ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

Mozda ne letimo prema gore jerbo nema radnika da naulje krila..

Iako su plaće između 10 i 15 tisuća kuna, nitko ne želi raditi ovaj posao

Quote

Novi je nacionalni kolektivni ugovor za pomorce državljane trećih zemalja na brodovima u međunarodnoj plovidbi hrvatske državne pripadnosti, koji vrijedi do 31. prosinca 2022. godine, potpisan ove godine, 13. siječnja. No, prema riječima Sandra Vidasa, ravnatelja Hrvatske udruge brodara Mare Nostrum, za sada se na brodove koji plove pod hrvatskom zastavom nije ukrcao nitko od stranaca.

Da se pridruzim procjenjivacima DOBITI (!!!) :)) za 1Q/2021.

Dakle, ako se vodimo navedenom u izvjestaju da je pola brodova pod ugovorom, a pola na spotu, u trenutnu projekciju izmjene tekucim vozarinama moze uci pola brodova.

Prema podacima koji se mogu pronaci, vozarine su od pocetka ove godine znacajno rasle te nije bilo niti uobicajenog pada tijekom CNY. Kazu da ove godine (iznimno zbog corone) 48 mil Kineza nije dalo otkaz (u usporedbi s prethodnim godinama; pad putovanja 70%) i tradiocionalno otislo doma na vise tjedana slaviti novu godinu, vec su ostali na svojim radnim mjestima.

Dakle, prosjek vozarina od pocetka ove godine se uduplao u odnosu na prosjek proslogodisnjih, a vise nego uduplao u odnosu na isti kvartal prosle godine.

Panamax

https://www.hudsonshipping.com/?q=node/5370

Supramax

https://www.hudsonshipping.com/?q=node/63

Handy

https://www.hudsonshipping.com/?q=node/5369

Ako uzmemo u obzir da su Panamaxi pod ugovorom i jedan Handy (cini mi se da sam naisla da je to Revelin), dodje se do min 20 mil kn dobiti za 1Q/2021.

Racunica je prilicno konzervativna uz prosjecni trosak po brodu oko 10,4 tis $.

Outlook za brodarski segment je izrazito pozitivan po vise pokazatelja.

Uglavnom, ja ovo stalno kupujem i imam namjeru jos. :)) Molim vas da sad kazete sto imate ili zauvijek sutite. :)))

Quote from Kvark

Da se pridruzim procjenjivacima DOBITI (!!!) :)) za 1Q/2021.

Dakle, ako se vodimo navedenom u izvjestaju da je pola brodova pod ugovorom, a pola na spotu, u trenutnu projekciju izmjene tekucim vozarinama moze uci pola brodova.

The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.

Prema podacima koji se mogu pronaci, vozarine su od pocetka ove godine znacajno rasle te nije bilo niti uobicajenog pada tijekom CNY. Kazu da ove godine (iznimno zbog corone) 48 mil Kineza nije dalo otkaz (u usporedbi s prethodnim godinama; pad putovanja 70%) i tradiocionalno otislo doma na vise tjedana slaviti novu godinu, vec su ostali na svojim radnim mjestima.

Dakle, prosjek vozarina od pocetka ove godine se uduplao u odnosu na prosjek proslogodisnjih, a vise nego uduplao u odnosu na isti kvartal prosle godine.

Panamax

https://www.hudsonshipping.com/?q=node/5370

Supramax

https://www.hudsonshipping.com/?q=node/63

Handy

https://www.hudsonshipping.com/?q=node/5369

Ako uzmemo u obzir da su Panamaxi pod ugovorom i jedan Handy (cini mi se da sam naisla da je to Revelin), dodje se do min 20 mil kn dobiti za 1Q/2021.

Racunica je prilicno konzervativna uz prosjecni trosak po brodu oko 10,4 tis $.

Outlook za brodarski segment je izrazito pozitivan po vise pokazatelja.

Uglavnom, ja ovo stalno kupujem i imam namjeru jos. :)) Molim vas da sad kazete sto imate ili zauvijek sutite. :)))

The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.

Display More

Je, al zaboravila si da su oni prodali većinu brodova i uzeli ih natrag u najam i sad imaju i taj trošak najamnine dok s druge strane imaju pretpostavljeno niži trošak financiranja. Kako ne znamo koliko je taj trošak niži, a niti koliki je iznos "najamnine", ovo pojednostavljeno prebacivanje rasta indeksa na vozarine, naprosto ne pije vodu. Uvjeti na tržištu su bolji i za očekivati je određeni rast rezultata, međutim zbog previše nepoznanica nije baš izravno moguće donijeti egzaktan zaključak poput tvojeg.

Quote from Flight

Quote from Kvark

Da se pridruzim procjenjivacima DOBITI (!!!) :)) za 1Q/2021.

Dakle, ako se vodimo navedenom u izvjestaju da je pola brodova pod ugovorom, a pola na spotu, u trenutnu projekciju izmjene tekucim vozarinama moze uci pola brodova.

The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.

Prema podacima koji se mogu pronaci, vozarine su od pocetka ove godine znacajno rasle te nije bilo niti uobicajenog pada tijekom CNY. Kazu da ove godine (iznimno zbog corone) 48 mil Kineza nije dalo otkaz (u usporedbi s prethodnim godinama; pad putovanja 70%) i tradiocionalno otislo doma na vise tjedana slaviti novu godinu, vec su ostali na svojim radnim mjestima.

Dakle, prosjek vozarina od pocetka ove godine se uduplao u odnosu na prosjek proslogodisnjih, a vise nego uduplao u odnosu na isti kvartal prosle godine.

Panamax

https://www.hudsonshipping.com/?q=node/5370

Supramax

https://www.hudsonshipping.com/?q=node/63

Handy

https://www.hudsonshipping.com/?q=node/5369

Ako uzmemo u obzir da su Panamaxi pod ugovorom i jedan Handy (cini mi se da sam naisla da je to Revelin), dodje se do min 20 mil kn dobiti za 1Q/2021.

Racunica je prilicno konzervativna uz prosjecni trosak po brodu oko 10,4 tis $.

Outlook za brodarski segment je izrazito pozitivan po vise pokazatelja.

Uglavnom, ja ovo stalno kupujem i imam namjeru jos. :)) Molim vas da sad kazete sto imate ili zauvijek sutite. :)))

The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.

Display More

Je, al zaboravila si da su oni prodali većinu brodova i uzeli ih natrag u najam i sad imaju i taj trošak najamnine dok s druge strane imaju pretpostavljeno niži trošak financiranja. Kako ne znamo koliko je taj trošak niži, a niti koliki je iznos "najamnine", ovo pojednostavljeno prebacivanje rasta indeksa na vozarine, naprosto ne pije vodu. Uvjeti na tržištu su bolji i za očekivati je određeni rast rezultata, međutim zbog previše nepoznanica nije baš izravno moguće donijeti egzaktan zaključak poput tvojeg.

Display More

Ova ne zaboravlja. :))) U svakom slucaju, hvala na napomeni.

Naime, ovo je varijabla koju sam bila prisiljena izostaviti jer detalje ne znamo. Pretpostavimo, za potrebe "jednostavnog" izracuna, da je % kamate nizi, odnosno da je refinanciranje izvrseno po povoljnijoj kamatnoj stopi, ali je iznos financiranja veci nego je bio (refinanciranje ponovno cjelokupnog iznosa) pa je za pretpostaviti da je kamata u iznosu otprilike jednaka.

Naravno, sve je pretpostavka. Od nekud sam morala krenuti. Nekad moramo i procijeniti i voditi se pretpostavkama. Vi to najbolje znate.

USA brodari otvorili u jeb...m zelenom!

Ovaj dvojac dok ne proda ciljanu količinu, nema ovdje rasta... Njima ne znači ništa trenutno bdi bilo da je na 2,3,4 k. Svejedno.

Samo neka im ne znači, znači nama

Praćka se tu nateže sad već do točke neizdrživosti, a znamo kako to jedino može završiti.

Zato čekamo...

Ja ne razumijem zašto oni ne usvoje uobičajenu svjetsku praksu i na webu objavljuju sve bitne podatke o floti, vozarinama, prodaji i kupnji imovine kao sto to rade bulk brodari u US... evo, naprimjer kao kod DSX....

O floti:

http://m.dianashippinginc.com/our-fleet/fleet-list

O prodaji (kupovini) brodova (imovine):

http://m.dianashippinginc.com/investors/pres…l-the-m-v-naias

O ugovorenim vozarinama....

http://m.dianashippinginc.com/investors/pres…ki-with-solebay

Ili o analitičarima koji ih prate...

http://m.dianashippinginc.com/investors/analyst-coverage/

.... ako ih prate Itd Itd.

Ja mislim da bi potencijalni investitori bili mnogo vise zainteresirani za ulaganje da raspolažu takvim ili slicnim podacima.

trebalo je sve utrpat na Dinamo danas a ne u Atpl.....al rastutit če i Atpl ko i ovi.....

Quote from forumas

Samo neka im ne znači, znači nama

Praćka se tu nateže sad već do točke neizdrživosti, a znamo kako to jedino može završiti.

Zato čekamo...

Ne mora,iz iskustva. A što će tek biti kad dođe do pada bdi-a? Ovaj dvojac će izmasakrirat ovu dionicu.

Da je neki problem s firmom ili dionicom ili perspektivom ne bi IB isplatio margin i vratio dionice na svoje ime nego bi pobjegao glavom bez obzira.

Tako da je to nekakav indikator sto i kako dalje. Sigurniji nego rasprodaja dva institucionalna lajbeka koji su poznati po stravicnom lozenju para svojih imatelja udjela.

Quote from 5. Element

Da je neki problem s firmom ili dionicom ili perspektivom ne bi IB isplatio margin i vratio dionice na svoje ime nego bi pobjegao glavom bez obzira.

Tako da je to nekakav indikator sto i kako dalje. Sigurniji nego rasprodaja dva institucionalna lajbeka koji su poznati po stravicnom lozenju para svojih imatelja udjela.

Sto vise razmisljam to mi se vise cini da tu nema nikakvih teorija zavjere. Dva fonda, koja su ovdje pogubila lovu, ovo prodaju dok vozarine rastu i ima kupaca i tako su privremeno zakocili rast cijene.

Vjerojatno nisu sigurni hoce li se rast vozarina nastaviti ili ne pa izlaze dok mogu.

Moguce da rade veliku pogresku.

Imate vise stvari...

Dobro je sto jako rastu vozarine, ali to je to.

Lose je:

- mucak uprava

- korona opet bukti, nema pesa na burzi,

- nitko ne moze zasigurno znati odrzivost vozarina (iako se vidi, ali ok, strogo formalno ne),

- nema jos CnB rezultat za q1, a ljudi su previse puta speceni da se opeylako pomaknu,

- prodavaci zele van zbog svega ovoga gore (ne ulazim u kvalitetu te odluke).

I zato imamo to sto imamo.

Ako se odrze vozarine, bar na nekoj razini, a neki od ovih razloga gore ugase, prodavaci ce biti pometeni na visim razinama.

Quote from 5. Element

Imate vise stvari...

Dobro je sto jako rastu vozarine, ali to je to.

Lose je:

- mucak uprava

- korona opet bukti, nema pesa na burzi,

- nitko ne moze zasigurno znati odrzivost vozarina (iako se vidi, ali ok, strogo formalno ne),

- nema jos CnB rezultat za q1, a ljudi su previse puta speceni da se opeylako pomaknu,

- prodavaci zele van zbog svega ovoga gore (ne ulazim u kvalitetu te odluke).

I zato imamo to sto imamo.

Ako se odrze vozarine, bar na nekoj razini, a neki od ovih razloga gore ugase, prodavaci ce biti pometeni na visim razinama.

Display More

da nadodam...

Sve će biti vidljivo na kvratalnom izvješću ATPL-a. Ako bude prema očekvanju, cijena će reagirati sukladno.

Quote from goldfinger

Quote from 5. Element

Imate vise stvari...

Dobro je sto jako rastu vozarine, ali to je to.

Lose je:

- mucak uprava

- korona opet bukti, nema pesa na burzi,

- nitko ne moze zasigurno znati odrzivost vozarina (iako se vidi, ali ok, strogo formalno ne),

- nema jos CnB rezultat za q1, a ljudi su previse puta speceni da se opeylako pomaknu,

- prodavaci zele van zbog svega ovoga gore (ne ulazim u kvalitetu te odluke).

I zato imamo to sto imamo.

Ako se odrze vozarine, bar na nekoj razini, a neki od ovih razloga gore ugase, prodavaci ce biti pometeni na visim razinama.

Display More

da nadodam...

Sve će biti vidljivo na kvratalnom izvješću ATPL-a. Ako bude prema očekvanju, cijena će reagirati sukladno.

Display More

Upravo tako.

CnB je najjaci zakon.

Ako se pokaze dobit od preko 15 mil kn ide vlakic samo takav. Dragi Bog ga nece zaustaviti, a ne nekoliko milijuna kn od ovih.

FI za Q1 je tek krajem travnja. Daleko je još to. Ako će izvještaj biti kao Dinamo jučer, krenut će to i puno prije jer uvijek postoji netko tko će tu info imati prije svečane objave običnom puku.

Quote from 5. Element

Quote from goldfinger

da nadodam...

Sve će biti vidljivo na kvratalnom izvješću ATPL-a. Ako bude prema očekvanju, cijena će reagirati sukladno.

Upravo tako.

CnB je najjaci zakon.

Ako se pokaze dobit od preko 15 mil kn ide vlakic samo takav. Dragi Bog ga nece zaustaviti, a ne nekoliko milijuna kn od ovih.

Dobit u 1 kvartalu ne bi trebala biti ispod te razine a on je poslovično najslabiji, ugovaranje vozarina kod Atpl je dosad bilo iznad prosječnih cijena vozarina, u ostalim kvartalima bi dobit trebala biti duplo veća s obzirom da će prosječne vozarine biti veće, naravno pod pretpostavkom da iste ostanu na ovim ili sličnim razinama.

Kad izađu te brojke cijena dionice će reagirati, i sad bi po meni bila na 300-ak kn da ovi ne štopaju odnosno da imamo likvidnost na burzi.

Quote from 5. Element

Quote from goldfinger

da nadodam...

Sve će biti vidljivo na kvratalnom izvješću ATPL-a. Ako bude prema očekvanju, cijena će reagirati sukladno.

Upravo tako.

CnB je najjaci zakon.

Ako se pokaze dobit od preko 15 mil kn ide vlakic samo takav. Dragi Bog ga nece zaustaviti, a ne nekoliko milijuna kn od ovih.

ako prvi kvartal bude konzervativnih 15 mil za drugi svakako uz vozarine slične ovima možemo očekivati bar 30-35 mil......kumulativno za prvo polugodište cca 50 mil........i ako bi se slične vozarine prelile i na drugu polovicu godine možemo očekivati dobit od 80-100 kn po dionici.....

Ne znam zašto ovaj ne stavi sve kaj ima na 170 i nek ode na ćevape dok se to ne riješi, veliki frajeri bez pokrića koje je strah.

Quote from tizian1

Ne znam zašto ovaj ne stavi sve kaj ima na 170 i nek ode na ćevape dok se to ne riješi, veliki frajeri bez pokrića koje je strah.

pa s čim će onda na ćevape, 10kn je euroipo