ADPL (AD Plastik d.d.)

Quote from Paulie

Europljani su se makli, ali ima tko će uletjeti, a jednom kad Kinezi ulete, Europljani se nemaju što nadati povratku. Najveći gubitnik ovog rata je EU. Šteta za ruske tvornice ADPL-a.

Quote

Nakon početka rata u Ukrajini, prema stručnjacima iz autoindustrije, rusko tržište palo je s prosječnih 140.000 prodanih vozila mjesečno, na oko 40.000 mjesečno. Ruski proizvođači automobila dobro su se držali unatoč gospodarskim turbulencijama, ocijenio je Inovev, no obujam prodaje kineskih tvrtki sada je izjednačen s obujmom najvećeg ruskog proizvođača automobila AvtoVAZ-a.

https://www.index.hr/vijesti/clanak…la/2460839.aspx

digitalni marketing

rekli bi domaći,plaćeni oglas ,

moglo bi se toga na kilometre napisati ,naslov prodaje novinu npr.

Quote from Robbie

Quote from accountant

Koji strani fondovi? Imate info?

Dobio sam takav info, ali najbolje bi bilo za sigurnost svako samostalno provjeriti promjene u knjizi dioničara nakon uvođenja eura početkom ove godine.

---

Quote from komot

Svaka čast adpl, ta dionica je stvarno naš bluechip ili je bila. Samo ne vidim od kuda se stvorio taj nagli optimizam. Od toga da je velik dio imovine praktički otpisan, od skupih energenata i sirovina koje adpl obilato troši, do povećanja satnica radnika, smanjenja potražnje od tvornica, povećanja kamata i opće inflacije koja smanjuje realni dohodak stanovništva. Ili zadnjeg, ali ne manje važnog, proboja kineskih proizvođača naročito u baterijskim autima koje europa potiće i za koje adpl neće raditi ništa i nikad.

P.S.

Nadam se da sam u krivu.

Ono što se zaboravlja je da je sa ulaskom Hrvatske u Euro zonu ADPL (a uostalom i ostali izvoznici) izgubila valutni rizik i troškove povezane sa tim rizikom koji su bili dosta veliki, što je pozitivna stvar za sve izvoznike. Ovo sa otpisom imovine u Rusiji nije baš tako kako pišete i netko je to već objašnjavao koju stranicu prije da sada ne ponavljam. Što se tiče cijene energenata, cijena plina uglavnom zbog rekordno tople zime, pada već neko vrijeme i sada je na 60 Eura za megavatsat, a cijena struje uglavnom prati cijenu plina, pa će i cijena struje pasti, ali ionako je već uvelike subvencionirana od strane države. Cijena nafte je također ispod 80 dolara, te na tržištu energenata postoji nova ravnoteža. Što se tiče potražnje od tvornica ADPL ima potpisano 250 milijuna eura poslova van Rusije, a i imovina tamo nije otpisana kako tvrdite, već dvije od tri tvornice rade. Ovo za kineske proizvođače mislim da ni ne treba komentirati, ali kineski proizvođači mogu konkurirati samo niskom cijenom, ali ne i kvalitetom kao europski ili japanski proizvođači automobila.

Display More

Vezano za zadnju rečenicu citata.

Kina pretekla Japan i postala najveći svjetski izvoznik automobila

Kina je postala najveći svjetski izvoznik automobila nakon što je pretekla Japan u prvom tromjesečju ove godine. Službeni podaci objavljeni prošlog tjedna…

lidermedia.hr

Upozorenje, skriveni nalog je na prodaji na 14,85 ojra

Ne vidim kol'ko je velik, jer mu viri samo vršak...

Govori vam vaš Big Brother

P.S. Upravo pobjegoše..taj veliki brat sve vidi...

Kakvo izvješće očekujete u 2 kvartalu?

Udio Rusije značajno smanjen, rast prihoda u odnosu na 2 kvartal prošle godine bi trebao biti značajan.

A 2024 će biti top...tako se čini.

Potencijal rasta dionice odličan.

adpl mislim najgore prebrodija,dno se dotaklo.Auto industrija je u zamahu,vrhunac bi triba biti 2024god.Cijena po mom mišljenju nije realna ako kupujemo budućnost.Kojim tempom će ići ovisi od zabokrečine zse.Jako mal je rizik na ovim razinama ulazit.Nemojte ni pogone u Rusiji prekrižiti.

Osobno sam očekivao brži oporavak, tako da ne prodajem što sam kupovao ali i ne kupujem na ovim cijenama. I prodaja koja se odvija mi ne ulijeva povjerenje. Bit ćemo pametniji nakon izvj. za Q2.

po meni ne treba ništa posebno ocekivati u Q2 a niti do kraja ove godine, lagani rast dobiti ali ne drastično, tek Q1 iduće godine treba znacajno odskociti i prihodi i dobit jer tada u proizvodju krecu dijelovi koje je narucio Stellantis kao potpuno novi kupac u portfelju. Tu ima narudžbi ako se ne varam oko 300 mil eur ali za period 7 godina, pitanje je koja je dinamika ali to se može i lako povećati.

Ove godine prodaja automobila u EU raste oko cca 15% ili malo prema 20%. Naravno odmah raste i nabavka dijelova. No tih 15-20% nece uzrokovati bitan rast prihoda kako je bilo u godinama prije kriza dok je još Rusija radila. Prije bih rekao firma će stabilno poslovati i pripremati se za iskorak slijedeće godine na novim poslovima.

Passenger car registrations in the European Union rose 28.8% in March to more than one million units, the European Automobile Manufacturers Association (ACEA) reported on Wednesday.

New car sales in Germany rose strongly again in May as supply chain problems eased, official figures showed Monday. A total of 246,966 new cars were registered in Europe's top economy last month, up 19.2 percent on a year earlier, according to the KBA federal transport authority. This followed a rise of 12.6 percent in April and a 16.6 percent improvement in March.

Dacia: Ne želimo najbolje električne aute, nego najjeftinije

RENAULTOVA jeftina marka Dacia namjerava prodavati automobile s motorima s unutarnjim izgaranjem barem u sljedećem desetljeću, kazao je izvršni direktor Denis…

www.index.hr

RENAULTOVA jeftina marka Dacia namjerava prodavati automobile s motorima s unutarnjim izgaranjem barem u sljedećem desetljeću

Dacijini robusni modeli privlače vozače koji razmišljaju o izdacima i dobro se prodaju izvan Europe u zemljama u razvoju koje još nisu postavile ciljeve usmjerene na uvođenje više električne energije na ceste.

Cijeli svijet cilja na 500 kilometara i 30 minuta, ali to košta 40.000 eura i više. To se neće dogoditi u Daciji", rekao je šef Dacije. "Ne želimo najbolje e-automobile, već one najjeftinije, i zato svjesno smanjujemo ta mjerila", dodao je

uopce ne kuzim kakve veze ima da li je elektricni ili s unutarnjim izgaranjem. Ad plastik radi branike etc... plastiku...

Električne Dacie će se ionako u Kini radit. Od njih nebu kruha za AD plastiku.

Nije spomenuo kako ova zabrana ima utjecaj na proizvodnju automabila. Trebalo bi sve to spadati pod zabranu izvoza i za ostalu primjenu u industriji.

Nova zabrana izvoza čipova mogla bi prouzročiti ‘geopolitički ekonomski rat‘ (lidermedia.hr)

Marinko Došen (AD Plastik): EU tržište se oporavlja, nazire se blagi optimizam, ali i veliki oprez

U moru proturječnih makroekonomskih informacija i prognoza ekonomskih analitičara za ovu godinu željeli smo barem donekle rasčistiti kakva je stvarna poslovna…

lidermedia.hr

Normalizacija opskrbe poluvodičima pozitivno utječe na popunjenost kapaciteta i bolju prodaju vozila u Europi. U našoj su industriji apsolutni trendovi lakša i ekološki prihvatljivija vozila pa su sve razvojne aktivnosti unutar industrije usmjerene u tom pravcu. Polimerne komponente koje mi proizvodimo su laganije, samim time poželjnije, tako da trendovi idu nama na ruku. To je prilika za naše poslovanje i intenzivno radimo na razvoju materijala i komponenti kako bismo zadovoljili potrebe tržišta i svojih kupaca.

Realizacija postojećih projekata i ugovaranje novih poslova naši su glavni izazovi i ključni ciljevi, uz troškovnu racionalizaciju koja je nužna. Imamo 380 milijuna eura ugovorenih projekata koji se pripremaju za serijsku proizvodnju i naši su najveći izazovi njihova uspješna realizacija, kao i razvoj alata s našim inozemnim partnerima.

380 milijuna eura ...ne znam na što on to točno misli ali ta cifra je impozantna...također, da li netko možda zna da li je adpl u kakvoj kombinaciji sa rimcom ...i jedan i drugi najavljuju velike projekte koji će biti "apsolutni hit na tržištu" ali su i jako tajanstveni po tom pitanju...možda je podudarna slučajnost a možda slučajnosti ne postoje rekli bi neki

Pale se auti u francuskoj ko sibice. Bice posla i para🥸

Nemoj Rimca spominjati on je male dioničare prevario sa svojim e-biciklima

Firma primila dosta radnika novih na određeno,očitobda su se malo trgli,objava za novi ugovor ide idući tjedan.Vrime je da se malo krene up!

Quote from Spalato33 (grad)

Firma primila dosta radnika novih na određeno,očitobda su se malo trgli,objava za novi ugovor ide idući tjedan.Vrime je da se malo krene up!

kakve su prognoze za Q2 iz vaše perspektive?

Mislim da ce 2Q biti bolji od proslogodišnjeg ali tek iduća godina je bi tribala biti potpuni oporavak ali sad se pozicije hvataju

O kakvom novom ugovoru se radi?

Neznam ali sam čuja da su dobili novi ugovor ,neznam koliki ali da bi tribao biti objavljen idući tjedan