samo dok se izadje iz ove krize bit ce potrebno jos dobro podmetnit ledja i podnit sranja da bi se prezivilo, a to samo znaci nesigurnost za dionicare.

Quote from StatusQuo

Mislim da nitko u ovoj situaciji kada redom svjetske ekonomije imaju predvidjanja postenog pada gdp-a ovu godinu i sporog oporavka ne treba imat doktorat da bi zakljucio da za bulk sektor ne predstoji neko trend razdoblje kada ce ponovo postat in za neki veliki porast vozarina koji bi omogucio da je dugorocno isplativo ulaganje pogotovo ako taj trend nije bio ni vidljiv neposredno prije korone kada je svijetska potrosnja bila na vrhuncu sta je znacilo da je kapacitet bulk sektora i dalje velik da bi nastao nesrazmjer ponude i potraznje zbog cega bi indeksi dosli do razina dobre zarade vlasnicima iako je djelomicno naznaka postojala na kraju 2019, ovdje sljedi bar godina jos teskog prezivljavanja, a vjerovatno i vise, a to sta neki analiticar predvidja rast indexa 125% ne znaci nista kada je indeks 600 pa treba skocit na 1300 jer to nisu razine oko koje se lova pocimlje vrtit da bi skakali oko brodova. Siguran sam da ce nakon ove krize bulk pocet zaradjivat i bit isplativ samo dok se izadje iz ove krize bit ce potrebno jos dobro podmetnit ledja i podnit sranja da bi se prezivilo, a to samo znaci nesigurnost za dionicare.

Sve je tako kako je kolega napisao.

Zato imamo ATPL = 200 KN ( sa koronom i lošim vozarinama )

Bilo je ATPL = 400 KN ( sa podnošljivim vozarinama )

Bilo je i ATPL = 600 i više KN ( sa dobrim vozarinama )

Sada je osnovno pitanje očekujemo li još goru krizu od trenutne.

Kod očekivanja bolje situacije burze prve reagiraju.

Tako je barem vani, a reakcije na brodarima se već vide.

Capeovi opet povećavaju minus, jučer - 1,1%, a danas -1,5% 8172 $

Quote from mulac

Capeovi opet povećavaju minus, jučer - 1,1%, a danas -1,5% 8172 $

a bid kao da se priprema za napad, ovo ionako nije dionica za par dana, sačekajmo

Qingdao is expecting a 426% spike in #Capesize #bulker arrivals in May

Australian miners have ramped up iron ore exports leading to a huge increase in Capesize #bulkers expected to arrive in the Chinese #port city of Qingdao, the world’s leading iron ore terminal, next month.

Baltic Dry Index Falls 1.83% to 643
Capesize -3.67% to $7,872
Panamax -1.83% to $5,146
Supramax 58k tons +1.83% to $4,442
Handysize -1.18% to $2,341

Brazilian miner Vale has decided to phase out the 25 very large ore carriers that were converted from very large crude carriers following numerous technical flaws on the ships.

The ships would be phased out through early termination or amendments of contracts, Vale said in its quarterly report.

https://www.offshore-energy.biz/vale-to-phase-…onverted-vlocs/

https://zse.hr/default.aspx?id=97821

29. svibnja 2020. - objava financijskih izvještaja za prvo tromjesečje 2020. godine

Znači još misec dana trgujemo napamet

Psiholoski gledano odgoda neodgodivog tj.negativno izvjesce moze se pozitivno reflektirati na trgovanje jer za mjesec dana se ocekuju znatno vece vozarine sto bi se moglo odraziti i na porast vrijednosti dionice kroz taj period a sto bi u konacnici imalo daleko manje posljedice u slucaju pada nakon objave.😊

Quote from amerikanec

Psiholoski gledano odgoda neodgodivog tj.negativno izvjesce moze se pozitivno reflektirati na trgovanje jer za mjesec dana se ocekuju znatno vece vozarine sto bi se moglo odraziti i na porast vrijednosti dionice kroz taj period a sto bi u konacnici imalo daleko manje posljedice u slucaju pada nakon objave.😊

meni psihološki gledano uopče nije jasno zašto oni nisu u stanju dostaviti izvješće isto kao što mi ni prethodnih godina nije bilo jasno zašto je njihovo izvješće uvijek bilo u 12 i 5 a ne 5 do 12 i gotovo uvijek lošije od očekivanja.....

Baltic Dry Index Falls 1.24% to 635

Capesize -2.16% to $7,702

Panamax -1.55% to $5,066

Supramax 58k tons +1.51% to $4,509

Handysize -1.2% to $2,313

Baltic Dry Index Falls 2.83% to 617
Capesize -5.7% to $7,263
Panamax -1.28% to $5,001
Supramax 58k tons +0.75% to $4,543
Handysize +1.12% to $2,339

Zanimljiv graf shipping ciklusa gdje je dry bulk trenutno, kako to vidi ovaj "šarlatan" (prema naim-ovom mišljenju) Cleaves Securities.

A evo i statistika Cleaves-a u odnosu na druge "šarlatanske" analitičare.