BCI 5 T/C routes 180000 10982 289
BPI 5 T/C routes 82500 13570 165
BSI 10 T/C routes 58328 12092 222
BHSI 7 T/C routes 38200 10354 59
BDI INDEX 1209
Actual Cape index up ➡️45 to 11,027 $/day
Jedan od vodecih strucnjakanu pomorstvu ocekuje ogroman pad brodarstva.... Vjerojatno cemo vise znati kad zavrsi tradicionalni upswing (mada ove godine tesko se moze nazvati rastom) krajem 9. ili pocetkom 10. mjeseca.
Nordea je pozitibvba na dry bulk....
09:08
Infront TDN Direct
SHARE
Nordea Markets takes up coverage with a buy recommendation on 2020 Bulkers, Himalaya Shipping and Golden Ocean.
This appears from an update on Tuesday.
2020 Bulkers gets a NAV ( Net Asset Value ), or net asset value-based price target of NOK 121, which reflects an average yield over the forecast period of ten percent.
The NAV-based price target for Himalaya Shipping is set at NOK 80, which reflects an enterprise value /ebitda multiple of 8.5 times based on 2025 estimates, after the company has delivered the remaining ships it has on order.
Furthermore, the brokerage starts coverage of Golden Ocean with a buy recommendation and a NAV-based price target of NOK 120, which reflects an enterprise value /ebitda multiple of 8.1 times based on 2024/2025 estimates.
Panamaxi prešli 14100$, Supramaxi na 12300$
BCI 5 T/C routes 180000 11027 45
BPI 5 T/C routes 82500 14176 606
BSI 10 T/C routes 58328 12303 211
BHSI 7 T/C routes 38200 10534 180
BDI INDEX 1235 +26
Još kad bi revizija dugoročnog ugovora za Pmaxe od ATPL-a išla prema gore istom brzinom kako ide prema dolje, sad bi se vozilo s plusom 
Još kad bi revizija dugoročnog ugovora za Pmaxe od ATPL-a išla prema gore istom brzinom kako ide prema dolje, sad bi se vozilo s plusom
A čuj , zlatna ribica čini dosta toga mogućim, pa.
, a evo i malo odmora uza oči u zelenoj boji 
Koliko dođe pretplata na ove podatke od Baltic Exchangea?
Freight Futures
Dry Bulk
Capesize: up ~2%
Panamax: up ~4%
Jedan od vodecih strucnjakanu pomorstvu ocekuje ogroman pad brodarstva.... Vjerojatno cemo vise znati kad zavrsi tradicionalni upswing (mada ove godine tesko se moze nazvati rastom) krajem 9. ili pocetkom 10. mjeseca.
https://www.tradewindsnews.com/ship-managemen…ord/2-1-1516023
Svi u dobra vremena navale na novogradnje. I svi rade buybackove na vrhu. Kad ciklus završi treba raditi strategiju reži/bježi i prodati barem četvrtinu ili pola flote što zanimljivo je nitko ne radi. A cijena brodova ne pada baš brzo da se to ne može. I bulkeraši i kontejneraši imali su dovoljno vremena za rezove, nitko ih nije radio. Ne samo to, u padu su neki naručivali još. Čak i mi amateri ovo znamo, a ovi profesionalci zabijaju glavu u pijesak i čekaju da ih lavina zgazi. Rame-glava-rame-dolje i prodaj brodove glupavim konkurentima po 10%-20% nižoj cijeni koji to jedva dočekaju. A s tim u kratkoročne treasuries
pa kako će u loša vremena kupovati brodove dok nemaju para, a posljedično će ih i banke derati sa kamatama? a vlasnici i drugačije gledaju na to. oni to rade 10 ili 20 g.,i raditi će to još slijedečih 10 ili 20 g., a mi smo padobranci koji dođemo, omastimo brrk (ako???) prođemo. a oni će i dalje biti brodovlasnici.
ista stvar kao tvoj ili moj gazda/poslodavac i ti ili ja kao zaposlenik. nemremo isto gledati na neku situaciju da nam je bog brat!
FFA rates i danas rastu, Smax za October 15000$
cape up 6.5%
BDI up +4,45%....
BCI 5 T/C routes 180000 11743 716
BPI 5 T/C routes 82500 14610 434
BSI 10 T/C routes 58328 12719 416
BHSI 7 T/C routes 38200 10837 303
BDI INDEX 1290 +55
Ubrzalo to malo.
BDI up +4,45%....
Brojke su brojke, a zeleno je ipak zeleno....
Po trenutnim FFA rates Supramaxi će uskoro nadoknaditi zaostatak i doći na razinu Panamaxa od preko 14500$
Zna li tko zašto NM danas raste preko 18%?
Zna li tko zašto NM danas raste preko 18%?
Ponuda za otkup dionica po 1.84$
