Quote from gigic23

Quote from migra

zanimljiva podudarnost?

na kontejnerima trenurtno koliko tisuća vozarine približno toliko mil$ zlatnokoka grdosija stara 10 g.?

ako bi to ekstrapolirali na naše zlatnokoke grdosije ispada da su još značajno podcijenjene?

pitanje za mil$?

neznam za vas ali meni pomalo kopkajuće zvući dilema koliko bi tek mogle biti podcijenjene

ako uskoro po očekivanjima krenu te vozarine na nove,višlje razine.

hoće li po marfiju opet biti "a to tako smije?'" i po pitanju cijena SH na dry bulku?

p.s.

naravno sve je to još friško na dry bulku,treba vremena da se to isprocesuira ,da sjedne,da se donese odluka,da se realizira....

DA šteta da se na marketu ne može retoaktivno kupovati šta ne?

već se mora kupovati budućnost koja je nekad teže a nekad izrazito lako predvidljiva pa uključuje "neopisivu lakoću dioničarstva"

život može biti i ovakav i onakav,sve ovisi o načinu konzumacije slobode izbora.

Display More

Evo za moguću komparaciju i korelaciju na povijesnoj razini prikaz vrijednosti dnevne vozarine 1 Yr TC i vrijednosti 15 YR SH panamaxa. Potencijal konvergencije i usklađenja??

Display More

potencijal je tu,nije sporno.

ako se mene pita tu je samo jedna nepoznanica a to je kada točno će tika taka i po ovom pitanju presuditi nestrpljivima,neinvestitorima....

borba protiv vjetrenjača,piljenje konopa na katapultu,slaganje kule od karata.........nastavite niz po želji.

večini je predodređena sudbina nešto iz kategorije već viđenog u zadnjih 6 mj.

možda i griješim,nebi bilo....

Quote from jasko

Chinese grain demand offers ‘significant boost’ to panamax earnings

The pressure for grains remains solid, with the Chinese appetite unlikely to vanish anytime soon. This is likely to provide healthy seaborne volumes for bulkers, especially panamaxes, boosting freight rates

The strong container shipping sector will drive many agricultural consignments to the dry bulk segment because of equipment shortages and high freight rates, according to Ocean Analytics founder Ulf Bergman https://lloydslist.maritimeintelligence.informa.com/LL1137026/Chin…anamax-earnings

kontejneri su učinili čudo za dry bulkere u 2021 a najbolje je što to i dalje pojačava.

svakim dizanjem cijena prijevoza kontejnera a rastu iz dana u dan na novi ATH,teret se dodatno seli na stranu dry bulka,naravno gdje je moguće ali pošto se balansira oko linije pune uposlenosti i najmanje prebacivanje može učiniti veliko povećanje vozarina za dry bulkere.

Yantian port in Shenzhen, one of the world's busiest in China has been partially shut due to Covid outbreak.

Congestion Grows in China’s Yantian Port due to COVID-19 Outbreak

The container shipping industry and global supply chain from China are facing a fresh challenge due...

kontejneri su i zaslužni i dalje će to činiti,u smanjivanju želje za new ordering.dižu cijene svih novogradnji,popunjavaju slobodne slotove u bližoj budućnosti što dodatno demotivira dry bulkere od čekanja,već ih usmjerava na SH gdje je realno za očekivati nastavak započetog trenda.

držim da će kroz potražnju najkasnije za 3 mjeseca doći do novog značajnog skoka cijena SH.

posljedice za sve povezane "posude" neće izostati 

sljedi tektonika u shippingu jaaaako dugo neviđena,sve upučuje da će se scrapati kao nikad i voziti sporo kao nikad.

po marfiju moguće i da će i demand biti kao nikad.uz to što već supply je i ostat će godinama na dnu kao nikad.

tko pogodi najizgledniji scenarij po pitanju posljedica sinergije svih važnih komponenti ako eventualno razmotri,mogao bi bitno podebljeti svoju riznicu.

možda i griješim nebi bilo....

The proposed mandatory measures have already been approved by IMO’s Marine Environment Protection Committee (MEPC) and are expected to be adopted when the MEPC meets for its 76th session from 10-17 June, 2021.

https://www.breakwaveadvisors.com/insights/2021/…oved-ahead-to-r

uskoro će na zlatnokokim željeznim grdosijama biti naljepnice kao na frižiderima,škrinjama,klimama,pečnicama....

od A do E.

u paketu će ići i posljedice,koje će platiti krajnji potrošaći,mi potrošaći imamo priliku za odličan hedge protiv tih troškova.

da vidimo tko će se sjetiti i primjeniti,sve je "nacrtano" i izreciklirano >10x već mjesecima

good morning

Iron ore eased by US$2.85 a tonne or 1.3% to US$208.35 a tonne in the latest session. For the week iron ore advanced by US$18.80 a tonne or 9.9%. (CFR Tianjin port)

Asian spot coal benchmark prices (Newcastle 6,000kc) have surged this week to a 10-year high of more than $123 per metric tonne

Australian thermal coal prices head north amidst increased ex-China demand

Australian coking coal prices surge on demand in ex-China market

India: Govt allows flexible coal usage to reduce power generation cost

Indonesia: HBA coal price rises to 2-year high on strong Chinese demand

South Africa: The curious case of escalating thermal coal prices in CY'21

India: Reliance Ind increases pet coke price for 12th month in a row

China emerges as second leading export destination for South African coal

Iron ore eased by US$5.50 a tonne or 2.6% to US$202.85 a tonne in the latest session. (CFR Tianjin Port)

stiže novi vjetar(prilog) sa zapada.

vrijeme je da se rastegnu jedra

odlučio sam da ću i ja malo prakticirati

p.s.

vrijeme je za godišnji,tika-taka ,ili tik-tok radi svoje tko misli da mu je mudro neka se bori protiv nje.

piratski pozdrav