Za lakše izracune ton/milja unknown ruta dominantna
MR se prizemljio.
Poten clean tanker spot rate (VLSFO fuel, non scrubber) for Fri 4/22 (from 4/21), LRs back to jumping:
- LR1: 19,400(+6000)
- LR2: 17,200 (+3100)
- MR 37: 9,400 (+100)
- MR 38: 12,900 (+300)
Kolegice, eno ti Joakim jucer opet shortao tankere... ovaj put NAT.
"Strong buying interest in NAT this week, including a block trade at $3.00, saw the share price surge despite a sharp decline in Suezmax spot rates and peer pricing. We opportunistically shorted NAT."
PS. Ne ubij glasnika 
He-he...
u 2022. NAT +65%
Nista ne raste pravocrtno.
Evo prilike da ga kopira tko zeli.
Ako joakim nece promasiti pogoditi ce kratkorocno, ako se ne vrati na vrijeme promasiti ce.
NAT zadnja 2,79$ promatrajmo 
S obzirom da su do danas +40% i +45%(produktasi) dali je netko u 2022. shortao tankerase da se pohvali sa rezultatom?🤭 
Display MoreMR se prizemljio.
Poten clean tanker spot rate (VLSFO fuel, non scrubber) for Fri 4/22 (from 4/21), LRs back to jumping:
- LR1: 19,400(+6000)
- LR2: 17,200 (+3100)
- MR 37: 9,400 (+100)
- MR 38: 12,900 (+300)
MR je daleko od prizemljenja.
Ovdje je kompletniji prikaz MR stanja vozarina i za ostale tankere.
MR Average 27,7k
Rute koje su najvise rasle privlace balastere pa ce se dizati vozarine na drugim rutama.
Display MoreDisplay MoreMR se prizemljio.
Poten clean tanker spot rate (VLSFO fuel, non scrubber) for Fri 4/22 (from 4/21), LRs back to jumping:
- LR1: 19,400(+6000)
- LR2: 17,200 (+3100)
- MR 37: 9,400 (+100)
- MR 38: 12,900 (+300)
MR je daleko od prizemljenja.
Ovdje je kompletniji prikaz MR stanja vozarina i za ostale tankere.
MR Average 27,7k
Rute koje su najvise rasle privlace balastere pa ce se dizati vozarine na drugim rutama.
Ako govorimo o nasoj perjanici Tpng, ona sigurno nije odradila rast kao tankerasi vani. Po mojem misljenju niti nece.
Dionica je jednostavno nelikvidna. I ovo malo prometa rade burek trejderi i eventualno neki fond kada pozeli izaci pa sroza cijenu ispod nekog smisla. Onda dionice kupe burek trejderi pa izadju sa +10%.
Mislim da ce trebati 2 kvartala sa lijepom dobiti da probije 49 kuna.
Display MoreDisplay MoreMR se prizemljio.
Poten clean tanker spot rate (VLSFO fuel, non scrubber) for Fri 4/22 (from 4/21), LRs back to jumping:
- LR1: 19,400(+6000)
- LR2: 17,200 (+3100)
- MR 37: 9,400 (+100)
- MR 38: 12,900 (+300)
MR je daleko od prizemljenja.
Ovdje je kompletniji prikaz MR stanja vozarina i za ostale tankere.
MR Average 27,7k
Rute koje su najvise rasle privlace balastere pa ce se dizati vozarine na drugim rutama.
To su ti podaci od proslog tjedna. Ovo o balasterima je tocno, sam sam o tome pisao, to je uvijek tako... dizat ce se vozarine na tim drugim rutama, ali ce istovremeno i padati na ovima.
Sto se tice tankerskih spot vozarina one enormno rastu 10 dana pa 355 dana padaju. Sve ocekivano.
Volatilnost vozarina je puno veca nego u dry bulku, ali volatilnost cijena dionica nije niti priblizno slicna. Tankerasi vecinom plove na duzim ugovorima upravo zbog te volatilnosti. Tako da Tpng vjerojatno nije nista dobio velikim trenutnim povecanjem vozarina niti izgubio njihovim padom.
Firmu treba jako dobro poznavati da znas sto konkretno mozes ocekivati od nekog kvartala.
Sto se tice tankerskih spot vozarina one enormno rastu 10 dana pa 355 dana padaju. Sve ocekivano.
Volatilnost vozarina je puno veca nego u dry bulku, ali volatilnost cijena dionica nije niti priblizno slicna. Tankerasi vecinom plove na duzim ugovorima upravo zbog te volatilnosti. Tako da Tpng vjerojatno nije nista dobio velikim trenutnim povecanjem vozarina niti izgubio njihovim padom.
Firmu treba jako dobro poznavati da znas sto konkretno mozes ocekivati od nekog kvartala.
Zato sam ja i izašao skroz ovaj tjedan...na ovoj dionici zaradiš samo kao među prvima kreneš izlazit. Dionica je masu likvidnija nego je bila 2020, zato ne očekujte PTKM rast cijene na vrlo malim prometima, kao 2020. To su prošla svršena vremena. A i taj ZABA skrbnički može bilo kada krenit prodavat.
MR je daleko od prizemljenja.
Ovdje je kompletniji prikaz MR stanja vozarina i za ostale tankere.
MR Average 27,7k
Rute koje su najvise rasle privlace balastere pa ce se dizati vozarine na drugim rutama.
To su ti podaci od proslog tjedna. Ovo o balasterima je tocno, sam sam o tome pisao, to je uvijek tako... dizat ce se vozarine na tim drugim rutama, ali ce istovremeno i padati na ovima.
To je report od 22.4. wk16
MR avg 27k
prosli tjedan je MR avg bio 48k a prije toga 38 k
Za ovaj zadnji izracun su uzeli MR37 10K a MR38 19k? 
Zato sam ja i izašao skroz ovaj tjedan...na ovoj dionici zaradiš samo kao među prvima kreneš izlazit. Dionica je masu likvidnija nego je bila 2020, zato ne očekujte PTKM rast cijene na vrlo malim prometima, kao 2020. To su prošla svršena vremena. A i taj ZABA skrbnički može bilo kada krenit prodavat.
Znaci 46-47?vazno da ste zadovoljni 
Na tankerasima nije isto kao i prije,da ne ponavljam, sve je zapisano.
Promatrajmo i sretno👀
Sto se tice tankerskih spot vozarina one enormno rastu 10 dana pa 355 dana padaju. Sve ocekivano.
Volatilnost vozarina je puno veca nego u dry bulku, ali volatilnost cijena dionica nije niti priblizno slicna. Tankerasi vecinom plove na duzim ugovorima upravo zbog te volatilnosti. Tako da Tpng vjerojatno nije nista dobio velikim trenutnim povecanjem vozarina niti izgubio njihovim padom.
Firmu treba jako dobro poznavati da znas sto konkretno mozes ocekivati od nekog kvartala.
BCTI
Zadnja 54 dana
Min 890
Max 1076
Prosjecna 986
Najbolji prosjek za 54 dana u zadnjih 13 godina. 
Ako ovaj BCTI prosjek utjece na sve produktase svijeta,na vozarine,na cijene dionica, na profitabilnost i na outlook tada utjece i na sestru tpng koja je na nizim prosjecima BCTI u 2020.skakala do 59kn.
Strani tankerasi/produktasi rastu puno vise u 2022.
Promatrajmo do kada black magic i uroci? 👀
Cesto postoji onaj jedan The Netko tko prvo mora prodati ili kupiti da bi... ?
U ovom slucaju da bi tpng pocela pratiti strance ili samu sebe,promatrajmo tko ce biti taj ciji se potez ceka? ili mozda cekao? 
😂
Pravi bull na tankerasima ce poceti u 2023.
Nije ni ovih prosjecnih 40-50% na nekima do 70% u prva 4 mjeseca 2022. na strancima za baciti? 😅
Dobro pokazuje potencijal za propustanje? 🤭
Kaze nas vrlo uspjesni kolega investitor WB da strpljivi naplacuju nestrpljivima
Promatrajmo
Display MoreBCTI
Zadnja 54 dana
Min 890
Max 1076
Prosjecna 986
Najbolji prosjek za 54 dana u zadnjih 13 godina.
Ako ovaj BCTI prosjek utjece na sve produktase svijeta,na vozarine,na cijene dionica, na profitabilnost i na outlook tada utjece i na sestru tpng koja je na nizim prosjecima BCTI u 2020.skakala do 59kn.
Strani tankerasi/produktasi rastu puno vise u 2022.
Promatrajmo do kada black magic i uroci? 👀
4 od 6 brodova je trenutno na ugovoru, svega 2 na SPOTU. nema tu kruha za TPNG.
Display MoreDisplay MoreBCTI
Zadnja 54 dana
Min 890
Max 1076
Prosjecna 986
Najbolji prosjek za 54 dana u zadnjih 13 godina.
Ako ovaj BCTI prosjek utjece na sve produktase svijeta,na vozarine,na cijene dionica, na profitabilnost i na outlook tada utjece i na sestru tpng koja je na nizim prosjecima BCTI u 2020.skakala do 59kn.
Strani tankerasi/produktasi rastu puno vise u 2022.
Promatrajmo do kada black magic i uroci? 👀
4 od 6 brodova je trenutno na ugovoru, svega 2 na SPOTU. nema tu kruha za TPNG.
Bolje da je tako dok spot ne ojaca i ne utvrdi nove povisene razine.
Manje rizika dok su vozarine nisko a vise rizika kada narastu. to zvuci kao logicna i pozeljna taktika?
I drugi produktasi primjenjuju slicnu taktiku pa im dionice skacu?
Mozda na strancima investitori grijese a kod nas su u pravu?
Za mene je po trenutnim spot vozarinama i TC koji je na 2y high sve ispod 50 veliki poklon a ispod 55 poklon.
Vrijeme ce presuditi tko je danas bolje prognozirao.
Meni su odlican rast odradili stranci pa se mogu zadovoljiti sa prinosom od 10% na 6mj.
Vazno da se pokrenulo, prvi korak je najtezi.
cijena je probila i neke otpore, mozda je slucajno?
Ako ce se spot odrzavati na ovim visinama netko ce i na tpng iskoristiti priliku.
Promatrajmo
Display MoreDisplay MoreBCTI
Zadnja 54 dana
Min 890
Max 1076
Prosjecna 986
Najbolji prosjek za 54 dana u zadnjih 13 godina.
Ako ovaj BCTI prosjek utjece na sve produktase svijeta,na vozarine,na cijene dionica, na profitabilnost i na outlook tada utjece i na sestru tpng koja je na nizim prosjecima BCTI u 2020.skakala do 59kn.
Strani tankerasi/produktasi rastu puno vise u 2022.
Promatrajmo do kada black magic i uroci? 👀
4 od 6 brodova je trenutno na ugovoru, svega 2 na SPOTU. nema tu kruha za TPNG.
Jel nisu 3 od 6 na ugovoru? Vinjerac, Vukovar i od nedavno Dalmacija.
Da, pardon tri broda na ugovoru. Kako memorija dovodi u zabludu.
Tankeri vise od godinu dana
dominiraju na scrap listama.
Stara flota, najstarija u 30g, OB low, ordering ultra low,praznih slotova nece biti prije 2026 ili tko zna.
Bla bla bla bla
Na strancima tankerasima se kupuje ali na zse za sada malo nas kupuje.
Ako nisu uzrok black magic i uroci moze samo biti da je jos prejeftino?
Promatrajmo pa ce stici odgovor
