DRY BULK

Sad kad kinezi odrade koronu sto smo svi odradili 2021. Ima da se zalaufa 😉, tko misli se dobro pozicionirati neka samo ceka 🤣

Methodology: The Doric Shipbroker S.A. research team conducted an online survey with 102 shipowners, charterers, operators and brokers between January 03 and January 12, with purpose being to gauge market sentiment. Out of the sample, 37.5 percent were shipowners, 37.5 percent charterers/operators and 25.5 percent shipbrokers.

Naznake boljih dana

UPDATE 1-China's central bank injects fresh funds through medium-term loans, rate unchanged

China's central bank stepped up liquidity injections on Monday, offering more loans to some banks through its medium-term lending facility - a move that comes…

www.reuters.com

Investors also anxiously await the release of China’s full-year gross domestic product (GDP) and other key economic indicators due on Tuesday.

Analysts polled by Reuters expect China’s economic growth likely grew just 2.8% in 2022 amid widespread lockdowns, well below the official target of around 5.5%. But they predicted a sharp rebound of 4.9% growth this year, before steadying in 2024.

Vecina provincuja u kini su za cilj ove godine stavili projekcije rasta od 5,5 do 9,5% tako da je 4,9 konzervatvno pi mom misljenju

Quote from Shogun

Vecina provincuja u kini su za cilj ove godine stavili projekcije rasta od 5,5 do 9,5% tako da je 4,9 konzervatvno pi mom misljenju

Da li možda znate kolike su im projekcije rasta bile za prošlu godinu i da li su ih ostvarili?

Pa vecinu prosle godine, komunisticka partija je odbila davati projekcije jer su rekli da rast je manje vazan od borbe protiv covida. Kolega mislim da mijesate ocekivani rast BDP kine (uglavnom baziran na zapadnim ocekivanjima) i unutarnjih ciljeva same Kine koji oni sebi zadaju i u skladu s time djeluju.

Bosphorus traffic stopped after ship ran aground

A cargo ship sailing from Ukraine ran aground in Turkey's Bosphorus Strait suspending all traffic, the local media reported on Monday citing the Turkish Tribeca Shipping Agency.

According to reports, the ship in question, MKK-1, got stranded close to Istanbul's Beykoz district at the northern end of the sea passage due to a rudder failure.

No damage has been reported, and the General Directorate of Coastal Safety dispatched rescue vessels to assist the 142-meter-long grain carrier bound for the Turkish Mediterranean port of Mersin.

Preokret na vidiku........                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    

BCI 5 T/C routes 180000 10874 104

BPI 5 T/C routes 82500 9636 18

BSI 10 T/C routes 58328 7406 -139

BHSI 7 T/C routes 38200 8782 -214

BDI INDEX 946 UNCH

Supre padaju na 7400$, čini mi se da je BE oko 12k $.

Svi bulkeri na Spot-u trenutno posluju s minusom, osim

ako imaju potpisane dugoročne ugovore.

Nije mi samo jasno kako ste objavili da Jadroplov za

2 Supramaxa ima vozarine 17k $, ako su na Spot tržištu

vozarine više nego duplo niže?

Mislim da bi trebao ići na radionice - pozitivom do uspjeha............

Udahni duboko i pogledaj još jedanput.........

Quote from jasko

Solin TCE$ 17,303

Sveti Dujam TCE$ 17852                                                                                                                                                                                                                                                                                                       

The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    

The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.

Quote from jasko

Mislim da bi trebao ići na radionice - pozitivom do uspjeha............

Slažem se da bih mogao poslušati radionicu pozitivom do uspjeha (dobar smisao za humor ),

ali zanima me na koju radionicu bi trebali otići oni koji su kupovali ATPL na 550 kn kada se najavljivao

nastavak SuperCiklusa u ljeto prošle godine?

Prošle godine sam preporučio na forumu da se dionica ATPL kupuje na 350kn, kada sam i ja kupovao,

te sam preporučio da se dionica ATPL proda na 550kn kada sam prodao, jer sam vidio da su vozarine

na vrhuncu i da mogu samo pasti, a pogotovo što se Capesize vozarine nisu bile oporavile cijelu prošlu

godinu.

Ako koga još uopće zanima što bih preporučio sada, rekao bih umjereni oprez i praćenje vozarina i stanja

u Kini s obzirom na nadolazeću kinesku novu godinu, ali svi analitičari najavljuju recesiju sa ili bez inflacije,

pa ćemo još vidjeti da li će se desiti hard landing, soft landing ili samo landing.

Za usporedbu prošle godine na 18.01. su sve vozarine osim kejpova bile preko 20k $, dok su

danas sve vozarine osim kejpova ispod 10k $, a za supre su pale čak na 7,4k $

18.01.2022

BCI 5 T/C routes 180000 10913 -1277

BPI 5 T/C routes 82500 20011 -924

BSI 10 T/C routes 58328 20242 -261

BHSI 7 T/C routes 38200 20909 -310

BDI INDEX 1644 -87

16.01.2023

BCI 5 T/C routes 180000 10874 104

BPI 5 T/C routes 82500 9636 18

BSI 10 T/C routes 58328 7406 -139

BHSI 7 T/C routes 38200 8782 -214

BDI INDEX 946 AUCH

Sve otišlo u dionice,zalihe kokica na minimumu a sve mi se čini da potražnja raste 😁

Quote from BudFox

Quote from jasko

Mislim da bi trebao ići na radionice - pozitivom do uspjeha............

Slažem se da bih mogao poslušati radionicu pozitivom do uspjeha (dobar smisao za humor ),

ali zanima me na koju radionicu bi trebali otići oni koji su kupovali ATPL na 550 kn kada se najavljivao

nastavak SuperCiklusa u ljeto prošle godine?

Prošle godine sam preporučio na forumu da se dionica ATPL kupuje na 350kn, kada sam i ja kupovao,

te sam preporučio da se dionica ATPL proda na 550kn kada sam prodao, jer sam vidio da su vozarine

na vrhuncu i da mogu samo pasti, a pogotovo što se Capesize vozarine nisu bile oporavile cijelu prošlu

godinu.

Ako koga još uopće zanima što bih preporučio sada, rekao bih umjereni oprez i praćenje vozarina i stanja

u Kini s obzirom na nadolazeću kinesku novu godinu, ali svi analitičari najavljuju recesiju sa ili bez inflacije,

pa ćemo još vidjeti da li će se desiti hard landing, soft landing ili samo landing.

Za usporedbu prošle godine na 18.01. su sve vozarine osim kejpova bile preko 20k $, dok su

danas sve vozarine osim kejpova ispod 10k $, a za supre su pale čak na 7,4k $

18.01.2022

BCI 5 T/C routes 180000 10913 -1277

BPI 5 T/C routes 82500 20011 -924

BSI 10 T/C routes 58328 20242 -261

BHSI 7 T/C routes 38200 20909 -310

BDI INDEX 1644 -87

16.01.2023

BCI 5 T/C routes 180000 10874 104

BPI 5 T/C routes 82500 9636 18

BSI 10 T/C routes 58328 7406 -139

BHSI 7 T/C routes 38200 8782 -214

BDI INDEX 946 AUCH

Display More

Kolega, mnogi su crnjacili na 200 pa je otislo gore skoro 200%, i obrnuto, kao sto kazete.

Poanta je da zapravo nitko ne zna sto ce biti za 3, 6 ili 12 mjeseci s vozarinama, a jos manje kakva ce u tom trenutku, tada, biti perspektiva, jer to je ono sto ce najvise pogurati ili potopiti cijenu dionice. Zato jer su uzroci i jednog i drugog kompleksni, nepredvidivi, volatilni, barem na kratak rok. Na dulji rok definitivno bih ostao kod ocjene da bi odnos potraznje i ponude trebao biti dobar, cak jako dobar, zbog niskog OB-a i velike kolicine brodova koja ce morati u rezaliste, sto zbog starosti sto zbog EEXI-a.

Tek kad covjek u glavi pomnozi te dvije stvari, buduce vozarine u nekom trenu i perspektive istih tada za ubuduce, e tad dobije sliku koje su sve mogucnosti za cijenu dionice tada. Ja osobno bih prodao onda kad se pomnoze dobre vozarine s dobrim outlook-om. Kad ce to biti, ne znam. Ali imam investirano dovoljno puno da dobro zaradim kad se to desi, a dovoljno malo da me ne boli glava ako pricekam recimo jos 6, 12 ili 18 mjeseci.

U svakom slucaju, mislim da ce biti ok i zelim svima srecu i pamet da zarade u narednom periodu.

I da, skoro zaboravih reci: book. Jako je vazan, jer daje bottom line, neku sigurnost i izdrzljivost kroz vrijeme.

Quote from BudFox

Quote from jasko

Mislim da bi trebao ići na radionice - pozitivom do uspjeha............

Slažem se da bih mogao poslušati radionicu pozitivom do uspjeha (dobar smisao za humor ),

ali zanima me na koju radionicu bi trebali otići oni koji su kupovali ATPL na 550 kn kada se najavljivao

nastavak SuperCiklusa u ljeto prošle godine?

Prošle godine sam preporučio na forumu da se dionica ATPL kupuje na 350kn, kada sam i ja kupovao,

te sam preporučio da se dionica ATPL proda na 550kn kada sam prodao, jer sam vidio da su vozarine

na vrhuncu i da mogu samo pasti, a pogotovo što se Capesize vozarine nisu bile oporavile cijelu prošlu

godinu.

Ako koga još uopće zanima što bih preporučio sada, rekao bih umjereni oprez i praćenje vozarina i stanja

u Kini s obzirom na nadolazeću kinesku novu godinu, ali svi analitičari najavljuju recesiju sa ili bez inflacije,

pa ćemo još vidjeti da li će se desiti hard landing, soft landing ili samo landing.

Za usporedbu prošle godine na 18.01. su sve vozarine osim kejpova bile preko 20k $, dok su

danas sve vozarine osim kejpova ispod 10k $, a za supre su pale čak na 7,4k $

18.01.2022

BCI 5 T/C routes 180000 10913 -1277

BPI 5 T/C routes 82500 20011 -924

BSI 10 T/C routes 58328 20242 -261

BHSI 7 T/C routes 38200 20909 -310

BDI INDEX 1644 -87

16.01.2023

BCI 5 T/C routes 180000 10874 104

BPI 5 T/C routes 82500 9636 18

BSI 10 T/C routes 58328 7406 -139

BHSI 7 T/C routes 38200 8782 -214

BDI INDEX 946 AUCH

Display More

Pa ti su cudo, kupio tih par komada po najnizoj cijeni u godini dana i onda ih prodao po najvisoj 🤣🤣🤣🤣🤣

I da je cijena ostala na preko 550 i to bi bilo malo s obzirom na BV, EPS, i druge parametre valuacije.

Ali je super kad ovako padne 😀

Quote from D_artagnan

Quote from BudFox

Slažem se da bih mogao poslušati radionicu pozitivom do uspjeha (dobar smisao za humor ),

ali zanima me na koju radionicu bi trebali otići oni koji su kupovali ATPL na 550 kn kada se najavljivao

nastavak SuperCiklusa u ljeto prošle godine?

Prošle godine sam preporučio na forumu da se dionica ATPL kupuje na 350kn, kada sam i ja kupovao,

te sam preporučio da se dionica ATPL proda na 550kn kada sam prodao, jer sam vidio da su vozarine

na vrhuncu i da mogu samo pasti, a pogotovo što se Capesize vozarine nisu bile oporavile cijelu prošlu

godinu.

Ako koga još uopće zanima što bih preporučio sada, rekao bih umjereni oprez i praćenje vozarina i stanja

u Kini s obzirom na nadolazeću kinesku novu godinu, ali svi analitičari najavljuju recesiju sa ili bez inflacije,

pa ćemo još vidjeti da li će se desiti hard landing, soft landing ili samo landing.

Za usporedbu prošle godine na 18.01. su sve vozarine osim kejpova bile preko 20k $, dok su

danas sve vozarine osim kejpova ispod 10k $, a za supre su pale čak na 7,4k $

18.01.2022

BCI 5 T/C routes 180000 10913 -1277

BPI 5 T/C routes 82500 20011 -924

BSI 10 T/C routes 58328 20242 -261

BHSI 7 T/C routes 38200 20909 -310

BDI INDEX 1644 -87

16.01.2023

BCI 5 T/C routes 180000 10874 104

BPI 5 T/C routes 82500 9636 18

BSI 10 T/C routes 58328 7406 -139

BHSI 7 T/C routes 38200 8782 -214

BDI INDEX 946 AUCH

Display More

Pa ti su cudo, kupio tih par komada po najnizoj cijeni u godini dana i onda ih prodao po najvisoj 🤣🤣🤣🤣🤣

I da je cijena ostala na preko 550 i to bi bilo malo s obzirom na BV, EPS, i druge parametre valuacije.

Ali je super kad ovako padne 😀

Display More

Ja sam javno na forumu nesebično savjetovao drugima kada da kupe i kada da prodaju ATPL i tko je tako

napravio taj je i zaradio, a što si ti savjetovao? Dijelim svoje znanje i iskustvo na brodarima sa drugima,

tome bi valjda forum i trebao služiti. Brodarske dionice su kruh sa sedam kora i tko se nije opekao na

brodarima taj ne zna o čemu pričam.

Kažem da je sada situacija sa vozarinama klimava, jer svi, ali baš svi brodovi koji voze na trenutnim Spot

vozarinama voze sa minusom, a ako i kada vozarine počnu značajno rasti, onda možemo razgovarati o

drugim valuacijama. Pa nije ni MM na ATPL bez razloga postavio cijenu na ovu koja je sada, već je bila

rasprodaja tisuća i tisuća dionica iznad 400 kn, koju ni kupnja od strane trezora nije mogla progutati.

Quote from jasko

Preokret na vidiku........                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    

The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.

The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.

Volatilnost se nastavlja, danas futuresi opet u crvenom

Za sada ništa od preokreta vozarina

BCI 5TC 10287 -587

Cleaves najnovije izvjesce, i dalje optimisticno:

https://fda195ed-9571-42ec-b092-d42af79f832c.usrfiles.com/ugd/fda195_bc1773bc9eaa4cb99ba5a15f6aa39f38.pdf