Prema kalendaru događanja;
26. 4. 2023. - Financijski izvještaj za prvo tromjesečje 2023. godine
27. 4. 2023. - Predstavljanje Integriranog godišnjeg izvještaja 2022. godine i financijskog izvještaja za prva tri mjeseca 2023. godine zainteresiranim financijskim analitičarima i predstavnicima javnosti
New passenger car registrations in the European Union advanced by 28.8% to reach 1,087,939 in March, the European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) revealed in a report published on Wednesday. The figure thus observed its eight consecutive monthly growth.
The report noted that all of the bloc's largest markets experienced a double-digit rise, with Spain leading the path with 66.1%, followed by Italy with 40.7%.
The registrations of hybrid cars increased to 24.3%. Battery electric cars saw a growth of 13.9%. However, petrol cars still saw most new registrations, which advanced by 37.5%
Još kad bi ovaj rat u Ukrajini završio začas bi bili natrag na 25 € 
"U Hrvatskoj je u ožujku, prema podacima ACEA-e, registrirano 6.157 novih automobila, za 61,5 posto više nego u istom prošlogodišnjem mjesecu. U veljači njihov je broj porastao za 26,2 posto."
"U Hrvatskoj je u tri prva ovogodišnja mjeseca, prema ACEA-inim podacima, registrirano 13.159 novih automobila, za 36,6 posto više nego u istom lanjskom razdoblju."
Nije ni kod nas slab skok iako smo mi mala riba kad se gleda EU 
Izvješće idući tjedan će pokazati promjenu trenda u poslovanju i prilagodbu poslovanja gotovo isključivo na tržište EU, te bi i cijena dionice mogla reagirati do slijedećeg okruglog targeta od 20€
izvješće 1.kvartala je puno bolje od prošlogodišnjeg ,ako ne bude nek me admin izbaci sa foruma...
Nastavlja se rastući trend na Adpl ove godine, izvješće za Q1 će to samo potvrditi
FRANCUSKI proizvođač automobila Renault izvijestio je danas da mu je prihod u prvom tromjesečju bio gotovo za trećinu veći nego na početku 2022. godine zahvaljujući višim cijenama vozila i većoj prodaji.
Prihod Renault grupe dosegnuo je u prvom tromjesečju 11.5 milijardi eura, pokazuju preliminarni poslovni rezultati. Kompanija skok pripisuje višim cijenama i znatno većem broju prodanih automobila.
U prva tri mjeseca ove godine Renault grupa prodala je 535.000 automobila, što je povećanje od nešto više od 14 posto u odnosu na isto prošlogodišnje razdoblje, objavila je tvrtka.
U Europi prodaja grupe Renault porasla je za 27.3 posto, pokazuje poslovno izvješće. Kompanija ističe ofenzivnu strategiju elektrifikacije i snažan "zamah" niza nedavno lansiranih modela osobnih automobila.
Potvrdili su da u ovoj godini očekuju operativnu maržu od najmanje šest posto.
Q1/22 nije bio toliko losa jer je RU bila u dobroj mjeri aktivna pa ne ocekujte iznenadjenja prema like to like komparaciji primarno po prihodu. Fokus su troskovi i marze.
Ok izvješće. Prihodi kao i lani. Dobit 6 puta veća aali i dalje nedovoljno za burek.
Ok s obzirom kakvo je lani bilo i cjelokupnu situaciju.
https://eho.zse.hr/fileadmin/issuers/ADPL/FI-ADPL-063124d733c86315111793d07a3de318.pdf
Pozitivno je da je Rusija pala na 7% prihoda. dakle uskoro zanemariva.
Očekivalo se i bolje izvješće od ovoga koliko su najavljivali nove poslove 
Ok izvješće. Prihodi kao i lani. Dobit 6 puta veća aali i dalje nedovoljno za burek.
Ok s obzirom kakvo je lani bilo i cjelokupnu situaciju.
https://eho.zse.hr/fileadmin/issu…3d07a3de318.pdf
Pozitivno je da je Rusija pala na 7% prihoda. dakle uskoro zanemariva.
Daleko je ovo još od oporavka. Doduše sve što nije gubitak je za sada ok za strpljive. A strpljivi ćemo po meni morati biti još 1-3 godine.
Očekivalo se i bolje izvješće od ovoga koliko su najavljivali nove poslove
Jbg.
Dobili nove izgubili Rusiju gotovo u potpunosti. Vjerujem da je samo gubitak tamo sada.
Ok izvješće. Prihodi kao i lani. Dobit 6 puta veća aali i dalje nedovoljno za burek.
Ok s obzirom kakvo je lani bilo i cjelokupnu situaciju.
https://eho.zse.hr/fileadmin/issu…3d07a3de318.pdf
Pozitivno je da je Rusija pala na 7% prihoda. dakle uskoro zanemariva.
Daleko je ovo još od oporavka. Doduše sve što nije gubitak je za sada ok za strpljive. A strpljivi ćemo po meni morati biti još 1-3 godine.
Očito treba još vremena da se situacija stabilizira bez Rusije, jer prihod u Rusiji nije bilo zanemariv u sveukupnim prihodima.
Ok izvješće. Prihodi kao i lani. Dobit 6 puta veća aali i dalje nedovoljno za burek.
Ok s obzirom kakvo je lani bilo i cjelokupnu situaciju.
https://eho.zse.hr/fileadmin/issu…3d07a3de318.pdf
Pozitivno je da je Rusija pala na 7% prihoda. dakle uskoro zanemariva.
Daleko je ovo još od oporavka. Doduše sve što nije gubitak je za sada ok za strpljive. A strpljivi ćemo po meni morati biti još 1-3 godine.
Gledajući izvješće na prvu jad i bijeda, ali ljudi ,treba pogledati širu sliku, nakon 3 negativna kvartala ovo je prvi da je u plusu. Možda su tu i navukli tu neku dobit da bude mrvicu u plusu ali prihodi i EBITDA su podjednaki sa Q1 2022. što je veliki skok spram zadnja 3 kvartala. A sjetite se da je Q1 2022, iako generalno slab, i dalje bio jako dobar spram ostatka 2022. Ovo je po meni dobar rezultat pogotovo ako ovako nastave ovu godinu. Piše vam u izviješću da su svi oni slini poslovi ugovoreni mahom za 2024. Koliko vidim kratkoročni i dugoročni dug je nepromijenjen. Bitan je ovaj trend i uzlet. Autoindustrija se oporavlja. Hrvatski dio grupe je izgleda napokon stao na noge. Drago mi je da ide na bolje jer sam dioničar.
prvi target od 15 eur sa predmetnim Fi potvrđen i utvrđen, sada ide drugi target 20eur na Fi 2.q a tu je i tehnički gap koji se mora popuniti... fundamentalni i tehnički trend su svakako UP a 2024., shodno najavama uprave, bi mogla biti više nego dobra.
ps.
kapital (bv) 24,5 eur po dionici i to bez vrijednosnih usklađenja uslijed inflacije i povećanja cijena tokom 2022 i prvih 3 mj 2023.
vać se pisalo ali da se nađe...
Najveći rast broja zaposlenih na godišnjoj razini statistika registrira u proizvodnji motornih vozila, prikolica i poluprikolica, za 17 posto
Rast tržišta novih automobila u Hrvatskoj i u 4 mjesecu bio je preko 32%.
Europljani su se makli, ali ima tko će uletjeti, a jednom kad Kinezi ulete, Europljani se nemaju što nadati povratku. Najveći gubitnik ovog rata je EU. Šteta za ruske tvornice ADPL-a.
Nakon početka rata u Ukrajini, prema stručnjacima iz autoindustrije, rusko tržište palo je s prosječnih 140.000 prodanih vozila mjesečno, na oko 40.000 mjesečno. Ruski proizvođači automobila dobro su se držali unatoč gospodarskim turbulencijama, ocijenio je Inovev, no obujam prodaje kineskih tvrtki sada je izjednačen s obujmom najvećeg ruskog proizvođača automobila AvtoVAZ-a.
*Paulie baš bezveze insinuiraš 
taj tekst se ne odnosi niiti na adpl, niti kinesko zauzimanje upražnjenih pozicija, odnosno prodaje kineskih vozila u nedostatku vozila eu proizvođača uopće nema veze sa ruskim poslovanje adpl pošto adpl u rusiji posluje u sastavu ruske grupacije AO Holding Avtokomponenti kao dobavljač autodjelova za ruski AvtoVAZ i uopće se ne može uspoređivati sa eu trgovcima koje su poslovali i otišle iz rusije
