ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

    Quote from tin
    Quote from StatusQuo

    Pa sta je to bitno koliki ce prosjek vozarina bit za handy i supre za 1Q da bi prema tome racunao zaradu kad im ti brodovi ne voze na spot ili index osim mozda jednog broda

    Koliko ja znam na TC su 5 panamaxa i jedna supra...ostali su na spotu.

    The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.

    Za dva broda TC im završava za manje od godinu dana pa se vode kao da su na spotuL

    Lijepo vam pise ispod ovog grafa da je jedan od tih brodova na TC AP Revelin, koji je handy. Napisali ste da su 5 panamaxa i 1 supra na spotu.

    Jedan bi svakako trebao isteći do 6 mj.2022....za ostale ne znam

    Quote from NaitsabesBI
    Quote from tin

    Koliko ja znam na TC su 5 panamaxa i jedna supra...ostali su na spotu.

    The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.

    Za dva broda TC im završava za manje od godinu dana pa se vode kao da su na spotuL

    Lijepo vam pise ispod ovog grafa da je jedan od tih brodova na TC AP Revelin, koji je handy. Napisali ste da su 5 panamaxa i 1 supra na spotu.

    Da greška 5 panamaxa i jedan handy....u ukupnom zbroju ne mjenja bitno procijenu.....neka prosjek bude iznad 15 000 usd kao u Q3 svi prezadovoljni....hvala na korekciji kolega.

    Edited once, last by tin: Merged a post created by tin into this post. (December 17, 2021 at 11:18 AM).

    Po meni u razdoblju 2q

    Raspon od tri miseca je velika razlika u zaradi za jedan brod.

    A kolika bi tek razlika bila da u tom razdoblju puca 5 ugovora -Za flotu veličine Atpl

    Striček MARKET je uvijek u pravu osim kada je u krivu :) . Važno je da se kolo sreće okreće :) .

    Šalu na stranu, market je uvijek u pravu, jer tako mora biti. Uvijek je jedna od dviju strana na pravoj strani, ali problem je što češće biti na onoj koja je u pravu.

    I na kraju da je netko u tadnjih 12 godina predvidio, rekao ili tvrdio da će tržište na ovim razinama vozarina vrednovati imovinu, cash flow i utjecaj futuresa preko cijena dionica dry bulkera sa ovim multiplama rekli bi mu da je ...... :) :saint: <3 :!:

    Quote from StatusQuo
    Quote from tin

    Pa eto slika govori sve...ne znam što drugo reći...ako su potpisali nešto uQ3 na 6 mjeseci prosjek bi mogao biti i znatno viši....

    A spot rate, also called a spot quote, is a one-time fee that a shipper pays to move a load (or shipment) at current market pricing. Spot rates are a form of short-term, transactional freight pricing that reflect the real-time balance of carrier supply and shipper demand in the market.

    Slika govori, a znanje ne govori.


    Kakva je troskovna strana broda na spotu ?

    Pitao sam za troskovnu stranu spot najma iz razloga da malo sam razmislis o toj teoriji, jer kad tu informaciju ukljucis onda ces valjda bolje uspit i progledat.

    Luda vremena ali ima i za to rjesenje.

    Buyback "bezvrijednih" dionica i isplata dividendi dionicarima.

    Tko bi se tada od dionicara bunio na niske valuacije?

    Gogl isplacuje >40% godisnji prinos na zadnju cijenu,sblk nesto manje, i ostali isplacuju.

    Sretni dionicari brodara a valjda i sretni nedionicari koji se tjese nadaju i navijaju da to nece dugo trajati.

    Ako potraje 2,5 god. dionice su isplacene a i nakon toga ce imati vrijednost.

    Na atpl najavljeno do 40% od dobiti?

    Jos koji mjesec i odgovor ce stici.

    Ako i mi dobijemo isplacene dionice na atpl kroz dividendu cijena ne mora rasti ali izgubit ce strpljenje nedionicari, neki prije a neki kasnije i dignuti valuacije.

    Atpl je tu da preslika strane brodare a oni ce rasti jer strani ulagaci vole jako visoke dividende. Trenutno ne vjeruju da su odrzive, to ce se promjeniti najkasnije poslije kineske NG.

    Cuvajte svoje papirice uskoro ce ih biti tesko kupiti za manje od prodajne cijene ;)

    Debts /

    China front-loads 2022 special bonds to boost local infrastructure spending

    China’s finance ministry offered local governments an early allocation of 1.46 trillion yuan ($228.9 billion) in quotas for 2022 special-purpose bonds (SPBs), as Beijing steps up efforts to support economic growth through state-backed infrastructure investment.

    Vice Finance Minister Xu Hongcai announced the allocation at a State Council press conference (link in Chinese) Thursday, saying the government is expected to come under pressure to stabilize growth in the first quarter of next year.

    The move came after a three-day conference held by China’s most senior policymakers concluded that government agencies should proactively promote policies that are conducive to economic stability and roll them out ahead of schedule.

    Quote from looserst

    Miho je bio na doku (bwts mozda a to moze otic i milja zelenih) pa ce biti blize donjoj granici, neka bude i 30.

    Ali vozarine za Q1 2022, ulazak u novu na 25k... :love:

    To što je bio na doku rezultirat će umanjenjem prihoda maximalno 2 mil.kn .... većina zanemaruje činjenicu da će ATPL u Q4 imati veći prosječni prihod po brodu nego u Q3...tako da smatram da će dobit biti veća nego u Q3.

    Quote from tin
    Quote from looserst

    Miho je bio na doku (bwts mozda a to moze otic i milja zelenih) pa ce biti blize donjoj granici, neka bude i 30.

    Ali vozarine za Q1 2022, ulazak u novu na 25k... :love:

    To što je bio na doku rezultirat će umanjenjem prihoda maximalno 2 mil.kn .... većina zanemaruje činjenicu da će ATPL u Q4 imati veći prosječni prihod po brodu nego u Q3...tako da smatram da će dobit biti veća nego u Q3.

    A šta ugradnja je đabe?

    aaaaaaaaaaaaaaaaand it's gone

    Quote from tenchi0110
    Quote from tin

    To što je bio na doku rezultirat će umanjenjem prihoda maximalno 2 mil.kn .... većina zanemaruje činjenicu da će ATPL u Q4 imati veći prosječni prihod po brodu nego u Q3...tako da smatram da će dobit biti veća nego u Q3.

    A šta ugradnja je đabe?

    Trošak ugradnje ulazi u vrijednost broda i otpisuje se kroz amortizaciju(mislim da je otpis kroz 5 godina) taj trošak je minoran za 2021 jer se računa amortizacija samo za 1 mj.2021.

    Quote from tenchi0110
    Quote from tin

    To što je bio na doku rezultirat će umanjenjem prihoda maximalno 2 mil.kn .... većina zanemaruje činjenicu da će ATPL u Q4 imati veći prosječni prihod po brodu nego u Q3...tako da smatram da će dobit biti veća nego u Q3.

    A šta ugradnja je đabe?

    Nije đzabe, ali ne ide kroz RDG/troskove nego kao investicija/CAPEX.. smanjuje novcani tok, ali ne povecava troskove pa nema utjecaja na dobit, na dobit utjece samo propusteni prihod za vrijeme dokovanja...

    Quote from Parica
    Quote from tenchi0110

    A šta ugradnja je đabe?

    Nije đzabe, ali ne ide kroz RDG/troskove nego kao investicija/CAPEX.. smanjuje novcani tok, ali ne povecava troskove pa nema utjecaja na dobit, na dobit utjece samo propusteni prihod za vrijeme dokovanja...

    Konacno netko tko razumije osnove racunovodstva.

    Bolje je jeftino kupovati nego jeftino prodavati.