TPNG (tankerska plovidba next generation)

Quote from tin

Quote from Kajnak

Da to smo komentirali neki dan. Znači trenutno nemaju niti jedan tanker na spotu. Upitan je status tankera Vukovar koji trenutno plovi iz Ningbo/Kina za Singapur. Ugovor za Vukovar je bio do sredine svibnja, a uz to isteklo mu je 5 godina do prvog remonta.

Da Vukovar jedini trenutno nije jasan...trebalo bi biti uskoro očitovanje na burzi...obično daju očitovanje i o isteku ugovora kao i o sklapanju novog ugovora...nadam se da bi mogli imati novi ugovor s KOCH kompanijom s kojom dosta rade..taj ugovor bi definitivno ukoliko bi bio na razini oko 16 500 usd zacementirao super zaradu za 2020 g...vidjet će se uskoro.

Ne mislite da je možda baš Vukovar ugovoren na te 3 godine? Taman mu ovaj mjesec ističe stari TC.

Ne znam šta je ovom tipu iz nadzornog odbora trebalo da prodaje dionice, šalje lošu poruku investitorim. Nisam siguran je li još gore što je to mala količina dionica, ne može reći da mu je trebalo za kupnju nečega (stambeno pitanje ili neka druga bezvezarija koju obično navode kao obrazloženje). Ne razumijem.

Quote from naim

Nije on tip iz NO on je glavni čovjek većinskog vlasnika TNPL. On odlučuje i o TNPL, a posredno i TPNG. On je prvi i ključni čovjek tog sustava. Očito je javnosti (a ja mislim prije svega manjinskim dioničarima TPNG) zelio poslati neku poruku. A sad je li ta poruka takva kakva izgleda i bila bi logična ili je bas suprotna, e to su detalji koje mogu znati samo oni koji su dovoljno blizu “vatre”.

Tko je pratio trgovanje zna da je trgovina prošla u bloku. Pitanje je i kome je prodao dionice? Na forumu se ta prodaja prezentira kao da su gusari potopili bar jedan tanker, a u biti ništa se nije dogodilo sve je poznato, 5 ugovora na vrijeme. Ostaje za vidjeti situaciju sa Vukovarom. Iako trenutno i on vozi prema Singapuru. Da li je moguće da je u Ningbou bio na remontu pa sada ima vožnju sa obukom posade??? Ne znam možda je kratko nešto više od 11 dana za remont i ugradnju pročistača, iako kod Kineza je sve moguće. Da li su remont obvezni objaviti na zse?

Pogledat cu, promaklo mi je. Hvala.

Quote from Manu

Ugovoreni tanker na 3g je Zoilo

BCTI 569

https://www.hellenicshippingnews.com/wp-content/upl…22-May-2020.pdf

Quote from tin

https://www.myshiptracking.com/?mmsi=238005000

Vukovar na putu za Singapur....čini se da je još uvijek pod ugovorom.

Ali kako? Ili laže koza ili rog. U FI za Q1/2020 stoji da Vukovar ima ugovor 6-12 mjeseci od sredine svibnja 2019?

Mora da opet neko iz uprave ili iz NO prodaje dionice, jer eto kupnja na tng malo bujata, drugi razlozi su isključeni. To što im tankeri voze od USA, EU, Kine i Koreje, uz pristojne vozarine nije razlog da dionica bude u fokusu. Živjela ZSE.

Nece tu biti velikog pomaka vise dok se ne makne cep na 60kn, ili ne stigne izvjestaj za Q2. To naslagano na 60kn stoji gdje stoji ocito s nekom svrhom. Ne bi znao kojom, ali zanimljivo je da se nije puno promijenilo od odbijanca na 59.5kn.

Kako vec znamo, tako se ne prodaje. Tako se samo pokazuje - vidi me, kolke imam.

Quote from LodeRunner

Nece tu biti velikog pomaka vise dok se ne makne cep na 60kn, ili ne stigne izvjestaj za Q2. To naslagano na 60kn stoji gdje stoji ocito s nekom svrhom. Ne bi znao kojom, ali zanimljivo je da se nije puno promijenilo od odbijanca na 59.5kn.

Kako vec znamo, tako se ne prodaje. Tako se samo pokazuje - vidi me, kolke imam.

Strašila na prodaji su dio igre koja je već svima poznata.

Ako nema nikoga da ih počisti cijena postepeno pada.

Dionica je dobra, ali kupaca očito nema.

zna li tko što ja sa onom stranicom marine transportatipn - capitallinkshipping.......nakon što su objevljivali da je index nula više je nema.....ima li tko link stranicu/e na bcti na kojima ima objeva?