Pazi dolazi loši 3Q.
Inače na drugim dionicama kupuje budućnost, a sada prošlost
Kupuje se i jedno i drugo, svak zna da je Q3 bio los. Ako bude loš iznad ocekivanja na zdravom trzisti cijena jos padne, isto vridi i za suprotno pa poraste iako je izrazen gubitak, ali manji od ocekivanog. Vozarine su jedno vrijeme bile oko 7,5 k a na kraju kvartala 14 k. Ali Reagiraju sa odmakom.
Indikativno i potkrijepljeno......
👍😁
Pazi dolazi loši 3Q.
Inače na drugim dionicama kupuje budućnost, a sada prošlost
Kupuje se i jedno i drugo, svak zna da je Q3 bio los. Ako bude loš iznad ocekivanja na zdravom trzisti cijena jos padne, isto vridi i za suprotno pa poraste iako je izrazen gubitak, ali manji od ocekivanog. Vozarine su jedno vrijeme bile oko 7,5 k a na kraju kvartala 14 k. Ali Reagiraju sa odmakom.
Ovo je bio moj komentar na Juniusov post. Zaboravio quote.
cape up 6.5%
BCI 5 T/C routes 180000 24727 1501
BPI 5 T/C routes 82500 14329 -298
BSI 10 T/C routes 58328 13595 -88
BHSI 7 T/C routes 38200 12130 11
BDI INDEX 1827 +49
Strani brodari rastu
Bounce od jučer
Bome Cape +10,97%
BcI 3302, oli ticca 27.438$, e sada da li će preko 30.000$,mpžda teničari znaju
Bome Cape +10,97%
BcI 3302, oli ticca 27.438$, e sada da li će preko 30.000$,mpžda teničari znaIju
Indikativno i naravno interesantno je koliko god futuresi rastu, realna potražnja raste brže i jače...
Zašto je to tako treba "okriviti" naravno Kinu sa povjesno vrlo niskim zalihama iron orea i gotovih čeličnih proizvoda u korelaciji sa ATL orderbook/fleet capeova ispod 5% . Ajmo promatrat
BCI 5 T/C routes 180000 27445 2718
BPI 5 T/C routes 82500 14151 -178
BSI 10 T/C routes 58328 13558 -37
BHSI 7 T/C routes 38200 12144 14
BDI INDEX 1929 +102
Odličan početak dana
Bome Cape +10,97%
BcI 3302, oli ticca 27.438$, e sada da li će preko 30.000$,mpžda teničari znaIju
Indikativno i naravno interesantno je koliko god futuresi rastu, realna potražnja raste brže i jače...
Zašto je to tako treba "okriviti" naravno Kinu sa povjesno vrlo niskim zalihama iron orea i gotovih čeličnih proizvoda u korelaciji sa ATL orderbook/fleet capeova ispod 5% . Ajmo promatrat
Cape +5,32% mrvicu do 29 k.
E sad, budi Ti pametan pa znaj kuda će to 30k, 35k....??????
BCI 5 T/C routes 180000 28901 1456
BPI 5 T/C routes 82500 14275 124
BSI 10 T/C routes 58328 13554 -4
BHSI 7 T/C routes 38200 12202 58
BDI INDEX 1991 +62
Svi FFA rastu
Dry Bulk
Capesize: up ~4%
Panamax: up ~3%
Tankers
VLCC: up ~6%
Suezmax: up ~1%
BCI 5 T/C routes 180000 28373 -528
BPI 5 T/C routes 82500 14504 229
BSI 10 T/C routes 58328 13752 198
BHSI e 7 T/C routes 38200 12186 -16
BDI INDEX 1983 -8
That recent decline?... well, was a head fake. Congestion in Brazil back to new highs... via Braemar:
BCI 5 T/C routes 180000 27402 -971
BPI 5 T/C routes 82500 14526 22
BSI 10 T/C routes 58328 13869 117
BHSI 7 T/C routes 38200 12261 75
BDI INDEX 1948 -35
BCI 5 T/C routes 180000 27185 -217
BPI 5 T/C routes 82500 14333 -193
BSI 10 T/C routes 58328 13929 60
BHS 7 T/C routes 38200 12308 47
BDI INDEX 1935 -13
BCI 5 T/C routes 180000 27591 406
BPI 5 T/C routes 82500 14104 -229
BSI 10 T/C routes 58328 13950 21
BHSI 7 T/C routes 38200 12361 53
BDI INDEX 1945 +10
BCI 5 T/C routes 180000 28348 757
BPI 5 T/C routes 82500 13975 -129
BSI 10 T/C routes 58328 13960 10
BHSI 7 T/C routes 38200 12420 59
BDI INDEX 1972 +27
