DRY BULK

Quote from looserst

Quote from mitkko

Vrijednost brodova raste 2% tjedno, stvarno ludo! Trenutno stvarno ne vidim bolje ulaganje od bulkera. Sta jos raste 2% tjedno?

Pa sad kad vec pitate...ako pogledate skroz desno vidite da nesto raste i vise od 2% tjedno a to su kontejnerasi. Onda pogledamo njihove relevantne indekse i vidimo da su na ath, rastu iz tjedna u tjedan do razina da nas bdi izgleda smijesan a recimo da (neke) dionice to bas i nisu popratile

Haha, samo sam cekao tko ce spomenuti kontejnerase ali u pravu si , ovo sam vise mislio kao ulaganja na ZSE. Ima vani jos puno dobrih prilika za ulaganje.

Quote from maratonac

Quote from mitkko

Vrijednost brodova raste 2% tjedno, stvarno ludo! Trenutno stvarno ne vidim bolje ulaganje od bulkera. Sta jos raste 2% tjedno?

A ništa, kupi jedan brod i s njim u garažu. Prodaš ga iduće godine po duplo višoj cijeni. 🙂

Ako cemo se i zezat izgleda da nam je ovdje na zse bilo najbolje okrupnit kapital kupit jedan brodic posli preprodat i to je to nego se igrat s ovim lisicama i vukovima koji vrebaju svaki novcic koji udje na zse

August #Capes retesting the lower trend of our multi month wedge. Have bulls drawn a line in the sand?

Može netko tko je proučavao napisati koji su problemi sa NMM da je toliko jeftiniji u odnosu na konkurente. Cijena im nije normalna.

Nisam pratio detalje, samo čuo da muljaju i potkradaju male, kao da su neki sa zse.

Quote from Hrx84

Može netko tko je proučavao napisati koji su problemi sa NMM da je toliko jeftiniji u odnosu na konkurente. Cijena im nije normalna.

Nisam pratio detalje, samo čuo da muljaju i potkradaju male, kao da su neki sa zse.

Puno je toga kolega za ukratko napisati. Od spasavanja povezanih firmi, dokapa, lose uprave. Ukratko nebriga za dionicare i malo tko vjeruje da ce biti kakva dividenda i slicno, samo konstantno pumpanje flote od cega mi na kraju nemamo nista

Detaljnije mozete guglati, ima tu svega

Quote from looserst

Quote from Hrx84

Može netko tko je proučavao napisati koji su problemi sa NMM da je toliko jeftiniji u odnosu na konkurente. Cijena im nije normalna.

Nisam pratio detalje, samo čuo da muljaju i potkradaju male, kao da su neki sa zse.

Puno je toga kolega za ukratko napisati. Od spasavanja povezanih firmi, dokapa, lose uprave. Ukratko nebriga za dionicare i malo tko vjeruje da ce biti kakva dividenda i slicno, samo konstantno pumpanje flote od cega mi na kraju nemamo nista

Detaljnije mozete guglati, ima tu svega

Dividenda je bila već u Q1.

Imaju 37 kontejnerskih brodova na nekima od njih su ugovorili vozarine od 54000$ za 2022. godinu. sve skupa 89 brodova.

Malo ZSEovski istina ali potentno jako.

Quote from baggio89

Quote from looserst

Puno je toga kolega za ukratko napisati. Od spasavanja povezanih firmi, dokapa, lose uprave. Ukratko nebriga za dionicare i malo tko vjeruje da ce biti kakva dividenda i slicno, samo konstantno pumpanje flote od cega mi na kraju nemamo nista

Detaljnije mozete guglati, ima tu svega

Dividenda je bila već u Q1.

Imaju 37 kontejnerskih brodova na nekima od njih su ugovorili vozarine od 54000$ za 2022. godinu. sve skupa 89 brodova.

Malo ZSEovski istina ali potentno jako.

Da, ispravak, kapnulo je nesto sitno dividende. Evo nesto dobrih i losih strana nmm price:

https://seekingalpha.com/article/442829…ers-buy-the-dip

https://seekingalpha.com/amp/news/36994…sales-agreement

Nisam baš neki ljubitelj Kineza iz mnogo razloga, ali nije baš lijepo vidjeti kad osvane ovakav članak.

https://www.dnevno.hr/gospodarstvo-i…vijeta-1781241/

Quote from trial

Nisam baš neki ljubitelj Kineza iz mnogo razloga, ali nije baš lijepo vidjeti kad osvane ovakav članak.

https://www.dnevno.hr/gospodarstvo-i…vijeta-1781241/

Užasno, rasli su 7,9%, a očekivalo se 8%.

Quote from trial

Nisam baš neki ljubitelj Kineza iz mnogo razloga, ali nije baš lijepo vidjeti kad osvane ovakav članak.

https://www.dnevno.hr/gospodarstvo-i…vijeta-1781241/

Nisu ovo teme za Atpl vec eventualno za dry bulk (ako i to), al kad je vec tu onda je i moj odgovor.

Naime, Kinezi brzo reagiraju. Mozda ste propustili vijest da su smanjili obvezne pricuve, koji banke i financijske institucije moraju drzati kao rezerve, za 0,5 pp. Ocekuje se da ce taj potez osloboditi oko 154 milijarde dolara kapitala. Ovo je namjenjeno kreditiranju poduzetnistva, a kako bi zaustavili usporavanje gospodarstva. Kazu da vjeruju da ce Kina premasiti svoj cilj rasta za ovu godinu.

Ovo je na snazi od danas - 15.07.2021.

https://www.globaltimes.cn/page/202107/1228283.shtml

Cijene ugljena za isporuku u kolovozu u Rotterdam, Amsterdam i Antwerpen (API2 Rotterdam Coal) porasle su na 131 dolar po toni, prema ICE. Ovo je rekordni skok u posljednjih 10 godina.

https://www.geopolitika.news/vijesti/u-eu-n…-tko-profitira/

Nema hlađenja kineske ekonomije. Manji porast u drugom tromjesečju ove g. je zbog više baze od prošle godine.

https://www.marketwatch.com/articles/china…d=mw_latestnews

Goldman Sachs ocekuje jos godinu-dvije bull marketa za iron ore.

Iron ore is in a bull market — and it won’t run out of steam soon, says Goldman

https://www.cnbc.com/2021/07/16/gol…un-outlook.html

Zivjeli kineski partijasi/partijaneri!!

Sto god naprave u nastojanju da smanje cijene ugljena i rudace te vozarina rezultat je uvijek suprotan.

https://tradingeconomics.com/commodity/coal

Samo neka decki delaju. Bit ce problem kad prestanu delati. Dok god delaju mi smo na konju.

A Atlantska prevozi većinom ugljen, željeznu rudaču i žitarice...

Malo updatea o promjeni vrijednosti brodova.

Zanimljivo je to pomnožiti, zbrojiti i podijeliti....

Joakim Hannisdahl

#Capesize index +2% to $29k/d Brazil/China +4% to $26k/d
Aug FFA +5% to $36k/d
Sep FFA +5% to $37k/d

#Panamax
Aug FFA +7% to $33k/d
Sep FFA +8% to $32k/d

#Supramax
Aug FFA +5% to $33k/d
Sep FFA +6% to $32k/d

Evo opet crta rakete.

China is buying up American farms. Washington wants to crack down.

Bipartisan pressure is building to stop foreign nationals from purchasing American farm operations and receiving taxpayer subsidies
https://t.co/4o2rHYqXgI?amp=1

Vrijednost brodova nastavlja rast...............

For the rest of 2021, we expect demand growth for dry bulk
shipping to total almost 3x the growth in net new supply https://static1.squarespace.com/static/5a4d1d2…2021+Report.pdf