ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

Cape + 3,2% 15.737

Baltic Dry Index Rises 1.18% to 1,282

Capesize +3.21% to $15,737
Panamax -1.08% to $10,368
Supramax 58k tons -0.35% to $10,057
Handysize -0.44% to $8,073

Freight futures am update

Capesize up ~3%
Panamax up ~3%

Iron ore price jumps to fresh 6-year high on China building boom

https://www.mining.com/iron-ore-price…-building-boom/

Shanghai shipping index Cape / Pmax / Supra: + 3,04 / - 0,54 / - 0,46 %

Slično je i sa cijenom soje koja se vratila na razine od prije početka trgovinskog rata i ukazuje na povratak potražnje.

Quote from naim

Mislim da bi ga gospon Bilbija trebao nagraditi kojom dionicom iz trezora....

Sigurno bi trebao, sve njih na brodu. Gledajuci izvana, ne bih rekao da uprava nije zeljela rijesiti taj problem na vrijeme. Po drugim clancima na interwebsu evakuacija posada po odredjenim rutama je nemoguca misija.

300,000 seafarers still stuck on ships: ‘We feel like hostages’

Quote

“Getting the seafarers off cruise and cargo vessels has become a humanitarian emergency,” the union wrote. “Even if an employer wanted to bring Mauritius seafarers back to their homeland by ship, as many cruise lines have been doing internationally, they are prevented by the Mauritians from berthing and disembarking their Mauritian crew.”

Supre okrenule u plus

Baltic Dry Index Falls 0.62% to 1,281

Capesize -1.74% to $15,664
Panamax +0.25% to $10,356
Supramax 58k tons +1.04% to $10,136
Handysize -0.1% to $7,994

https://seekingalpha.com/article/437429…-shipping-cycle

Za one kojima se ne da citati cijeli clanak, ukratko sto se moze saznati.

--> Nakon Velike recesije broj brodogradilista se znacajno smanjio: s vrhunca od 934 u 2009. na samo 281 u svibnju 2020. uslijed velikog pada broja narudzbi novih brodova

--> 64 brodogradilista kontroliraju približno polovicu globalnog kapaciteta brodogradnje, a imaju približno 75% trenutne knjige narudžbi

--> 64 prethodno spomenuta brodogradilista postići će gotovo 80% iskorištenosti kapaciteta u 2020

--> Posljedicno ce se jos brodogradilista zatvoriti sljedeće godine te mozda nece biti kapaciteta nositi se s novim narudzbama u buducnosti pa je velika mogucnost kasnjenja u proizvodnji i isporuci i za takav broj narudzbi.

Ako informacijama iz ovog clanka, a to je da ce se ukupna raspoloziva tonaza prijevoza (raspolozivih brodova) pomorskim putem smanjiti, dodamo i cinjenicu da je sve veca potraznja Kine za zeljezom te intencija stvoriti znacajne zalihe prehrambenih sirovina, dolazimo do zakljucka da brodari ulaze u novi ciklus koji ce biti znacajno profitabilniji jer cijena prijevoza/najma u ovakvim uvijetima mora rasti.

U posljednjem izvjestaju ATPL naznaceno je da je uposlenost flote 98,31%.

Posljedicno ce rasti i vrijednost imovine (brodova).

E sad, sta ce prije: ovaj rast ili se Opte prodati, na svakome od nas je da procijeni.

Baltic Dry Index Rises 1.01% to 1,294

Capesize +1.35% to $15,875
Panamax +0.54% to $10,412
Supramax 58k tons +0.89% to $10,226
Handysize +0.19% to $8,009

Freight futures am update

Capesize up ~2%
Panamax up ~2%

AP Sveti Vlaho
(53,529-dwt, 2009) fixed delivery Fujairah for a prompt trip redel
Chittagong at $14,500

http://www.hartlandshipping.com/wp-content/upl…tember-2020.pdf

Baltic Dry Index Rises 0.15% to 1,296

Capesize -0.72% to $15,761

Panamax +0.84% to $10,499
Supramax 58k tons +1.22% to $10,351
Handysize +0.92% to $8,083

Da li netko zna sto je sa projektom Batala i u kojoj je fazi?

Quote from Marielena

Da li netko zna sto je sa projektom Batala i u kojoj je fazi?

zadnja informacija je bila da je projekt na čekanju

https://zse.hr/userdocsimages…ddUkVPJTA==.pdf

https://www.24sata.hr/news/varazdina…preminuo-717421

Pokoj mu duši......

Da li je rasprodaja danas?

Quote from Marielena

Da li je rasprodaja danas?

meni djeluje više kao pokušaj, ali nije ovo još tako kritično da bi se išlo u neke bjesomučne rasprodaje, tek ispod 180-175 bi bilo povuci potegni

BDI + 1,39% 1314

Iron ore prices could ‘skyrocket’

https://www.cnbc.com/2020/09/18/wor…es-soaring.html