ATPL (Atlantska plovidba d.d.)

Quote from Shogun

Kao prvo moraju naci dok, potom te "zeljezne ploce" moraju biti odredjene debljine i kvalitete. Potom ako je ostecen aft peak to je balastni sustav broda koji mora inspekcija pregledati i testirati. Pitom brod za spasavanje se mora dobaviti i instalirati naravno i sustav za brodicu. Nakon instalacije to se sve treba testirati i pregledati i izdati nove certifikate..... Ali dobro vidjet cemo, vrijeme ce pokazati tko je u pravu...

Prvo trebaju naći raspoloživo remontno brodogradilište negdje u blizini, jer mi s tom rupetinom u

trupu ne izgledaju dobro i ne mogu predaleko otploviti. Oštećenje je veće nego sam mislio i trebat

će im neko vrijeme da to saniraju, a pritom gube prihod na već ugovorenim poslovima, što je značajan

gubitak vremena i novca za ATPL. Ovaj udes je došao u lošem trenutku jer vozarine već neko vrijeme

padaju i biti će potreban veliki angažman firme da se taj problem riješi. Također je veliko pitanje da li

uopće imaju osguran gubitak prihoda zbog više sile, te bi bilo dobro to pitati na GS ako netko bude išao,

jer su u obavijesti na ZSE spomenuli značajan gubitak iskoristivog vremena broda:

"Atlantska plovidba d.d. obavještava kako je brod AP Revelin pri izlasku iz luke Port Arthur pretrpio udar
drugog broda uz značajnu materijalnu štetu, a bez ljudskog stradanja i bez posljedica po okoliš.
U tijeku je utvrđivanje štete i okolnosti koje su dovele do sudara.
Uslijed ovog događaja bit će neophodan sveobuhvatni pregled i popravci što će uzrokovati značajan gubitak
iskoristivog vremena broda."

Sve će to nama na Skupštini u tančine pojasnit tako da nemamo o čemu brinut.

A i dividendni prinos nam svaki dan raste. Još par puta da ponovimo ovu vijest u medijima i Uprava će s pravom moći reći "pa šta hoćete, imati najveći prinos na ZSE".

Quote from Shogun

Kao prvo moraju naci dok, potom te "zeljezne ploce" moraju biti odredjene debljine i kvalitete. Potom ako je ostecen aft peak to je balastni sustav broda koji mora inspekcija pregledati i testirati. Pitom brod za spasavanje se mora dobaviti i instalirati naravno i sustav za brodicu. Nakon instalacije to se sve treba testirati i pregledati i izdati nove certifikate..... Ali dobro vidjet cemo, vrijeme ce pokazati tko je u pravu...

U svemu tome je najbitnije do kad postojeci ugovor traje zbog naplate od osiguranja kasnije

Quote from Laudator

Sve će to nama na Skupštini u tančine pojasnit tako da nemamo o čemu brinut.

A i dividendni prinos nam svaki dan raste. Još par puta da ponovimo ovu vijest u medijima i Uprava će s pravom moći reći "pa šta hoćete, imati najveći prinos na ZSE".

Samo da ne počne rasti, onda će uprava biti u nevolji i morati će prihvatiti Vergilijev prijedlog.

Quote from Blister

Quote from Laudator

Sve će to nama na Skupštini u tančine pojasnit tako da nemamo o čemu brinut.

A i dividendni prinos nam svaki dan raste. Još par puta da ponovimo ovu vijest u medijima i Uprava će s pravom moći reći "pa šta hoćete, imati najveći prinos na ZSE".

Samo da ne počne rasti, onda će uprava biti u nevolji i morati će prihvatiti Vergilijev prijedlog.

Bez brige, vodi se računa o tome.

Quote from Laudator

Quote from Blister

Samo da ne počne rasti, onda će uprava biti u nevolji i morati će prihvatiti Vergilijev prijedlog.

Bez brige, vodi se računa o tome.

Vidim, netko se dobro brine.

Raja ne shvaca da Atpl nema Capove a nista jos 144kom plus na 400

Quote from enes.razman

Raja ne shvaca da Atpl nema Capove a nista jos 144kom plus na 400

A zasto misite da raja ne shvaca da atpl nema capeove? Jer sve raste a cape pada? Wtf?!

po meni rast Supramaxa potaknut je susom diljem Sjeverne hemisfere Brazil moze pripomoci jer ce ove godine imati 2 zetve samo je malo daleko kako se povecala kupovna moc Kineza i vole papati samo ove godine potroseno je 24posto vise svinjskog mesa u Kini tako imamo zdrav segment na Supramaxima

A ništa ne razumin, netko rasprodaje Atpl ka da je brod potonija, a ono je samo malo ozbiljnije oštećen. I to cijena roni ubrzano od jučer, dok na Tpng se mahnito kupuje, a do neki dan je promet bija skoro pa nikakav.

uveli Covid restrikciju i time dobili sta ljude zatorili u 4 zida nista im ne prostaje nego da jedu a sta ce da jedu kad su im nasadi rize pogodjeni susom na povrsinama od 1 milion hektara rijesenje je suplay od kud nego iz Juzne Amerike po meni to je razlog sto Supre razvaljuju

Quote from Joskocro

A ništa ne razumin, netko rasprodaje Atpl ka da je brod potonija, a ono je samo malo ozbiljnije oštećen. I to cijena roni ubrzano od jučer, dok na Tpng se mahnito kupuje, a do neki dan je promet bija skoro pa nikakav.

Kolega ako ce pomoci...usporedite kretanje vozarina za pmx, supre i mr tankere u zadnje vrijeme. Mozda bude jasnije

Dok svi gledaju rupu na brodu i broje dividendu vozarine padaju.

Rekao bi onaj iz mostara ili odakle je vec..."usa nan je sazada"

Još malo će se gledat i salinitet mora po kojem plovi koji brod i na osnovu toga radit panika / euforija.

Treba stalno bit neka priča u điru i na osnovu toga se trguje, fućkaš dobit.

jos bih i razumio strah da cijene polonih brodova koje Atpl posjeduje a to su PNMx,Supramx i Handy padaju ali ne one su nepromjenjene iili blago rastu vozarine za taj tip brodova milina ja potisujem odmah na 5 godina ako supre budu po 20000 k dnevno vozarine ai jos k tome ako izglasaju dividendu od 60 kn pa sta drugo reci nego hvala na ova 144 komada po 400 kn

Quote from Laudator

Još malo će se gledat i salinitet mora po kojem plovi koji brod i na osnovu toga radit panika / euforija.

Treba stalno bit neka priča u điru i na osnovu toga se trguje, fućkaš dobit.

AP Držić 36 dana na dokovanju i još nije gotov... AP Sveti Vlaho od jučer na dokovanju.....

Quote from jasko

Quote from Laudator

Još malo će se gledat i salinitet mora po kojem plovi koji brod i na osnovu toga radit panika / euforija.

Treba stalno bit neka priča u điru i na osnovu toga se trguje, fućkaš dobit.

AP Držić 36 dana na dokovanju i još nije gotov... AP Sveti Vlaho od jučer na dokovanju.....

Još i to, već sam i zaboravio na ta planiranja dokovanja. Da li znate da li je na oštećenom brodu AP Revelin

već odrađeno dokovanje ove godine, pa sada opet ide na popravak nakon havarije ili?

Ap Revelin netreba dokovanje jer ima sa drugim handyem ugradjen BWTS

Krivac za sudar u kojem je oštećen AP Revelin je nizozemski brod Damgracht koji je ostao bez sustava upravljanja. Svi gubici uzrokovani ovim događajem će biti pokriveni osiguranjem.

Incident Photos: Cargo Ship and Bulker Damaged in Sabine Pass Collision

A cargo ship and bulk carrier sustained damage following a collision in Sabine Pass ship channel over the weekend after one of the vessels suffered a loss of…

gcaptain.com

Na AP Revelinu rupetina, a na ovom drugom samo ogrebotina

Pa od čega je napravljen taj drugi koji se zabio u brod od ATPL

Taj drugi je Ice class 1A, dodatno pojacan.