Ideje za trgovanje na inozemnim tržištima - Što i zašto ?

    The U.K.’s largest container port, Felixstowe, is essentially at a standstill after 1,900 members of the Unite union walked out for eight days over failed wage negotiations.

    48% of all containers for the U.K .are processed at Felixstowe Port, and the strike could threaten the arrival of holiday products.

    MDS Transmodal tallies the total value of containers impacted by the eight-day strike is estimated at $4.7 billion


    Project44 shows the eight-day labor strike at the port of Felixstowe will have far-reaching consequences not only in maritime activity in the region but across Europe.

    “The congestion is expected to worsen across Europe with an increase in blank (canceled) sailings and the container rollovers as a result of these cancellations will further impact the supply chain,” said Josh Brazil, VP of supply chain insights for Project44. “European ports have floundered in their attempts to reconcile with their striking labor force, causing ports like Rotterdam, Hamburg, and Bremerhaven to struggle with accommodating vessels, leading to vessel queuing off their coast. The average cargo lead time for the TransAtlantic route has climbed to 27 days in July, close to its all-time high of 29 days at the start of the year.”

    Crane Worldwide Logistics told CNBC it will take around two months for this congestion to be cleared out.


    $4.7 billion in trade to be delayed in eight-day strike at Port of Felixstowe
    The U.K.'s largest container port, Felixstowe, is at a standstill after 1,900 Unite union members walked out for eight days over failed wage negotiations.
    www.cnbc.com
    Warren Buffett Just Did Something He Hasn't Done This Century | The Motley Fool
    There's been a big change to Berkshire Hathaway's investment portfolio.
    www.fool.com

    Copy/ Paste ,do it :S

    A vidite što sam našla, i trljam okice, gdje je catch

    Dividenda redovita, kažu da je održiva, 9,70%

    Lumen

    Ex dividend day 29.08, dividenda se isplaćuje kvartalno

    Treba viriti u izvješće.

    Nego... pitanjce za vas koji pratite kontejneraše (ZIM, Maersk i sl.)

    Jel može biti da razlog pada vozarina nije u zagušenju luka i štrajkovima (što je po nekima od vas forumaša čak dobro) već u tome što sve više retailera javlja da imaju neprodane zalihe robe? Jučer čitam članak da su skladišta (i luke) toliko pune da se rentaju kamioni i šleperi koji onda puni robe stoje na do tad praznim lotovima (parkiralištima). Jedan veći trgovac kaže da je tako pospremio neprodanu robu još od prošlog Božića, koju nije uspio prodati jer mu je kasnila isporuka. Ergo neće ni naručivati novu robu dok bar ne proba prodati ove stare zalihe.

    Pitam... Ne znam...

    Čudno mi je to sve. Neke dione imaju PE oko 1 ili 2, a cijena i dalje pada

    Quote from accountant

    Nego... pitanjce za vas koji pratite kontejneraše (ZIM, Maersk i sl.)

    Jel može biti da razlog pada vozarina nije u zagušenju luka i štrajkovima (što je po nekima od vas forumaša čak dobro) već u tome što sve više retailera javlja da imaju neprodane zalihe robe? Jučer čitam članak da su skladišta (i luke) toliko pune da se rentaju kamioni i šleperi koji onda puni robe stoje na do tad praznim lotovima (parkiralištima). Jedan veći trgovac kaže da je tako pospremio neprodanu robu još od prošlog Božića, koju nije uspio prodati jer mu je kasnila isporuka. Ergo neće ni naručivati novu robu dok bar ne proba prodati ove stare zalihe.

    Pitam... Ne znam...

    Čudno mi je to sve. Neke dione imaju PE oko 1 ili 2, a cijena i dalje pada

    Po mom skromnom misljenu i jedno i drugo. Ima viska zaliha kod nekih vecih igraca i smanjen je congestion koji je meni se cini vaznija varijabla (zanemaraju ga i drybulkeri kako se vidi). Problem je buduci E, zato padaju

    Quote from accountant

    Nego... pitanjce za vas koji pratite kontejneraše (ZIM, Maersk i sl.)

    Jel može biti da razlog pada vozarina nije u zagušenju luka i štrajkovima (što je po nekima od vas forumaša čak dobro) već u tome što sve više retailera javlja da imaju neprodane zalihe robe? Jučer čitam članak da su skladišta (i luke) toliko pune da se rentaju kamioni i šleperi koji onda puni robe stoje na do tad praznim lotovima (parkiralištima). Jedan veći trgovac kaže da je tako pospremio neprodanu robu još od prošlog Božića, koju nije uspio prodati jer mu je kasnila isporuka. Ergo neće ni naručivati novu robu dok bar ne proba prodati ove stare zalihe.

    Pitam... Ne znam...

    Čudno mi je to sve. Neke dione imaju PE oko 1 ili 2, a cijena i dalje pada

    Zagušenja smanjuju kapacitet pa negativno utječu na ponudu pa povećavaju cijenu. Zagušenja su i dalje prisutna, možda bi, da ih nema, pad cijena na spotu bio brži? Tko će ga znat. Što se tiče ove robe na skladištu i "preskakanja" sezone, vjerojatno bi, kada bi toga bilo puno, pao promet u lukama, a promet ne pada nego raste. Imali smo i prebacivanje iz "just in time" u "just in case" nabavke pa je i to dodatno pritisnulo potražnju.
    E sad, zašto padaju vozarine? Moguće je da je prošle godine potražnja jednostavno bila prevelika i nastupila prebrzo pa je to dovelo do panike u kojoj su svi unaprijed osiguravali kapacitete za sljedeću godinu ili sljedećih više godina ne pitajući za cijenu. Na vrhuncu je na spotu bilo valjda i do 20.000$ po kontejneru. Ne po brodu, nego po kontejneru.
    Zbog zagušenja su, čini se, retaileri ove godine krenuli ranije u nabavku školskog programa pa je to onda ispeglalo vrhunac sezone što je ustvari dobro za luke, a manje dobro za nas pohlepne vlasnike.
    Treba reći i da spot tržište čini 10-ak posto tržišta, gdje smo i šta smo vidjet ćemo kad se krenu time charteri ugovarati.

    NVDA na kraju jučerašnjeg dana +4% <X

    ajmo trančirati ER (kod njih je zadnji report naziva Q2/2023, zbunjujuće):

    • ovdje imate sažetak, velik pad bruto marže (Gross Margin), dok se zarada više nego prepolovila (sa 64 centa na 26 centi)
    • ovdje pregled RDiG, obratite pažnju na mali rast prihoda, povećanje 'Cost of Revenue' i R&D troškova
    • po divizijama rast (pad) prihoda kvartal na kvartal:
      • Data center +1%, Gaming (-44%) (!), Pro Visualization (-20%) i Automotive +59% (Automotive ima mali udjel...)
    • tijekom kvartala su (po ovim napuhanim cijenama) uk. vratili dioničarima $3.44B kroz otkup dionica i dividendu (mnogi financijaši se zalažu da se ovakav način 'vraćanja novca dioničarima' ukine ili ograniči jer prvo, uprava može to zbog krive procjene poslovanja činiti po većim cijenama nego što je fer i drugo, upitan je takav način držanja cijene dionice na višim razinama dok istovremeno imate i program nagrađivanja menadžmenta u dionicama, i to često po nekim unaprijed dogovorenim opcijskim cijenama koje su onda vezane uz performance )

    Izgledi za slj. kvartal su katastrofa, jedno milijardu dolara manji prihod od očekivanja analitičara, + očekuju povratak bruto marže na >60% hhmmmm

    Kripto se manje rudari, recesija i smanjena kupovna moć stanovništva se već naziru... ovo bi trebalo potrajati još jedno 2 kvartala u nizu

    Pretpostavljam da će biti rezanja troškova

    Pa ako nećete šortati dionice, onda koji putić s dospijećem pola godine-godinu dana uplatite, bolje nego euro-jackpot

    Jer tko zna što će fodovi sad u kratkom roku, možda još malo dizati cijenu da uvuku sitni retail u igru?

    No očito je da su i čipovi, poput automobila, ciklična industrija

    Farfeć sam imao do prije sedam dana, nekoliko posto minusa zaradio pa sam izašao da bi sada , u pet dana, sa sadašnjim danom narastao 50%.

    Prilika ima. ne znam što je gore; ne prepoznati ih, ili prepoznati pa ne iskoristiti. nijesamo farfeć, već i funko, dk, allovir itd

    sve sam regularno izvjestio da sam unutra i da sam, prerano, vani.

    sada sam u dvije dionice.

    u jednoj sa 14 postoo.minusa dovukoh se do samo sedam.

    u drugoj sam na minus 2 %.

    inače koristim stop loss ovdje nisam jer sam računao na rizik.

    ostajem u njima, makar bile titanic. ako se ne budem javljao onda jesu titanic.

    znajte da je bilo časno !!

    My Heart Will Go On

    Dobro je zacrvenilo danas, Nasdaq -3,4%

    FED je svoje rekao o inflaciji i kamatama

    https://finance.yahoo.com/

    "Restoring price stability will likely require maintaining a restrictive policy stance for some time," Powell said in his remarks at the gathering in Wyoming. "The historical record cautions strongly against prematurely loosening policy.”

    "Chair Powell’s speech forcefully reiterated the Fed’s intention to tighten policy enough to bring inflation down to target and then keep it here," Shepherdson wrote.

    Kocka je bačena, alea iacta est :!:

    Nasdaq skoro -4% u jednome danu.

    A ne čini mi se da će stati rasprodaja, nego da će se to nastaviti i u ponedjeljak.

    Ljudi moraju otvoriti oči u pogledu FEDa. Ako i ne bude recesije, visoke kamatne stope koje su imanentne ovoj (svjetskoj) situaciji dovest će do smanjenja cijena financijskih instrumenata.

    Quote from Yieldchaser

    Nasdaq skoro -4% u jednome danu.

    A ne čini mi se da će stati rasprodaja, nego da će se to nastaviti i u ponedjeljak.

    Ljudi moraju otvoriti oči u pogledu FEDa. Ako i ne bude recesije, visoke kamatne stope koje su imanentne ovoj (svjetskoj) situaciji dovest će do smanjenja cijena financijskih instrumenata.

    A zaradu u shortu.

    Sve skupa, probajte uključiti mindset mogućnosti zarade i u padu.

    Slatki su to novci, jako slatki...

    Ima'l kaj za short danas?

    :evil:

    Nije ih puno zaradilo na ovome shortu. Velika većina short sellera je zadnja dva mjeseca primila takve brutalne batine koje će pamtiti godinama.

    Ovo su najnovije analize...

    FED radi na svojoj vjerodostojnosti i gasi vatru pohlepe. Čim je inflacija prošla vrhunac, krenule su "analize" da je to to, FED će dignut za .50 i nakon toga nikom ništa, sve super, za godinu dana već će počet smanjivati. Kad ono, mauna!

    Quote from zlocesti

    Otvorila sam temu Trgovanje opcijama, pa se izvol'te vi egzotične ptice , koje zanima trgovanje opcijama, tamo preselite

    Čim uhvatim vremena napisati ću par basic stvari / kupila sam su knjigu o opcijama , whoops /.

    A vi koji ste u tijeku stvari, i imate praktičnog iskustva, budite ljubazni, primjerom pojasnite teoriju

    Ne mogu naći, gdje je postavljena ?