Obavijest osobi koja je malo prije kupila 3 dionice odnosno osobi koja je prodala 3 dionice. Iznos naknade koju ste platili je u visini zgoditka koji ste ostvarili ovom preciznom transakcijom.
Ako je fond manager prodao kolegi iz drugog fonda ili samom sebi, naknade nema.
Sigurno je fond menadžeru ponestalo kuna za burek i jogurt pa prodao malo da popuni novčanik. Visok je datum. 😁
Samo neka on uživa u bureku. Ovi ne dižu glavu od posla. Praktički puni do proljeća.
Prošlogodišnji Q3 je VLEN bio većim dijelom prazan, ogroman dio tada evidentiranih prihoda se odnosio na radove održavanja i popravaka svoje imovine i kapaciteta, a ne na stvarni operativni prihod od izvršenih radova za narucitelje. Iako Q3 ne bi trebao biti najbolji ovogodisnji kvartal, procjenjujem da ce biti najveca kvalitativna razlika u odnosu na isti proslogodisnji kvartal, naravno ako cemo uz RDG gledati i cash flow.
Djeluje mi da je dosta slab interes za ovu dionicu. Promet je jako mršav. To i cijenu drži dosta niskom.
Imaju dvostruko više novca na računu nego što im iznosi dugoročni dug.
Rijetka ptica na ZSE.
To je ko neki small cap... Gledam prvih deset dioničara, ovi donji nemaju ništa senzacionalno puno. Free float preko 9%, a trgovina nikakva. Izgleda kao da se svima koji ovo drže trguje samo uoči i nakon izvješća. Čudno, jer očito da imaju dosta posla i da je naplata dobra, plus što je dobrim dijelom u dolarima.
Što to tržište zna što mi smrtnici ne znamo?
Djeluje mi da je dosta slab interes za ovu dionicu. Promet je jako mršav. To i cijenu drži dosta niskom.
Imaju dvostruko više novca na računu nego što im iznosi dugoročni dug.
Rijetka ptica na ZSE.
To je ko neki small cap... Gledam prvih deset dioničara, ovi donji nemaju ništa senzacionalno puno. Free float preko 9%, a trgovina nikakva. Izgleda kao da se svima koji ovo drže trguje samo uoči i nakon izvješća. Čudno, jer očito da imaju dosta posla i da je naplata dobra, plus što je dobrim dijelom u dolarima.
Što to tržište zna što mi smrtnici ne znamo?
Trziste je najcesce efikasno, ali nije i nepogresivo, ponekad se oklizne. Osobno najvise volim gledati i kupovati takve glitcheve, a tko ceka i doceka.
Moja malenkost zaključuje da tu treba sada kupovati, a nakon godišnjeg izješća uživati u porastu portfelja. Ali tko sam ja da se mene pita....
Kak bi neki rekli "svakom po željama, da nebi bilo....."
Djeluje mi da je dosta slab interes za ovu dionicu. Promet je jako mršav. To i cijenu drži dosta niskom.
Imaju dvostruko više novca na računu nego što im iznosi dugoročni dug.
Rijetka ptica na ZSE.
To je ko neki small cap... Gledam prvih deset dioničara, ovi donji nemaju ništa senzacionalno puno. Free float preko 9%, a trgovina nikakva. Izgleda kao da se svima koji ovo drže trguje samo uoči i nakon izvješća. Čudno, jer očito da imaju dosta posla i da je naplata dobra, plus što je dobrim dijelom u dolarima.
Što to tržište zna što mi smrtnici ne znamo?
odlično zapažanje kolega
događa se sve kao i s drugim slabo likvidnim izdanjima
s druge strane, DDJH koji je imao i reputacijski rizik, geopolitički izložen, razvlačen između domaćih političkih opcija s lijeva i desna, interesnih sfera od Finske do SAD-a... on je znao lijepo potegnuti cijenom na burzi i u vrijeme najžešće krize i katastrofalne kvartalne bilance, u stvari nikad iz krize nije ni izašao
dovoljan je bio Crni čelik i špalir crnih limuzina 
svaki tjedan, investitor jedan
nevjerojatno kako u ovo doba sukoba valjda jedino mi nismo uspjeli iščupati vojnu industriju iz gliba dok svi ostali prodaju vojni hardveraj potrebitima, od Švicarske do Finske, Poljske i Ukrajine
davno sam govorio na topicu Đure da je to 'garaža za sklapanje' i da mogu jedino variti i šarafiti, ali dodane vrijednosti nema
ako ste gledali zadnjeg Karduma i njegovog gosta profesora sa ZŠEM koji je uživo u emisiji dao investicijsku ideju: ne može se Đuro boriti recimo protiv Deere satelitski navođenih traktora ali možemo napraviti manje, našoj poljoprivredi prilagođene, navođene traktore i iskoristiti nišu gdje drugima nije zanimljivo
no zato bi trebalo na čelo staviti stručnjaka a ne podobnjaka
likvidnost je sve kad vrijednosti nema!
VLEN je value dionica i načekat ćemo se, to je istina
privatizirano društvo gdje je jedini interes profit a ne sinekura u NO ili upravi
ali radije tako nego da kupujem Peloton na zilijun i gledam kako propada svaki dan
Nije samo kod VLEN mršav promet. Na cijelom tržištu kapitala je mršavo. Kako doma tako i vani.
Svi očekuju tu nekakvu recesiju i pad industrijske proizvodnje. Navodno će trebati stegnuti remen od listopada.
Osobno mislim kako je VLEN super dionica ali ne mislim trenutno previše kupovati dokle ne vidim kako će se sve ovo reflektirati na njih, posebice trošak energenata.
Nije samo kod VLEN mršav promet. Na cijelom tržištu kapitala je mršavo. Kako doma tako i vani.
Svi očekuju tu nekakvu recesiju i pad industrijske proizvodnje. Navodno će trebati stegnuti remen od listopada.
Osobno mislim kako je VLEN super dionica ali ne mislim trenutno previše kupovati dokle ne vidim kako će se sve ovo reflektirati na njih, posebice trošak energenata.
Slično i sâm razmišljam. Gledam ipak da se uvijek može istrejdati neka omanja količina, čak i na ovakvim tržištima. Treba strpljenja, a i pod pretpostavkom da rezultati budu ok.
Nemam trenutno ambiciju biti duboko ni u jednome papiru osim novca.
Nebi me čudilo da ovdje slično kao na TPNG večinski vlasnik se odluci pokupovati preostale dionice uz solidnu premiju.
Ne vidim razloga zašto bi dijelio ovoliku dobit sa preostalim dioničarima.
I dalje amrički brodovi pristižu u Evropu. Bit će posla za Lenac.
https://www.tportal.hr/vijesti/clanak…i-foto-20221005
I dalje amrički brodovi pristižu u Evropu. Bit će posla za Lenac.
Lenac nema kapacitet za velike nosače, koliko znam. Nekog light carriera bi doduše mogao primiti.
https://www.tportal.hr/vijesti/clanak…i-foto-20221005
I dalje amrički brodovi pristižu u Evropu. Bit će posla za Lenac.
Lenac nema kapacitet za velike nosače, koliko znam. Nekog light carriera bi doduše mogao primiti.
točno tako!
zato imaju 'putnu' postrojbu koja obavlja sitne popravke na terenu i kad je nosač (ili neko drugo borbeno plovilo) u blizini
'limariju', na žalost, za ovakve grdosije još ne radimo
Nisam niti ciljao na nosač aviona, iako accountant ima pravo. I njega se može servisirati van brodogradilišta. Ne bi bilo prvi put.
Ciljao sam na prateće brodove odnosno ostatak flote. Mora netko štititi razarač.
Primjerice, 2015. Kad je bio nosač u Jadranu, još četiri broda-razarača su bili sa njime u pratnji.
Nebi me čudilo da ovdje slično kao na TPNG večinski vlasnik se odluci pokupovati preostale dionice uz solidnu premiju.
Ne vidim razloga zašto bi dijelio ovoliku dobit sa preostalim dioničarima.
Strogo ekonomski se slažem s vama, ali sveobuhvatno bi moglo biti nepotrebno rizično, obzirom da svejedno imaju ogromnu većinu u društvu pa ni nije velika podjela u igri. Rekao bih da će im zbog političkih okolnosti oko društva biti bitno "pokazati se u dobrom svjetlu" prema lokalnom stanovništvu i zaposlenicima, ali i investicijskoj zajednici, obzirom na potrebu društva za političkim ustupcima, članak je već postan ranije na topicu ali da ponovimo gradivo:
Istiskivanjem se ne stječu prijatelji, a trebaju im.
Ako dobro pratim, došao je novi tanker talijanskog vlasnika na remont u Lenac
Kakav Q3 očekujete? Cijena se cijelo vrijeme mrcvari, ima nekih smiješnih transakcija, a tu i tamo netko prospe.
Ja očekujem solidno izvješće.
izvjestaj odlican ali se po meni netrazi value dionica nego dividend dionica a to Lenac nije
Ma pravi je užas kad ti firma zaradi u samo prvih šest mjeseci 4 kn po dionici a ti ju možeš trenutno kupiti po 15 kuna.
Inače, jutros stigao još jedan talijanski brod za opći teret na remont. Pucaju po šavovima od posla.
