Napisao sam već prije da im 11 000usd treba za nulu...pa sad tko ne vjeruje sretno mu bilo.
- znači kod ATPL brod za suhi teret "Panamax" dnevno košta 10.000 $.
- a kod TPNG tanker tipa "MR" dnevni trošak je 11.000 $.
- tako da su tankeri dnevno skuplji za 1.000 $, za biti na nuli.
- je li točno ovo što sam napisala ???
Napisao sam već prije da im 11 000usd treba za nulu...pa sad tko ne vjeruje sretno mu bilo.
- znači kod ATPL brod za suhi teret "Panamax" dnevno košta 10.000 $.
- a kod TPNG tanker tipa "MR" dnevni trošak je 11.000 $.
- tako da su tankeri dnevno skuplji za 1.000 $, za biti na nuli.
- je li točno ovo što sam napisala ???
Točno ...pogledajte prijašnja izvješća pa pokušajte izračunati ...nije tako teško...za dobre kvartale potreban im je dnevni prosjek malo preko 15 000 usd.
BCTi danas 500 bodova.
493
opa, bato.
prema inicijalnim podatcima, opet su se skladišta prepunila.
https://m.investing.com/economic-calen…crude-stock-656
sutra slijede potpuniji podatci.
opa, bato.
prema inicijalnim podatcima, opet su se skladišta prepunila.
https://m.investing.com/economic-calen…crude-stock-656
sutra slijede potpuniji podatci.
Gotovi smo! Teska sudba nas je dostigla. Ni druk nam vise ne pomaze. 
I jel to dobro ili loše?
I jel to dobro ili loše?
Kratkorocno jako jako dobro, pogledajte vozarine za travanj 2020 gdje je bila takva situacija.
Mislim kako se svi slažemo da dionica, unatoč određenim trenutnim negativnim okolnostima i činjenicama, ipak ima kvalitetnu budućnost za dioničare. Ono što se pojavljuje kao pitanje jest hoće li kratkoročno cijena biti niža (za dokup) i koliki je prostor za rast srednjoročno (2-3 godine). Nije sporno kako je 10% prinosa inače odličan rezultat, ali burza ipak daje mogućnosti za veće zarade + treba iskoristiti trenutak novog super ciklusa na odgovarajućim brodarima.
Zato je kod nas srednjoročnih/dugoročnih pitanje koliko visoko ova dionica može ići...
teško ce opet ispod 40 s obzirom na poznate rezultate 2020 i nevelika očekivanja od q1
Što se tiče mogućnosti da se brodovi opet koriste kao plutajuća skladišta, meni nije drago jer smo vidjeli prošle godine da se taj efekt vrlo brzo poništi smanjenjem potražnje u narednim mjesecima i posljedično padom vozarina.
Pravi rast možemo očekivati tek vraćanjem svjetske ekonomije u puni pogom.
U godišnjem izvješću je bio naglasak i na nekim operativnim troškovima uzrokovanim pandemijom ali ja to ne vidim kada usporedim s 2019. Jedini problem su izrazito niske vozarine a tankerska je unatoč tome prosli kvartal imala solidan rezultat poslovanja
opa, bato.
prema inicijalnim podatcima, opet su se skladišta prepunila.
https://m.investing.com/economic-calen…crude-stock-656
sutra slijede potpuniji podatci.
ovo detaljnije izvješće je još gore nego ono od jučer.
https://m.investing.com/economic-calen…-inventories-75
ako se iduća dva tjedna ove zalihe ne smanje, mogli bi ponovo gledati scenarij sa bacanjem papira na futures-ima.
čini mi se da će uskoro ekipi iz TPNG-a užariti telefon, jer ipak treba vremena da brod dođe iz točke A do točke B 
Doslovno svih 12 najvecih tankerasa vec dva dana biljeze rast, ajde, i mi cemo reagirati za koji tjedan. Uz to koga zanima nek pogleda zadnjih godinu dana graf tih najvecih tankerasa.
Tanker Market Earnings https://www.nat.bm/wp-content/upl…ates-210305.pdf
Sitno brojimo. Cut ce se boom.
Sitno brojimo. Cut ce se boom.
Kolega, morate ubaciti malo šarma u svoje postove. Pogledajte ekipu na temi
Dry Bulk i to bez Cenzure i učite od njih kako se privlače ulagači 
CnB i "ništa posebno" su pod must u svim postovima
Šalim se, ali znate kako kažu u svakoj šali... 
Kolega, morate malo ubaciti šarma u svoje postove. Pogledajte ekipu na temi
Dry Bulk i to bez Cenzure i učite od njih kako se privlače ulagači
Šalim se, ali znate kako kažu u svakoj šali...
Mozda da nam za uvod otpjeva koju pjesmicu, kao naprimjer onu starohrvatsku..
Druk me, bejbe
nije vazno sta je
druk me, bejbe
samo neka traje
pa tek onda ove suhoparne podatke.
Mozda da nam za uvod otpjeva koju pjesmicu, kao naprimjer onu starohrvatsku..
Druk me, bejbe
nije vazno sta je
druk me, bejbe
samo neka trajepa tek onda ove suhoparne podatke.
ma bitno je čije drukove kolega prenosi (radi se Sv. Joakimu).
taj druka na sve što plovi.
jedva čekam da se izbaci i Baltički indeks za splavi, pa da i tu možemo drukati
Sitno brojimo. Cut ce se boom.
Kolega, morate ubaciti malo šarma u svoje postove. Pogledajte ekipu na temi
Dry Bulk i to bez Cenzure i učite od njih kako se privlače ulagači
CnB i "ništa posebno" su pod must u svim postovima
Šalim se, ali znate kako kažu u svakoj šali...
Pricajte vi sto ocete al evo nakon posta skok sa 42,20 na 42,40. Samo se bojim da se taj skok ne anulira vasim postom 😁.
Uh dobro je. Non pasaran!!
Kakav gušt je moći kupovati opet po 42 kao i onaj dan nakon izvješća.
Tko bi rekao da će netko još htjeti prodavati ispod 50 kn kad znamo kakva će biti sljedeća izvješća, a još je i 2020. bila u plusu.
Oh Jesus Christ on a Motorbike !!!!!!!
Evo graf potraznje i proizvodnje nafte i projekcija stranih analiticara.
Prvi kvartal lagani minus, a isto se i ocekuje.
2kvartal bi mogao biti manji plus ili nula.
3 i 4. kvartal bi trebao donijeti opet solidnu zaradu, ali i rast cijene brodovlja.
Tako prognoziraju stranci.
Jos malo mrljavljenja pa idemo paljenje motora.
I dalje cekam na ukrcaj..kad krene rast znat cemo. Do srpnja ce i potraznja vratiti u plus teritorij. Scrapping se opet pojacava i isti se ocekuje na maksimalnim razinama od 2011.g.
