daleki istok bez značajnih promjena na smax,pmax
u prijevodu jako dobro za ovu sezonalnost pri postojećim razinama vozarina
svakim danom smo bliže kraju CNY sa preko 10g. neviđenim vozarinama 
biti će značajnih posljedica za prihode,dobit u dry bulku u odnosu na Q1 2020.
a posljedice tih posljedica? 
na FFA vrlo slično na otvaranju
From DNV EEXI Conference. For most of the global shipping fleet, the only feasible solution is to reduce speed. I repeat; this is a much bigger event than IMO2020 ever was.
#drybulk #tankers #EEXI
From DNV EEXI Conference. For most of the global shipping fleet, the only feasible solution is to reduce speed. I repeat; this is a much bigger event than IMO2020 ever was.
#drybulk #tankers #EEXIThe content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.
ovo je trebalo prethoditi IMO2020 jer je odavno poznato,nije mi jasno zašto nije?
očekujem da će do materijalizacije ove regulative doći,da je to neizbježno jer je već neko vrijeme jasno da se ciljevi neće postići bez dodatnih mjera ograničenja emisije.
ovo bi značajno unaprijedilo utilizaciju i pojačalo efekte super ciklusa dry bulka.
iako izgledno da ćemo još tokom ove godine osjetiti posljedice po ship speed kroz rast cijene goriva,koja će
biti direktna posljedica oporavka ekonomije,najgori scenarij je mala odgoda a to imalo ozbiljnom
investitoru nebi trebao biti problem ako je primarni uvijet(cilj) ispunjen.
znači strpljivi će svoju strpljivost dodatno kapitalizirati.
koje su posljedice nestrpljivosti na atpl po vl novčanik imali smo priliku se i od početka godine uvjeriti.
periodički ćemo međurezimirati koji su troškovi i oportuni gubitci koje nestrpljivost isporučuje
onima koji si tako izaberu.
nejednom,najčešće sam na marketu ulazio "prerano" ali s obzirom na posljedice onih koji su ulazili prekasno
moje su posljedice bile kamilica prije spavanja,možda čak i velerijana 
nestrpljivi su si priuštili po vl izboru adrenalin, mokre snove i ostalo iz te kategorije
ako ne griješim a to je rijetko već svjedočimo tim pojavama
a di je tome kraj?
posljedice na kvalitetu i očekivanu dužinu života?
a tko ti to more platiti?
3 capea na utovaru u port hedland aus
za subotu najavljen dolazak ciklona
reklo bi se futuresi na mare za to??
sve bi ja to poslao u školu kod dotura i njegovih sljedbenika
https://www.tradewindsnews.com/news/atlantska…m_content=daily
Croatian owner says AVIC and Northern Shipping have refinanced ships over three and five years
"...to reduce costs..."
a posljedice reduciranih troškova bi mogle po doturu biti?
"So, only I say that this year will not be special in any way ...."
priseless,who can pay you for that??
Bidenomics: Will Shipping Benefit?
Increasing investments in infrastructure and green-energy facilities will fuel the demand for dry bulk materials, such as iron ore, steel and cement.
...The new President has also proposed a new economic stimulus programme worth almost two trillion dollars, which is equivalent of nine percent of the pre-COVID19 GDP and among the largest of any other stimulus package in the past. ...
...it appears more likely that the much-needed infrastructure investments will occur out of necessity. A strong boost in infrastructure spending would be very good news for the shipping industry, with dry bulk likely to be a contender for the top beneficiary spot. Increasing investments in infrastructure and green-energy facilities will fuel the demand for dry bulk materials, such as iron ore, steel and cement.
o ovome smo dosta ovih dana,a gdje je još ostatak svijeta,primarno će u infrastrukturu koja je veliki potrošač commoditiesa.
sve će se preklopiti sa nikad manjim orderbookom u zadnjih 30 g.
tko to želi propustit po vl izboru neka mu.
NO THANKS,moja koža je dosta već toga istestirala,sada je vrijeme za moju naplatu uloženog,naučenog
+ vidio,svjedočio sam i puno toga istestiranog na tuđoj koži
usporile aktivnosti u sao luis brasil
od 19-21.01 utovareno 2pnmx +1vloc
izgledno da loše vrijeme utjeće na operacije
dobro za znati je da se usprkos tome blago smanjio broj
brodova na sidrenju.
ništa od usporavanja,otplovila još 2 vloc-a,dva na utovaru,smanjio se broj na sidru 33.
utovareno 9 brodova od 18.01. samo 2 capea pa ne čudi pritisak na futuresima
+ ide ciklon na port hedland
Migra, ajme što ga ti spemaš, pa to je čudo neviđeno 
Samo naprijed tako 
Migra, ajme što ga ti spemaš, pa to je čudo neviđeno
Samo naprijed tako
može se to zvati kako tko želi,posebice tko nije na svojoj koži osjetio posljedice ignoriranja istog 
neka se jave ovdje doturi i profesori po investitorski za 12-24 mjeseca da vidimo tko će koliko smajlića ljepiti ovdje
kladim se u 1dionicu atpl da tada neće imati hrabrosti ako će biti kako ja očekujem?
to bi bila prilika da i postanu dioničari?
da se imaju čime pohvaliti,da su i oni uspješni investitori?
šalu na stranu,DA ima puno komentara,puno za čitati ali šta kažeš na količinu iznesenih argumentiranih činjenica na ovoj temi?ima li bolja po tom pitanju za praćenje ovog sektor na forumu u zadnje vrijeme?
sa kvantitativnijim kvalitetnijim i pravovremenijim mat činjenicama,pusti zeku i folklor da se prikrati vrijeme.
svi su pozvani da daju pozitivnu ili negativnu kritiku ove nove teme,da vidimo što može bolje?
s obzirom na broj pregleda koji je respectabilan na avg dnevnoj bazi,ako neće biti kritika držat ću da se traži nastavak na isti način.
ANKETA
tko je ZA nastavak na isti način neka zaljepi palac gore a tko je protiv palac dole.
tko se ne oglasi smatrat će se da je ZA nastavak .
ja sam za.
*ebeš forum koji nema barem 2 sekte na njemu.
jedna je na Optimi, a druga na ATPL.
zato je prva princeza, a druga kraljica burze
I sto je najbolje od svega, na obje se i dalo zaraditi i dat ce se zaraditi.
Onaj tko nije na 1.70 na Optimi osjetio bubnjeve da se ide up i onaj tko ne osjeti bubnjeve sad na Atpl taj neka se okane dionica. Nisam taj. Digao sam grdu paru na Optimi, a ovdje cu jos vecu. Tako mi Manitua.
Display Moreusporile aktivnosti u sao luis brasil
od 19-21.01 utovareno 2pnmx +1vloc
izgledno da loše vrijeme utjeće na operacije
dobro za znati je da se usprkos tome blago smanjio broj
brodova na sidrenju.
ništa od usporavanja,otplovila još 2 vloc-a,dva na utovaru,smanjio se broj na sidru 33.
utovareno 9 brodova od 18.01. samo 2 capea pa ne čudi pritisak na futuresima
+ ide ciklon na port hedland
i australci trpaju ko da nema sutra?
na utovaru 10 cape-ova
ništa od usporavanja,otplovila još 2 vloc-a,dva na utovaru,smanjio se broj na sidru 33.
utovareno 9 brodova od 18.01. samo 2 capea pa ne čudi pritisak na futuresima
+ ide ciklon na port hedland
i australci trpaju ko da nema sutra?
na utovaru 10 cape-ova
Gdje ga voze?
Sta se nije Kina posvadjala sa Australijom zbog Korona virusa, pa su Kinezi otkazali narudjbe?!
i australci trpaju ko da nema sutra?
na utovaru 10 cape-ova
Gdje ga voze?
Sta se nije Kina posvadjala sa Australijom zbog Korona virusa, pa su Kinezi otkazali narudjbe?!
iron ore ne coal
https://en.wikipedia.org/wiki/Port_Hedl…stern_Australia
ali ne brini za australski coal nađeni su novi putevi,coal je tražena roba,obrati pažnju na kretanje cijene
znaš onu stvar "amerika je zemlja daleka....
coal se vraća na stare puteve slave(barem nekih razmjera)
posipavajući pepelom pesimizam koji i dalje drži da nebi smjelo tako biti.
"...Dakle, jedino ja kazem da ova godina nece biti po nicemu posebna...."
da vidimo do kada će ta svjesna zabluda trajati,možda i saznamo jednog dana koji su bili ciljevi,motivi,zadaci ...
a kome kakve posljedice po vl izboru
evo malo zanimljive materije za proučavanje,tko dešifrira smješi mu se izgledna nagrada po investitorski naravno ako ne i prije toga
iako se neki kunu da "nebi smjelo" i
"...Dakle, jedino ja kazem da ova godina nece biti po nicemu posebna...."
nije li to silenje preko svake mjere biti sljep pored zdravih očiju???
Baltic Dry Index Falls 1.47% to 1,810
Capesize -3.46% to $24,631
Panamax +1.38% to $13,598
Supramax 58k tons +0.82% to $12,566
Handysize +0.64% to $10,090
