Opet Dsx pada..ocito US dionicari imaju bolji info. Atpl je dosad pratila u omjeru 1:100...doduse u kunama.
U svakom slucaju ne preporucujem kupnju.
Jasno sam i glasno vikao sell na 220-226kn.
Propad ispod 200 bi bio nekakav buy signal. Ali naravno odmah rijesiti iznad 250.
Bitno da su TC i Spot vozarine dosle u zonu profitabilnosti, a za ostalo cemo vidjeti kako
ce se dalje kretati.
Opet Dsx pada..ocito US dionicari imaju bolji info. Atpl je dosad pratila u omjeru 1:100...doduse u kunama.
U svakom slucaju ne preporucujem kupnju.
Jasno sam i glasno vikao sell na 220-226kn.
Propad ispod 200 bi bio nekakav buy signal. Ali naravno odmah rijesiti iznad 250.
Propad ispod 200kn bi bio SELL signal kolega.
Propad ispod 200 bi bio nekakav buy signal. Ali naravno odmah rijesiti iznad 250.
Propad ispod 200kn bi bio SELL signal kolega.
Na rastucim vozarinama ne.
Treba stvari sagledavati u kontekstu, a ne samo mehanicki gledati Fiboe i te pi.darije s kojima se vec nabacujete svi skupa.
ATPL je krenula rasti prije rasta vozarina. Isto tako ce pasti prije pada vozarina.
Svakako je bolje kupiti jeftinije nego skuplje. I bolje na dnu nego na vrhu.
Nekako sam misljenja da ce na visoj razini vozarina novo dno biti vise od onog prije. Mozda grijesim, sve uzeti s rezervom...
Rast vozarina znacio bi i rast cijena. Medjutim ja u isto ne vjerujem i to pokazuju i US brodari.
Ocekujem opet jaci pad vozarina i pad Atpl.
Moj savjet pricekajte 160kn. Ako bude vece dno drzite poziciju LONG.
https://www.tportal.hr/biznis/clanak/…R9hjqzOVYZCDLKI
Cijene ce gore ako do ovoga dodje
https://www.tportal.hr/biznis/clanak/…R9hjqzOVYZCDLKI
Cijene ce gore ako do ovoga dodje
Smanjit ce se transport kolega.
https://www.tportal.hr/biznis/clanak/…R9hjqzOVYZCDLKI
Cijene ce gore ako do ovoga dodje
Vozarine zadnjih dana i zbog ovih stvari rastu. Citao sam negdje da jedan dio brodova vec stoji usidren jer nije u mogucnosti ekipirati posadu - to naravno smanjuje aktivnu flotu i sada u uvjetima povecanja prometa roba uzrokuje povecanje vozarina.
https://www.tportal.hr/biznis/clanak/…R9hjqzOVYZCDLKI
Cijene ce gore ako do ovoga dodje
Vozarine zadnjih dana i zbog ovih stvari rastu. Citao sam negdje da jedan dio brodova vec stoji usidren jer nije u mogucnosti ekipirati posadu - to naravno smanjuje aktivnu flotu i sada u uvjetima povecanja prometa roba uzrokuje povecanje vozarina.
ne samo to , nego ako vam testiraju jednog člana posade da je pozitivan na virus prekidaju se lučke operacije i brod ide na sidro 14 dana što opet zapravo doprinosi smanjenju broja raspoloživih brodova
BULK: BALTIC CAPESIZE INDEX +3.8% TO USD 30,778 / DAY
Baltic Dry Index Rises 2.57% to 1,794
Capesize +3.84% to $30,778
Panamax +0.01% to $9,971
Supramax 58k tons +0.15% to $7,471
Handysize +1.92% to $5,139
Fino se to vratilo na normalne razine
Freight futures am update
Capesize up ~3%
Panamax up ~2%
bitno da ne pada africka sljiva
Baltic Dry Index Rises 0.28% to 1,799
Capesize +0.26% to $30,857
Panamax +0.08% to $9,979
Supramax 58k tons +0.58% to $7,514
Handysize +2.16% to $5,250
BULK: BALTIC CAPESIZE INDEX + 0.3% TO USD 30,939 / DAY
Baltic Dry Index Rises 0.22% to 1,803
Capesize +0.27% to $30,939
Panamax -0.17% to $9,962
Supramax 58k tons +0.41% to $7,545
Handysize +1.35% to $5,321
Freight futures am update
Capesize down ~1%
Panamax down ~1%
Očekuje se rast vozarina sljedeće 3 godine.
https://5f38c3be-c80e-4113-8699-341bc56851e6.usrfiles.com/ugd/5f38c3_5ca…1d643f9dd9d.pdf
Netko čisti na prodaji sve do 230kn. Čeka da se nakupi naloga na asku i onda ih pokupi.
Netko čisti na prodaji sve do 230kn. Čeka da se nakupi naloga na asku i onda ih pokupi.
Ma možda se samo nekom žuri na kupanje. Pa jučer mislim od 11h nije bilo transakcije na ATPL. Neki status quo...do sad.
