DRY BULK

Unatoč padu vozarina demolition prices raste iz tjedna u tjedan........... Na dan 31 October

Na dan 12 November

Quote from mitkko

Superciklus je otkazan? Zna li se sta?

Imam deja-vu dok citam danasnje komentare, i onda se sjetim sta sam napisao jednom kolegi prije nesto vise od mjesec dana. Do sada se sve tocno odigrava tako kako smo tada komentirali.

I tako smo dosli do zadnje recenice u tom postu - superciklus je otkazan?

"Oni koji očekuju rast vozarina neovisno o sezonalnosti će moguće ostati zatečeni. Svi očekuju da će povećana potražnja za ugljenom garantirati kontinuirani rast vozarina, ali to je pitanje jer je moguće da rudari neće biti u mogućnosti dovoljno brzo povećati supply pa iako cijena ugljena bude rasla, to nužno ne znači da će se bitno povećati i ton-milje. Pitane je i hoće li rast potražnje ugljena biti dovoljan da kompenzira sezonalni pad potražnje recimo žitarica ili željezne rude. Pitanje je i hoće li zbog inflacije se možda i privremeno smanjiti industrijska proizvodnja, ili zbog nedostupnosti ugljena za termoelektrane proizvodnja struje ne uspije zadovoljiti potrebu pa možda i restrikcije struje za industriju potraju još neko vrijeme. Zbog svega ovoga je moguće da u slučaju malo većeg pada vozarina dionice neopravdano puno više "otresu" uslijed paničnih reakcija investitora, novinskih natpisa, pisanja na forumu i slično - superciklus je otkazan... i slično."

Nije otkazan, malo prolongiran.

ovo je i uobicajeni sezonski obrazac kretanja vozarina bez obzira koliko se neki trudili ovo prikazati kao neocekivanu dramu i veliku neizvjesnost.

Vozarine su iznad najhrabrijih zelja iz snova prije 12 mjeseci.

Tko je ocekivao bolje vozarine od ovih u 11/2020?

Dali ste ih vi ocekivali?

Tko je ocekivao 150mil dobiti+150 na revaloriz+150 na novogradnjama?

300 kn po dionici?

Ako niste prosle godine napisali sto ste ocekivali za 2021 zasto sada ne napisete sto ocekujete od 2022?

Poznate drybulk sigurno imate svoje misljenje, svi bi ga voljeli procitati. 👍

Vrijednost brodova nepromijenjena..................

Quote from brajakica

Quote from mitkko

Superciklus je otkazan? Zna li se sta?

Imam deja-vu dok citam danasnje komentare, i onda se sjetim sta sam napisao jednom kolegi prije nesto vise od mjesec dana. Do sada se sve tocno odigrava tako kako smo tada komentirali.

I tako smo dosli do zadnje recenice u tom postu - superciklus je otkazan?

"Oni koji očekuju rast vozarina neovisno o sezonalnosti će moguće ostati zatečeni. Svi očekuju da će povećana potražnja za ugljenom garantirati kontinuirani rast vozarina, ali to je pitanje jer je moguće da rudari neće biti u mogućnosti dovoljno brzo povećati supply pa iako cijena ugljena bude rasla, to nužno ne znači da će se bitno povećati i ton-milje. Pitane je i hoće li rast potražnje ugljena biti dovoljan da kompenzira sezonalni pad potražnje recimo žitarica ili željezne rude. Pitanje je i hoće li zbog inflacije se možda i privremeno smanjiti industrijska proizvodnja, ili zbog nedostupnosti ugljena za termoelektrane proizvodnja struje ne uspije zadovoljiti potrebu pa možda i restrikcije struje za industriju potraju još neko vrijeme. Zbog svega ovoga je moguće da u slučaju malo većeg pada vozarina dionice neopravdano puno više "otresu" uslijed paničnih reakcija investitora, novinskih natpisa, pisanja na forumu i slično - superciklus je otkazan... i slično."

Nije otkazan, malo prolongiran.

ovo je i uobicajeni sezonski obrazac kretanja vozarina bez obzira koliko se neki trudili ovo prikazati kao neocekivanu dramu i veliku neizvjesnost.

Vozarine su vislje od najhrabrijih zelja iz snova prije 12 mjeseci.

Tko je ocekivao bolje vozarine od ovih u 11/2020?

Dali ste ih vi ocekivali?

Tko je ocekivao 150mil dobiti+150 na revaloriz+150 na novogradnjama?

300 kn po dionici?

Ako niste prosle godine napisali sto ste ocekivali za 2021 zasto sada ne napisete sto ocekujete od 2022?

Poznate drybulk sigurno imate svoje misljenje, svi bi ga voljeli procitati. 👍

Display More

Kolegice, ne mislim se s tobom vise uvlaciti u raspravu.

Ostao sam zaglavljen u Pangei i Naviosu. Nemam kud na ovim razinama. Iznenadilo me. Sve bi bilo super kad bi sada i jedni i drugi prodali 20% svoje flote i popravili bilancu, pogotovo navios koji je krcat brodovima. Danas bi za njih mogli dobiti 2-3% manje dolara nego prije dva tjedna što bi bio super stop-los.

Mi smo svjesni, a oni nisu da brodovi većinu svoje karijere gube novce, samo ponekad u iznimnim slučajevima mlate novce.

Konkretno, dobra stvar kod naviosa je što su dobro dugoročno ugovorili većinu kontejneraša, čak i 6 novogradnji. I nisu dali dividendu.

Tankerski sektor im je pušiona.

Bulkeri su im uglavnom na spotu, ovaj kvartal još ok, iza pušiona.

Uz to će još trebati spašavati NM.

Quote from Hrx84

Ostao sam zaglavljen u Pangei i Naviosu. Nemam kud na ovim razinama. Iznenadilo me. Sve bi bilo super kad bi sada i jedni i drugi prodali 20% svoje flote i popravili bilancu, pogotovo navios koji je krcat brodovima. Danas bi za njih mogli dobiti 2-3% manje dolara nego prije dva tjedna što bi bio super stop-los.

Mi smo svjesni, a oni nisu da brodovi većinu svoje karijere gube novce, samo ponekad u iznimnim slučajevima mlate novce.

Ja bas to dvoje iskrcao danas na otvaranju, najbrzi prst sam igrao. Na kraju cijele price navios na nuli a panl nesto plusa. Zali boze vremena i proucavanja flote, izvjestaja itd

Nema sanse da skupljacica brodova proda igracku, samo ako dobije novu vecu

Nadam se kolega da ce biti kakav bounce makar i mrtvo mace ako gledate izlaz, sretno!

Quote from Hrx84

Konkretno, dobra stvar kod naviosa je što su dobro dugoročno ugovorili većinu kontejneraša, čak i 6 novogradnji. I nisu dali dividendu.

Tankerski sektor im je pušiona.

Bulkeri su im uglavnom na spotu, ovaj kvartal još ok, iza pušiona.

Uz to će još trebati spašavati NM.

Dobro kolega zašto ste onda zaboga ulazili u Navios?

Ozbiljno pitam, kako sada znate sve to a u vrijeme kupnje niste? Ili ste kupovali radi niske valuacije.

Quote from Hrx84

Ostao sam zaglavljen u Pangei i Naviosu. Nemam kud na ovim razinama. Iznenadilo me. Sve bi bilo super kad bi sada i jedni i drugi prodali 20% svoje flote i popravili bilancu, pogotovo navios koji je krcat brodovima. Danas bi za njih mogli dobiti 2-3% manje dolara nego prije dva tjedna što bi bio super stop-los.

Mi smo svjesni, a oni nisu da brodovi većinu svoje karijere gube novce, samo ponekad u iznimnim slučajevima mlate novce.

misliš na Pangaea Logistics Solutions, Ltd.? izgleda gadno, proboj MA 200 u tijeku, Short Ratio je 0.79,

ostao nezatvoren gap ispod 5,50.....ipak, Target Price je bio 6.83, pitanje da li će sutra biti?

Quote from mitkko

Quote from Marielena

Sa svime se slazem. Jedino na ovom nasem malom marketu ne znam koliko trziste gleda unaprijed. Mislim da dan/dva😂

Sezonska korekcija vozarina je ocekivanq, ali na jos uvijek visokim razinama. Kada ce krenuti sezonski rast, krenuti ce sa puno visih razina nego je u veljaci ove i dosegnuti nove vrhove.

Slazem se, ali nije uopce bitno koliko unaprijed i koliko efikasno nase malo trziste gleda. I brodari vani na puno razvijenijim trzistima padaju, a mi se ponasamo ko mali Mujo - gledamo sta oni rade i onda jos malo u tome pretjeramo, kako u rastu tako i u padu.

Mislim da im u rastu nismo ni do koljena, ne samo u brodarima, nego opcenito, daleko smo mi od toga sta se desava na razvijenim trzistima.

Quote from D_artagnan

Quote from mitkko

Slazem se, ali nije uopce bitno koliko unaprijed i koliko efikasno nase malo trziste gleda. I brodari vani na puno razvijenijim trzistima padaju, a mi se ponasamo ko mali Mujo - gledamo sta oni rade i onda jos malo u tome pretjeramo, kako u rastu tako i u padu.

Mislim da im u rastu nismo ni do koljena, ne samo u brodarima, nego opcenito, daleko smo mi od toga sta se desava na razvijenim trzistima.

Pričam o brodarima, rekao bih da ih tu pratimo u stopu. Ovo ostalo je tuga.

Quote from accountant

Quote from Hrx84

Konkretno, dobra stvar kod naviosa je što su dobro dugoročno ugovorili većinu kontejneraša, čak i 6 novogradnji. I nisu dali dividendu.

Tankerski sektor im je pušiona.

Bulkeri su im uglavnom na spotu, ovaj kvartal još ok, iza pušiona.

Uz to će još trebati spašavati NM.

Dobro kolega zašto ste onda zaboga ulazili u Navios?

Ozbiljno pitam, kako sada znate sve to a u vrijeme kupnje niste? Ili ste kupovali radi niske valuacije.

Display More

Zbog niske valuacije u odnosu na ostale.

Koliko god mi se ne sviđaju neke stvari oko naviosa kombinacija kontejneraša i bulkera do nekidan je bila odlična. I sad bi bilo sve ok da su dugoročno ugovorili ove bulkere na spotu po 25-35k bar godinu-dvije. Ili da je onakav market ostao bar par mjeseci ali nije

isto npr. za DSX (slično, ali ipak odbio se danas malo od SMA 200), jer sutra je earnings report, which is expected to be released on November 17, 2021, might help the stock move higher if these key numbers are better than expectations. On the other hand, if they miss, the stock may move lower...

This shipping company is expected to post quarterly earnings of $0.17 per share in its upcoming report, which represents a year-over-year change of +288.9%.

Revenues are expected to be $55.96 million, up 42% from the year-ago quarter...ipak, the stock may move lower

Quote from Hrx84

Quote from accountant

Dobro kolega zašto ste onda zaboga ulazili u Navios?

Ozbiljno pitam, kako sada znate sve to a u vrijeme kupnje niste? Ili ste kupovali radi niske valuacije.

Zbog niske valuacije u odnosu na ostale.

Koliko god mi se ne sviđaju neke stvari oko naviosa kombinacija kontejneraša i bulkera do nekidan je bila odlična. I sad bi bilo sve ok da su dugoročno ugovorili ove bulkere na spotu po 25-35k bar godinu-dvije. Ili da je onakav market ostao bar par mjeseci ali nije

Ili da su dali normalnu dividendu a ne 0.25 ili da nije bio ATM u najglupljem trenutku ili da...

Mislim da se varate da bi bilo drugacije da su ugovorili bulkere na long term. Bar danas marketu to nije bitno. Potopi sve sta plovi je modus operandi trenutno

Njušim preokret na suprama......................

Pogledao malo detaljnije NMM.

Situacija ne bi bila precrna ni da drybulk padne na 10k$ prosjek. Išli bi s cca p/e 2 na p/e 4-5, uz uvjete da im tankeri ostanu na 12-15k gdje su trenutno. Kontejneri su dugoročno ugovoreni skoro 100% i oni budu odlični 2022-2024/25.

Ostajem u ovome dalje.

Baš mi se čini da je ovaj dry bulk zreo za Redditovce

Ajmo malo pogledati zelenio i odmoriti umorne oči, još samo Vakula sa Suncem i voila jJuriš

Jel može netko od verziranih kolega interpolirati i forwardirati ove ugovore u BE, pa u P/E, EV/EBITDA i P//NAV broda. THX

SBLK Q3:

Dodajmo tome buyback na 22 USD i 1.25 kvartalna dividenda.

Quote from looserst

SBLK Q3:

https://www.globenewswire.com/news-release/2…-per-Share.html

Daily Time Charter Equivalent Rate ("TCE") (3)

$30,626

Earnings / (loss) per share basic

$2.16

Dodajmo tome buyback na 22 USD i 1.25 kvartalna dividenda.

U prijevodu Strong Buy..........