možemo li to očekivati i ako da, ne temelju čega?.......
na temelju velikih zaostataka isporuka iron ore iz brazila i velikog povecanja tonmilja za cumur jer EU ne zeli ruski, sto ce najvise pokupiti kejpovi, na temelju kineskog stimuliranja za izlazak iz kovid zastoja.
Sve ponovljeno vise puta ovih dana?
ako je suditi po Šangaju danas, kinezi stimuliraju jedino potop capova i velik pad pana i supri.........
BCI 5TC 12355 -1114
S Capital Link Foruma, kad god vas uhvati malodušje i želja za prodajom, pogledajte i poslušajte:
Ajmo eksperi pomozite...isao sam malo istrazit trosak goriva i upao sam u rupu neznanja...
Evo mekih cinjenica:
1. Handy dnevno trosi 30t-40t goriva, ovisi jel prazan, kojom brzinom plovi itd...ali nek bude 30t
3. Tocku potvrdjuje i clanak koji sam nasao iz listopada 2021 prema kojem CAPE dnevno trosi goriva cca. 23k USD/d
E sad pitanje je kako je moguce da je trosak goriva toliki, a svi ino izvori koriste podatak da je dnevni OPEX cca. 8k USD/d???
Pretpostavljam zato jer dnevne spot vozarine su aproksimirane sa vozarinama iz TC (gdje narucitelj placa gorivo) da se mogu medjusobno usporedjivat te su ustvari nominalne spot vozarine znacajno vece (mislim da sam prije par godina ovo negdje i procitao)...
E sad, posto sam neuk i volim pojednostavit stvari nasao sam i clanak koji govori da trosak goriva cini 50%-60% dnevnog OPEXA...dnevni OPEX je oko 8k USD/d
...pa ako koristim tu informaciju zakljucujem da ce BE za brodove na spotu, zbog rasta nafte za 50%, biti veci za cca. 2k USD/d
Jel ovo ok?
P.s. sry pisem s moba (uvijek) pa je sve malo divlje/nepregledno
Display MoreAjmo eksperi pomozite...isao sam malo istrazit trosak goriva i upao sam u rupu neznanja...
Evo mekih cinjenica:
1. Supramax dnevno trosi 30t-40t goriva, ovisi jel prazan, kojom brzinom plovi itd...ali nek bude 30t
The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.
2. Cijena 1t goriva je oko 800USD te po tome ispada da je dnevni!!! trosak goriva cca. 24k USD za SUPRUThe content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content. 3. Tocku potvrdjuje i clanak koji sam nasao iz listopada 2021 prema kojem CAPE dnevno trosi goriva cca. 23k USD/d
The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.
E sad pitanje je kako je moguce da je trosak goriva toliki, a svi ino izvori koriste podatak da je dnevni OPEX cca. 8k USD/d???Pretpostavljam zato jer dnevne spot vozarine su aproksimirane sa vozarinama iz TC (gdje narucitelj placa gorivo) da se mogu medjusobno usporedjivat te su ustvari nominalne spot vozarine znacajno vece (mislim da sam prije par godina ovo negdje i procitao)...
E sad, posto sam neuk i volim pojednostavit stvari nasao sam i clanak koji govori da trosak goriva cini 50%-60% dnevnog OPEXA...dnevni OPEX je oko 8k USD/d
The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content. ...pa ako koristim tu informaciju zakljucujem da ce BE za brodove na spotu, zbog rasta nafte za 50%, biti veci za cca. 2k USD/d
Jel ovo ok?
P.s. sry pisem s moba (uvijek) pa je sve malo divlje/nepregledno
Da, sve si dobro rekao, jako je veliki trošak goriva, ali ti u OPEX ne ulazi trošak goriva. Pod OPEX mislim na ovaj OPEX koji uzimamo u obzir pri izračunu break-evena i uspoređujemo sa TC vozarinama. Zato se vozarine daju kao TCE (time charter equivalent), isključuje se trošak goriva da bi spot vozarine (u koju je uključen trošak goriva) bile usporedive sa TC vozarinama.
BCI 5 T/C routes 180000 12355 -1114
BPI 5 T/C routes 82500 25809 -753
BSI 10 T/C routes 58328 28652 -608
BHSI 7 T/C routes 38200 28897 -613
BDI INDEX 2128 -85
Nitko nije pobijedio trend ili zaradio nesto vrijedno pohvale.
Ako je sve tako "crno" i bulkeri samo minimalno spustaju cijene znaci da je dugacak red onih koji cekaju da netko i malo zadrhti.
Kada vozarine i FFA okrenu up sljedi raketa.
Bolje pripaziti da ne ispadne kao nedavno na 350 
Kome je trend frend a tko vesla🚣♂️ kontra struje?
best quarter in five on China policy support
Iron ore marks best quarter in five on China policy support | Hellenic Shipping News Worldwide
Hoće li biti dovoljno kejpova za ovu hrpu ćumura, pita se gdin Aleksandar.
Freight futures am update
Capesize down ~3%
Panamax down ~4%
Hoće li biti dovoljno kejpova za ovu hrpu ćumura, pita se gdin Aleksandar.
Hoce ako ce platit te kejpove vise od drugih 
Mislim da se naziru >100k kejp vozarine
Promatrajmo
Kad hugh objavljuje, nije dobro 
Malo o ugljenu:
Indonesia has hiked its April coal reference price by 42% month on month to USD 288.40/t amid a US embargo on purchasing Russian material due to the latter’s war on Ukraine, it said on Tuesday.
The monthly price assessment, which reflects coal for loading free-on-board, was also more than treble the value of USD 86.68/t for April 2021.
"The global coal price has also been affected by this [US sanction], therefore the coal reference price was raised sharply by 41.5% from March," energy ministry spokesperson Agung Pribadi said in a statement.
Other nations had also shunned Russian coal due to its escalating war, while the EU was discussing sanctioning energy imports.
Economic recovery
The economic recovery as Covid-19 waned had also lifted global demand for coal, in particular from China, while heavy rainfall in some coal-producing regions provided additional upward pressure, the spokesperson added.
The energy ministry has set a production target of 663m tonnes for this year, well above the 614m tonnes of coal the country produced in 2021.
Indonesia is the world's largest thermal coal exporter, with China and India being its biggest customers.
Ajde da vidimo u ova crna vremena što kaže Joakim, jesu li brodari precijenjeni i koliko
ffa i vozarine tonu kao kamen a kupci u redovima kupuju i ne pustaju da dionice bulkera ozbiljnije padnu?
Kada opet ovakva prilika i na kojim visinama?
Upravo doslo iz Zacksove stamparije 🤣
While "the trend is your friend" when it comes to short-term investing or trading, timing entries into the trend is a key determinant of success.
https://finance.yahoo.com/news/heres-why-trend-investors-love-125012607.html
I 
GNK
Display Moreffa i vozarine tonu kao kamen a kupci u redovima kupuju i ne pustaju da dionice bulkera ozbiljnije padnu?
Kada opet ovakva prilika i na kojim visinama?
Upravo doslo iz Zacksove stamparije
While "the trend is your friend" when it comes to short-term investing or trading, timing entries into the trend is a key determinant of success.
https://finance.yahoo.com/news/heres-why…-125012607.html
I
hvala na linku......nemam vremena sad čitat jel gledam tekmu.......samo Vam na ovo boldano mogu reči da treba znati i kada prodati........isto tako, vidim da i danas i jučer postate reklamne linkove za kupnju određenih brodara vani.........u burzovnoj literaturi imate nešto o značenju toga pa preporučam da svakako proučite.......u kakvom je trendu bdi zadnjih 6 mjeseci?......
Display Moreffa i vozarine tonu kao kamen a kupci u redovima kupuju i ne pustaju da dionice bulkera ozbiljnije padnu?
Kada opet ovakva prilika i na kojim visinama?
Upravo doslo iz Zacksove stamparije
While "the trend is your friend" when it comes to short-term investing or trading, timing entries into the trend is a key determinant of success.
https://finance.yahoo.com/news/heres-why…-125012607.html
I
Ipak padaju vozarine? I to kao kamen? Wow. Bit ce bolje sad kad je gotov cing ming festival.
Zaks rulz!
joakim je stari forumas , tome netreba vjerovati jer obično radi suprotno od onoga šta piše, balkanac mu je neko u familiji 1000%
Vozarine tonu ko klade , mogla bi na kraju 2022 umjesto meda i mlijeka biti godina pelina .... što bi jedan pokojni forumas govorio
vozarine će biti "raketa" ali ne kada mi to želimo već kada se poslože potrebni preduvjeti.
zar nismo ovakve velike padove dovoljno puta prožvakali,zar smo zaboravili one uspone capesizea od 20% u danu?
dali netko ne vjeruje da će se ponoviti?
vozarine izuzev (izuzece ne vrijedi za scrubberom opremljene) capesizea su daleko iznad BE,kada nas stisne oko srca besplatna prva pomoć je: tri puta duboko udahnuti i vratiti se na izračun BE
ako ne pomogne baciti pogled na FI2021 očekivani FI1Q i pokušati predvidjeti iznos dividende.
ako ništa od navedenog ne pomogne jedna provjereno na vl koži odlična strategija je ugasiti ekran na neko vrijeme i posvetiti se životnim radostima i pustiti da nas vrijeme "izliječi".
ako bas ništa ne pomaže a tjeskoba i dalje stišće oko srca onda je vrijeme da se ozbiljno razmotri potencijalni prijenos prodajom dionica te tjeskobe na nekog drugoga da se kupac nosi sa tim teretom.
toliko rješenja da si stvarno nema smisla narušavati zdravlje radi zgrtanja jos većeg bogatstva pri činjenici da smo svi već dovoljno bogati na ovaj ili onaj način,samo se trebamo okrenuti oko sebe i podsjetiti se što je naše najveće bogatstvo
DA,vremena su izazovna ali i to će proći pa ćemo rezimirati dali je bilo mudrije bacati težište na risk ili reward.
priznajem da i mene kopka kako će se završiti,dali su procjene i prognoze pravilno odrađene s obzirom na sada nove okolnosti.
svima puno uspjeha da Vam vlastiti izbori donesu zadovoljstvo.
ne zaboravimo da u svakom trenutku radimo ono što mislimo da je najbolje za nas,te da je investiranje jedno putovanje
na kojem su neizbjezni i lošiji izbori ali ne smijemo se dati pokolebati u nastavku tog puta.
ja neznam za bolje druge puteve,moje je iskustvo da svi drugi imaju veće šanse za lošiji rezultat ili neuspjeh.
isprike na offtopic dijelu komentara ali imao sam potrebu ponoviti što znamo ali neki od nas i zaboravljamo s vremena na vrijeme.
Interesantno, sad su ovih dana spot vozarine pale poprilicno, al i sa tim padom su preko cca 40% vece od proslogodisnjeg prosjeka 😮
Sankcije prema Rusima idu danas popodne ili sutra, kaže Borrell, a vidim da je danas turnaround Thursday na FFA
Unatoč padu vozarina zadnjih nekoliko dana puno bolje plovimo nego prošle godine.....
