To pala cijena ADPL dionicama zbog "Član Uprave Ivan Čupić podnio je ostavku iz osobnih razloga". Može padati i dalje. Prodao sam te dionice. Rado bi ih kupio opet, jeftinije. Znati će se poslije Q3.
https://eho.zse.hr/fileadmin/issuers/ADPL/COI-ADPL-b89e6c77887dad0b7af804d14b55b39e.pdf
Prije da pada iz razloga o kojima dugo diskutiramo pa su ga upravo ti razlozi i motivirali da ode.
Ali da, znati će se kroz nekoliko tjedana.
neznam jeli u ovu cijenu uračunato poskupljenje struje i plina mislim da im je trošak struje samo za naše tvornice desetak milja kn a i plina koriste, ako ko zna koliko im je trošak struje bio do sad neka napiše, hvala
Trošak struje ovisi o ugovorima koje imaju i dokad im isti traju, neki proizvođači imaju ugovore na 3 godine.
E sad, šta oni imaju potpisano je pitanje.
Sa plinom su svi u banani, neki imaju trenutnu tržišnu cijenu a neki ugovore do 01.10.
Nakon 01.10. cijena i ovima koji imaju ugovore raste x4, x5 s obzirom da plinska godina završava/počinje tada.
Ako država ne reagira industrija je u velikim problemima, mislim da će država morati nešto napraviti.
Znači jučer su na konferenciji izjavili da im je trošak plina i stuje na razini oko 2,5% spram prihoda u 2021. meni to zvuči dosta nisko i očekivao sam dosta više. Izjavili su i da su im ugovori čini mi se do kraja 2024. pa navodno za sada nemaju problema s ovim povećanjima.
Osobni razlozi za ostavku mogu biti i neslaganja s "onima gore" ili s "onima sa strane" ali i "pravi osobni razlozi" kao i nesto trece. . . pa mi nagadjajmo jel ga netko "potjerao".
Nažalost danas sutra možemo očekivati trgovanje sa prvom znamenkom 7.
Znači jučer su na konferenciji izjavili da im je trošak plina i stuje na razini oko 2,5% spram prihoda u 2021. meni to zvuči dosta nisko i očekivao sam dosta više. Izjavili su i da su im ugovori čini mi se do kraja 2024. pa navodno za sada nemaju problema s ovim povećanjima.
Kakva je to konferencija bila?
Meni se to čini nerealno. Hvala.
samo rabljenim dionicama pada cijena, sve ostalo raste
Znači jučer su na konferenciji izjavili da im je trošak plina i stuje na razini oko 2,5% spram prihoda u 2021. meni to zvuči dosta nisko i očekivao sam dosta više. Izjavili su i da su im ugovori čini mi se do kraja 2024. pa navodno za sada nemaju problema s ovim povećanjima.
Kakva je to konferencija bila?
Meni se to čini nerealno. Hvala.
https://zse.hr/UserDocsImages/photos/events/PrimePlus_9-2022_A4.pdf?vel=281582
Možda bi mogli poslat upit burzi da objave snimku? Ja sam površno pratio s posla neke od kompanija koje su me zanimale.
Nažalost danas sutra možemo očekivati trgovanje sa prvom znamenkom 7.
Ja ipak sad stavih na kupnju 101 po 81,- ali ne vidim da je nalog prošao ?
Prodana vozila u 8. mjesecu:
Germany - Flash report, Automotive sales volume, 2022 - MarkLines Automotive Industry Portal
France - Flash report, Automotive sales volume, 2022 - MarkLines Automotive Industry Portal
Spain - Flash report, Automotive sales volume, 2022 - MarkLines Automotive Industry Portal
Italy - Flash report, Automotive sales volume, 2022 - MarkLines Automotive Industry Portal
Ovdje je, s obzirom na pad cijene dionice, čini se jako teška situacija.
Ima li tko kakav graf da pokušamo gađati dno cijene, zlocesti ?
Ovdje se, s obzirom na pad cijene dionice, čini jako teška situacija.
Ima li tko kakav graf da pokušamo gađati dno cijene, zlocesti ?
meni se ukazuje na 74 kn da bi moglo biti, zloćku bolje ne prizivaj, ona će to povući na 62 jer joj drhte ruke koliko se sekira koliko političari nisu pošteni 
kakva utopija
Ovdje se, s obzirom na pad cijene dionice, čini jako teška situacija.
Ima li tko kakav graf da pokušamo gađati dno cijene, zlocesti ?
meni se ukazuje na 74 kn da bi moglo biti, zloćku bolje ne prizivaj, ona će to povući na 62 jer joj drhte ruke koliko se sekira koliko političari nisu pošteni
Ništa, prvi veći nalog stavljamo na 74, a drugi još veći na 62 .
Samo da ne ode na 52, jer ovaj sukob u Ukrajini neće završiti tako skoro 
.
Zna lli tko da li im uopće rade tvornice u Rusiji ili to ide u 100% otpis?
Možda zato i cijena ovoliko pada prije izvješća, tko zna 
meni se ukazuje na 74 kn da bi moglo biti, zloćku bolje ne prizivaj, ona će to povući na 62 jer joj drhte ruke koliko se sekira koliko političari nisu pošteni
Ništa, prvi veći nalog stavljamo na 74, a drugi još veći na 62
Samo da ne ode na 52, jer ovaj sukob u Ukrajini neće završiti tako skoro
Znate li tko da li im uopće rade tvornice u Rusiji ili to ide u 100% opis?
Možda zato i cijena ovoliko pada prije izvješća, tko zna :zviždanje:
ja to ne znam, zadnje sam kupovao na 84 i kipovao iznad 90, jer me ta industrija u ovim vremenima ne zanima dugoročno
u ovom trenu nevidim i jedan razlog zasto ove papirice neko kupuje po ovoj cijeni oces od problema sa mikrocipovima da velike izlozensti Rusiji pa do toga da je u ovoj inflatornoj spirale cijana energenata hrane zadnja pomisao kupnja novih auttomobila
u ovom trenu nevidim i jedan razlog zasto ove papirice neko kupuje po ovoj cijeni oces od problema sa mikrocipovima da velike izlozensti Rusiji pa do toga da je u ovoj inflatornoj spirale cijana energenata hrane zadnja pomisao kupnja novih auttomobila
Istina, previsoka je cijena ovdje trenutno s obzirom na stanje u firmi i neizvjesnost oko Rusije.
Trenutna situacija sa cijenom energenata i inflacijom im definitivno ne ide na ruku, a poslije
ovolike inflacije će gotovo sigurno iduće godine doći i recesija, pa je pitanje kada će se ovdje
situacija stabilizirati, jer ova kriza može trajati još godinama.
Zna lli tko da li im uopće rade tvornice u Rusiji ili to ide u 100% otpis?
Ne znam zašto bi išlo u otpis?
Meni prije izgleda da će neko vrijeme tvornica u Vintai raditi bolje od onih u EU.
8 mjesec je Avtovaz radio solidno. Količine Grante su bile iznad-prosječne, a počela je i Niva. Ne znam im točnu strukturu proizvoda prije krize, ali pretpostavljam da bi 8. mjesec trebao biti pozitivan. 9. mjesec je još bolji, i Granta i Niva idu na rekordne količine (Granta 17-18 tis., Niva Travel 4-5 tis.).
Avtovaz je dao službene najave za 2023. - Plan je 470.000 vozila. Te količine se potpuno realne, tržište postoji, sirovine i energenti isto tako.
Za pretpostaviti je da su upravo na tim klasičnim Avtovaz-ovim programima i marže najviše.
S obzirom na dodatnu lokalizaciju, postoje realne opcije i za nove poslove.
Uz ovaj tečaj, kada se dobit pretvori u eur, slijedeća godina bi trebala biti izvrsna.
Tvornice u Rusiji su zatvorene.
