A ko je pak iza tog PBZ d.d. računa?
Koliko se sjećam, negdje u Srpnju je prodao Erste skrbnički, to je kupio Raiffeisen OMF
Ovaj mjesec je prodavao PBZ / STATE STREET CLIENT ACCOUNT, i to nije uzeo nitko iz top10
To znati da iza tog Pbz računa stoji fizička osoba ili?
pa ti sad vidi
| ADP-ESOP D.O.O. | -300 | -0.01% | 43,050 |
Germany Sep. 2020 Germany: Sales of Passenger cars in September rise 8.4% to 265.2 thousand
UK Sep. 2020 UK: Sales of Passenger cars in September decline 4.4% to 328 thousand
France Sep. 2020 France: Sales of Passenger cars in September decline 3.0% to 168.3 thousand
Spain Sep. 2020 Spain: Sales of Passenger cars in September decline 13.5% to 70.7 thousand
Italy Sep. 2020 Italy: Sales of Passenger cars in September rise 9.5% to 156.1 thousand
Znači najveća tržišta zajedno daju neki mali plus od 10000 vozila više, manja tržišta će dati otprilike toliko vozila manje i kada se sve zbroj i oduzme u rujnu u Europi će biti oko nule u odnosu na rujan prošle godine.
Kakva je godina mislim da je to čisto dobro.
Display MoreGermany Sep. 2020 Germany: Sales of Passenger cars in September rise 8.4% to 265.2 thousand
UK Sep. 2020 UK: Sales of Passenger cars in September decline 4.4% to 328 thousand
France Sep. 2020 France: Sales of Passenger cars in September decline 3.0% to 168.3 thousand
Spain Sep. 2020 Spain: Sales of Passenger cars in September decline 13.5% to 70.7 thousand
Italy Sep. 2020 Italy: Sales of Passenger cars in September rise 9.5% to 156.1 thousand
Znači najveća tržišta zajedno daju neki mali plus od 10000 vozila više, manja tržišta će dati otprilike toliko vozila manje i kada se sve zbroj i oduzme u rujnu u Europi će biti oko nule u odnosu na rujan prošle godine.
Kakva je godina mislim da je to čisto dobro.
Ako je ovo stvarno usporedba ovogodišnjeg rujna s prošlogodišnjim onda je ovo odlično. Jel može izvor ili bar citat gdje se navodi da je to stvarno usporedba rujna 2019. s rujnom 2020. Zvuči predobro da bi bilo istinito...
Kolega je očito bio u pravu.
Kolega je očito bio u pravu.
"
Glavni je razlog po udruženju autoindustrije VDA činjenica da su u rujnu prošle godine na snagu stupili novi, stroži globalni standardi o ispušnim plinovima (WLTP), zbog čega je registrirano manje novih automobila.
"
Sad bi trebalo naci koliki je pad bio prosle godine u tom mjesecu zbog WLTP da stvarno vidimo koliki to odstupa od neke ocekivane brojke za taj mjesec, s druge strane s obzirom na to ove druge zemlje sta su i sada zabiljezile minus s obzirom da je baza zbog tog WLTP bila niza proslog rujna ispada da je i dalje prodaja losija barem u tim zemljama, a moguce i u ovim sta su zabiljezili sada plus trebalo bi malo bolje tu statistiku pogledat.
2018 je uveden WLTP, a ne prošle godine. Tako da se 2018 vidi na grafu veliki pad zbog toga.
2018 je uveden WLTP, a ne prošle godine. Tako da se 2018 vidi na grafu veliki pad zbog toga.
Eh to ti je tako kad citas novine i vjerujes novinama, a mozak ne ukljucis da li je ta informacija stvarno takva iako sad kad promislim sta vrijeme brzo leti cini mi se kao da je to bilo jucer vjerovatno zato nisam ni primjetio ali evo i ja sam sad malo trazio izgleda da i nisu bas u krivu skroz, iako tesko je zakljucit koliko je ta zadnja faza utjecala 2018 je bila ocigledno utjecajnija.
"
From September 2017 the EU procedure for testing emissions from vehicles changed from the New European Driving Cycle (NEDC) to the Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP). WLTP is more accurate reflecting current driving trends and technological developments. The introduction of WLTP at European level is aimed at measuring in a more accurate way: fuel consumption, CO2emissions related to fuel consumption, pollutant emissions and energy consumption values of alternative power trains. Due to the complexity of WLTP, its requirements are phased in. All new passenger car models (PCs) are tested according to WLTP since September 2017. All registrations of PC 's require WLTP since September2018. WLTP is mandatory for Light Commercial Vehicles (LCVs ) since September 2019 .Further requirements are also mandatory since September 2019 including measurements of emissions deriving from evaporation for example.
"
https://www.volkswagenag.com/en/news/stories/2019/06/wltp-pruefzyklus-wird-verschaerft.html#
Netko je jednom čini mi se na ovom foru rekao da ADPL ima politiku, ako se ne varam, da 1/3 dobiti isplati u dividendu a ostatak tj 2/3 ostavi za zadržanu dobit. Jel ima netko neke konkretne podatke, spoznaje ili službene stavove o tome?
Netko je jednom čini mi se na ovom foru rekao da ADPL ima politiku, ako se ne varam, da 1/3 dobiti isplati u dividendu a ostatak tj 2/3 ostavi za zadržanu dobit. Jel ima netko neke konkretne podatke, spoznaje ili službene stavove o tome?
Statut...clanak 44. stavak 7
U rujnu raste EU...
https://www.acea.be/press-releases….1-in-september
Kao i Rusija...
https://www.google.com/amp/s/mobile.r…p/idUKL8N2GX4CH
Ipak se (o)krece...
U Kini rast prodaje vozila od 13%
https://www.business-standard.com/article/intern…01400059_1.html
https://eho.zse.hr/fileadmin/issu…7c67efc8791.pdf
28. 10. 2020. - Financijski izvještaj za treće tromjesečje 2020. godine i devetomjesečni financijski
izvještaj za 2020. godinu
Solin, 21. 10. 2020.
Najava prezentacije rezultata devet mjeseci 2020. godine. U skladu s odredbama članka 140. Pravila Zagrebačke burze, ovim putem obavještavamo kako će se dana 30. listopada 2020. godine s početkom u 11 sati održati video prezentacija rezultata poslovanja za prvih devet mjeseci 2020. godine.
Za više informacija svi zainteresirani mogu se javiti na adresu elektroničke pošte katia.zelic@adplastik.hr
najkasnije do 27. listopada 2020. godine.
ovo se mora odraziti i ovdje
Podebljao bih jos poziciju da nema rublje...bit ce velikih financijskih rashoda s osnove tecajnih razlika...kao i negativni utjecaj na sveobuhvatnu dobit...
Eto i u Europi automobilćani u oporavku rastu
"European Stocks Gain on Signs of Economic Recovery; Carmakers Shine"
In September 2020, demand for commercial vehicles in the European Union improved markedly. Registrations across the EU increased by 13.3% to 163,512 units last month.
U izvještajnom razdoblju poslovni prihodi AD Plastik Grupe iznose 841,68 milijuna kuna i manji su za 23,2 posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine. U matičnom su društvu prihodi manji za 22,4 posto i iznose 601,19 milijuna kuna. Dobit prije kamata, poreza, amortizacije i deprecijacije (EBITDA) iznosi 108,63 milijuna kuna i manja je za 18,7 posto, dok je u matičnom društvu ostvaren njezin rast od 5,7 posto i iznosi 84,78 milijuna kuna. Pozitivan utjecaj na EBITDA-u u ovom razdoblju imaju prodaja neoperativne imovine društva u iznosu od 11,4 milijuna kuna i državni poticaji korišteni za očuvanje radnih mjesta. Oni su umanjili troškove osoblja za oko 33,8 milijuna kuna na razini Grupe, odnosno 31,2 milijuna kuna u matičnom društvu.
AD Plastik Grupa ostvarila je neto dobit u iznosu od 23,79 mili- juna kuna što je za 62,8 posto manje u odnosu na isto razdoblje prošle godine.
Rekao bih da je izvješće u skladu s očekivanjima s obzirom na Covid-19 okolnosti. Otprilike ovako sam i očekivao, nema gubitka, dobit je neka sitna, treba preživjeti još barem nekoliko mjeseci ove Covid-19 krize pa ćemo onda vidjeti.
Potencijalna opasnost su mogući novi lockdownovi i toga me najviše strah.
