Veselo
It's over for nuclear in Germany. The SDP-Green coalition has won a vote in the Bundestag backing more coal burning so that the three remaining nuclear plants can be switched off as planned this year. Climate targets may have to be abandoned as a result.
Vraćamo se 100 godina unatrag i ugljen se opet vraća u modu.
Bitno je da su auti električni, a šta se sve više spaljuje ugljen da
bi dobili struju nije toliko važno 
Display MoreVeselo
It's over for nuclear in Germany. The SDP-Green coalition has won a vote in the Bundestag backing more coal burning so that the three remaining nuclear plants can be switched off as planned this year. Climate targets may have to be abandoned as a result.
Vraćamo se 100 godina unatrag i ugljen se opet vraća u modu.
Bitno je da su auti električni, a šta se sve više spaljuje ugljen da
bi dobili struju nije toliko važno
Mozda naprave aute na ugljen, pa nece morat radit struju od ugljena 
Imaju flotu od 8 Newcastlemaxa, 6.mj prosjek 33300$ po danu a baltic cape index prosjek 20883$.
Nije mi samo jasno u tom izvjescu pise da su im 6 na index-linked TC i tih 6 imali vozarine oko 32200$. Dva su na fixed tc oko 36500$. Kako su ovi index linked uspijeli ostvariti bas toliko vece vozarine od spota?
Tako što se imdeksiralo kad je BCI bio puno bolji nego sada 
u 3 mjesecu su tih 6 imali vozarine oko 25000$, u 4 20000$, u 5 40000$ u 6 32000$.
and we reiterate BUYs across our sector coverage. We highlight the heavyweights Golden Ocean (BUY, TP NOK159) and Star Bulk (BUY, TP USD36) as our generalist top picks, with ample market cap and solid dividends, while 2020 Bulkers (BUY, TP NOK168) and Genco (BUY, TP USD29.7) offer greater upside potential alongside expected outsized dividends. We see the highest upside potential in Himalaya Shipping (BUY, TP NOK94), with 71% market-adjusted leverage, and Safe Bulkers (BUY, TP USD6.5), which is trading at a P/NAV of 0.4x. Finally, Eagle Bulk (BUY, TP USD68), offers pure mid-size bulker exposure with its dedicated Supramax fleet.
https://www.reuters.com/business/susta…_source=twitter
Reuters u sridu. Nekoliko zanimljivih podataka: knjiga narudžbi 2008. godine bila je 50% flote, sad je 10% (s tim da znamo da prednjače LNG i kontejneri, dry bulk i tankeri su smiješni). Brodari još uvijek ne znaju koja će to tehnologija biti najprihvatljivija pa ne žele riskirati s obzirom da je životni vijek broda 20 godina. Radije će uzimati rabljene brodove koje će, kad se pokaže da su nedostatni, poslati u rezalište. Imamo i podatak koliko je prosječna starost brodova pala.
Sve u svemu, koliko god bila snažna recesija, nedostatak ponude ako ništa drugo onda daje utjehu.
A ako recesije ne bude ili bude slabija, prigodno ćemo crtati.
Display Morehttps://www.reuters.com/business/susta…_source=twitter
Reuters u sridu. Nekoliko zanimljivih podataka: knjiga narudžbi 2008. godine bila je 50% flote, sad je 10% (s tim da znamo da prednjače LNG i kontejneri, dry bulk i tankeri su smiješni). Brodari još uvijek ne znaju koja će to tehnologija biti najprihvatljivija pa ne žele riskirati s obzirom da je životni vijek broda 20 godina. Radije će uzimati rabljene brodove koje će, kad se pokaže da su nedostatni, poslati u rezalište. Imamo i podatak koliko je prosječna starost brodova pala.
Sve u svemu, koliko god bila snažna recesija, nedostatak ponude ako ništa drugo onda daje utjehu.
A ako recesije ne bude ili bude slabija, prigodno ćemo crtati.
The order pool consists of four 1,800 teu containerships, four 8,000 teu LNG dual-fuel containerships, four 66,000 dwt bulk carriers, two 63,200 dwt bulk carries, and two 36,000 c m liquefied ethylene gas carriers.
“As environmental regulations tighten due to the Paris Agreement, which has a target to reduce harmful emissions by 45% by 2030, Yangzijiang envisions a greater demand for clean energy vessels and will capture a larger market share in this segment,” the shipbuilder said.
Related: PIL ordering four dual-fuel boxships from Yangzijiang
As of early July, Yangzijiang has a total orderbook value of $8.15bn for 137 vessels, which is expected to keep its yard facilities at a healthy utilization rate with revenue visibility till mid-2025.
BCI 5 T/C routes 180000 19613 788
BPI 5 T/C routes 82500 19546 -464
BSI 10 T/C routes 58328 23672 -125
BHSI 7 T/C routes 38200 21239 -99
BDI INDEX 2081 +14
Kina se budi iz zimskog sna i uvijek su korak ispred zapada koji radi suprotno.
Što se tiče dry bulka, Kina je, čini mi se nekih 70% tržišta, pa je jako bitan faktor
za održivost i rast vozarina, uz planirane nove kineske poticaje gospodarstvu od
200 milijardi dolara.
After months of inactivity, China new mid and long term household loans (mainly mortgages) returned back in range in June. This is good news for the ailing real estate sector, although need to see the sustainability of the trend in the months ahead.
and we reiterate BUYs across our sector coverage. We highlight the heavyweights Golden Ocean (BUY, TP NOK159) and Star Bulk (BUY, TP USD36) as our generalist top picks, with ample market cap and solid dividends, while 2020 Bulkers (BUY, TP NOK168) and Genco (BUY, TP USD29.7) offer greater upside potential alongside expected outsized dividends. We see the highest upside potential in Himalaya Shipping (BUY, TP NOK94), with 71% market-adjusted leverage, and Safe Bulkers (BUY, TP USD6.5), which is trading at a P/NAV of 0.4x. Finally, Eagle Bulk (BUY, TP USD68), offers pure mid-size bulker exposure with its dedicated Supramax fleet.
Putin će ovih dana razgovarati mano a mano s Erdoganom oko izvoza ukrajinskog žita, teško mi je povjerovati da će ta dva drugara nakon sastanka učiniti išta manje soli spriječiti globalnu glad, a za to vrijeme:
šta kaže Joakim?.......jel shortao ovaj pad il ga ošišalo na ljetnu frizuru?.......zadnji live prijenos ovdje od njega ovdje je bio da su capovi i dalje jaki i da se ništa nije promjenilo osim što su kako vidimo u međuvremenu brodari vani zviznuli cca 40% i još su u nesvjesti........
šta kaže Joakim?.......jel shortao ovaj pad il ga ošišalo na ljetnu frizuru?.......zadnji live prijenos ovdje od njega ovdje je bio da su capovi i dalje jaki i da se ništa nije promjenilo osim što su kako vidimo u međuvremenu brodari vani zviznuli cca 40% i još su u nesvjesti........
Da, to je bio njegov posljednji live prijenos, nije govorio da je šortao ovaj pad, ali mislim da je imao i nešto keša. Bilo bi zanimljivo vidjeti koliko sad ima keša, mjesec dana kasnije.
Pa sad kad sve prođe pa pocne rasti ce reci da je sve bio prodao pred 2 mjeseca i usao sad na dnu 😅
Pa sad kad sve prođe pa pocne rasti ce reci da je sve bio prodao pred 2 mjeseca i usao sad na dnu 😅
Kao i naši forumaši 🤣
Pa sad kad sve prođe pa pocne rasti ce reci da je sve bio prodao pred 2 mjeseca i usao sad na dnu 😅
Pa on je postao Dark Lord baš zato što je najesen prošle godine govorio da su brodari precijenjeni i da ih šorta. I to je bio odličan potez, ispostavilo se.
Sad ih ne šorta, možda ima virus u Excellu.
dnevno mo'š kiflu uhvatit na trejdu brodara, da ne kažem grublju riječ
sad već treba 2-3 min graf gledati kolika je volatilnost
jučer je opet sve tako brzo palo da, dok sam se snašao, već sam gledao prilike za ući long (ne brodare, naravno)
a DAC i ZIM nemam riječi: kao ono kad u filmovima bace čovjeka s mosta vezanih ruku i nogu, u vreći, s kamenom na nogama
da si Houdini nemreš se izvući
Jel vi gledate graf ili pisete dojmove o grafu?
Pad je u rangu pada tržišta pomnoženo betom.
Da se slikarski izrazim, nije vam ovo ekspresionizam nego foto realizam.
