Vidim na stranicama Jadroplova da je Trogir jos uvijek u brodogradilistu, iako pise da je tamo trebao biti do 29.06. Jel netko mozda provjeravao te njihove podatke sa weba, jesu li im podaci uopce azurni? Ima onih stranica vessel finder i slicno gdje se moze vidjeti gdje je koji brod u realnom vremenu.
Destination: Ho Chi Minh City, Vietnam
Reported ETA: Jul 9, 08:00... AIS ga prikazuje u pogonu da je vec par dana.
Tu je bitno jedino to da ako su vozarine vezane gotovo potpuno za spot kako je netko naveo (otud je bio i loš 1.kvartal), onda bi do kraja godine mogli ostvariti dobit kolika je trenutna cijena dionice, pa će se NAV poduplati gotovo u par mjeseci.
Kad se očisti onih nekoliko malobrojnih koji su već dosta zaradili tu (a jako malo ih je), i koji prodaju jer su vozarine u jednom danu pale za 1,5% (iako su više za nekoliko 100-tina postotaka nego zadnjih 10-ak godina), vjerojatno će doći do čišćenja aska do jako visokih razina.
Tu je bitno jedino to da ako su vozarine vezane gotovo potpuno za spot kako je netko naveo (otud je bio i loš 1.kvartal), onda bi do kraja godine mogli ostvariti dobit kolika je trenutna cijena dionice, pa će se NAV poduplati gotovo u par mjeseci.
Kad se očisti onih nekoliko malobrojnih koji su već dosta zaradili tu (a jako malo ih je), i koji prodaju jer su vozarine u jednom danu pale za 1,5% (iako su više za nekoliko 100-tina postotaka nego zadnjih 10-ak godina), vjerojatno će doći do čišćenja aska do jako visokih razina.
Bila je skrivena dok je atpl bila u fokusu ali veliki je potencijal pogotovo sada u redovnom rezimu. Mnogima se sad cini skupo tipa zakasnili smo vec je odradilo. Izvjece bi moglo biti s obzirom da su brodovi na spotu veliko iznenadjenje. Mala kolicina je kupljena jeftino opet od jakih igraca koji su smanjili prosjek. Neki sad lagano kapitaliziraju 100% zaradu ali bit ce tu jos dima ubrzo. Cestitam svima koji su rano prepoznali sto se sprema i meni otvorili oci na 20tak kn. Nekima ce žal ostati i na ovim razinama... smjer je jasan s obzirom na iznesene cinjenice i svakodnevne podatke
evo info iz prve ruke , pomorac sa broda Peristil mi upravo govori kako su vozili za 25 k $
Pozdravi ga, zahvali u ime nas s foruma i mirno mu more!
evo info iz prve ruke , pomorac sa broda Peristil mi upravo govori kako su vozili za 25 k $
Pozdravi ga, zahvali u ime nas s foruma i mirno mu more!
I pitaj za koliko voze ostali😉😉😉...
Bas je interesantan taj prodavač ovdje, da je htio mogao je prodavati vec iznad 50, ali on uporno lupa po 46.
A k tome i vani brodari krenuli sa zelenim.
Vidim na stranicama Jadroplova da je Trogir jos uvijek u brodogradilistu, iako pise da je tamo trebao biti do 29.06. Jel netko mozda provjeravao te njihove podatke sa weba, jesu li im podaci uopce azurni? Ima onih stranica vessel finder i slicno gdje se moze vidjeti gdje je koji brod u realnom vremenu.
Destination: Ho Chi Minh City, Vietnam
Reported ETA: Jul 9, 08:00... AIS ga prikazuje u pogonu da je vec par dana.
čini se da je u već u Kini...u petak stiže na odredište:
Where is the ship?
Ore Carrier TROGIR is currently located at SCHINA - East China Sea at position 23° 55' 50.052" N, 118° 40' 15.24" E as reported by MarineTraffic Terrestrial Automatic Identification System on 2021-07-05 16:52 UTC (1 day, 21 hours ago)
Where is this vessel going to?
The vessel departed from ZHANGJIAGANG, CN on 2021-07-03 15:54 LT (UTC +8) and is currently sailing at 13.0 knots with Southwest direction heading to HO CHI MINH, VN with reported Estimated Time of Arrival at 2021-07-09 16:00 LT (UTC +8) local time (in 1 day, 17 hours )
What kind of ship is this?
TROGIR (IMO: 9222572) is a Ore Carrier that was built in 2001 (20 years ago) and is sailing under the flag of Croatia.
It’s carrying capacity is 41300 t DWT and her current draught is reported to be 6.4 meters. Her length overall (LOA) is 183 meters and her width is 32.2 meters.
Ja sam to nastojao skratiti maksimalno ali eto sada puno vise znamo i imamo jako bitne podatke mozemo cak sami racunati udaljenost posto imamo brzinu i vrijeme.
Bilbija prodaje, uhh...nisam siguran da je to dobro... a ja dokupio...
Ma ko ga sljivi, ima tko će kupiti. Očito ciljaju JDPL za dokap i preuzimanje pa bi lik moguće peglao cijenu.
Nek plate….
Al, firma ionako znog primanja državnih potpora mora napraviti javni tender za prodaju ili dokap, Tako da će morati šparati municiju ako ponovno krene renound vozarina.
Bilbija prodaje, uhh...nisam siguran da je to dobro... a ja danas dokupio...
Biblija je te dionice kupio 2011. godine i od onda nije ni podebljavao ni prodavao. Tada je cijena bila cca 130 kn. To je njemu beznačajan dio portfelja i pretpostavljam da izlazi kako više o tome ne bi morao razmišljati. Vjerojatno sada izlazi jer uopće ima mogućnost izaći obzirom na napokon veću likvidnost. Tako bih i ja da sam na njegovom mjestu, dosta mu je ATPL da o njoj brine.
Ja ne bih tako razmišljao. Po meni je moguće da ATPL ima ili će pokusati imati neki interes u JDPL pa se sad on rješava dionica da ne bude u sukobu interesa. Ili jednostavno zaista ne želi vise biti u konkurentskom brodaru.
Ovo da je to njemu zanemarivo…. Mislim da ne stoji kao razlog. Mogao je prije nekoliko godina izaći i s plusom pa nije. JDPL će u privatizaciju preuzimanjem ili kroz dokap, a za i jednu i drugu varijanti bitna je cijena.
Al ako me sjećanje ne vara, posljednji put kad se JDPL pokusavao privatizirati osim jednog njemačkog brodara, interes je pokazivala Tankerska plovidba koja je sjećam se lobirala po državnim institucijama da se JDPL njoj prepusti. Čak je i škver bio dao ponudu i to najbolju, al Debeljak je htio prebijati nekakva državna potraživanja pa mu ju je CERP to odbio. Radilo se o 152 milijuna kuna odnosno cca 132 kune po dionici.
Ja ne bih tako razmišljao. Po meni je moguće da ATPL ima ili će pokusati imati neki interes u JDPL pa se sad on rješava dionica da ne bude u sukobu interesa. Ili jednostavno zaista ne želi vise biti u konkurentskom brodaru.
Ovo da je to njemu zanemarivo…. Mislim da ne stoji kao razlog. Mogao je prije nekoliko godina izaći i s plusom pa nije. JDPL će u privatizaciju preuzimanjem ili kroz dokap, a za i jednu i drugu varijanti bitna je cijena.
Moguće je da se i ta priča sa preuzimanjem opet pokrene. Ali sumnjam da to radi da pokuša uštopati cijenu, mislim da se on ne bi upuštao u tako nešto, prije ovo drugo da se rješava da ne bude u sukobu interesa prilikom preuzimanja.
Nevezano za ovo, baš sam išao pogledati kada je točno kupio, bilo je to početkom srpnja 2011. godine. Zanimljivo je da je cijena dionice poslije 2011. samo par mjeseci tijekom 2014. godine bila opet iznad 130 kn, svo ostalo vrijeme se trgovala niže.
Ma nek prodaje, ima još 8000 komada ili svega 350.000 kuna na ovim cijenama.
Malo ju je zaštopao zadnjih par dana ali ne zadugo. Tko zna zašto, interesa ATPL za kupnju Jadroplova sigurno ima tako da je lako moguće da se zbog toga mora riješiti dionica...
Tak je i Biliš kratko zaštopao Saponiju na 200 kn, kad je rasprodao znamo gdje je cijena otišla. Prema pravoj vrijednosti...
Ne znam, lik je Bakićeva škola. A takav će sve učiniti da zaštiti ili promovira svoju investiciju. Kao i Bakić, on ne smije “omanuti”.
Znam da će zvučati kao hereza al lik se bio toliko zapetljao u margine da je skoro izgorio. Ljudi brzo zaborave. al prije godinu dana on je jedva uspio pozatvarati sve svoje dubioze. JDPL je skrenula barem malo fokus investitora sa njegove investicije, a lik to moguće ne trpi.
Ili je to, ili se priprema neka igra oko JDPL. Vidjet ćemo.
Al ako me sjećanje ne vara, posljednji put kad se JDPL pokusavao privatizirati osim jednog njemačkog brodara, interes je pokazivala Tankerska plovidba koja je sjećam se lobirala po državnim institucijama da se JDPL njoj prepusti. Čak je i škver bio dao ponudu i to najbolju, al Debeljak je htio prebijati nekakva državna potraživanja pa mu ju je CERP to odbio. Radilo se o 152 milijuna kuna odnosno cca 132 kune po dionici.
Zanimljivo, nisam ovo znao.
