TPNG (tankerska plovidba next generation)

Quote from KicanCRO

Kolika je mogucnost da TPNG kupi novi brod ili brodove? Po predviđanjima sljedecih 5 godina ce biti odlicne, firma iz godine u godinu posluje u dobrom plusu, zaduzenost 40 %. Svi uvjeti su tu.

Ovaj povoljniji kredit, a dosta velik me je natira na takvo razmisljanje. Znam za sto je receno da je podignut.*

TPNG ima izrsnu upravu tako da nema sumje da će donijeti ispravnu odluku. Smatram ispravnim zaduźivanje u US$ obzirom na valutu prihoda a isto tako da će US$ narednih 7-10 godina biti u padu, te da slijedi konačno inflacija.

U četvrtak ćemo znati više a sama činjenica P/E od oko 10 i BVPS od cca 77 je signal za kupovinu.

Pored toga uprava je prošle godine donijela odluku o otkupu vlastitih dionica od 110 T komada do 2.10.21.

Da, unutra sam

Cilj P/E 15-17x

ali naravno ovo nije nagovor nego samo tuačenje trenutnih činjenica.

.

Quote from buMBum

Da, unutra sam

Cilj P/E 15-17x

ali naravno ovo nije nagovor nego samo tuačenje trenutnih činjenica.

u kojem vremenskom roku?

Quote from tollway

Quote from buMBum

Da, unutra sam

Cilj P/E 15-17x

ali naravno ovo nije nagovor nego samo tuačenje trenutnih činjenica.

u kojem vremenskom roku?

Q2 max

uhhh kolega.... nije li to malo preoptimistično?

i sam sam probao izvoditi neke svoje projekcije, ali mi vremenski period puno duži.

Kako ce se divljanje cijena nafte odraziti na vozarine? Danas porast brenta skoro 4 % , dodamo li vijest da nema proizvodnje u Texasu iduca dva tjedna rast ce jako i dalje. Inace Texas proizvodi 8 miliona barela dnevno. Vec vise od tjedan dana ne proizvode, a zbog puknutih i zamrznutih cijevi, strucnjaci kazu da ni nece iduca dva tjedna. Negdi sam procitao da je za Tankersku dobro ili izrazito visoka ili izrazito niska cijena.

Ovdje je samo potrebno počistiti ovih par naloga na 45, onda će dalje ići kao kroz putar kad prodavači vide da je trud uzaludan.

Quote from forumas

Ovdje je samo potrebno počistiti ovih par naloga na 45, onda će dalje ići kao kroz putar kad prodavači vide da je trud uzaludan.

Brent Oil je prošla cijenu od 66 $

https://eho.zse.hr/obavijesti-izdavatelja/view/35693

Losiji rezultati u odnosu 2019g.

Ali imovina?!

Quote from diokidina

https://eho.zse.hr/obavijesti-izdavatelja/view/35693

Losiji rezultati u odnosu 2019g.

Ali imovina?!

Sad znamo zašto je cijena oplela sa 55 na 39 kn, iliti 30%

A apropo imovine dolar je oslabio 10% naspram kune u 2020, pa onda u kunama to izgleda lošije ,nego jest.

Dioničarima TPNG bez panike, nema prosipanja, ne budite ludi.

Zar ovo nije bilo ocekivano nakon 5 godina koristenja brodova?

Quote from KicanCRO

Zar ovo nije bilo ocekivano nakon 5 godina koristenja brodova?

Nema ovo veze sa vijekom koristenja brodova za to postoji amortizacija...ovo je vrijednosno uskladjenje brodova zbog pada vrijednosti istih...dok je vrijednost brodova rasla nisu je vrijednosno uskladjivali...zadrani jašu dalje...vuk dlaku mijenja ali cud nikad...

Quote from Parica

Quote from KicanCRO

Zar ovo nije bilo ocekivano nakon 5 godina koristenja brodova?

Nema ovo veze sa vijekom koristenja brodova za to postoji amortizacija...ovo je vrijednosno uskladjenje brodova zbog pada vrijednosti istih...dok je vrijednost brodova rasla nisu je vrijednosno uskladjivali...zadrani jašu dalje...vuk dlaku mijenja ali cud nikad...

Pao je dolar prema kuni. Za gro pada imovine je to krivac. Uostalom bolje je da su u bilanci 2020 prikazali sve što se prikazati negativno ima, tako da 2021 imamo čisti start.

a ono što reći... da nisu radili ovo uskladenje vrijednosti brodova rezultat bi bio kao i u 2019 godini. Sve ostalo je zapravo top , za kamate su dali 10 milja manje što je odlično, brodovi svi rade i to po dobrim cijenama. Sve je lijepo posloženo. Nisam znao da su otkupili 13k dionica prošle godine ?

Loše izvješće,barem ispod mojih očekivanja. Ne bi se čudio da se sutratestira dno od prije par dana.

Quote from Marin83

Quote from Parica

Nema ovo veze sa vijekom koristenja brodova za to postoji amortizacija...ovo je vrijednosno uskladjenje brodova zbog pada vrijednosti istih...dok je vrijednost brodova rasla nisu je vrijednosno uskladjivali...zadrani jašu dalje...vuk dlaku mijenja ali cud nikad...

Pao je dolar prema kuni. Za gro pada imovine je to krivac. Uostalom bolje je da su u bilanci 2020 prikazali sve što se prikazati negativno ima, tako da 2021 imamo čisti start.

Koliko pratim i pokusavam naucit promijene tecajnih razlika prilikom vrednovanja brodova se prikazuje u sveobuhvatnoj dobiti...pa mislim da ovo uskladjenje nijd vezano uz tecaj...

sada nam je jasnije ono iskrcavanje od prije desetak dana. što donosi sutra?

A sto bi donosilo?

Koliko vidim sad bi knjigovodstvena vrijednost kapitala trebala niti bliže NAVu, a to je 66,3 kn. Ako i kad vozarine krenu prema sjeveru, krenut će i cijena dionice. Ne očekujem značajniju korekciju zbog usklađenja jer ono ne djeluje na novčani tok i likvidnost. Sad barem svi znaju koji je vjerojatno bio razlog pritiska na prodaju.

sve je to OK u našim očima, ali FI je u najmanju ruku... ružan!! a kaj ako se opet netko nađe sa 40-50 tisuća komada? tko će postavljati košarice?

Pa sto ako se pojavi?

Ako Ingra koja nema ni “p” od posla i profitabilnosti može “vrijediti” 200 milijuna kuna, onda valjda kod TPNG postoji stvarna vrijednost i stvarno generiran novac. Ti previše gledaš trejderski na ulaganje. Ne znam niti za jednog trejdera koji je dostigao i desetinu bogatstva najbogatijih ulagače na svijetu. Iako su i ulagaci trejderi, al ne na dan ili dva dana. Želim reci, treba gledati siru sliku, a ne sto će biti sutra. Bit će sto treba biti. Mene zanima sto će se događati od sutra pa nadalje.