Shvatili smo kolega.
Ali, bi bilo dobro što manje drukat, na rušenje cijene, što se događa u stvarnosti!
Nemam JDPL...niti ga kupujem...svako dobro želim svim imateljima JDPL
!
Pun forum dobročinitelja 😊
Imam dionica i ovo nije nagovor na kupnju. Mene jedino veseli da trebaju izaći dva kvartala prije potencijalne dokapitalizacije i cca 25 kn dodatne vrijednosti po dionici.
Nemam JDPL...niti ga kupujem...svako dobro želim svim imateljima JDPL
Pun forum dobročinitelja 😊
Imam dionica i ovo nije nagovor na kupnju. Mene jedino veseli da trebaju izaći dva kvartala prije potencijalne dokapitalizacije i cca 25 kn dodatne vrijednosti po dionici.
Valjda su onda najveći dobročinitelji trenutni prodavatelji,zar ne!? I ja mislim da JDPL trenutno vrijedi više kao i TPNG a opet ekipa je pokušala izvest dokap po 25 kn u doba najvećeg rasta vozarina, pokušali prodat večinski paket za 50 mil.kn, o tome pričam a ne o stvarnoj vrijednosti JDPL ima ona stara vuk dlaku mjenja al ćud nikada!
Pun forum dobročinitelja 😊
Imam dionica i ovo nije nagovor na kupnju. Mene jedino veseli da trebaju izaći dva kvartala prije potencijalne dokapitalizacije i cca 25 kn dodatne vrijednosti po dionici.
Valjda su onda najveći dobročinitelji trenutni prodavatelji,zar ne!? I ja mislim da JDPL trenutno vrijedi više kao i TPNG a opet ekipa je pokušala izvest dokap po 25 kn u doba najvećeg rasta vozarina, pokušali prodat večinski paket za 50 mil.kn, o tome pričam a ne o stvarnoj vrijednosti JDPL ima ona stara vuk dlaku mjenja al ćud nikada!
jedan se jutros tako i pokazao, počastio je pošteno, nema se što prigovarati
Nego jel već netko napravio takav trajekt ili je sve na prototipovima ?
Šta Jadroplov ima koncesiju na povezivanje otoka dolje iz Splita ili Jadrolinija? ili oboje?
Nego jel već netko napravio takav trajekt ili je sve na prototipovima ?
"Gdje se još grade takvi brodovi?
– U Skandinaviji: Danskoj, Norveškoj i Švedskoj, kada govorimo o Europi, ali i u Japanu. To je posebna tržišna niša koja će se još razvijati, posebno s obzirom na ekološke direktive o smanjenju emisija stakleničkih plinova. Zašto ne bismo bili dio toga: da imamo i svoje projekte i brodogradilišta koja takve brodove mogu graditi za domaće i strane naručitelje."
Trenutno dosta linija vozi firma Krilo Jesenice ako pričamo o katamaranima. Trajekti su Jadrolinijini.
Ne znam kako ide s koncesijama, i na koliko godina se dobije.
Da, Jarolinija drži trajekte. Što se katamarana tiče koncesije imaju Jadrolinija, Krilo, Tankerska i još nekoliko manjih.
Koliko mi je poznato nove koncesije bi se trebale dijeliti dogodine, na rok od 3 godine.
Ali ima tu još dosta nedorečenosti, pogotovo oko lučke infrastrukture i autonomije baterija.
Nego jel već netko napravio takav trajekt ili je sve na prototipovima ?
"Gdje se još grade takvi brodovi?
– U Skandinaviji: Danskoj, Norveškoj i Švedskoj, kada govorimo o Europi, ali i u Japanu. To je posebna tržišna niša koja će se još razvijati, posebno s obzirom na ekološke direktive o smanjenju emisija stakleničkih plinova. Zašto ne bismo bili dio toga: da imamo i svoje projekte i brodogradilišta koja takve brodove mogu graditi za domaće i strane naručitelje."
Da pročitao sam to, piše da se grade, znači još nije neki funkcionalan ?
A što im to uopće treba umjesto da se bave osnovnim biznisom kojim cvate? Koliki je tu povrat na ulaganje?
Men'se čini da deda čisto politički igra umjesto ekonomski.
Bacanje novaca, nažalost ni prvi ni zadnji put. 
Pa čudno mi je da, pogotovo što to što radiš moraš imati već koncesiju. ili se prijaviti da je dobiješ za 2-3 godine.
Još najbolje da izgradiš to i onda ne dobiješ koncesiju jer je već ima jadrolinija ???
S tim da Jadrolinija ima višegodišnju praksu kupovanja polovnih trajekata umjesto izgradnje novih, a kamoli tehnoloških prototipova.
Ovako samo plasiraju poluinformacije u javnost valjda da pokažu kako nešto mijenjaju.
Ajde da su barem bili pametni pa neki joint venture službeni napravili.
Ne znam zašto ste svi protiv toga? Brod se uvijek može dati u najam Jadroliniji u konačnici, posebno ako trošak prijevoza bude jeftiniji od klasičnog.
BTW ako dobro čitam, financiranje izgradnje broda ide iz EU fondova. Bravo Jadroplov…iako trenutni kapetan nije zaslužan za to, već bivša Uprava.
Ma sve 5. Neka rade, pogotovo ako mogu povuci EU sredstva, di ces bolje 😎💰
Jadno-plov jadno plovi ko i država koja danas saznajem iz novina štanca kune a Marić govori da je sva inflacija uvezena.
Dok je got jadnoplov državni bit će jadan.
Dokapitalizacija od dede u čiju korist.
Je li ovo Kolega Mitkko stavlja po 500 komada na kupnju? 
evo malo dedinih priča za laku noć
Sama najava da ce graditi brod za prevoz ljudi, na struju , u domacim brodogradilistima trebala bi biti dovoljan razlog da bježi bjezite glavom bez obzira iz ovog uhljebarnika. Jadna im majka
E to je biznis da su kompanije za koje radi jdpl djelomicni suvlasnici.
To bi trebalo biti put i za sve druge kompanije da se međusobno povežu recimo podravka i valamar, lrh, jadran, saponija, t-com… prije agrokorke ….. i onda da međusobno koriste proizvode tih kompanija od kojih su suvlasnici u nekom postotkua ne da odes u hotel i pijes vodu iz mađarske, austrije?!?!? A zasto? Pa jednostavno zato sto su suvlasnici stranci i onda oni rade upravo to, preferiraju robu kompanija kojih su suvlasnici vjerovatno 😎
