Zamislite samo koliko tužbi slijedi vlasniku ovog japanskog broda i koliko će osiguranje njihovo platiti za ovu vožnju kanalom u krivom smjeru!
Zamislite sada da se nešto slično dogodi našim miljenicima!
...
Može li netko locirati brodove od TPNG ili da ih sam potražim?
Zamislite samo koliko tužbi slijedi vlasniku ovog japanskog broda i koliko će osiguranje njihovo platiti za ovu vožnju kanalom u krivom smjeru!
Zamislite sada da se nešto slično dogodi našim miljenicima!
...
Može li netko locirati brodove od TPNG ili da ih sam potražim?
OD 24. DO 31. OŽUJKA 2021.
Tjedno kretanje brodova Tankerske plovidbe d.d. https://ezadar.net.hr/biznis/4003472/tankerska-243/
Display MoreZamislite samo koliko tužbi slijedi vlasniku ovog japanskog broda i koliko će osiguranje njihovo platiti za ovu vožnju kanalom u krivom smjeru!
Zamislite sada da se nešto slično dogodi našim miljenicima!
...
Može li netko locirati brodove od TPNG ili da ih sam potražim?
OD 24. DO 31. OŽUJKA 2021.
Tjedno kretanje brodova Tankerske plovidbe d.d. https://ezadar.net.hr/biznis/4003472/tankerska-243/
Evo ga na vrhu, ali nekak si mislim da se nece Suez tako brzo osloboditi 
DONAT - prolaz Suez 28/03 na putu za Mediteran
P.S. Brod nije TPNG vec Tankerska plovidba
OD 24. DO 31. OŽUJKA 2021.
Tjedno kretanje brodova Tankerske plovidbe d.d. https://ezadar.net.hr/biznis/4003472/tankerska-243/
Evo ga na vrhu, ali nekak si mislim da se nece Suez tako brzo osloboditi
DONAT - prolaz Suez 28/03 na putu za Mediteran
P.S. Brod nije TPNG vec Tankerska plovidba
Prije sat vremena na hrt-u je na vijestima iz svijeta bio kratki prilog o tome da sa odblokirali brod i snimka broda uz rub kanala.......
Ja ne znam cega se bojite. Vozarine rastu, Suez je blokirana, sto znaci vece vozarine, avionski promet se dize i sa njima vece vozarine, projekcije su odlicne,probijen je put na 47,otvara se prema 60,....
Jesam li sto zaboravio?!
Evo ga na vrhu, ali nekak si mislim da se nece Suez tako brzo osloboditi
DONAT - prolaz Suez 28/03 na putu za Mediteran
P.S. Brod nije TPNG vec Tankerska plovidba
Prije sat vremena na hrt-u je na vijestima iz svijeta bio kratki prilog o tome da sa odblokirali brod i snimka broda uz rub kanala.......
Imate link na tu vijest?
Ja sam nasao ovo dolje
Nasao sam ovo, a na Vessel Finderu vidim da brod jos uvijek zatvara kanal, ako je to snimka u real time-u.
P.S. Vidim da tankerasi vani danas rastu 
UPDATE FROM GAC HOT PORT NEWS: 12:00 hours local time: According to information from the Suez Canal Authority, the grounded vessel has been partially refloated and is now alongside the Canal bank. Convoys and traffic are expected to resume as soon as vessel is towed to another position
Ak lažu oni na hrt lažem i ja......ili sam krivo čuo i vidio a pio nisam... 
.....a to što tankeraši vani rastu bolj me opanak jel rastu i bulkeri odavno pa sreče na zse svejedno nema........al znam jedino da sam nakrcan atpl ko brod i da ču se prekrcat uskoro.....😂😅🤣😄😁😃
Ak lažu oni na hrt lažem i ja......ili sam krivo čuo i vidio a pio nisam...
Evo bas gledam hrt 3. dnevnik i kazu da brod u Suezu jos nije odsukan i neki lik stranac dao izjavu da bi ga mogli odsukavati jos danima.
Ta vijest o Suezu nije niti ocekivana niti se moglo ocekivati da isti dogadjaj postane trajan. Vec kratkotrajan. Vjerovatno ce biti odblokiran u nedjelju.
Potrosnja nafte i jaca potraznja je jedini parametar uz oporavak gospodarstva i jacanje avio i brodskog prijevoza. Isto se pocelo dogadjati i otud rast vozarina. Naravno i skupi scrap metal utjece na rezanje starih tankera.
Veca cijena metala znaci i skuplji tankeri i manje narudzbe.
Sutra retest na cca 43.50-43.60 kn i nastavak rasta.
Ak lažu oni na hrt lažem i ja......ili sam krivo čuo i vidio a pio nisam...
Evo bas gledam hrt 3. dnevnik i kazu da brod u Suezu jos nije odsukan i neki lik stranac dao izjavu da bi ga mogli odsukavati jos danima.
Neznam .......tak su rekli na hrt4 na vijestima iz svijeta u 21:05......ako iskopate na netu pogledajte.......
Ak lažu oni na hrt lažem i ja......ili sam krivo čuo i vidio a pio nisam...
Možda zato, ali samo možda, jer je bilanca ATPL u teškom curcu?!
Ak lažu oni na hrt lažem i ja......ili sam krivo čuo i vidio a pio nisam...
Možda zato, ali samo možda, jer je bilanca ATPL u teškom curcu?!
Možda, ali samo možda i nije, a u tpng možda i nije ali samo joj Bog ( i drukovi bez premca) može pomoči da dionica naraste jel to ni trezor s lovom po ovim cijenama ne želi kupovati makar je podcijenjena........a kad bilance "zamjene mjesta" atpl će puno bolje odraditi rast.......bio i tu i tamo sam i znam koja je muka na tpng zaraditi lovu....prošle godine dobra lova ali na atpl se bolje zarađuje i sa lošijom bilancom (vidjeti rast od 100 na 650kn pa od 200 i nešto valjda na 490 kn).......bilo i bit će.....ajd bok.....neću Vam zauzimat prostor za drukanje......ide to na 80 možda i na 180........a na tih 80 je trebala i prošle god u ovo vrijeme kada je situacija bila puno bolja pa nije......1 dan velikog rasta na velikom prometu pa kikiriki kokice tjednima....ko ima par stotina kom u tjedan dana može i prodati a drugi mogu samo gledati.....bok i sretno....
e da, a one genijalce koji pišu da je break even 6000$ po danu neću ni komentirati........
Nešto ste puno kolega nervozi,a da prodate dio ATPL, čisto da mirnije spavate?!
nikada od kad trgujem dionicama nisam mirnije spavao......vi ovdje na tpng izgledate puno nervozniji jel štancate više postova dnevno od protrgovane kol. dionica.....
Danas je TPNG imala 289 000 kn prometa, a ATPL 301 000 kn, pa vam izjava bas i ne stoji. Govorim za danas, a inace je ATPL likvidnija i ima puno vise malih dionicara (mislim cak oko 7500) nego TPNG koja u top 10 ima nesto ispod 90% (89.59%) koncentriranog vlasnistva. Mislim da je TPNG bila puno bolja firma od ATPL zadnjih par godina, jer imaju znatno vise akumulirane dobiti i znatno manje duga, a dugo je bila van fokusa ulagaca, ali koliko vidim i to se mijenja na bolje. Takodjer smatram da su vozarine za tankere tek pocele rasti i rasti ce sve vise kako se budu procjepljivali ljudi, otvarala gospodarstva i krenula putovanja. Sto ce tocno biti u buducnosti ne znam, to znaju generali buducnosti na temi dry bulk .
nikada od kad trgujem dionicama nisam mirnije spavao......vi ovdje na tpng izgledate puno nervozniji jel štancate više postova dnevno od protrgovane kol. dionica.....
Danas je TPNG imala 289 000 kn prometa, a ATPL 289 000 kn, pa vam izjava bas i ne stoji. Mislim da je TPNG puno bolja firma od ATPL zadnjih par godina. Imaju znatno manje duga i znatno vise akumulirane dobiti.
Nemate što misliti, to je tako...ATPL je prezadužena firma u silaznoj putanji već godinama, uz to godinama nisu zaradili ni za papar platiti,,,iza TPNG stoji firma majka i mirovinci , tko stoji iza ATPL?!
Danas je TPNG imala 289 000 kn prometa, a ATPL 289 000 kn, pa vam izjava bas i ne stoji. Mislim da je TPNG puno bolja firma od ATPL zadnjih par godina. Imaju znatno manje duga i znatno vise akumulirane dobiti.
Nemate što misliti, to je tako...ATPL je prezadužena firma u silaznoj putanji već godinama, uz to godinama nisu zaradili ni za papar platiti,,,iza TPNG stoji firma majka i mirovinci , tko stoji iza ATPL?!
jaki mirovinci koji su popušili 50% od ulazne cijene a jedan I.B. nabio atpl ×6.......alo.....x6....x6 ......x 6......ne - 50%......
Danas je TPNG imala 289 000 kn prometa, a ATPL 301 000 kn, pa vam izjava bas i ne stoji. Govorim za danas, a inace je ATPL likvidnija i ima puno vise malih dionicara (mislim cak oko 7500) nego TPNG koja u top 10 ima nesto ispod 90% (89.59%) koncentriranog vlasnistva. Mislim da je TPNG bila puno bolja firma od ATPL zadnjih par godina, jer imaju znatno vise akumulirane dobiti i znatno manje duga, a dugo je bila van fokusa ulagaca, ali koliko vidim i to se mijenja na bolje. Takodjer smatram da su vozarine za tankere tek pocele rasti i rasti ce sve vise kako se budu procjepljivali ljudi, otvarala gospodarstva i krenula putovanja. Sto ce tocno biti u buducnosti ne znam, to znaju generali buducnosti na temi dry bulk
Baš si ti bio dobar general budučnosti tamo prošle godine kad je cijena dionce bila previsoka a vozarine ni sluga današnjima.......sigurno te mnogi optimisti od tada pamte po dobrom.....bilo nas je još mudrijaša samo neki nisu pobjegli na vrijeme.......ma nebirno, bitcoin, atpl, tpng ili nešto deseto.....treba dobro izabrati imati i sreće......a i strpljenja.....
Poanta je u tome da nitko ne zna kada ce se tocno odblokirati taj 1 brod u Suezu, a kamoli sta ce biti u jednadzbi sa desetke nepoznanica, tj. sa vozarinama u slijedecih 5 ili 10 godina, koje ovise o stotinama brodova i bezbroj drugih faktora kao potraznji za prijevozom tereta, brodogradnji, cijenom goriva, ekonormama itd. Sve je to kocka. Tko je mogao u snu znati u ljeto 2019. kada je BDI bio na 2500 bodova da ce doci globalna pandemija, vozarine potonuti u minus i da ce ta pandemija trajati evo vec drugu godinu. Mislim da nitko. Ali proci ce i to i mislim da vec prolazi. Kada se ljudi procijepe 70%, sve se otvara.
Ajmo svi "stat na balun"...
Svi smo tu da se informiramo, nesto naucimo i naravno zaradimo...izumiruca smo vrsta (ulagaci na ZSE) i zalosno je citat kako medjusobno ratujemo...ionako imamo i previse vanjskih "neprijatelja"
Mozemo i trebamo bolje...rastimo zajedno!!!
A sti se tice nasih miljenica evo moj mali doprinos temi:
Tek u ovom ludjackom rastu vozarina je vecina shvatila da je zadnjih 4-5 godina ATPL bila precijenjena nekoliko puta...pa NAV joj je godinama bio stalno blizu 0...sada su se cijena i vrijednost priblizili i postala je investibilna...medjutim ne moze se 12 losih godina ispravit u 1 kvartalu i trebat ce dosta vremena da "stanu na noge", a makroekonomski podaci (potraznja/ponuda) pokazuju da je realno za ocekivat visoke vozarine u duzem razdoblju..izvanredno je sto se ovaj rast dogodio u tradicionalno najgorem kvartalu i sto traje vec preko 90 dana...
Kod TPNG je situacija suprotna, imaju jaku bilancu i vlasnicku strukturu, ali su dva tradicionalna najjaca kvartala plovili u minusu, makroekonomski podaci su solidni (ali ne i izvanredni) i trenutno nema nekih faktora za ludjacki rast vozarina...ovdje su ulaze na temelju trenutacne podcijenjenosti dok kod ATPL temeljem buducih predvidjanja...kod ATPL q1 i q2 bi trebali bit dobri/odlicni dok kod TPNG ne ocekujem pozitivno poslovanje...
Naravno da se situacija moze promijeniti u trenu...svatko nek odluci za sebe sto mu je draze...
P.s. ispricavam se kolegi Neu na "teskim" rijecima i pruzam ruku mira🖖🖖🖖
Q2 još nije ni počeo, a ekonomija nije ravna crta.
vidimo kako jedan blesavi incident može kompletno neku priču preokrenuti.
dovoljno je da sad počnu s druge strane Afrike napadati Gvinejski pirati, a s ove da Iran ili tko već, ispali koji projektil (valjda im je dosad bilo hladno za čistit municiju 
).
ako se sigurnost plovidbe smanjuje, pa valjda onda rizici, a time i vozarine rastu?
lanci opskrbe se ionako još nisu stabilizirali.
teretni brodovi su svoja priča, a ovdi je priča koliko brzo će se proizvodnja nafte (ne prerada) u USA vratiti na razine prije lockdown-a i kolika će bit potražnja za destilatima i kojim destilatima.
temeljem ovih trentno dostupnih podataka ne znam tko sa sigurnošću može predvidjeti da će ovdi Q2 biti loš ili rekordan.
ovo je definitivno interesantna priča, al nema sigurice dok podatci ne okrenu, a priča se ovdi mijenja iz tjedna u tjedan.
Ovo u suezu je kratkoročno, svakako dobro za vozarine, dionica bi zbog ovog mogla potegnuti dobro., već je i počelo… ali ponavljam kratkoročno i ne valja bazirati na tome svoj shopping 
… Ono što je bitno, jesu otvaranje avio prijevoza, cruising, veća potražnja nafte, a to je normalizacija ove nenormalne situacije u svijetu. Naravno, i bilo kakve miguće ratne napetosti povećavaju znatno vozarine… Ono što je sigurno dobro, to je Q2, Q3 i očekivano Q4, i šlag na kraju, revalorizacija, što će ponijeti dionicu raketom zemlja – zrak.zato mi je ova dionica bb.
Naravno, možda griješim, ali to je moje investicijsko razmišljanje.
