....friške info o RevozuThe content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content. Sr@nje samo takvo. Meni je iz članka najzanimljivije sljedeće:
Prelaskom na proizvodnju u jednoj i pol smjeni i otpuštanjem 350 radnika Revoz će dnevnu
proizvodnju Renaultovih modela smanjiti sa sadašnjih 650 na 480 vozila dnevno.To je pad na nekih 74%.
26%.
Nije zanemarivo, ali ipak nije 74%.
Edit: Isprika. Dobro ste napisali. Previdio sam "na",
Sr@nje samo takvo. Meni je iz članka najzanimljivije sljedeće:
Prelaskom na proizvodnju u jednoj i pol smjeni i otpuštanjem 350 radnika Revoz će dnevnu
proizvodnju Renaultovih modela smanjiti sa sadašnjih 650 na 480 vozila dnevno.To je pad na nekih 74%.
26%
Nije zanemarivo, ali ipak nije 74%
Pad NA 74% ili pad ZA 26%. Kod nas se kaže: ne trči pred rudo.
Ovo ste vidjeli?
danas ovo...
Imam dionice ADPL
A kad se pokrene, onda će raditi 4 smjene da nadoknade zaostatke.
Ako je sada najgore razdoblje ne treba sada prodavati, nego valjda kupovati.
Za tjedan dana se rezultati, koja su vam očekivanja. Meni su očekivanja kvartalni prihodi 260mil, a dobit 1mil.
Prvotno sam mislio da će biti i kvartalni gubitak, ali rublja je dosta ojačala zbog skupog plina i nafte pa će tečajne razlike nadoknaditi gubitak hrvatskih tvornica.
ako se brzo nešto ne promijeni, za nekoliko godina mogli bi kupci kupovati polovne automobile po cijenama novoga, jer negdje je pisalo da velike količine skoro gotovih automobila, čekaju čipove na tvorničkim poljanama
Ako je sada najgore razdoblje ne treba sada prodavati, nego valjda kupovati.
Za tjedan dana se rezultati, koja su vam očekivanja. Meni su očekivanja kvartalni prihodi 260mil, a dobit 1mil.
Prvotno sam mislio da će biti i kvartalni gubitak, ali rublja je dosta ojačala zbog skupog plina i nafte pa će tečajne razlike nadoknaditi gubitak hrvatskih tvornica.
Kvartalno izvješće ADPLa mi je trenutno najiščekivanije od svih. Znam da su naše tvornice već mjesecima u banani ali se isto nadam da će rusija dovoljno potegnuti da se kvartal završi sa pozitivnom nulom. Sve iznad nule bi mi bilo odlično.
Ne računati puno na Rusiju, iako je prvih 6 mjeseci bilo jako dobro.
Od 1.9. Avtovaz svaki tjedan zaustavlja neku od linija, Granta je u 9. mjesecu bila na cca. 60% (uobičajnih količina/prognoza), Vesta je uglavnom radila, sa približno 10-20% manjim kapacitetom. I Niva i modeli Renault su bili zaustavljani. U 10. mjesecu je situacija za sada slična, s time da rade nešto više Grante, a smanjuju Vestu. Očekuje se 1 tjedan lock-downa, a prognoza je da se sitaucija sa čipovima neće popraviti do sredine slijedeće godine.
Također me jako zanima izvješće, da vidim kako se ADPL drži.
Tesla posted record revenue and profits in the third quarter, as it bucked the global computer chip shortage to supply its electric vehicles to a rapidly growing mainstream market.
Nakon nedostatka čipova pojavio se novi problem: Europskoj autoindustriji prijeti potpuno zaustavljanje
Pa kako se ovo moglo dogoditi. A najbolje kadrove poslali smo u EU npr D. šujica, B Borozan, i onaj ljubitelj pasa.
Imaju posla sigurno par godina ful kapacitetom da ništa ne sklope.I do sad sam o tome pisao, imaju posla idućih 8 godina jer tako prate pojedine linije automobila.Kad nešto ugovorite, to je proces dugotrajan.Morate napravit kalupe i sve podesiti da bi išli u masovnu proizvodnju.Šta se tiče njih, samo se šire i preuzimaju nove marke automobila.Znači da su konkurentni.Ulažu u inovacije i prate trendove.Ja imam dionice, i ako uspijem skratiti par pozicija, sigurno ću pojačati poziciju....čekam da malo padne, ali nikako dočekati
Evo, čini se da ćemo dočekati
Trenutno je stanje takvo, ja sam izaša prije mjesec dana i prebacio brodare.Ako padne do 150 opet ću kupnju.Teško da će ovdje stabilizacija prije sredine iduće godine...ali kad krene bilo bi dobro bit unutra...tako da treba pratiti situaciju...
Zasto ne ostati unutra tih pol godine? I eventualo nadokupiti ako padne. Vise je razloga po meni. Prvo ne moze se predvidjeti buducnost i tocno pogoditi pad/rast, kupi/prodaj. Jos k tome i porez... Zanima me logika i strategija... ne kazem da sam ja u pravu, samo me zanima...
Zasto ne ostati unutra tih pol godine? I eventualo nadokupiti ako padne. Vise je razloga po meni. Prvo ne moze se predvidjeti buducnost i tocno pogoditi pad/rast, kupi/prodaj. Jos k tome i porez... Zanima me logika i strategija... ne kazem da sam ja u pravu, samo me zanima...
Milo je u pravu, vidiš da je pisao da imaju ugovorenog posla za narednih 8 godina što ujedno znači i da se može očekivati porast cijene u budućnosti, ali jednako tako ovo je i idealna prilika da se dionice pokupuju za male novce od kratkoročnih ulagatelja.
Dobro bi bilo da padnu još barem malo. Ovo nije micro-cap dionica da bi se zamarali periodičnim oscilacijama, ali to ne znači da ne treba kupiti dip ako ga se na vrijeme uoči.
Trenutno je stanje takvo, ja sam izaša prije mjesec dana i prebacio brodare.Ako padne do 150 opet ću kupnju.Teško da će ovdje stabilizacija prije sredine iduće godine...ali kad krene bilo bi dobro bit unutra...tako da treba pratiti situaciju...
Kakav druker, cijelo vrijeme ste drukali za odlični, sjajni, najbolji adpl a sad odjednom ste out već mj dana. Pa nisu ljudi koji čitaju temu ribice da zaborave tko šta piše. Bodete u oči na svakoj temi gdje očito imate dionice, ostale nisam toliko popratio ali ovo jesam. Čisto drukanje.
Kakvo drukanje kolega?Ja od dionici mislim sve najbolje, ali su se ukazale bolje prilike, i tamo prebacim novce... Možda opet vratim...po meni je to normalno, svakome je cilj zarada...
Ha ja sam to tako doživio, eo možda griješim, tako mi je izgledalo, ispričavam se. U svakom slučaju cilj je da forum bude konstruktivan sa što više brojki i linkova a što manje druka jer svi smo ovdje da zaradimo ili sačuvamo nekakvu vrijednost.
Danas veliki promet, vrag je odnio šalu, čini mi se.
Tvornice automobila se zatvaraju širom Europe, jer
nema čipova, pa tako nema potrebe ni za plastičnim
dijelovima, jer su skladišta već puna polugotovih auta
bez ugrađenih čipova.
