Ostvarena bruto dobit Grupe u trećem tromjesečju 2023. godine iznosi 6,5 mil eura te bilježi smanjenje od 27,49% u odnosu na isto razdoblje prethodne godine. Primarni razlog za smanjenje bruto dobiti je porast nastalih (likvidiranih) šteta za 21,4 mil. eura odnosno za 37,60%.
Gdje su nastale likvidirane stete za 37,6 posto vece u odnosu na proslu godinu ?
Ostvarena bruto dobit Grupe u trećem tromjesečju 2023. godine iznosi 6,5 mil eura te bilježi smanjenje od 27,49% u odnosu na isto razdoblje prethodne godine. Primarni razlog za smanjenje bruto dobiti je porast nastalih (likvidiranih) šteta za 21,4 mil. eura odnosno za 37,60%.
Gdje su nastale likvidirane stete za 37,6 posto vece u odnosu na proslu godinu ?
Ljetne oluje u Zgu i ostalim gradovima oštetile su mnogo automobila. Sličan dip ima i CROS.
Ako to jednokratno izuzmemo, vidi se blagi oporavak, nadam se boljem 4Q, osobito što je prošlogodišnji bio negativan. No još imaju puno posla da dodju na efikasnost CROSa.
Adriatic je prodao 2650 komada KODTa, i isto toliko KODT2a gosponu Nikoli Kneževiću. Ako je islo po burzovnoj cijeni inkasirao je 5,3 mil€. Lijepa cifra ako se usporedi sa trenutnom TTM dobiti od 3.6 mil €.
Dobro su zaradili na ovom ulaganju, iako su mogli su ostati i dulje u poziciji. Nadam se da ce korisno upotrijebiti taj novac.
Povećanje prihoda
Danas JDOS najtrgovanija dionica na ZSE. Prošlo 207 kom po 0,35 booka!?! Nisam vjerovao da će ovako nisko, posebno nakon uzleta CROS od 50% nakon najave dividende.
Hoćemo li tako i mi??
Prihod preko 200M€, MCAP 61M€, što to mi mali ne znamo da se trži ovako nisko?
Zadovoljan kupac danas, a vjerujem i prodavač kad mu se žurilo izaći po ovoj valuaciji. A cash na računu 20 mil. Cijena je pod pritiskom preko godinu i pol. Vidjeti ćemo da li će Q4 rezultati i dividends okrenuti trend.
Znaci ovaj puta Tihomir, iz nadzornog.
Mislio sam da je u pitanju Radoslav, da se približava kraju, ali sada ima konkurenta.
Prema trenutnim brojkama dionica izgleda poprilično jeftina, a opet insideri bjeze iz nje.
Ili im treba lova pa prodaju "daj sto das" ili znaju sto se valja iza brda.
Mozda je u pitanju "dobar posao" u Italiji?
Ovi i dalje značajno povećavaju prihode i tržišni udio. Međutim dobit pada.
Ovaj put uzrok su povećane štete i značajan prorast rashoda za reosiguranje.
Da li neko kuži ovaj povaćan trošak reosiguranja?
Sa revidiranim podacima za 2023 dvije su me stvari neugodne iznenadile, dobit je smanjena sa 5,3 mil € na 3,6€, i opet planiraju ne isplatiti dividendu.
"Primarni razlog za smanjenje bruto dobiti je porast nastalih (likvidiranih) šteta za 34,5 mil. eura odnosno za 43,87%. U cilju jačanja kapitalne pozicije Društva Uprava Društva će predložiti da se ostvarena neto dobit prenese u zadržanu dobit."
Prihodi im postojano rastu, a dobit postojano pada. Da imaju istu profitnu maržu kao CROS dobit bi bila oko 20 mil €. Otkako su ušli na tržište Italije, sve su im veći troškovi za štete, a sa druge strane prema iskustvima korisnika (katastrofalni google reviews) zakidaju ih na svakom koraku. Te dvije činjenice mi ne idu zajedno, kao da negdje drugdje novac curi. Ili u Italiji svi najgori vozači osiguravaju kod njih 
I CROS ima štete, i sve isplaćuje prilično fer prema iskustvima korisnika, pa ih šiša 6 puta u profitabilnosti. Nadam se da će većinski vlasnik pritegnuti upravu na tu temu. Ili možda naći nove igrače.
Prihodi im postojano rastu, a dobit postojano pada. Da imaju istu profitnu maržu kao CROS dobit bi bila oko 20 mil €. Otkako su ušli na tržište Italije, sve su im veći troškovi za štete, a sa druge strane prema iskustvima korisnika (katastrofalni google reviews) zakidaju ih na svakom koraku. Te dvije činjenice mi ne idu zajedno, kao da negdje drugdje novac curi. Ili u Italiji svi najgori vozači osiguravaju kod njih
Prije bih rekao da troškovi popravaka jako rastu, a da ih oni ne zaračunavaju adekvatno u premijama. Zbog toga im raste tržišni udio, ali pada dobit. Ili im je politika "rast po svaku cijenu" ili imaju nekompetentne ljude koji rade underwriting.
ja drugog objašnjenja nemam.... rast po svaku cijenu, a dobit će doći kasnije.
Opet zanimljivo trgovanje danas. Porast likvidnost i čak 26 transakcija u jednom danu. Čim se cijena spusti, kupci navale.
Opet zanimljivo trgovanje danas. Porast likvidnost i čak 26 transakcija u jednom danu. Čim se cijena spusti, kupci navale.
Kada prodavatelji žele (možda moraju) prodati za " kikiriki", onda im ni nečemo ponudit više od "kikirikija"!
Dobrodošla promjena, za okretanje trenda.
Dobrodošla promjena, za okretanje trenda.
Trebaju naći nekoga ko razumije tržište osiguranja u Italiji.
