Po kalendaru događanja uskoro stižu rezultati za Q2, a konsenzus na forumu oko očekivane dobiti za Q2 je
od 60 - 80 milijuna kn, dok bi sveobuhvatna dobit zbog tečaja dolara mogla biti i viša, možda čak i okrugla,
pa promatrajmo 
29.07.2022. objava financijskih izvještaja za drugo tromjesečje 2022. godine
Čak ni to. Futuresi su čisti financijski proizvod. Nema veze sa stvarnim ugovorima.
a da klađenje… tj. Instrument da ekipa moze manipulirati trenutnom cijenom brodara..
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/FGRIPHTPKNNKTCIGMYHOHF7MMU.jpg)
Sve bliže dogovoru.
To skoro pa da je dogovoreno. Eno već pusti brodovi čekaju u redu.
To skoro pa da je dogovoreno. Eno već pusti brodovi čekaju u redu.
Ne, to je preko Dunava i to je još uvijek puno manji kapacitet od ovoga koji bi se otvorio preko Crnog mora.
Trenutno je P/E = 1,15
Vidjet ćemo da li može još pasti, pa će firma više
zaraditi za godinu dana nego koliko vrijedi na tržištu
To skoro pa da je dogovoreno. Eno već pusti brodovi čekaju u redu.
Ne, to je preko Dunava i to je još uvijek puno manji kapacitet od ovoga koji bi se otvorio preko Crnog mora.
Zapravo da, to je ogromna razlika. 👍
po mome ovo je dno ispod 400kn nece
Samo treba imati m.da i kupiti sada dok zloćka i ekipa crnjače po forumu 
Samo treba imati m.da i kupiti sada dok zloćka i ekipa crnjače po forumu
Pa zar nije divno kupiti dionicu koja vrijedi znatno više od kupovne cijene i onda malo biti strpljiv samo 
...jer postoji i potencijal rasta... 
Da, a pogotovo kada Vas posrnuli institucionalac kiti zadnjim ostatkom svog nekadašnjeg carstva i pri tom se NE osvrće.
.
p.s. Okrenut je "Novil list" nakon toliko mnogo vremena.
Ovo se rasprodaje ko da je Putin naredio torpediranje svih brodova.
ne rasprodaje se , nego se pegla porez na dobit
Samo treba imati m.da i kupiti sada dok zloćka i ekipa crnjače po forumu
Pa zar nije divno kupiti dionicu koja vrijedi znatno više od kupovne cijene i onda malo biti strpljiv samo
Potencijal padanja je pokazala. Ostalo je mašta,
Baš nešto razmišljam, gdje su Zvijezde analitičara sa foruma PD i poneke sa ovog foruma da naprave kvalitetnu analizu dionice.
Naravno fundamenti su manje više kristalno jasni, pa samo iste treba staviti u kontekst valuacije mulipla sa ZSE i usporediti sa peer grupom. Da, umalo zaboravih bilo bi pošteno i lijepo kada to rade da iz cijene dionice maknu none core imovinu, a da i uzmu u obzir kotaciju dionice u kn, a obzirom na tečaj $.
Čini mi se da je srednji tecaj hnb na 31.12. bio
6 643548, a sutrasnji će biti...
Nekak se čini da to nije samo comodities hedge nego i valutni. Naravno za sada tako izgleda, ali "krhko je znanje ......"
Baš nešto razmišljam, gdje su Zvijezde analitičara sa foruma PD i poneke sa ovog foruma da naprave kvalitetnu analizu dionice.
Naravno fundamenti su manje više kristalno jasni, pa samo iste treba staviti u kontekst valuacije mulipla sa ZSE i usporediti sa peer grupom. Da, umalo zaboravih bilo bi pošteno i lijepo kada to rade da iz cijene dionice maknu none core imovinu, a da i uzmu u obzir kotaciju dionice u kn, a obzirom na tečaj $.
Čini mi se da je srednji tecaj hnb na 31.12. bio
6 643548, a sutrasnji će biti...
Nekak se čini da to nije samo comodities hedge nego i valutni. Naravno za sada tako izgleda, ali "krhko je znanje ......"
Možda mala pomoć u razumijeanju i postavci cjelokupne slike.
Znači koliko bi hipotetski mogla biti promjena vrijednosti /dionici u H1 kada bi valorizirali operativnu dobit, promjenu vrijednosti brodova i na kraju promjenu tečaja $.
Koliko bi onda bio P/E P/NAV, EV/EBITDA NDEBT/EBITDA na kraju H1.
Naravno uz isključenje dijela cijene dionice koji proizlazi iz B V none core.
Eto dragi analiticari nadam se da to znate izračunati.... 
Bolje nemoj računati jer ova cijena dionice je smješna, ali tako je to.
kako je stanje sa cijenama polonih brodova u zadnjem izvjestaju.Nazalost Jasko je bniran pa smo sljepi
kako je stanje sa cijenama polonih brodova u zadnjem izvjestaju.Nazalost Jasko je bniran pa smo sljepi
Bulkers: Older Panamax values have firmed
Post Panamax BC Celine Oldendorff (93,000 DWT, Jan 2010, COSCO Dalian) sold to undisclosed buyers for USD 20.00 mil, VV Value USD 17.48 mil.
Panamax Van Continent (74,500 DWT, Jan 2007, Hudong Zhonghua) sold to HNA Technology Investments Holdings for USD 18.50 mil, VV Value USD 15.49 mil – SS Passed.
Ultramaxes Golden Cathrine and Golden Cecilie (60,300 DWT, Jan/Feb 2015, Japan Marine United) sold to undisclosed buyers for USD 63.00 mil, VV Value USD 59.60 mil – DD Passed.
Supramaxes Van Duffy (52,400 DWT, Aug 2006, Tsuneishi Cebu) and Van General (57,300 DWT, Jul 2011, STX Dalian) sold to HNA Technology Investments Holdings for USD 36.20 mil, VV Value USD 34.96 mil – En Bloc.
Supramax Medi Bangkok (53,500 DWT, Sep 2006, Imabari) sold to unknown Chinese buyers for USD 17.50 mil, VV Value USD 16.61 mil – BBHP.
Handy BCs Venture Ocean and Venture Team (38,900 DWT, Oct/Nov 2015, Jiangmen Nanyang) sold to undisclosed buyers for USD 50.00 mil, VV Value USD 49.15 mil – En Bloc.
Handy BC Omnia (36,800 DWT, Aug 2011, Hyundai Mipo) sold to undisclosed buyers for USD 19.60 mil, VV Value USD 21.86 mil – BWTS Fitted.
Tankers: Aframax and LR1 values have firmed
Aframax Matterhorn Spirit (114,800 DWT, Nov 2005, Daewoo) sold to undisclosed buyers for USD 24.75 mil, VV Value USD 22.23 mil.
Post Panamax (Clean) Stena Paris (65,200 DWT, Dec 2005, Brodosplit) sold to Union Maritime for USD 15.50 mil, VV Value USD 12.96 mil – BWTS Fitted.
Containers: Post Panamax values have softened
Post Panamax Conts Northern Jasper and Northern Jupiter (8,814 TEU, Aug 2009/Feb 2010, Daewoo) sold to Moller Maersk AS for USD 268.00 mil, VV Value USD 273.98 mil – En Bloc.
