“China wants to cut steel production but control prices, and to reduce investment but maintain employment,” Tomas Gutierrez, an analyst at Kallanish Commodities told Reuters.
Oni naprosto kao da ne razumiju osnovne trzisne mehanizme. Nemoguce je, ali potpuno nemoguce u isto vrijeme postizati suprotstavljene ciljeve. Smanjivati proizvodnju, a da cijena ne raste. Maksimalna glupost.
Jedva cekam da im rudaca presisa 300 usd, a vozarine odu na 100k.
Treba ih maksimalno oguliti.
Display MoreDisplay MoreDobar clanak na temu kineskog pritezanja kreditiranja.
China's Credit Impulse Just Turned Negative, Unleashing Global Deflationary Shockwave
https://www.zerohedge.com/markets/chinas…onary-shockwave
The credit tsunami unleashed in 2020 to offset the covid shutdowns is fading fast, local economic growth is fading fast and the deflationary shockwave triggered by China's shrinking credit impulse is about to sweep across the globe.
The slowdown in China's credit should not come as a surprise after we reported one month ago that China’s central bank had asked the nation’s major lenders - which are all at least partially state-owned which means it wasn't 'asked' but rather 'ordered' - to "curtail loan growth for the rest of this year after a surge in the first two months stoked bubble risks."
..."important though the US is, China also needs to be watched closely, especially with regards to global commodity prices and the role they have played in driving inflation higher. In that sense, maybe the current commodity driven inflation fears will dissipate just like they did in the aftermath of the 2008 GFC."
Looking ahead, with high correlations and short lag times, Chinese interest rate swaps and industrial metals should be the first assets to be adversely impacted by the topping of the Chinese credit impulse.
The mining and industrial sectors also have short lag times, but their correlation is slightly lower. The other highly correlated group of assets, including eurozone banks, also gets strongly affected by credit impulse, but the rather large lag time opens the door for other factors to influence the price action of these assets as well.
Dzaba krecite. Putanja je UP. I to naredni dugi niz godina.
Ma znas kako je, drukam da jeftinije kupim (sarkazam).
Following the sale of the Supramax “Donau K” 58/2012 Kawasaki, Japan
(SS/DD 08/2022, BWTS fitted) at USD 19,6 mill, the sister vessel “Amami K”
58/2012 Kawasaki, Japan (SS/DD 02/2022, BWTS fitted) was committed this
week to Greek buyers for USD 20 mill.
Ma znas kako je, drukam da jeftinije kupim (sarkazam).
dečki, pošto unutra imate i fondove, dobro pratite što radi dolar.
najmanji je problem iskrcat se s palube, ako treba i porez platiti, i pustiti fondove da riješe svoje i onda se opet ukrcati po nižim cijenama.
jaki dolar nije dobar za dionice i izaziva val nekritične fondovske rasprodaje.
opet ponavljam, prije sekularnog bull marketa na commodities-ima, mora doći do deflacijskog udara.
ja baš tu čekam svoje kupnje, kad većina neće znati što ih je pogodilo.
otkad market postoji, pravila igre su uvijek ista, samo što nikad dosad nismo imali situaciju da ćemo investirati u infaciji (jer u Yugi tržište kapitala nismo ni imali).
manite se Kine i futuresa i pratite dolar!
Ma svejedno dal ce to par % gore ili dolje kroz par dana, dok je cijela situacija ovakva sa TC i spot vozarinana, cijenom brodova, naudzbama brodova... iako se nadam da su svi brodovlasnici naucili lekciju zadnjih 13 godina.
https://www.investmentbank.barclays.com/our-insights/weekly-insights.html
Ako je to nekome dovoljan razlog za prodaju ok, svaka čast, ali meni još ni izdaleka nije.
A kratkoročno gledano ovaj oporavak dolara je dobro došao jer će još malo podebljati izvješća za q2. Ne bih imao ništa protiv da još malo ojača do kraja mjeseca, recimo do 6.5kn.
A kratkoročno gledano ovaj oporavak dolara je dobro došao jer će još malo podebljati izvješća za q2. Ne bih imao ništa protiv da još malo ojača do kraja mjeseca, recimo do 6.5kn.
Korekciju BDI je anulirao rast dolara. Protekli tjedan USD/HRK + 2,5 %
Procjena Fitcha za inflaciju, dan starija od objave FED-a:
https://www.fitchratings.com/research/sover…kely-15-06-2021
Nevertheless, we have revised up significantly our US and global inflation forecasts. We expect US CPI inflation to fall from 4.1% at end-2021 to 2.2% by end-2022, but then to rise again to 2.5% in 2023 as output moves further above potential after the labour market fully recovers in late-2022. We now expect the Fed to hike rates in 4Q23, one year earlier than our previous expectation. The ECB will not follow suit and will likely continue asset purchases through 2023 as eurozone inflation remains below target.
A kratkoročno gledano ovaj oporavak dolara je dobro došao jer će još malo podebljati izvješća za q2. Ne bih imao ništa protiv da još malo ojača do kraja mjeseca, recimo do 6.5kn.
Korekciju BDI je anulirao rast dolara. Protekli tjedan USD/HRK + 2,5 %
Nisu bas stvari tako jednostavne, zar ne? Malo ce fed stisnut i nacrtat 2 tocke pa ce narast dolar pa ce past bdi pa smo mi na nuli i sve super. Vidis i sam koliko to nereda radi na commodities pa se prelije na drybulk pa i na atpl.
S druge strane ne slazem se 100% ni sa st-brajom da pratimo samo dxy, inace se bavimo forexom a ne dry bulkom 
Postoji i suply vs demand dio price koji djeluje zdravije. Imamo i kineske kredite koji ne idu u prilog. Treba pratiti sve (ukljucujuci zdravlje kimeskih svinja) 
Inace za forex,dxy gledao sam ove analize pa bacio oko i sad i evo cak se nekako procjenjuje pad dolara u srednjem roku 
Malo opet o kontejnerašima i promjeni vrijednosti SH brodova u razdoblju od kolovoza 2020 do lipnja 2021. Tri razlicite veličine brodova a koje cca odgovaraju handyima, suprama i panamaxima iz dry bulka po DWT veličini. 10 godišnjaci i 15 godišnjaci u sve 3 kategorije.
Zaista zanimljivo. Znači u kolovozu 2020 godine je 6 takvih brodova po 1 iz svake skupine vrijedilo ukupno 62,50 mil$, danas nakon 10 mjeseci vrijedi 269,00 mil$ uz ukupni porast od 206,50%. Realno tako izabrana hipotetska flota samo ilustrativno pokazuje kakve reperkusije imaju promjene asseta na bilance shipping kompanija. Naravno to je svjetsko okruženje i dinamika i promjena je brutalna. I na kraju najnoviji ugovori kod konteneraša već idu na periode od 36 mjeseci sa pr vozarinama za cijeli period iznad 40.000$, što ukazuje na neupitnu održivost ponude potražnje do 2024 godine. Čini se da uz specifičnosti sektora dry bulk ima fazni pomak od cca 9 mjeseci.
Malo opet o kontejnerašima i promjeni vrijednosti SH brodova u razdoblju od kolovoza 2020 do lipnja 2021. Tri razlicite veličine brodova a koje cca odgovaraju handyima, suprama i panamaxima iz dry bulka po DWT veličini. 10 godišnjaci i 15 godišnjaci u sve 3 kategorije.
Zaista zanimljivo. Znači u kolovozu 2020 godine je 6 takvih brodova po 1 iz svake skupine vrijedilo ukupno 62,50 mil$, danas nakon 10 mjeseci vrijedi 269,00 mil$ uz ukupni porast od 206,50%. Realno tako izabrana hipotetska flota samo ilustrativno pokazuje kakve reperkusije imaju promjene asseta na bilance shipping kompanija. Naravno to je svjetsko okruženje i dinamika i promjena je brutalna. I na kraju najnoviji ugovori kod konteneraša već idu na periode od 36 mjeseci sa pr vozarinama za cijeli period iznad 40.000$, što ukazuje na neupitnu održivost ponude potražnje do 2024 godine. Čini se da uz specifičnosti sektora dry bulk ima fazni pomak od cca 9 mjeseci.
Samo ispravka, uz ukupni porast od 206,50 mil$, odnosno 330,4%, index rasta 430,4.
Panamax 2007 ugovoren na 7 do 9 miseci po 25 k dolara. Nestrpljivo iscekujem izvjesce ATPL.
Evo ja ću kad nema Jaska
Capesize $32785:
June 28250 -650
July 35500 -2450
Aug 36000 -1950
Sept 36000 -2000
Q3 35750 -2200
Q4 33750 -700
Q1 17300 -800
C3 27.520 $/ton -0.605
C5 11.182 $/ton -0.241
BCI 5TC 32785 -630
bdi -0.9% 3190
supre, handy i dalje up
BCI 5 T/C routes 180000 32785 -630
BPI 5 T/C routes 82500 31544 -353
BSI 10 T/C routes 58328 31073 254
BHSI 7 T/C routes 38200 25510 340
BDI Index 3190 -28
Jun. 21, 2021 11:08 AM ETBaltic Dry Futures (BDIY:IND), XRTBy: Clark Schultz, SA News Editor3 Comments
Opla/E+ via Getty Images
Dobar podcast, preporucam. Jedna gospodja iz Clarksonsa ima prezentaciju gdje secira trziste bulkera.
A Golden Age for Dry Bulk Shipping
Dobar podcast, preporucam. Jedna gospodja iz Clarksonsa ima prezentaciju gdje secira trziste bulkera.
A Golden Age for Dry Bulk Shipping
Drugi dio je mozda i jos zanimljiviji, direktori nekoliko brodarskih kompanija pricaju o perspektivama trzista.
