Je, tvoje precizno oko koje ništa nije vidjelo i ne zna je precizno utvrdilo koliko su izgubili.
Nema potrebe niti trkeljati i pisati napamet.
Mi ne znamo detalje tog ugovora i možemo procjenjivati, al očito je da su oni vezali brodove dugoročno, a onda ti brodovi sigurno ne voze po spot vozarinama. Odnosno kreditor ne vodi aranžman na takav način.
Dobro da su prodali 2 broda prije 6 mjeseci za sicu i unajmili ih. Laganih 10-12 mil dolara u vjetar. Losa odluka
A to samo znači da su ih i povoljno unajmili. Ako su to napravili prije 6 mjeseci. To je (bio) financijski aranžman, a ne konačna prodaja.
Inače baš tu i ne komentiram, ali ako sad zarađuju onoliko koliko bi trebali, onda je sve ovo nevažno što je bilo prošle godine.
Je, tvoje precizno oko koje ništa nije vidjelo i ne zna je precizno utvrdilo koliko su izgubili.
Nema potrebe niti trkeljati i pisati napamet.
Mi ne znamo detalje tog ugovora i možemo procjenjivati, al očito je da su oni vezali brodove dugoročno, a onda ti brodovi sigurno ne voze po spot vozarinama. Odnosno kreditor ne vodi aranžman na takav način.
Ok ok, samo neka je mir u kuci.
bolje da su tada prodali nego danas, kad bi dobili circa 10 mil dolara vise za te iste brodove...
Vidim da smetaju cinjenice, pa cu onda sutiti, da mozes staviti te svoje ruzicaste naocale...
Lp
Display MoreJe, tvoje precizno oko koje ništa nije vidjelo i ne zna je precizno utvrdilo koliko su izgubili.
Nema potrebe niti trkeljati i pisati napamet.
Mi ne znamo detalje tog ugovora i možemo procjenjivati, al očito je da su oni vezali brodove dugoročno, a onda ti brodovi sigurno ne voze po spot vozarinama. Odnosno kreditor ne vodi aranžman na takav način.
Ok ok, samo neka je mir u kuci.
bolje da su tada prodali nego danas, kad bi dobili circa 10 mil dolara vise za te iste brodove...
Vidim da smetaju cinjenice, pa cu onda sutiti, da mozes staviti te svoje ruzicaste naocale...
Lp
Pa mogao si naucit razliku izmedju jednostavne prodaje necega i sale & lease back s kupoprodajnom opcijom pa bi onda svatio da to sta govoris nema nikakvog smisla
Mlad je jos, pa ce nauciti 😀
https://finance.yahoo.com/quotes/NMM%2CN…M%2CGNK/view/v1
Vani to izgleda bas zeleno... sutra novo normalno ocekujem
DSX je iznenadio sa velikim rastom. Danas je probio 5-ogodišnji vrh.
Baltic Dry Index Rises 0.42% to 2,881
Capesize +0.71% to $32,825
Panamax -0.55% to $24,222
Supramax 58k tons +0.83% to $26,712
Handysize +0.25% to $21,795
Evo nas pri kraju druge trećine Q2/2021...brodovi ATPL na spotu prošli su ovu korekciju BDI neokrznuti dapače rasli su...ATPL inače najčešće plovi nešto iznad prosječnih cijena na spotu pa možemo zaključiti da bi im trenutan prosjek za četiri supre i dva handya trebao biti oko 24 500 i 25 000 usd dan... ako tome pridodamo 6 brodova na TC(panamax) po 12000 usd dan dobijemo prosječnu cijenu po danu po brodu između 18 250 usd i 18 500 usd...s tim i takvim prosjekom završava 2 mjesec Q2 i s takvim prosjekom ulazimo u početak 3 mjeseca Q2....za pretpostaviti je da će prosječna cijena za cijeli Q2 biti oko 17 000 usd ako uzmemo u izračun da su prosječne cijene za Q2 bile: 4. mjesec: 15 500 usd...5. mjesec: 17000 usd...6.mjesec 18 500 usd....to bi značilo da po brodu imaju dnevno oko 5500 usd zarade x 12 brodova x 90 dana x 6,15 (kn/usd) = 36 531 000 kn dobiti za Q2....neka bude 15% manje....znači svakako bi trebalo biti 30 mil,kn + dobiti u Q2 ....e sada ako su imali opciju usklađivanja cijena za Panamaxe to će biti znatno više.
šta je ovo bilo 
cca 1000 kom po asku
šta je ovo bilo
Pogledajte malo ask poslje ovog naloga na 375 kn pa će vam sve biti jasnije...šuplje ...šuplje...
Vidjet će se je li samo navlačio da se stvori bid
Edit: I eto, prosu opet po bidu...
šta je ovo bilo
izgleda greška, prema daljnjem trgovanju ćemo vidjeti
Vidjet će se je li samo navlačio da se stvori bid
Edit: I eto, prosu opet po bidu...
Ma dajte mi molim vas objasnite kako to navlači ...znači potroši 372 000 kn da proda 250 komada po 363 kn...meni se prije čini da netko izlazi i da mu je količina pri kraju....vidjet će se do kraja tjedna.....ovako ne razumno prosipanje po bidu znamo tko tako prodaje....sigurno ne oni koji su zaradili novac s kojim trguju.
BCI 31054 -1771
BPI 25285 -273
BSI 26945 233
BHSI 23885 124
BDI INDEX 2809 -72
Opet rasle supre i handy.....
Vidjet će se je li samo navlačio da se stvori bid
Edit: I eto, prosu opet po bidu...
Ma dajte mi molim vas objasnite kako to navlači ...znači potroši 372 000 kn da proda 250 komada po 363 kn...meni se prije čini da netko izlazi i da mu je količina pri kraju....vidjet će se do kraja tjedna.....ovako ne razumno prosipanje po bidu znamo tko tako prodaje....sigurno ne oni koji su zaradili novac s kojim trguju.
držim da je moguće, prosipanje po bidu cijena postavljanja nove mreže nakon što je dignuta stara 
još ako i nema drugih koji se guraju na bidu ta cijena je praktično simboličan trošak.
majstore samo diži dok ne počistiš ono bez čega se ne može na nove razine 
sve već nebrojeno puta i na atpl viđeno.a vidjeli smo i što slijedi nakon toga 
tika taka nas gura prema FI 2Q pa što više toga bude umreženo čvrstim rukama jedan je scenarij bitno izgledniji
ima važnijih stvari od dnevnog trgovanja,trenutno kinezi apstinencijom pokušavaju protiv vjetrenjača a ovo im neće pomoći.
Capesize congestion remains elavated - the market is staying tight.
This official announcement of the fight against high commodity prices has resulted in a sharp fall in spot HRC, #rebar and #billet prices, as well as in #ironore prices in China.
prema današnjem trgovanju kao da im je većina brodova u Normandiji
https://www.hellenicshippingnews.com/baltic-dry-ind…gh-4000-points/
The real story in bulk carrier markets is how far ahead of previous year the market is this year, and how it is accelerating faster than the seasonal pattern that’s been evident since the year 2017, as in this chart:
Source: Shipping Strategy Ltd.
The big question is, what happens if the seasonal pattern is maintained? To which the answer is, the BDI will go through 4,000 and keep going. Moreover, given the market fundamentals, it could well keep going into 2022. This in fact is what our model currently predicts – and has been predicting since Q1 2020.
dali sam dobro shvatio, berba na 340-330, pa se testira novo dno i berba 260-290
Kolega vi kao da pričate o grožđu.
Kolega vi kao da pričate o grožđu.
meni je još rano za ozbiljniju jematvu, biti će tu još nekoliko tretiranja, da ne kažem prskanja
Ok ok, samo neka je mir u kuci.
bolje da su tada prodali nego danas, kad bi dobili circa 10 mil dolara vise za te iste brodove...
Vidim da smetaju cinjenice, pa cu onda sutiti, da mozes staviti te svoje ruzicaste naocale...
Lp
Pa mogao si naucit razliku izmedju jednostavne prodaje necega i sale & lease back s kupoprodajnom opcijom pa bi onda svatio da to sta govoris nema nikakvog smisla
Haha, stvari su poprilicno jednostavne, kad ih tako postavis. Ali i najjednostavnije stvari mogu biti komplicirane, ako ih tako postavljas.
Sukus onoga sto ja govorim je u tome da: da je Atlantska pricekala ili se uspijela odrzati u vlasnistvu ta 2 broda, danas bila u boljoj situaciji nego trenutno. Po izracunu kolega da su handy brodovi danas skuplji 4,5 mil dolara nego prije 6 mjeseci. Dolazim do okvirnog troska i gubitka za Atlantsku od oko 10 mil dolara.
Vrlo je jasno tko je deblji kraj izvuka, ili ce izvuci, a svo vase zamagljivanje vrlo jednostavne stvari to nece promijeniti. Smijesni ste.
I da, ja imam dionice Atlantske, vrlo vjerojatno vise nego vi, i ne, nisam nikakav druker, nego objektini promatrac koji to ne gleda ruzicastim naivnim naocalama. Tako mi se jednostavno vise svida
