https://eho.zse.hr/fileadmin/issuers/JDPL/COI-JDPL-62381b63e53aa1645ae92ca0c270fc85.pdf
Neke zanimljivosti iz obavijesti onako brzinski sta sam primjetio, ko zna mozda ce netkome jdpl bit i interesantan samo radi nekretnina na kojima moze ostvarit neke svoje projekte, samo to bi onda zahtijevalo jos neku dokapitalizaciju ili prodaju nekretnine
https://eho.zse.hr/fileadmin/issu…ca0c270fc85.pdf
Neke zanimljivosti iz obavijesti onako brzinski sta sam primjetio, ko zna mozda ce netkome jdpl bit i interesantan samo radi nekretnina na kojima moze ostvarit neke svoje projekte, samo to bi onda zahtijevalo jos neku dokapitalizaciju ili prodaju nekretnine
Jeste primijetili i kako su im povoljne kamate na kredite? Odlicno.
sve u svemu zanimljivo/napeto. da li će ovaj dokap proći suprotno svim prethodnim pričama...
ili ćemo imat malo beštimanja po burzi, državi i institucijama?
we'll see 
ako bi mogao prognozirati, s obzirom da imaju prostora podići NAV sa svim prethdono navedenim revalorizacijama, ovaj dokument nema Q2 real (pitanje da li će skori FI što pokazati) , očekivano bi bilo da to naprave prije samog dokapa, koliko vidim nisu se čak niti potrudili napraviti forecast 2021 budget 2022-2023. a takve tektonske promjene na tržištu???
rekao bi da je ovo dogovorena priča i može je promjeniti jedino neki padobranac ala Kraš...
Ako se upise po minimalnoj cijeni za postojece dionicare to nije lose na voim cijenama ali uvjek postoji mogucnost da ide i po vecoj cijeni, a onda je to puno bolje jer postojeci dionicari dobivaju vise na vrijednosti, a do samog kraja mozemo samo nagadjati.
sve u svemu zanimljivo/napeto. da li će ovaj dokap proći suprotno svim prethodnim pričama...
ili ćemo imat malo beštimanja po burzi, državi i institucijama?
we'll see
ako bi mogao prognozirati, s obzirom da imaju prostora podići NAV sa svim prethdono navedenim revalorizacijama, ovaj dokument nema Q2 real (pitanje da li će skori FI što pokazati) , očekivano bi bilo da to naprave prije samog dokapa, koliko vidim nisu se čak niti potrudili napraviti forecast 2021 budget 2022-2023. a takve tektonske promjene na tržištu???
rekao bi da je ovo dogovorena priča i može je promjeniti jedino neki padobranac ala Kraš...
Slozio bih se s tobom. Pisao sam vec o tome, ja mislim da oni vec imaju poznatog kupca i da je ovaj javni poziv samo stvar forme. Ovakav iznenadan tajming dokapa je znakovit - dokap se sada ne radi iz nuzde pa da se mora srljati, novaca na racunu ne nedostaje, nisu cak ni sacekali objavu FI za Q2 ili jos bolje Q3 koji ce biti odlican i dodatno povecati atraktivnost ulaganju u firmu... Ovakve stvari se nikada ne dogadjaju slucajno, to sve treba citati izmedju redova. Dakle, siguran sam da vec imaju poznatog kupca.
Posebno mi je zanimljiva konstatacija iz poziva da ce Uprava drustva odabrati koja/cija ponuda najbolje odgovara interesima drustva. To mi izgleda kao osigurac koji ce garantirati da ovaj unaprijed poznati kupac kupi svih 2M dionica i tako osigura vecinsko vlasnistvo. Taj kupac se sigurno nece zadovoljiti sa manjinskim nekontrolirajucim udjelom u firmi. Zbog svega ovoga mislim da je malo vjerojatno da ce netko od malih uopce imati mogucnost sudjelovati u dokapu. Mozda puste malima neki manji broj dionica, cisto da ne bude kasnije puno buke.
Cijena na burzi ce stagnirati dok dokap ne prodje, a onda ce vjerujem nastaviti sa rastom. Dokap ide sa dobrim diskontom, kupac to ne kupuje da bi sutra prosipao na burzi, zato mislim da se ne treba nadati jeftinim dionicama na burzi nakon dokapa.
Ova cijena od 30-35 kn predstavlja premiju od 20-40% u odnosu na cijenu iz dokapa, a sto je 60-65% popust u odnosu na NAV, i to je vjerujem najniza cijena po kojoj ce mali ulagaci imati priliku kupiti, tj. ne samo mali nego svi osim ovog kupca u dokapu. Zato mislim da je ova cijena super prilika za kupnju.
Ovo nije nagovor za kupnju, vrijeme ce kao i uvijek pokazati tko je bio u pravu.
Pa ako mali neće moći ni prismrditi ponudi onda cijena neće stagnirati. Jer je očito da je jedini način da dodju do dionica kupnjom na burzi.
Pa ako mali neće moći ni prismrditi ponudi onda cijena neće stagnirati. Jer je očito da je jedini način da dodju do dionica kupnjom na burzi.
Upravo tako, ali to mali za sada ne shvacaju pa zato mislim da ce stagnirati do dokapa. Ja osobno ovih dana kupujem, a odlucio sam i sudjelovati u dokapu. Uplatit cu polog sam, ali probat cu naci nekoga da uzmemo popola. Ako ne nadjem nikoga, upisat cu 1M sam, iako kazem, nisam siguran da ce proci.
Pogledajte ovu tablicu, to je gruba projekcija poslovanja za 2021 godinu uz pretpostavku da vozarine do kraja godine ostanu na ovim razinama.
Već će FI za Q2 pokazati koliko su precizne ove projekcije, pa ćemo biti pametniji za druge kvartale i po potrebi sve revidirati. Ukratko, uz pretpostavku prosječne postignute vozarine od 19.600 USD pokazatelji bi trebali biti sljedeći:
Ovo je računica sa trenutnim brojem dionica, prije dokapa. Firma bi ove godine trebala imati neto dobit veću nego što joj je trenutna cijela tržišna kapitalizacija!!! Ludo 
Pogledajte još jednu zanimljivost - vrijednost brodova je od kraja 2020. do danas prema Joakimovim tablicama porasla za 108 milijuna kn, i to ne računajući brod Bene koji je u međuvremenu prodan. To je dodatna vrijednost koja bi se trebala kroz revalorizaciju prikazati u bilanci na kraju godine.
Evo te moje tablice, prva je od kraja 2020. godine, druga je od neki dan. Analitičari predviđaju da će vrijednost brodova i dalje značajno rasti.
Display MoreDisplay More..Dakle, siguran sam da vec imaju poznatog kupca.
Posebno mi je zanimljiva konstatacija iz poziva da ce Uprava društva odabrati koja/cija ponuda najbolje odgovara interesima društva..
...
Cijena na burzi ce stagnirati dok dokap ne prodje, a onda ce vjerujem nastaviti sa rastom. Dokap ide sa dobrim diskontom, kupac to ne kupuje da bi sutra prosipao na burzi, zato mislim da se ne treba nadati jeftinim dionicama na burzi nakon dokapa.
...
Ovo nije nagovor za kupnju, vrijeme ce kao i uvijek pokazati tko je bio u pravu.
iako nisam siguran tko je (poznati) kupac, nakon pažljivog čitanja redaka, a osobito između njih, slažem se da ovdje Uprava ima neubičajeno (pre)veliku slobodu odlučivanja..nešto kao prijeki sud:
"I was pissing by the door, when I heard two shats. You are holding in your hand a smoking goon. You are clearly the guilty potty."
Isao bacit oko na Tankersku, da vidim kako diše...
Diše punim plucima...
Novac i novcani ekvivalent - 300mil kn
Ukupne obveze - oko 1mlrd kuna
Neto dobit - 80 mil kn
EBITDA - 250 mil kn
Neto dug/EBITDA - ispod 3
2019...bila jos i bolja; neto dobit 140mil kn; EBITDA 350 mil kn...
Trenutno raspolazu sa oko 1mil dwt tankerske flote i 134 k dwt bulkova (4 handya)...
Okrupnili su vlasnistvo nad TNPL i imaju preko 95%...spremni su za akviziciju, sve je poslozeno...
Trenutno im je JDPL kikiriki; od 2008. se spekulira da su zainteresirani za njega; dobiju 55% vlasnistva za 50 mil kn (u pola cijene, imho) i s tim udjelom "drmaju" kao da imaju 100%...cijeli ulog vrate kroz 5-10 godina kroz upravljacke feejeve...
Definitivno su glavni favorit...
https://eho.zse.hr/fileadmin/issu…ca0c270fc85.pdf
Neke zanimljivosti iz obavijesti onako brzinski sta sam primjetio, ko zna mozda ce netkome jdpl bit i interesantan samo radi nekretnina na kojima moze ostvarit neke svoje projekte, samo to bi onda zahtijevalo jos neku dokapitalizaciju ili prodaju nekretnine
Nisam ni znao za ove druge dvije nekretnine - Dražanac i Komulovića put. Jel zna šta tko o tome?
Display Moreiako nisam siguran tko je (poznati) kupac, nakon pažljivog čitanja redaka, a osobito između njih, slažem se da ovdje Uprava ima neubičajeno (pre)veliku slobodu odlučivanja..nešto kao prijeki sud:
"I was pissing by the door, when I heard two shats. You are holding in your hand a smoking goon. You are clearly the guilty potty."
Isao bacit oko na Tankersku, da vidim kako diše...
Diše punim plucima...
Novac i novcani ekvivalent - 300mil kn
Ukupne obveze - oko 1mlrd kuna
Neto dobit - 80 mil kn
EBITDA - 250 mil kn
Neto dug/EBITDA - ispod 3
2019...bila jos i bolja; neto dobit 140mil kn; EBITDA 350 mil kn...
Trenutno raspolazu sa oko 1mil dwt tankerske flote i 134 k dwt bulkova (4 handya)...
Okrupnili su vlasnistvo nad TNPL i imaju preko 95%...spremni su za akviziciju, sve je poslozeno...
Trenutno im je JDPL kikiriki; od 2008. se spekulira da su zainteresirani za njega; dobiju 55% vlasnistva za 50 mil kn (u pola cijene, imho) i s tim udjelom "drmaju" kao da imaju 100%...cijeli ulog vrate kroz 5-10 godina kroz upravljacke feejeve...
Definitivno su glavni favorit...
Tako je, preuzimanjem brzo, jednostavno i u pola cijene dođu do 5 brodova. Ne treba zaboraviti ni to da uz te brodove dobiješ odmah i posadu - 100 mornara koje nije baš jednostavno danas okupiti. Ovo je puno jednostavnije i elegantnije nego kupovati jedan po jedan rabljeni brod i okupljati posadu. A uprava ako ti se ne sviđa ju lako i brzo smjeniš i postaviš svoje ljude.
Brodari su zanimljiv sektor. Ljudi često zaborave da odnos vozarina i dobiti brodara nije linearan već eksponencijalan. Brodari imaju samo fiksni trošak putovanja, nema varijabilnog dijela troška, bez obzira na vozarine, tako da je sve iznad tog troška čista zarada i profiti rastu eksponencijalno. Uz to, budući da su brodovi prihodovna imovina, vrijednost im također jako raste kako vozarine rastu pa onda odjednom imate svake godine revalorizacije imovine, veliku izvanrednu dobit i začas nabildane bilance.
Display MoreDisplay MoreIsao bacit oko na Tankersku, da vidim kako diše...
Diše punim plucima...
Novac i novcani ekvivalent - 300mil kn
Ukupne obveze - oko 1mlrd kuna
Neto dobit - 80 mil kn
EBITDA - 250 mil kn
Neto dug/EBITDA - ispod 3
2019...bila jos i bolja; neto dobit 140mil kn; EBITDA 350 mil kn...
Trenutno raspolazu sa oko 1mil dwt tankerske flote i 134 k dwt bulkova (4 handya)...
Okrupnili su vlasnistvo nad TNPL i imaju preko 95%...spremni su za akviziciju, sve je poslozeno...
Trenutno im je JDPL kikiriki; od 2008. se spekulira da su zainteresirani za njega; dobiju 55% vlasnistva za 50 mil kn (u pola cijene, imho) i s tim udjelom "drmaju" kao da imaju 100%...cijeli ulog vrate kroz 5-10 godina kroz upravljacke feejeve...
Definitivno su glavni favorit...
Tako je, preuzimanjem brzo, jednostavno i u pola cijene dođu do 5 brodova. Ne treba zaboraviti ni to da uz te brodove dobiješ odmah i posadu - 100 mornara koje nije baš jednostavno danas okupiti. Ovo je puno jednostavnije i elegantnije nego kupovati jedan po jedan rabljeni brod i okupljati posadu. A uprava ako ti se ne sviđa ju lako i brzo smjeniš i postaviš svoje ljude.
Da pokvarim zabavu...razmislja li itko (ne mitkko) o kombinaciji gdje drzava kroz jdpl daje nekakvu financijsku injekciju nasem vrlom debeljaku? Bar kao worst case scenarij? Ili ja pusem na jogurt?
Display Morehttps://eho.zse.hr/fileadmin/issu…ca0c270fc85.pdf
Neke zanimljivosti iz obavijesti onako brzinski sta sam primjetio, ko zna mozda ce netkome jdpl bit i interesantan samo radi nekretnina na kojima moze ostvarit neke svoje projekte, samo to bi onda zahtijevalo jos neku dokapitalizaciju ili prodaju nekretnine
Nisam ni znao za ove druge dvije nekretnine - Dražanac i Komulovića put. Jel zna šta tko o tome?
Samo lokacijski. Drazanac je blizu upravne zgrade. Neugledna gradjevina gdje je udruga kapetana i pomorska medicina. Lokacija svakako vrijedna, odma uz hotel marjan, ex kerumov a sada adrisov. Komulovica put tzv stara solinska, poprilicno bezvrijedno 
Tako je, preuzimanjem brzo, jednostavno i u pola cijene dođu do 5 brodova. Ne treba zaboraviti ni to da uz te brodove dobiješ odmah i posadu - 100 mornara koje nije baš jednostavno danas okupiti. Ovo je puno jednostavnije i elegantnije nego kupovati jedan po jedan rabljeni brod i okupljati posadu. A uprava ako ti se ne sviđa ju lako i brzo smjeniš i postaviš svoje ljude.
Da pokvarim zabavu...razmislja li itko (ne mitkko) o kombinaciji gdje drzava kroz jdpl daje nekakvu financijsku injekciju nasem vrlom debeljaku? Bar kao worst case scenarij? Ili ja pusem na jogurt?
I najnesposobniji privatnik je sposobniji od drzavnog uhljeba...tako da bi i ta kombinacija bila korak naprijed...
Ali ako mogu birat, ipak bi radje da onda dokap ne prodje...
Pa Debeljak solidno upravlja svojim biznisom. Druga je stvar sto takav biznis nije jednostavno odrzati na životu u konkurenciji subvencioniranih brodogradilišta na Istoku.
Ma te dionice bez obzira tko se javi će se razgrabiti od fondova i slično.
A ako hoćeš konkurenciju jednostavno pošalješ dopis objavljen na burzi, vodećim inozemnim shipping kompanijama (ovima koje svakodnevno ovdje spominjemo) i imat ćeš pojačan interes. Naime, prije nekoliko godina kad se JDPL trebao privatizirati oko njega se.vrzmala i jedna od američkih kompanija (Grci) koje kotiraju na tamošnjoj burzi.
Više stvari je od početka sporno što se same ponude tiče. Jedan od glavnih ciljeva ponude je strateški partner kako navode. Za očekivati je da potencijalni strateški partneri obave dubinska snimanja prije podnošenja obvezujuće ponude. Međutim toga ovdje nema. Umjesto toga otvoreni su za sve upite kako kažu. Uobičajeno je također da se ovakve ponude rade preko banke ili brokerske kuće a oni u sve idu sami kao da su već unaprijed sigurni u uspjeh. Npr. tpng je u svoj ipo išao preko Interkapitala. I treće su njihovi kriteriji za izbor strateškog partnera.
Jasno je da će netko tko namjerava preuzeti Jadroplov dati ponudu za svih 2m dionica a ne za 1.5m ili koliko već.
Osobno vjerujem da će biti više takvih ponuda, lako moguće i puno jačih od minimalne cijene jer je trenutak takav iako preuzimanje brodarskih tvrtki baš i nije nešto što je uobičajeno. Obično se preuzima njihova imovina.
Al tvrtka se ne preuzima već se dokapitalizira. Želim reci iako cilj može biti preuzimanje postupak nije isti.
Ovdje se po mojem sudu ciljaju nestrateski investitori tipa fondovi i individualni ulagaci, a otvara se mogućnost i strateškima da ovladaju kompanijom.
