LKRI (Luka Rijeka d.d.)

Quote from umalo

https://www.novilist.hr/novosti/gospod…0-tisuca-teu-a/

Hm, ide sve svojim tokom , ai cjena će nakon ovog dobiti na "potenciji"

Pito sam za Rijeku Gateway vlasnike, ko je? lkri nema nikakve koristi od ovog.

Quote from Nitko

Quote from umalo

https://www.novilist.hr/novosti/gospod…0-tisuca-teu-a/

Hm, ide sve svojim tokom , ai cjena će nakon ovog dobiti na "potenciji"

Pito sam za Rijeku Gateway vlasnike, ko je? lkri nema nikakve koristi od ovog.

Imali kakve koristi od jadranskih vrata

Quote from umalo

Quote from Nitko

Pito sam za Rijeku Gateway vlasnike, ko je? lkri nema nikakve koristi od ovog.

Imali kakve koristi od jadranskih vrata

Referirao sam se na post u kojem se govori o Rijeci Gateway gdje se insinuira da je to dobro za lkri. Stoga molim odgovotrit na pitanje ko je vlasnik rijeke Gateway i kakve to veze ima sa lkri? Kad to rješimo možemo o drugim temama vezano uz lkri.

‘Posao s vozilima pretvara riječku luku u ključno prometno čvorište ovog dijela Europe’

www.poslovni.hr

Možda bide nešto od ovega

Luka Rijeka otvara novi depo na Škrljevu

RIJEKA - Promet u lukama sjevernog Jadrana, a ponajprije kontejnerski, bez obzira na geopolitičku situaciju je povećan, a tako je i u riječkoj luci u kojoj je…

seebiz.eu

Nije vrag da nećemo imati od ovog koristi

Quote from umalo

https://seebiz.eu/tvrtke/luka-ri…skrljevu/333585

Nije vrag da nećemo imati od ovog koristi

.....sutra neka skupština , kao neki francuzi i poljaci ......tako nešto

Riječki terminal udvostručio promet. "Ovo nije samo broj, već potvrda predanosti"

RIJEČKI terminal AGCT pod vodstvom ICTSI-ja pretovario je četiri milijuna TEU jedinica.

www.index.hr

Idemo naprijed

JADRANSKA VRATA D.D.
Koncesionar na kontejnerskom terminalu Brajdica.

Zajedničko ulaganje (Joint Venture) ICTSI-a (International Container Terminal Services Inc.) sa sjedištem u Manili (na Filipinima) i Luke Rijeka d.d. na području kontejnerskog terminala Brajdica. Tvrtka/operator pruža usluge manipulacije i skladištenja kontejnera. Omogućuja najkraću vezu Europe i Dalekog istoka, uz redovite izravne i feeder linije.

Dakle, idete dalje.

Quote from Veseli Crv

AI pregled

Rijeka Gateway je novi, visokotehnološki kontejnerski terminal na Zagrebačkoj obali, dok je Luka Rijeka d.d. tradicionalna operativna kompanija (koncesionar) koja prvenstveno upravlja generalnim teretima, suhim teretima (sipačima) i drvenim sortimentima u riječkoj luci. [1, 2, 3]

Evo ključnih razlika između njih:

Rijeka Gateway

• Uloga: Specijalizirani i najmoderniji kontejnerski terminal na sjevernom Jadranu smješten na Zagrebačkoj obali.
• Vlasništvo / Partnerstvo: Projekt je zajednički pothvat tvrtke ENI (EnBW / APM Terminals) i Lučke uprave Rijeka.
• Fokus: Isključivo pretovar kontejnera uz dubok gaz za najveće brodove (Deep Sea Terminal).
• Investicija: Više stotina milijuna eura u modernu tehnologiju, dizalice i automatizaciju. [1, 2, 3, 4]

Luka Rijeka d.d.

• Uloga: Dioničko društvo i glavni tradicionalni koncesionar u Lučkoj upravi Rijeka s dugom poviješću poslovanja.
• Fokus: Pretovar i skladištenje generalnog tereta, rasutog tereta (žitarice, rudača) i drva, dok su njihov udio u kontejnerskom prometu kroz povijest obilježili drugi terminali (poput Brajdice, kojim upravljaju Jadranska vrata d.d.).
• Profil: Klasični lučki operater sa širokim spektrom lučkih usluga na različitim terminalima unutar bazena Rijeka i Raša. [1, 2]

Ukratko, Rijeka Gateway predstavlja novu eru ultra-dubokog kontejnerskog terminala, dok je Luka Rijeka d.d. sveobuhvatni tradicionalni lučki operater za razne vrste tereta. [1, 2]

Display More

Jeli Rijeka Gateway i jadranska vrata jedno te isto ili su to dva odvojena terminala sa različitom vlasničkom strukturom , ako je onda može jedan osvrt u odnosima jadranska vrata i lkri , unaprijed zahvaljujem

Quote from Veseli Crv

JADRANSKA VRATA D.D.
Koncesionar na kontejnerskom terminalu Brajdica.

Zajedničko ulaganje (Joint Venture) ICTSI-a (International Container Terminal Services Inc.) sa sjedištem u Manili (na Filipinima) i Luke Rijeka d.d. na području kontejnerskog terminala Brajdica. Tvrtka/operator pruža usluge manipulacije i skladištenja kontejnera. Omogućuja najkraću vezu Europe i Dalekog istoka, uz redovite izravne i feeder linije.

Dakle, idete dalje.

......i........pod br 1 zašto si spominjao Gateway, pa si ga obrisao

pod br2 koliko udjela ima lkri u jadranskim vratima

Moram ti ovako postavljati pod pitanja kao djetetu kad slovka i uči čitati i pisati

P.S

Inače tekst je o jadranskim vratima , a ne o onom što vi objavljujete , što ne znači da će i tamo koristi imati i lkri

umalo

Htio sam odgovoriti jednom drugom forumašu koji se je propitivao o vlasničkoj strukturi Gateway, krivo sam kvotao tvoj post. Kad sam uočio grešku, ispravio sam je tako da sam naveo za Jadranska vrata.

Ne moraš mi postavljati pitanja kao djetetu, stavi me na ignore, kao što ću i ja tebe.

Quote from Veseli Crv

umalo

Htio sam odgovoriti jednom drugom forumašu koji se je propitivao o vlasničkoj strukturi Gateway, krivo sam kvotao tvoj post. Kad sam uočio grešku, ispravio sam je tako da sam naveo za Jadranska vrata.

Ne moraš mi postavljati pitanja kao djetetu, stavi me na ignore, kao što ću i ja tebe.

Već dugo nitko nije komentirao na ovu temu , pa mi je malo upitno kojem ste to forumašu objašnjavali u svezi lkri i Gatewey-a , al dobro uzet ću u obzir

Ako je preuzimanje u pitanju , cjena bi trebala biti prosjek 3 mjeseca , pred kraj petog mjeseca cjena je bila preko 16eu a velikim djelom sljedeća 3 mjeseca je bila preko 18eu

Ako je tako nebili bilo ova cjena od 13eu povoljna za ulaz