TPNG (tankerska plovidba next generation)

Quote from Moller

Quote from my moon

https://www.finviz.com/screener.ashx?…pping&o=-change

Ne samo da su vozarine dobre nego i stalno rastu, dvocifreno, kako bi kolege na ATPL rekle događa se "eksplozija brodara", poglavito tankeraša.

Našao sam podatak da je tomu kuma jeftina nafta, pa se kupuju tankeri, ista u nji meće, nebil se preprodala kada naraste.

TPNG je u sličnoj situaciji ko PTKM, malo je dionica na tržištu pa već sa dvajstipet tisuća kuna, ko danas, maltene otjeraš to u blokadu. Tako da će rast il padat skokovito/stelovito.

All in all rekli bi Englezi; gledajuć vozarine TPNG bi trebala rasti no rob je našeg uskog tržišta i same nelikvidnosti. Ovu priču sa trezorom ne kužim najbolje, on kupuje, nit kužim oćel joj pomoć što je unišla u CROBEX....Morti je ondak smiju kupovat i neki koji bestog nebi smijeli. Jel.

Display More

izgleda je trezor krenuo u akciju, možda su prodali i oni tanker za skladištenje, tako da imaju lovu za kupiti još za 5mil.

Display More

Pa piše tako, i da su rasli 700%.

Jedino negdje piše od razina od 2008. A drugdje od prije par tjedana. Možebit da je to isto.

https://www.bloomberg.com/news/articles/…e-booking-spree

25.03.2019. BCTI 669

25.03.2020. BCTI 857

Potpuna nelogičnost ZSE očituje se na dionici TPNG...iako je potpuno izvjesno da će mo imati jedan od najboljih kvartala u povijesti TPNG dionica je jučer i danas u padu iako su neke dionice poput turističkih dionica koje trpe možda i najveće gubitke u porastu.

Quote from braco99

Potpuna nelogičnost ZSE očituje se na dionici TPNG...iako je potpuno izvjesno da će mo imati jedan od najboljih kvartala u povijesti TPNG dionica je jučer i danas u padu iako su neke dionice poput turističkih dionica koje trpe možda i najveće gubitke u porastu.

nema tu ništa nelogično, turiističke dionice su pale toliko da je logično da se malo povrate, ovdje nije toliki pad, pa nema ni rasta, samo strpljivo, trezor još nije ni dno pokrio

Quote from Moller

Quote from braco99

Potpuna nelogičnost ZSE očituje se na dionici TPNG...iako je potpuno izvjesno da će mo imati jedan od najboljih kvartala u povijesti TPNG dionica je jučer i danas u padu iako su neke dionice poput turističkih dionica koje trpe možda i najveće gubitke u porastu.

nema tu ništa nelogično, turiističke dionice su pale toliko da je logično da se malo povrate, ovdje nije toliki pad, pa nema ni rasta, samo strpljivo, trezor još nije ni dno pokrio

ako gledamo da je pad sa 52 kn na ovamo, onda i ne izgleda tako mali, stvar je samo što su i na tom vrhu i na ovom dnu protrgovani mizerni prometi.....utonuli smo u totalnu nelikvidnost.....nevidim zašto trezor ne bi bar do 40, ako ne i do 45 kn u trenutnoj situaciji sve pokupio......ili se boje da bi im u slučaju aktivnije kupnje cijena ne bi otišla preko 50.....moraju se malo trgnut......

A cemu da zure, pa sta nije bolje da je dionica jeftina a dobro poslovanje, nego obratno 😀

Quote from D'artagnan

A cemu da zure, pa sta nije bolje da je dionica jeftina a dobro poslovanje, nego obratno 😀

Nemoraju žurit u smislu dizanja cijene, ali mislim da je i za njih i za naš novac kao dioničara bolje da budu malo aktivniji i skidaju bar ove kamikaze do 40 kn......

Mislim da postoji razmisljanje da je ovaj rast samo privremen jer kao cijeli svijet staje s tim i potrosnja nafte ali zbog drasticno male cijene nafte pune se skladista i koriste tankeri za skladistenje, sta ce bit kad se skladista napune oce li broj tankera koji sluze za skladiste bit toliki da amortiziraju taj pad kad se skladista napune tko ce ga znat mislim da je to glavni razlog opreza, ovdje treba dobro poznavat trziste da bi sad vidio sta ce biti za mjesec dana brodarstvo je uvijek bilo zeznuto

Imaju 4 tankera u zakupu na vrijeme i 2 na spotu tako da za ovu godinu povećanje dobiti ne bi trebalo biti upitno jer ga garantiraju dobri ugovori na vrijeme...a i spot će bar još neko vrijeme biti prilično visok...a moguće je da i preostala dva broda stave u dugoročan najam.

Quote from hugh

Quote from D'artagnan

A cemu da zure, pa sta nije bolje da je dionica jeftina a dobro poslovanje, nego obratno 😀

Nemoraju žurit u smislu dizanja cijene, ali mislim da je i za njih i za naš novac kao dioničara bolje da budu malo aktivniji i skidaju bar ove kamikaze do 40 kn......

A zasto? Pa ako imaju $$ i zele to ubaciti u dionice onda im je to bolje na sto nizim vrijednostima, a ako ima onih koji bi prodali neka ih

Quote from D'artagnan

Quote from hugh

Nemoraju žurit u smislu dizanja cijene, ali mislim da je i za njih i za naš novac kao dioničara bolje da budu malo aktivniji i skidaju bar ove kamikaze do 40 kn......

A zasto? Pa ako imaju $$ i zele to ubaciti u dionice onda im je to bolje na sto nizim vrijednostima, a ako ima onih koji bi prodali neka ih

ovo su najniže cijene dionice u zadnjih 6 mjeseci.......trgovanje je zamrlo, interesa za prodaju na ovim cijenama očito nema......osim ako nečemo imati odličan kvartal i cijelu godinu a dionicu na 30 kn?.....nekako mi ne ide jedno uz drugo.....

Quote from StatusQuo

Mislim da postoji razmisljanje da je ovaj rast samo privremen jer kao cijeli svijet staje s tim i potrosnja nafte ali zbog drasticno male cijene nafte pune se skladista i koriste tankeri za skladistenje, sta ce bit kad se skladista napune oce li broj tankera koji sluze za skladiste bit toliki da amortiziraju taj pad kad se skladista napune tko ce ga znat mislim da je to glavni razlog opreza, ovdje treba dobro poznavat trziste da bi sad vidio sta ce biti za mjesec dana brodarstvo je uvijek bilo zeznuto

O ovome pricam iako ovaj goldman cesto grijesi debelo

https://seekingalpha.com/news/3555304-o…content=link-26

mislim da ovdje nema kruva. Ovo je strogo kontrolirana dionica neovisna o vozarinama i uspješnosti poslovanja.

Možda ako se već ima para da se rokne dividenda, jedne godine je Raiffaisen fond pritiskao za dividendu pa se iscjedilo nešto sitno.

Geekovska dionica nad kojom će se naricat fundamentima, a trezor će je jedini kupovat

Vani slični brodari rastu i po dvoznamenkasto svaki dan a ovdje se trezor igra buregdžinice.

Ne vidim perspektivu

Kod nas stvari uvijek kasne...ali na kraju dođe sve na svoje...treći dan ameri u plusu...kad krene opet će za ćas biti na 50 kn...jedino mi nije baš jasan indexni fond koji bi ovdje trebao kupovati...na PTKM su ljepo napucali cijenu kupili preko 40 000 komada...ali kupovali su pri vrhu ...između 66 i 76 kn.

jel mi može netko objasniti to sa indexnim fondom? Koji i zašto bi kupovao? I jel ima to veze sa ulaskomTPNG u CROBEX?

Zanimljiv clanak

https://www.alaskajournal.com/2020-03-24/glo…mid-supply-glut

Tanker Market Index

https://www.nat.bm/wp-content/upl…rates200327.pdf

Ovdje prodaje samo onaj tko baš mora...mizerni su ovo prometi zadnjih dana....super je što trezor nije kupova gotovo ništa po ovim cjenama!

Quote from braco99

Ovdje prodaje samo onaj tko baš mora...mizerni su ovo prometi zadnjih dana....super je što trezor nije kupova gotovo ništa po ovim cjenama!

Teško kolega Tin, rast indeksa je uzrokovan potražnjom za tankerima jer je nafta jeftina. Pa sad ekipa misli da će se ponoviti 2008 kada su kupovali tankere i naftu kao skladište. Zato i BCTI raste ovih tjedana, ali ekipa se preračunala - ovo nije 2008. Kad se shvati da ništa od potražnje nafte zbog paralize corona virusa, ti tankeri-skladišta će biti u problemima a firme koje su se nakrcale će bankrotirati. Dalje nastavite sami....

Nije valjda da mislite kako će smanjena potrošnja i demand za naftom uzrokovati rast tankeraša?

PS. još čekam brata blizanca na temi ATPL.

Predvodnik rasta brodara, a i tankeraša je Top ships , rastao je 193 posto jučer.

Mislim, na godišnjem grafu daleko je to od vrha, ali....

Da baš sve ode u skladištenje?

I da su vani toliko mutavi pa kupuju dionice tankeraša koji brodove pretvaraju u plutajuće cisterne?

Ili i oni imaju trezor koji kupuje?

Rast brodara već duže bode oči i svijestan sam da kod nas osim ATPL nema što rasti.

Meni se čini da je to sa plutajućim skladištima vijest koja se nudi na prvu ko urbana legenda, kad se zagrebe dublje, stidljivo izranjaju procijene da će jeftinija nafta pokrenuti prekomorski transport zbog geopolitičkih i čisto ekonomskih razloga.

I dalje ostajem kod tvrdnje da ta muvanja vani nemaju utjecaj na TPNG, jer je TPNG tipična klaustrofobična zatvorena kontrolirana ZSE dijonica.

https://www.topships.org/company

https://www.finviz.com/screener.ashx?…pping&o=-change