izložio je "sebe" i svoj vlastiti privatni kapital ili kapital udjelničara u fondu?......
Hoćeš reći da on nema s tim veze sa svojim fondom? Izložio je svoje ime javno kad je objavio taj Tweet. Ako profula, za par mejseci netko će mu taj Tweet nabiti na nos.
nije li se jedan naš matematičar tako izlagao i usput opisivao svoje podvige na blogu, znamo kako je završilo u većini slučajeve i stalno spominjanim jednim svijetlim primjerom, drugi nikako da natukne
Hoćeš reći da on nema s tim veze sa svojim fondom? Izložio je svoje ime javno kad je objavio taj Tweet. Ako profula, za par mejseci netko će mu taj Tweet nabiti na nos.
nije li se jedan naš matematičar tako izlagao i usput opisivao svoje podvige na blogu, znamo kako je završilo u većini slučajeve i stalno spominjanim jednim svijetlim primjerom, drugi nikako da natukne
Prije ili kasnije će fulat i to jako...a i ne pada mi napamet ulagat, zato jer je netko to rekao...
nije li se jedan naš matematičar tako izlagao i usput opisivao svoje podvige na blogu, znamo kako je završilo u većini slučajeve i stalno spominjanim jednim svijetlim primjerom, drugi nikako da natukne
Prije ili kasnije će fulat i to jako...a i ne pada mi napamet ulagat, zato jer je netko to rekao...
Zato si na forumu, jer ti ne pada na pamet slušati druge.
BDRY isto u slobodnom padu i trenutno je na 5,67 
Na monthly grafu se lijepo vidi da je na sličnim razinama kao 2020. godine 
BDRY - Breakwave Dry Bulk Shipping ETF Stock Price and Quote
Ovo je već debelo ispod zone isplativosti, a prva polovica godine je skoro iza nas
BCI 5 T/C routes 180000 9487 -612
BPI 5 T/C routes 82500 9270 -135
BSI 10 T/C routes 58328 9312 -379
BHSI 7 T/C routes 38200 10062 -230
BDI INDEX 937 -40
https://www.braemarscreen.com/
Danas se zeleni...
Display MoreOvo je već debelo ispod zone isplativosti, a prva polovica godine je skoro iza nas
BCI 5 T/C routes 180000 9487 -612
BPI 5 T/C routes 82500 9270 -135
BSI 10 T/C routes 58328 9312 -379
BHSI 7 T/C routes 38200 10062 -230
BDI INDEX 937 -40
Nadam se da nećeš prestati sa objavama i komentarima kada se okrene smjer! 
Display MoreDisplay MoreOvo je već debelo ispod zone isplativosti, a prva polovica godine je skoro iza nas
BCI 5 T/C routes 180000 9487 -612
BPI 5 T/C routes 82500 9270 -135
BSI 10 T/C routes 58328 9312 -379
BHSI 7 T/C routes 38200 10062 -230
BDI INDEX 937 -40
Nadam se da nećeš prestati sa objavama i komentarima kada se okrene smjer!
Bez daljnjega jednom mora okrenuti smjer, ali startne pozicije su sve niže i niže, te je već potreban značajan porast samo da dođe do breakevena i trebat će određeno vrijeme za to, naravno ako do preokreta uopće dođe ove godine, a kako stvari trenutno stoje, pitanje je da li će uopće poslovati bar jedan kvartal u plusu, ali promatrajmo i dalje!
https://www.braemarscreen.com/
Preokret na vidiku...
Bome je preokret................. 
Bome je preokret.................
The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.
Pad je dobar iako je prosjek za 2023 jos dosta dobar sad ovisi tko je kad sta potpisiva u kojem razdoblju i na koliko i kakav ce biti drugi dio godine ali mislim da vecina ne razumi koliko su vozarine povise 20k za manje klase brodova visoke vozarine, recimo uzmimo za primjer od ATPL sv vlahu koji je bio prosle godine potpisan za 23k $ na godinu dana, kad se odbije opex i kamate cash flow je oko 5,3 mil $, a prosle godine taj brod je vrijedio oko 15-16 mil $ ove vjerovatno oko 12mil $, dok mu je dug oko 6-7 mil $
Ima li tko, možda jasko zadnju tablicu sa cijenama polovnih brodova?
Pretpostavljam da je i vrijednost brodova padala, kako su mjesecima stalno
padale vozarine...
Evo tablice na dan 30.05.23......... ............
BULK
BUY 95%
HOLD 5%
SELL 0%
BULK
BUY 95%
HOLD 5%
SELL 0%
The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.
Gospon Jasko, gdje bi bila ATPL na toj tablici??
Analitičari su u slučaju Atlantske plovidbe ipak skloni reći da je potencijal daleko iznad aktualne izvedbe. Potvrđuje to i činjenica da je neto vrijednost imovine ovog brodara gotovo dvostruko veća od tržišne kapitalizacije, odnosno ukupne vrijednosti dionica. Pojednostavljeno rečeno, Atlantska plovidba vrijedi gotovo dvostruko više da je netko likvidira i rasproda flotu brodova i drugu imovinu, nego da je proda kao “živu” kompaniju prema burzovnoj cijeni dionice. Brodari ove godine najveći dobitnici u široj regiji, Atlantska ipak zaostaje - Poslovni dnevnik
Dajte mi broj da ih smjestimo u gornju tablicu zajedno sa ostalima...znam zašto pitam...
Dajte mi broj da ih smjestimo u gornju tablicu zajedno sa ostalima...znam zašto pitam...
0,55
BCI 5 T/C routes 180000 9254 -233
BPI 5 T/C routes 82500 9269 -1
BSI 10 T/C routes 58328 9011 -301
BHSI 7 T/C routes 38200 9805 -257
BDI INDEX 919 -18
Dajte mi broj da ih smjestimo u gornju tablicu zajedno sa ostalima...znam zašto pitam...
0,55
Zanimljivo...ali ovo ne smeta pojedincima, da uporno propagiraju kako dionica nije odradila pad naspram stranih brodara. 
