možda ali oni do sada nisu agresivno rušili cijenu dionice, ako se ne varam......oni će vjerovatno svojih preostalih cca 15000 riješavati polako....
Moje je misljenje da netko samo nespretno pokusava srusiti cijenu i izazvati paniku, ali ne cini mi se da mu ide bas dobro.
možda ali oni do sada nisu agresivno rušili cijenu dionice, ako se ne varam......oni će vjerovatno svojih preostalih cca 15000 riješavati polako....
Moje je misljenje da netko samo nespretno pokusava srusiti cijenu i izazvati paniku, ali ne cini mi se da mu ide bas dobro.
Mislim da je stvar puno jednostavnija, prometi su preveliki da bi mogli govoriti o manipulaciji. Jednostavno, ostvarena dobit je ispod ocekivanja, barem koliko sam ja uspio popratiti ovdje na temi pa sada vidimo preslagivanje portfelja - nekakvo prosjecno ocekivanje je bilo cca 60M, a dobili smo 45M.
možda ali oni do sada nisu agresivno rušili cijenu dionice, ako se ne varam......oni će vjerovatno svojih preostalih cca 15000 riješavati polako....
Moje je misljenje da netko samo nespretno pokusava srusiti cijenu i izazvati paniku, ali ne cini mi se da mu ide bas dobro.
Ma gle, padaju vozarine, padaju brodari u USA u zadnje vrijeme (i to više nego atpl) pada i atpl.......nemože ona bit izolirana od takvog trenda........neko vrijeme je bila ali kao se trend vani nastavio ona sa priklonila tom trendu.......jednostavno je.....ne treba ići protiv trenda i to je to......naravno i cijena dionice očito je bila previsoko u odnosu na dostavljeno izvješće koliko god to neki ne žele priznati......
Pad ATPL nema nikakve veze sa iskazanom dobiti. Isto bi bilo da je dobit i 55 ili 65 milja kn u ovom kvartalu.
Padamo jer i vani padaju brodari. Kad se to okrene, okrenut će se i ovdje.
Do tada... samo strpljivo. Sve ostale priče je mlaćenje prazne slame.
Obično je logika na burzi da nema logike.
Evo uzmeš DLKV, nema baš nikakve logike da je cijena zadnjih tjedan dana rasla... me nema uopće logike da je i puno veća od cijene Dokapitalizacije dok se ne izvrši, ako se i izvrši.
Ja se baš ugodno osjećam u ATPL, i sad na 500, kao i da je 100 gore/dolje dok su ovakve vozarine i vrijednosti brodova. Ako trejdate, e da onda je za počupat kosu.
Moje je misljenje da netko samo nespretno pokusava srusiti cijenu i izazvati paniku, ali ne cini mi se da mu ide bas dobro.
Mislim da je stvar puno jednostavnija, prometi su preveliki da bi mogli govoriti o manipulaciji. Jednostavno, ostvarena dobit je ispod ocekivanja, barem koliko sam ja uspio popratiti ovdje na temi pa sada vidimo preslagivanje portfelja - nekakvo prosjecno ocekivanje je bilo cca 60M, a dobili smo 45M.
Ne znam kome je ispod ocekivanja. Ja sam napisala jos davno 3Q=1Q+2Q.
Atpl je konzervativna firma, imaju 50% posto brodova u dugorocnom najmu i cijebe vozarina se postupno ugradjuju u profit. A dobit za 3Q se jasno mogla predvidjeti na temelju 1Q i 2Q.
A tko je pisao 60, 70 milijuna nek je pisao.
Ali ok, ako izlaze ovi koji su kupovali stotke jer su citali nesto na forumu pa to nije ispunilo ocekivanja pa sada prodaju te stotke.
Mislim da je stvar puno jednostavnija, prometi su preveliki da bi mogli govoriti o manipulaciji. Jednostavno, ostvarena dobit je ispod ocekivanja, barem koliko sam ja uspio popratiti ovdje na temi pa sada vidimo preslagivanje portfelja - nekakvo prosjecno ocekivanje je bilo cca 60M, a dobili smo 45M.
Ne znam kome je ispod ocekivanja. Ja sam napisala jos davno 3Q=1Q+2Q.
Atpl je konzervativna firma, imaju 50% posto brodova u dugorocnom najmu i cijene vozarina se postupno ugradjuju u profit. A dobit za 3Q se jasno mogla predvidjeti na temelju 1Q i 2Q.
A tko je pisao 60, 70 milijuna nek je pisao.
Ali ok, ako izlaze ovi koji su kupovali stotke jer su citali nesto na forumu pa to nije ispunilo ocekivanja pa sada prodaju te stotke.
Samo pesimizam,koji bi tek komentari i prognoze bile da je bio toliki minus,nikako nije dobro ako je plus ne valja ako je minus ne valja.
Tako vam je za 3Q više manje za sve dionice...
Pad ATPL nema nikakve veze sa iskazanom dobiti. Isto bi bilo da je dobit i 55 ili 65 milja kn u ovom kvartalu.
Padamo jer i vani padaju brodari. Kad se to okrene, okrenut će se i ovdje.
Do tada... samo strpljivo. Sve ostale priče je mlaćenje prazne slame.
na tome tragu sam već predložio ukidanje obveze (bez veze) predaje izvješća, preveliki smo mi ovisnici, izvješća su nam samo dekoracija burze
Ma nismo na burzi od jucer...izlazi jedan veci igrac...pa ask je prazan do 530kn, a on trpa sam na 490kn...
Nema to veze ni sa vozarinama ni izvjescem...dapace, iskoristio je izvjesce za iskrcaj i to je dobro napravio, ovo je bio idealan dan za izac sa 5k komada...
Kako bilo, zadnjih dana sam se posteno vratio unutra jer ocekujem barem mali bounce vozarina, a i sljedeci tjedan idu izvjesca ino brodara koja bi ih trebali vratit u zeleni fokus...
P.s. ako je SZAIF jos unutra, onda se kladim da oni izlaze jer ovo je njihov stil prodaje...
A da se nije Cerp ukljucio?
Pad ATPL nema nikakve veze sa iskazanom dobiti. Isto bi bilo da je dobit i 55 ili 65 milja kn u ovom kvartalu.
Padamo jer i vani padaju brodari. Kad se to okrene, okrenut će se i ovdje.
Do tada... samo strpljivo. Sve ostale priče je mlaćenje prazne slame.
na tome tragu sam već predložio ukidanje obveze (bez veze) predaje izvješća, preveliki smo mi ovisnici, izvješća su nam samo dekoracija burze
Cijene nekih dionica bile su previsoko s obzirom na izvješća koja su izašla......cijene nekih opet su imale dobar omjer očekivanja i rezultata pa se zato mnogi čude zašto ne rastu (pa kako će kad je tržište to več uračunalo svojim prethodnim rastom).......samo su rijetke uistinu "iznenadile burzovnu cijenu" sa svojim izvješćem.......i zato nam tržište trenutno upravo govori o tome što je a što nije bilo uključeno u cijenu dionice......
Vidjet cemo za par dana u knjizi dionicara tko je izasao.
U svakom slucaju ja bi se brinuo da je izvješće bilo lose i uz lose TC vozarine, a da cijena raste... to bi mi bio dobar znak za lagano skratit pozicije. Barem mi tako nos govori od vec skoro 20-tak godina na trzistu kapitala 😀
ludo vrijeme, luda berza . Tankeri natuku 18 milja gubitka, diona u laganom plusu , isto i sa plastičnom jučer. Ovdje para kapa što bi rekao vojko v , diona u bunar. Novo normalno čini mi se na djelu . Al neka , svaka sila za vremena
ludo vrijeme, luda berza . Tankeri natuku 18 milja gubitka, diona u laganom plusu , isto i sa plastičnom jučer. Ovdje para kapa što bi rekao vojko v , diona u bunar. Novo normalno čini mi se na djelu . Al neka , svaka sila za vremena
Molit ću lijepo, ukupna sveobuhvatna dobit je +4 milje kuna. 
ludo vrijeme, luda berza . Tankeri natuku 18 milja gubitka, diona u laganom plusu , isto i sa plastičnom jučer. Ovdje para kapa što bi rekao vojko v , diona u bunar. Novo normalno čini mi se na djelu . Al neka , svaka sila za vremena
Molit ću lijepo, ukupna sveobuhvatna dobit je +4 milje kuna.
Slažem se. Nek svatko gleda što mu paše i svi zadovoljni... 
Molit ću lijepo, ukupna sveobuhvatna dobit je +4 milje kuna.
Slažem se. Nek svatko gleda što mu paše i svi zadovoljni...
Ma kod nas svi gledaju što im ne paše i svi mrzovoljni
In 9M of 2021, sales increased by 70%, EBITDA increased by 224%, while net profit reached HRK 91.1m
In the first nine months of 2021, the company transported 5.32m tons of cargo, representing an increase of 9.9% YoY. Of that, coal makes up for roughly 60%, followed by minor bulk and iron ore.
Currently, Atlantska Plovidba operates with 12 vessels, of which 5 are classified as Panamax, 5 as Supramax and 2 as Handy. Of those, 4 vessels are employed on a long-term lease (> 1 year), while 8 are employed on short term lease (< 1 year). In the mentioned period, the fleet utilization rate amounted to 90.30%.
According to the company reports, average daily freight rate in 9m of 2021 rose sharply to roughly USD 15,408 per day (roughly +88% YoY). We also note that the company’s average freight rate rose on a MoM basis and as of September stood just slightly below USD 20,000.
As a result of the favourable environment, in the first nine months of 2020 the company observed a steep increase in sales of 70%, amounting to HRK 322.9m. Looking solely at Q3, sales were up by 68% YoY.
Operating expenses in 9M observed a decrease of 6.9% YoY, amounting to HRK 206.8m. The aforementioned increase could be attributed to lower material costs of -11.3% and lower employee costs (-6.4% YoY).
https://inter.capital/flash-news/atlantska-plovidba-9m-2021-results/
Ja sam sa zaradom zadovoljan, mada sam očekivao 60mk.Zna li se kad izlazi prvi ugovor, krajem godine? Netko veći izlazi, nadam se da je iskrca što je mislija... vjerojatno prerano, ali šta se može, njemu je prilika, očito ima puno, pa će u par navrata...
Sad sam tek bacio oko na .pdf izvjesce...i ono sto vidim je da im je utilizacija 90,3% ALI ZA DEVET MJESECI (sijecanj-rujan)...komparirajuci sa q2 dolazim do sljedecih cinjenica za q3...
Raspolozivi dani u q3 su 1103, a operativni 908...sto znaci da je utilizacija za q3 82%...pa to znaci da su imali 140 operativnih dana manje (da je utilizacija 95%) u odnosu na q2...obzirom da je ostvarena prosjecna vozarina u q3 oko 17k USD/d ispada da je u manjoj utilizaciji isparilo cca 15 mil kn...i to je cista dobit jer dnevni troskovi broda idu, bio on u funkciji ili ne...
Ponavljam, ovih 15mil manje dobiti se ne odnosi na utilizaciju 100% vec na 95% sto vec godinama imaju i nije nesto sto oni obicno ne realiziraju...e sad pitanje je jeli manja utilizacija rezultat "trcanja" za spotom i balast dana (kako je kolega u prethodnim postovima napisao) ili je rezultat jednokratanog dogadjaja...
Tako da, iz perspektive operativnih dana, dobro su natukli para...moglo je to i preko 60mil kn da se sve poslozilo...
Iskreno, ovo mi je super pozitivna informacija jer pokazuje da ima dosta prostora (33%; za dodatnih 15mil kn sa 45mil kn) za rast dobiti samo na temelju utilizacije...bolesno
Da, imaš pravo.
Ja sam mislio da se to odnosi samo na 3 kvartal ali to je za prva 3 kvartala.
