U isušenu baru s puno krokodila dolaze još i novi veći
Zasto se ne trguje ovdje?
Ja cekam na kupnji ali prodaja se jos uvijek necka, hoce ili nece prodati.
Mislim da nije lose nesto novaca i u ovog brodara uloziti!
Analitičari su se propisno ispromašivali na tankerima uključujući i samog Joakima. Sad opet pomiču prognoze. Treba uzeti u obzir da su i oni ipak često u sukobu interesa pa je i njihov optimizam ponekad pretjeran. Inače za one koji prepoznaju koji su parametri važni ovo se moglo pretpostaviti i puno prije bez obzira na njihove prognoze. Neravnoteža između ponude i potražnje previše se produbila da bi se mogla poništiti tako brzo.
Tanker owners, suffering one of their worst years in a decade, will have to wait until the end of next year for demand to return to pre-pandemic levels, multiple analysts suggest.
Analitičari su se propisno ispromašivali na tankerima uključujući i samog Joakima. Sad opet pomiču prognoze. Treba uzeti u obzir da su i oni ipak često u sukobu interesa pa je i njihov optimizam ponekad pretjeran. Inače za one koji prepoznaju koji su parametri važni ovo se moglo pretpostaviti i puno prije bez obzira na njihove prognoze. Neravnoteža između ponude i potražnje previše se produbila da bi se mogla poništiti tako brzo.
Tanker owners, suffering one of their worst years in a decade, will have to wait until the end of next year for demand to return to pre-pandemic levels, multiple analysts suggest.
Koja to neravnoteža?
Daj nam to malo pojasni.
Svaki dan isto lupanje u tamburu. Povratak na pre-pandemic levels je situacija znacajne profitabilnost. Bitan je trend, a ne level. Ako se trend pokrene i održi dostići će se i level. Problem svih tih analiza koje svakodnevno mijenjaju procjene je ta da ih je većina beskorisna u duljem roku. Prije oporavka bulka nije bilo analiza da će se isti oporaviti ili su bile sporadične. A još su vise bile pogrešne procjene održivosti započetog trenda. Ja cvrsto vjerujem da je tempiranje trenutka oporavka Jalov posao i da je isti već krenuo. Barem u smislu da je dno iza nas. A to neizravno i piše u samome tekstu.
I još nešto. Većina tankerasa je i u ovakvim otezanim uvjetima poslovanja na break-evenu ili profitabilna sto ukazuje na nizu volatilnost vozarina, dugorocnije razdoblje ugovaranja i opcenito manji rizik sektora od nekih drugih brodarskih djelatonsti. A to se i vidi jer bez obzira na otežano poslovanje i niske vozarine nismo bas mogli citati o defaultu kompanija iz sektora. I naravno, treba razlikovati product MR i LR kompanije od onih “Prljavih.
Zasto se ne trguje ovdje?
Ja cekam na kupnji ali prodaja se jos uvijek necka, hoce ili nece prodati.
Mislim da nije lose nesto novaca i u ovog brodara uloziti!
Pa podignite nalog za kunu, kunu ipo pa će proći ili čekate razine od 47-48 kn i onda će te kupit ,kao što radite i na ATPL?!
Evo se PBZ skrbnički ponovno aktivirao te je istresao malo manje od 5000 dionica...https://investiramo.com/dionica/TPNG/dionicari
Evo se PBZ skrbnički ponovno aktivirao te je istresao malo manje od 5000 dionica...https://investiramo.com/dionica/TPNG/dionicari
Dok se ti ne istresu do kraja ništa od rasta na ovoj dionici...najbolje bi bilo da sve što imaju stave na 45 kn...
Tako to mora biti.
Dionica se akumulira ili nakon nasilnog rušenja cijene, ili iscrpljivanjem
Treba lijepo kupiti knjige i vidjeti tko prodaje i tko kupuje, ako je od interesa
Ovo će se razriješiti nakon što na 42 kn presuši volumen. Kada više nitko ne bude htio prodati papir za 42 kn, onda se cijena može oporaviti. U očekivanju rasta vozarina, jer burza, čudna kakva je, uvijek anticipira.
A ne bi me iznenadio i još jedan banzai napad na 40 kn prije toga 
Tako to mora biti.
Dionica se akumulira ili nakon nasilnog rušenja cijene, ili iscrpljivanjem
Treba lijepo kupiti knjige i vidjeti tko prodaje i tko kupuje, ako je od interesa
Ovo će se razriješiti nakon što na 42 kn presuši volumen. Kada više nitko ne bude htio prodati papir za 42 kn, onda se cijena može oporaviti. U očekivanju rasta vozarina, jer burza, čudna kakva je, uvijek anticipira.
A ne bi me iznenadio i još jedan banzai napad na 40 kn prije toga
inače, kod preuzimanja cijena preuzimatelja uobičajeno pada
Display MoreTako to mora biti.
Dionica se akumulira ili nakon nasilnog rušenja cijene, ili iscrpljivanjem
Treba lijepo kupiti knjige i vidjeti tko prodaje i tko kupuje, ako je od interesa
Ovo će se razriješiti nakon što na 42 kn presuši volumen. Kada više nitko ne bude htio prodati papir za 42 kn, onda se cijena može oporaviti. U očekivanju rasta vozarina, jer burza, čudna kakva je, uvijek anticipira.
A ne bi me iznenadio i još jedan banzai napad na 40 kn prije toga
inače, kod preuzimanja cijena preuzimatelja uobičajeno pada
O kakvom preuzimanju je riječ????
inače, kod preuzimanja cijena preuzimatelja uobičajeno pada
O kakvom preuzimanju je riječ????
Vjerojatno jdpl, ali ne vidim kakve to veze ima s ovom dionicom
inače, kod preuzimanja cijena preuzimatelja uobičajeno pada
O kakvom preuzimanju je riječ????
Kolega je polupao loncice. Da firmu netko zeli preuzesti cijena bi porasla znacajno sto smo mogli vidjeti kod Kraša. No, ovdje nema preuzimanja, dogodio se vec pad cijene sa 90 na 42kn iako firma zaradjuje proteklih 5g.
Pa i prosli report je bio skoro 5 milja zarade pa nema opravdanja za pad. Tankerasi voze uglavnom na TC vozarinama, a iste su cca 11750-12000 sto omogucuje uspjesno prevladavanje krize.
O kakvom preuzimanju je riječ????
Kolega je polupao loncice. Da firmu netko zeli preuzesti cijena bi porasla znacajno sto smo mogli vidjeti kod Kraša. No, ovdje nema preuzimanja, dogodio se vec pad cijene sa 90 na 42kn iako firma zaradjuje proteklih 5g.
Pa i prosli report je bio skoro 5 milja zarade pa nema opravdanja za pad. Tankerasi voze uglavnom na TC vozarinama, a iste su cca 11750-12000 sto omogucuje uspjesno prevladavanje krize.
Kolega je vjerojatno mislio na preuzimanje Jdpl od strane Tankerske plovidbe.
Ali kao preuzimatelj se spominje Tankerska plovidba, a ne Tankerska plovidba next generation(Tpng)
Kolega je polupao loncice. Da firmu netko zeli preuzesti cijena bi porasla znacajno sto smo mogli vidjeti kod Kraša. No, ovdje nema preuzimanja, dogodio se vec pad cijene sa 90 na 42kn iako firma zaradjuje proteklih 5g.
Pa i prosli report je bio skoro 5 milja zarade pa nema opravdanja za pad. Tankerasi voze uglavnom na TC vozarinama, a iste su cca 11750-12000 sto omogucuje uspjesno prevladavanje krize.
Možda jesam prolupao..ali za lončiće nisam siguran, jer zadnji neprolupani lončići su bili ovakvi:
"Tankerska plovidba najveća je hrvatska brodarska kompanija s tradicijom dužom od 60 godina. U svojoj floti ima 12 brodova a operira još sa šest iz brodarske tvrtke Tankerska Next Generation u kojem je Tankerska plovidba vlasnik 51 posto dionica. Ukupna nosivost brodova u grupi je oko 1,1 milijun tona. Osnivanjem Tankerske Next Generation, Tankerska plovidba je željela izdvojiti segment poslovanja tankera srednje nosivosti za prijevoz rafiniranih naftnih derivata u novu kompaniju...negdje sam pročitao da se to inače zove osnivanje tvrtke-kćeri?
U sastav indeksa CROBEX i CROBEXtr uključuju se dionice sljedećih društava:
Evo nam i Tankerska ulazi u sastav CROBEX-a...
A isti kao ima nesto puno. Mozda niti 2 milje kuna. Kad krene ode to u 1-2 dana.
Trenutno kupujem.
A isti kao ima nesto puno. Mozda niti 2 milje kuna. Kad krene ode to u 1-2 dana.
Trenutno kupujem.
A eto prodaje već mjesecima i uključi se čim cijena dođe do 45 kn.
Da..ne rasipa vec strpljivo i polako prodaje iznad 45kn. Neki se nadaju opet 37-38kn samo ima nas dosta koji bi podebljali upravo tu. Al od tog filma ne bude nista jer fond tako nisko ne daje i to je jadno svima.
Cim vozarine osjetno krenu rasti isti ce biti "smazan" makar i na 50kn. Kolicina koju isti ima nije velika niti predstavlja otpor.
Ononsto je bitno je svijetla buducnost za product tankere.
