"Atlantska plovidba d.d. najavljuje održavanje sjednice Upravnog odbora društva 27. travnja 2021. godine na
kojoj će se razmatrati revidirana konsolidirana i nekonsolidirana financijska izvješća za 2020. godinu i prvi
kvartal 2021. godine."
U dubrovačkoj repubilici nebi donosili važne odluke kad puše jugo...a danas ga baš dere 
TA vs sjednica i rast BDI...gadan okršaj!
Koliko bi u odnosu na proslu godinu mogli rasti prihodi ?
u postocima mislim ?
Koliko bi u odnosu na proslu godinu mogli rasti prihodi ?
u postocima mislim ?
Mislite na cijelu godinu ili 1Q?
Koliko bi u odnosu na proslu godinu mogli rasti prihodi ?
u postocima mislim ?
Mislite na cijelu godinu ili 1Q?
i jedno i drugo
Idem si po kokice i pivo za već tradicionalan vatromet na zatvaranju radnog dana, treba li kome što iz trgovine? 
Koliko bi u odnosu na proslu godinu mogli rasti prihodi ?
u postocima mislim ?
75% za 1 kvartal
Kakav će tek vatromet biti u ponedjeljak.
Da se malo vratimo na brojke po današnjoj cijeni MCAP preko 350 Mil, a EV preko 1,1 Mlrd tako da se izgleda kupuje daleka budućnost, koja je u ovim tenutcima još ipak na dugom štapu.
Malo mi se ipak čini da je tu prevladala navijačka atmosfera i da postovi sve više sliče to...a znamo da to nije dobro..
https://www.atlant.hr/data/obavijest201.pdf
izgleda da je dobro, da nije valjda bi padala .
Prije objave izvješća evo rezultata i očekivanja sličnih kompanija za usporedbu. Danska kompanija očekuje da će se iznimno stanje na tržištu protegnuti do četvrtog tromjesečja, povisivši procjenu rasta globalne potražnje za prijevozom tereta s tri do pet na pet do sedam posto, uglavnom zahvaljujući kineskom i američkom izvozu.
Prije objave izvješća evo rezultata i očekivanja sličnih kompanija za usporedbu. Danska kompanija očekuje da će se iznimno stanje na tržištu protegnuti do četvrtog tromjesečja, povisivši procjenu rasta globalne potražnje za prijevozom tereta s tri do pet na pet do sedam posto, uglavnom zahvaljujući kineskom i američkom izvozu.
Maesrk se bavi prijevozom kontejnera. To je drugi segment koji je posljednjih mjeseci vise rastao od bulk segmenta. Tako da nema mnogo veze sa ATPL.
Prije objave izvješća evo rezultata i očekivanja sličnih kompanija za usporedbu. Danska kompanija očekuje da će se iznimno stanje na tržištu protegnuti do četvrtog tromjesečja, povisivši procjenu rasta globalne potražnje za prijevozom tereta s tri do pet na pet do sedam posto, uglavnom zahvaljujući kineskom i američkom izvozu.
Kolega ako kliknete na link otvorit ce se slika broda na kojemu je poprilican broj kontejnera. Nebi maersk nazvao slicnim AP
Baltic Dry Index Falls 1.83% to 643
Capesize -3.67% to $7,872
Panamax -1.83% to $5,146
Supramax 58k tons +1.83% to $4,442
Handysize -1.18% to $2,341
Ovako je to bilo prije godinu dana, krajem 4/2020. Cijena Atlantske tada je bila 180 kn.
Sada su vozarine x5.
Kada se iste implementiraju u narednom razdoblje biti će to lijepo za vidjeti. Ne očekujem Bog zna kakav prvi kvartal, treba vremena da se to vidi na rezultatu.
Rast dionice zasad 40%. Jako malo.
Ovdje se kupuje budućnost.
Trajderi će sa svakim trejdom moći kupiti sve manje dionica za isti novac.
in Dry Bulk Market 27/04/2021
Today, Tuesday , April 27 2021 , the Baltic Dry Index climbed by 81 points, reaching 2889 points.
Baltic Dry Index is compiled by the London-based Baltic Exchange and covers prices for transported cargo such as coal, grain and iron ore. The index is based on a daily survey of agents all over the world. Baltic Dry hit a temporary peak on May 20, 2008, when the index hit 11,793. The lowest level ever reached was on Wednesday the 10th of February 2016, when the index dropped to 290 points.
Source: Hellenic Shipping News Worldwide
Nisam baš ljubitelj ATPL ali ako može netko sa znanjem da mi pojasni, znači 20. 05.2008. BDI je prešao 11 793 što je skoro 4 puta više od dnašnjeg pointa 2889,koliko bi u slučaju takvog rasta bila vozarina za ATPL i potencijalna dobit, da li to znači onda vozarine x 4 ili to nema veze.
Ako se ne varam, tada su vozarine za Capeove bile oko 100.000 $, a za Pananaxe oko 40.000 $ po danu.
Vozarine za Panamax su tada u svibnju 2008 bile preko 91.710 USD(ATH)
Atlantska je imala te godine 140 mil. USD dobiti.
Kad bi se trenutne tj. današnje vozarine implementirale dobit bi bila cca 250 mil. kn.
Mislite na cijelu godinu ili 1Q?
i jedno i drugo
1Q 2020 godine i 1Q 2021 godine nema puno smisla usporedjivati jer je vecinu 1Q 2020 godine Kina bila u lockdownu.
Ja ocekujem da ce dobit 1Q 2021 biti 7-8 milijuna kuna jer u sijecnju nisu imali slobodnih brodova pa su po visim vozarinama plovili pretpostavljam pola kvartala.
2Q 2021 ocekujem dobit 15 milijuna kuna.
A godisnji revidirani izvjestaj za 2020 ce prikazati 60 milijuna kuna gubitka.
Dobit za 2021 godinu se ne usudjujem prognozirati jer ona ovisi o puno varijabli koje su meni trenutno nepoznate.
P.S. nisam strucnjak za brodare.
Vozarine za Panamax su tada u svibnju 2008 bile preko 91.710 USD(ATH)
Atlantska je imala te godine 140 mil. USD dobiti.
Kad bi se trenutne tj. današnje vozarine implementirale dobit bi bila cca 250 mil. kn.
kaj je to na sveopcu skupocu koja vlada ? 
Display Morei jedno i drugo
1Q 2020 godine i 1Q 2021 godine nema puno smisla usporedjivati jer je vecinu 1Q 2020 godine Kina bila u lockdownu.
Ja ocekujem da ce dobit 1Q 2021 biti 7-8 milijuna kuna jer u sijecnju nisu imali slobodnih brodova pa su po visim vozarinama plovili pretpostavljam pola kvartala.
2Q 2021 ocekujem dobit 15 milijuna kuna.
A godisnji revidirani izvjestaj za 2020 ce prikazati 60 milijuna kuna gubitka.
Dobit za 2021 godinu se ne usudjujem prognozirati jer ona ovisi o puno varijabli koje su meni trenutno nepoznate.
P.S. nisam strucnjak za brodare.
Ak će polugodišnja dobit ATPL biti 22-23 milje kn kako pišeš, to će bit katastrofa. To je da prostiš qu..c od dobiti s ovakvim vozarinama. U tom slučaju prodajem ATPL i više se nikad u nju ne vraćam.
Ma nema šanse, gledao sam ugovore od TPNG, kad su se tankeri koristili kao plutajuca skladista, raskidali su ugovore i slali ih na SPOT, a TPNG je imala predikciju koliko kratko ce to sve trajati(i uprava je pogodila) pa je opet iskoristila klauzule u ugovoru. Ovdje je uprava svjesna da ce ovaj run trajati po svemu sudeci preko godinu dana. Dobit je oko 15 m, neki predvidaju 20 m plus. Bude li tih 15-20 m to je odlicno, a imajuci u vidu da ce Q2 i Q3 biti jos bolji. Toliko se trguje ovih dana da cisto sumnjan da oni blizi oltaru vec ne znaju koliko je dobro izvjesce. Pametniji cemo biti za samo dva dana.
