Bit će da su novinari malo krivo napisali.... Dogovoren je dnevni najam od 5000 dolara,
a prije toga pišu
... Bulk carrieri su vrlo široko i volatilno tržište, a kod plinaša je ono vrlo čvrsto. Cijene dnevnog najma teško padaju ispod 15 ili u lošijoj varijanti 12 tisuća dolara.
Ovo je očito lapsus calami.
Usput, koliko su dogovorene vozarine za ovaj brod? Da li netko zna.
Šta je ovo neki fond manager čuo da TPNG ima visoke vozarine pa krivo povezao i udario sa "zarađenim" parama po asku??
Ili ćemo furat onu klasičnu forumsku retoriku; izgleda da je procurio izvještaj
Mislim da je ipak procurio izvještaj...
Mislim da je ipak procurio izvještaj...
dobre vozarine.., jaki dolar.., savršena oluja...
čestitke imateljima
Pa ne treba izvještaj da vidiš stanje ovdje. Šta netko nije pazio na satu, pa nezna računati koliko će zaraditi samo u 5 godina na prevozu željeza u Tursku 
Prije mislim da je ekipa bila strpljiva i čekala da nešto kapne ovih po 60tak kn, ali neće bit druge nego potegnuti za dionicama dok nisu otišle gore malo više.
Mislim da je LPG okidač.
Sve se nešto čekalo, a sada je vrag odnio šalu! 
Uistinu brutalan skok, evo cijena dionice je i nadmašila anualizirani EPS što je u redovnim okolnostima nezamislivo 😂
Ne mislim da se radi o curenju izvještaja, odnosno očekujem daljnji rast ako bude u skladu s (mojim) očekivanjima.
Dokle se stiglo sa dokapitalizacijom? Da ne bude poslije "nismo znali"!
Kako god bilo lijepo je vidjeti zelenilo ovdje. Nadam se da ce probiti 80 do kraja mjeseca. Kakva su vasa razmisljanja?
Kako god bilo lijepo je vidjeti zelenilo ovdje. Nadam se da ce probiti 80 do kraja mjeseca. Kakva su vasa razmisljanja?
Meni se čini da bi to moglo biti do kraja ovog tjedna!
marko marulić započeo plovidbu
HBOR je dosta kompliciran, ali su uvjeti dobri.... Razgovarat ćemo sa japanskim bankama...... Poslušajte dedu od 35:40 Pomorska večer - Hrvatski radio (hrt.hr)
HBOR je dosta kompliciran, ali su uvjeti dobri.... Razgovarat ćemo sa japanskim bankama...... Poslušajte dedu od 35:40 Pomorska večer - Hrvatski radio (hrt.hr)
drugim riječima... ne da HBOR pare na 'lijepe oči' već bi neke uvjete prije i izvještavanje potom
prošla era helikopterskog novca
Ambiciozni projekti dobro napreduju, a Vlada je dala punu potporu planu razvoja tvrtke. Strategija “Jadroplova” se promijenila i ide u tri segmenta. Prvo, servisirati domaće gospodarstvo, sve potencijalne tvrtke koje imaju potrebe za prijevozom tereta brodovima iz Hrvatske i za Hrvatsku (Cezar, Dalmacijacement, Cementara Koromač, HEP itd.), Drugo, da svi novi brodovi budu tzv. zeleni brodovi s pogonom na metanol, LPG, LNG, amonijak i, treće, narudžba trajekta na baterije, na električni pogon.
– Svi planovi su prodiskutirani i usuglašeni s naputcima Ministarstva mora, osobito ministra Olega Butkovića i državnog tajnika za more i EU fondove Josipa Bilavera, koji su bitno pridonijeli oporavku “Jadroplova”. Najprije odobravanjem jamstava RH za podizanje kredita koje su davali ranije a nakon mog dolaska, usuglašavanjem i punom potporom planiranom prelasku na green ship strategiju u budućem poslovanju. Cilj je “Jadroplov” pretvoriti u green kompaniju, znači jedno od goriva mora biti zeleno, LPG, LNG, metanol... i to će biti osnova za buduće djelovanje – naglašava kap. Pavlović i dodaje kako su posebno angažirani na ideji da, uz podršku EU fondova, “Jadroplov” gradi takve brodove u hrvatskim brodogradilištima.
Ambiciozni projekti dobro napreduju, a Vlada je dala punu potporu planu razvoja tvrtke. Strategija “Jadroplova” se promijenila i ide u tri segmenta. Prvo, servisirati domaće gospodarstvo, sve potencijalne tvrtke koje imaju potrebe za prijevozom tereta brodovima iz Hrvatske i za Hrvatsku (Cezar, Dalmacijacement, Cementara Koromač, HEP itd.), Drugo, da svi novi brodovi budu tzv. zeleni brodovi s pogonom na metanol, LPG, LNG, amonijak i, treće, narudžba trajekta na baterije, na električni pogon.
– Svi planovi su prodiskutirani i usuglašeni s naputcima Ministarstva mora, osobito ministra Olega Butkovića i državnog tajnika za more i EU fondove Josipa Bilavera, koji su bitno pridonijeli oporavku “Jadroplova”. Najprije odobravanjem jamstava RH za podizanje kredita koje su davali ranije a nakon mog dolaska, usuglašavanjem i punom potporom planiranom prelasku na green ship strategiju u budućem poslovanju. Cilj je “Jadroplov” pretvoriti u green kompaniju, znači jedno od goriva mora biti zeleno, LPG, LNG, metanol... i to će biti osnova za buduće djelovanje – naglašava kap. Pavlović i dodaje kako su posebno angažirani na ideji da, uz podršku EU fondova, “Jadroplov” gradi takve brodove u hrvatskim brodogradilištima.
Postignuti su svi preduvjeti da netko omasti brk...kako to već biva...
Tko god je prodao po bidu nakon ovakvog FI ima pivu od mene 😂🍻
Pridružujem se ponudi, ja sam čekao na bidu. Nisam odolio još malo dokupiti. Nevjerovatno je za koju cijenu se trguju neke dionice na ZSE, a JDPL je u TOP 5 jeftilena. Svaki kvartal dodaju min 20 % vrijednosti na moj ulog u dionicu
Uz novi brod i ovakvu reakciju trzista na FI mogli bi kraj godine dočekati na P/E = 1, i to samo gledajući čistu operativnu dobit, bez ikakvih racunovodstvenih makinacija i bez tecajnih razlika...
